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　　中新网昆明7月22日电 (罗婕)22日，云南省十四届人💊大常委会第十八次🔽会议第一次全体会议在昆👬明市举行。记者从会上获悉，滇池“大生态大湿地大景📫区”治理格局基本形🐪成，沿岸过度开发、无序开发、贴线开发现象得⏺到根本扭转。

　　滇池❓是云南最大的淡水湖，有“高原明珠”之称，经过20多♈年的治理工作，湖滨生态功能和生⏸物多样性得到恢复。

7月22日，云南省十四🏩届人大常委会第十八🙍次会议第一🈲次全体会议在昆明市举行。云南省人大常委会🧖供图

　　当日，云南省人民代表🦇大会环境与资源🍺保护委员会主任🖌委员赵刚在作《云南省滇池保护条例🎃》(下称《条例》)实🍋施情况报告时指出，省📟人大常委会组成的执法检查组于2025年6月30日至7月1日对《条例》实施情况开展检查。通过有序🔯推进保护治理项目和措✏施，滇池污染指标下降⬛明显，水体透明度上升，全湖水质总体⛱呈稳中向好趋势，流域🎥水污染防治、资源保护和生态🖌环境修复成效明显。

　　在流域空间管☕控方面，滇池流域划定“两线三区”，设置界桩309棵，保护管理的边界😏和范围🕢更加清晰；累计拆除建(构)筑物112万平方米，环🔩湖路临湖一侧减少建设用地1150公顷，贯通环滇池🐶生态绿道108公里。同时，滇池水污染防😱治项目有序推进。2024年以来，滇池保🔇护治理有力推动管💈网建设、雨污分流改造等项🚕目实施。“十四五”以来，污💞水处理能力新增30万方/天；2021年以来完成城中🌻村排水管网改造286个、老旧小区排水管网改⬅造1003个，主城建成👒区雨污分流系统覆盖📲区域占比提升到89.85%。

　　滇池流域资源保🗼护与生态环境修复成🍧效显现，滇池流域及西山重💝点保护区矿山关🎐停及生态修复72座，修复面积约1.12万亩；湖滨带生态修❓复0.17万亩，面山生态修复1.18万亩；建成湖滨湿地58个，新增绿地面积192万平方米，恢复环湖生态带6.3万亩，滇池“大生态大湿地大🌵景区”治理格😊局基本形成；流域生物📓多样性保护亦有成效，滇池鱼类增至26种，流域😨植物物种增至303种，鸟类增至175种。

　　报告也坦言，滇池保护治理仍然存在✳流域水资源短缺矛盾突出、截污治污体🦓系还不够完善、农业面源污染🍭防治需持续推进🏫等问题。下一步，云南💐将加强条例宣传执行、完善截污治💟污体系、持续加强🥡湖泊生态环境修复等工作，推动保护🔱治理从“一湖之治”向“流域之治”再到“全域联治”。(完)

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中新社贵阳8月21日电 (记者 张伟 瞿宏伦)21日，随着18辆总载重630吨的卡车分批🐕行驶上桥，将以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处预先划定的停🚥靠点。世界第一高桥——花江峡谷大🤔桥荷载试验正式启动。　　花江峡谷大😻桥是贵州六(六枝)安(安龙)高速公路的关键控🌈制性工程，位于♍贵州省安顺市关岭布👮依族苗族自治县与黔西南🏨布依族苗族🕷自治州贞丰县交界处，横跨北盘🐉江花江段峡谷。大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，桥面距水面625米，高度居世界第一，主桥跨径1420米居✝山区桥梁跨径世界第一。　　荷载🗿试验是桥梁通车前⬅验证大桥结构安🅿全性与承载能力的关键环节🤸，也被称为大桥的⏩“全身体检”。花江🖕峡谷大桥荷载试验分🖱为空载试验、静力荷载试验和动力🏥荷载试验🤠三个阶段，整🎩个过程将持续4天。　　现场共安排15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷载作🐝用下的变形😑和应力情况。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　本🔒次静载试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大😫载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将🆎进行大桥动力荷载试验，测试桥梁结构🗑自振特性参数和😇动力响应值，分析桥梁的动力特☕性及动力响🚲应情况。　　通车后，大桥两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特🥔区至安龙县行车时间将由⛹原来的3小时缩短为1.5小时，对助👚力贵州省经济发展，加快资源互通，促进地方经济具🐟有重要意义。(完)【是否支持离🎆线缓存】日韩三级全😖大电影免费事件持续🤸发酵，引发舆论关注。葵櫻子在🏽线浏览全部进行辟谣，高效的平台实现最后🎨几小时免费观看，南條玲奈登上热搜。中新网北京8月21日电 题：中欧应加强合作，成就彼此、照亮世界　　作者 陈天浩 冯小妍　　2025年是中欧建交50周年。站在关🚲键历史节点上，面对🤠加速演进的世界百年变🥪局和变乱交织的国际✨形势，中欧🤬应如何相处，携手共进？在🔅美国发起贸易战的背景下，欧洲如何更好地平衡同中国🐟的关系？第二十五次中国🌀—欧盟领导🤳人会晤中的高层互动，又有何重要意义？　　“中外对话”栏目邀请全球治理和国际🛎组织研究所所长金👻玲和瑞典“一带一路”研究所副所长侯赛🐘因·阿斯卡里(Hussein Askary)，对中欧关系发🦂展进行深入剖析。　　五十年同行：中欧高层会🏿晤为未来关系定向　　在双方建交五十🌵周年的重要节点，第二十五次中欧领导🧓人会晤意义🌫重大。金玲表示，“尽管会晤前，欧方对中欧关系存👫在一些争🕴议与分歧，但此📪次会晤的核心价值在于总结过🎍去五十年的经验，为未来💺的中欧关系锚定一个方向。”　　她指出，即使在转型📧期中欧关系面🏬临新问题的背景下，双方关系50年来，总体沿着“相互尊重，彼此合作，互利共赢”的路径稳🐝步发展。“正因如此，在当前📨国际秩序面临转型、不确定性加剧🎿的背景下，中欧坚持对话与合作，具👏有重要的战略意义。” 视频：【中外对话】中欧应👆在全球变局中寻💎找共同利益🍚与合作新机遇来源：中国新闻网　　阿斯卡里则㊗提出，2025年🤴也是瑞典与中国建交75周年，这一时间节点，提供了回顾与前瞻🎄双边关系乃至🔪中欧关系的契机。在经贸、科技和文化😋交流等领域，中欧关系的➗重要性不容忽视。　　然而，他同时指出，当前欧盟💮政治领导层🐩与成员国普通民众、企业界的👑关切存在脱节，未能👛充分回应经济、社会与安全方面的现🔮实需求。　　阿斯卡里还表示，在企业和民众层面，中欧的合作意愿🍣依然强烈，特别是在共建“一带一路”倡议🔌和互利的经贸与科技交🌎流中体现明显。中欧班列自2011年开通以来，已成为欧盟经济的❗重要“生命线”，即便🐳在乌克兰危机的背景下🎠仍保持稳定运行，持续为欧洲企♿业提🦆供关键零部件和中间产品。　　瑞典🌝工业工会曾公开表示，中国的🏞高质量且价格🐛合理的中间产品，推动了瑞典🏟制造业竞争力并🚭带动工人工资上涨，这正是💶互利共赢的生动例证。在企业、经济界乃🍡至学术界，人们普遍🕠认同与中国的合作对双方都有利，而🎱这种合作的基础，超越了地🏌缘政治博弈和全球🥉安全局势的紧张氛围。　　携手发展：多边📼合作与绿色产业打开新空间　　面对美国发🚜起的贸易战，金玲表示，欧洲采🌽取了双轨应对路径：一方面寻求与👒美国达成协定，另🥛一方面在必要时采取反制措施。　　然而，乌克兰危机爆发后，欧🎈洲越来越依赖美国的安全保障，因此在贸📷易议题谈判中处于相对劣势⚓。“从长远来看，欧洲其实很清楚🏃，美国推动的关税🔄战和系列双边🌳贸易协定，会加剧全球贸易体系的碎片化，对以世🏼界贸易组织(WTO)为核心的多边👩贸易体👏制造成结构性冲击，最🈁终将损害欧洲自身的根🌼本利益，”金玲表示，“中欧双⚪方在多边贸易机制上拥有共同利😨益和合作基础，应携手✖维护世贸组织权🔪威及全球贸易稳定。”　　在此背景下，中欧经贸合作📊展现🔸出强大的韧性，逐步形成利益共🏮生的合作格局。特👱别是在气候变化与绿色合作🥎领域，双方的发💱展前景更为广阔。阿斯卡里指出，“气候领域是🔭中欧双方最容易开展合作的领域，因🔋为双方均认可气候减缓与可🔕持续发展🍱的重要性，原则上不存在分歧。双方🤳在技术层面具有互补优势。” 视频：【中外对话】中😿国竹业走向欧洲，欧洲学者点赞中😤欧绿色创新来源：中国新闻网　　金玲也表示，“中欧气候👪变化联合声明，是维护多边主义的一🉑个非常有效🔜且重要的范例。尽管可能存在💧分歧，但这不影🚡响中欧双方在多边领💾域的实质合作。”　　从互信到共赢：就全球议题发😕出同频声音　　金玲还谈到，当前欧洲对华“去风险”战略延伸到👾关键原材料和🐛高新技术领域，甚至阻碍人员🔖正常往来，这反映😲出其对技术力量格局变🗿化的战略焦虑。过去五十年，中欧📬技术合作实现了真正的互🥐利共赢：通过技术换市场、技术交🕝流等模式，双方🎾都从中受益。　　金玲表示，若欧洲不能改变“去风险”战略，至少应通过🚰对话确定技术合作白名单🎁，构建清晰🍺的合作路径。　　阿斯卡里认为，全球治理领域正面🏉临重大危机。所😃谓的地缘政治危机是基于“零和博弈”的概念，这对解决当🌬前的加沙人道主义危机和乌克🛹兰危机，没有任何帮助。“而中🥟国及其他亚洲国家倡👫导的利益协调原则，才是当前全球☕治理应🍉着力践行的核心路径。”他表示。　　阿斯卡里进一📏步解释道，当今世界，各国既要坚持🔼独立与主权，也要为共同目标🤰开展合作。如⚡今中国提出了“人类命运🌠共同体”的理念，蕴含非常🐸深刻的哲学内涵。世界各地，无论地域差异，都应在全人类的🤟共同目标上🌑达成共识，比如消除贫困、经济与社会发🧟展等，而不必👒在政治制度上统一，因为各国都有自🕒己的历史、文化和制度。重要的是找到共🔽同点，尊重差异，避免因分歧引发冲🕯突。　　金玲同样表示，中♊欧可以在应对伊核问题等🔀方面深化合作。如今美国政🐠策持续调整，而中欧⏱在伊朗核问题、中东和平、加沙人道危机等🚵议题上🐒普遍关切一致，拥有共同话语。中欧🐉作为重要力量，在当今国际社💰会转型关键节点，应推动转型朝♏正确方向发展，加强合作，共同成就彼此，照亮世界。　　正如阿斯卡里所🌃言，各国如同不🥪同的音符与乐器，虽有高昂与平🆔缓之别，但合到一起，能奏出和谐的🕋交响曲。这种包容差异合作，正是当前全球🏄治理中亟需推动的。唯有如此，才能有效🕠应对世界面临的各种风险😟与挑战。(完)史密斯夫妇h迅雷下载📕片段中涉及April Aniston家庭隐私。白天🚘在村里查勘道路情况，夜里🆎到修路现场检查施工质量，与施🔻工团队每周开会更新推进方☝案，这是广东省“百千万工程”工作表现突出个人、深圳市交通🦉运输局深汕管理局基层工作人🈵员刘悠冉的🐆日常工作“行程表”。　　刘悠冉所在的📭深汕管理局规建⛸管养科承担着📦深汕合作区300余公里道路🛎的管养工作。为打造“畅安舒美”的通行环境，她勇挑重担，聚焦乡村产🔮业发展所需、基层民众所盼，为修好“四好农村路”、提升村民幸福💃感而努力。　　2025年元旦，对于深汕合🕖作区鹅埠街道下北村🛎来说是个崭新的开始——由刘📖悠冉带领团队负📧责修缮建设的村主干🤕道下北路终于在新年迎来了通车，这对村里的交通出行和产业发🐤展来说，是一个里程碑。　　原来的下北路是一条水🔁泥混凝土路，年久失修，村📢民出行安全和村经济🤹发展都受到交通的制约。2024年11月底，道路整治工✊程启动后，刘悠➰冉和同事们迅速进行实地🖌踏勘，结合村民诉求🛴制定了道路整治方案。为让村民们在新年能走上🕡新路，她主动加压，立下军令状，带领团队开启“5+2”“白+黑”模式加快建设。为了不影响白天🛐正常通行，道路沥青摊铺都是夜里🛄进行，她🍯经常穿梭在现场进行施工质量🤠及安全监管，高效合理调配🦍人力物力资源，关键工序安⛑排施工人员24小时轮班作业，机械全天候❕运转。　　“仅仅🍑用了一个月时间，村路旧貌💉换新颜。道路宽敞平整了，出行更方便了，村里🛎蘑菇基地的发展也有了底气，村民们都👬说新年收到了大礼包！”村干部说。下北村村委会😱给深汕管理局送去了锦旗。　　除了农🎩村路的建设，刘悠冉还Ⓜ投身深汕合作区的🕢交通规划工作，积极参与到《深汕特别合作区📁综合交通“十四五”规划》等6项交通规🍺划研究中，以😿专业破解难题，出谋划策。为进一步提升🍺小漠国际物流港作业能力🛠，她组建小漠国🏢际物流港二期攻坚😨工作组，深入研🐧究项目推进难点、堵点，形成“问题清单”“责任清单”，带领🦌团队按时间节点高质🚔高效推进完成🤣小漠国际物流港二期建🤥设各项目标任务。　　很少有人知道，扎根深🔈汕的刘悠冉竟是清🏋华大学交通🐉运输工程专业的毕业生。为什么当初会放📵弃留在北京的优渥😨工作机会，毅然选择来到深🕺汕特别合作区投身🚂乡村振兴，从事最基层的交🏫通管理工作？“在基层可以🥖感受到🌆人民群众向上攀登的韧劲，我🐀也希望不负青春，利用自己的所学，为改变乡村交💭通面貌而奋斗。”面对记者的问题，刘悠冉坦言，这是她📦的人生选择。　　(深🐯圳特区报记者 戴晓蓉)

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（青岛日报／观海新闻记者 弓月光）