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雷速体育7月24日讯 英国媒体《利物浦回声报》评论指出：利物浦今夏🔗的转会费支出创历史新高，这笔⚫资金是如何获得的？答案是：球队近2年时间的🧥低投入，保证🚠了今夏的斥资扩军🐣不会影响财政。评论摘译如下：

利物浦今🗑夏在球市上收获颇丰，6月份激活了弗林蓬的2900万英镑解约金，又以1.16亿英🥘镑的价格追逐维尔茨（这笔交易创下俱乐部历🈳史记录）。花费7900万英镑从🏒法兰克福引进埃基蒂克，花费4000万英镑从伯🎄恩茅斯买下了长期🎙目标科尔克兹……总算下来，红军引进7名球员，总转会费花🚶销达到了惊人的2.94亿英镑。

表面来看，这个挥霍无度🚁的夏天，与过去几年芬威😁集团老板执掌利物浦🥄时，谨慎规避财政🦀风险的策略大相径庭。但安菲尔德🎓内部人士指出，有关评估不能局限于单🔉一转会窗口，不该忽略的事🏨实是：在此之前接近2年的时间里，利物浦只引🧛进了一名一线队球员，就是只有1000万英镑的费德里🐩科·基耶萨。

在意大利人2024年8月加入🐇球队之前，利物浦上💨一次一线队重量级交易，还是再12个🍣月之前从拜仁签下格拉芬贝赫。就是说，对利物浦这样规模的🚾俱乐部来说，在今年6月之前的接近2年时间里，球队的🔴转会支出是微乎其微的。球迷们会将单一👹转会窗口😹视作独立的评估对象，但俱🈲乐部会从更长的周期里，去综合评估。

英媒还指出，利物浦近📇期财政方面也有其他喜讯。比如，新的球衣赞助8月1日生效，预计年赞助🛀费将达到6000万英镑。新🕐版欧冠联赛里，球队在🏨小组赛名列前茅，实现增收。此外，球队在中📞国香港、日本的巡回👴赛收益颇丰，这都提升了🗽球队的财政保障。

综上，英媒做出两大预测🚌：其一，利物浦🌤的当权者，对2025年花费3亿英镑引援感到放心，球队还🚫有进一步的引援潜力。其二，今夏利物浦🍜出售球员大约回笼了👘6000万英镑资金，这个数⛽字还可能继续扩大，这些资金🎻可能会再被⏩用于转会补强。

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中新网成都8月19日电 (王利文 杨勇)四川🕠省政府新闻办19日在成都举办“万千气象看四川·文旅融合发展”系列主✏题新闻发布会德阳专场，聚焦“世界三星堆·安逸游德阳，加快建设国际🏳旅游城市”，解读德阳🍄文旅融合发展进展📇与规划。发布会现场。四川发布供图　　德阳市委常委、宣传部部长黄怡🐤从三🏓大方面介绍，德阳正以文旅🎌深度融合为🥫关键路径，着力建设具有🔻全球影响力、独具特🤠色的国际旅游城市。在打造“叫得响”的🐉世界三星堆方面，三星堆博物馆年🕸均接待游客从1997年开馆后的70万人次，到新一轮考💾古发掘后的130余万人次，再到🕝新馆建成后超过600万人次，增长了近9倍。德阳正加快🔙建设三星堆考古遗址🏽公园、世界一流博🏥物馆及三星堆文化旅🛀游发展区，构建“一核三区”新格局，涵盖演艺大秀、沉浸体验📧等场景。今年9月，首届三星堆论🏎坛将以“考古视野🧣下的文明互鉴”为主题举办，同时常态🕷化开展面具节、半程马拉松等活动，向世界展示古蜀✝文明魅力。　　在塑造📒有温度的“安逸游德阳”方面，黄怡表示，德阳整合龙门山脉、德阳文庙、绵竹🔨年画等资源，深化“文旅+百业”“百业+文旅”融合。目前正推进“龙门之巅·国际旅游度假区”建设，打造“1小时亲水下乡、2小时亲林运动、3小时亲雪度假”的休闲避暑目的地；构建以🏬金鑫工业文化博物馆、剑南春天益老号⛓为代表😅的工业旅游链；提质升级77个文旅名村，形成“一村一主题、月月有活动”的乡村文旅💿矩阵，满足不同🐰游客需求。图为三星堆博物馆。德阳市委宣🔯传部供图　　关于建造更开放⛽的“国际会客厅”，黄怡提到，德阳😊依托紧邻成都的区位优势，对🖊标国际标准衡量建设与服务，推进😰总投资千亿元🚀的百个重点文旅项目，强化城市🔵文化国际表达；链接国际友🏘城资源及海外平台，构建全球营销🐽网络，塑造具有🧥国际辨识度和🌴影响力的品牌形象；优化旅游交通与服👕务保障，打造“近悦远来，主客共享”的国际旅游城市🍀。　　德阳市文📯化广播电视和📼旅游局局长何学军补充道，建设国际旅游🈁城市，德阳正📜从三方面发力：首先是📌提升入境旅游便利度，在三星堆景区、高铁站设“国🧦际旅游服务驿站”，构建“快进慢游”交通网络，提升支付便利，升级境外银行卡、移动支付设施。其次是✔打造深度文化体验场景，以三星堆为核🔑心，创新“文化+场景”模式，打造“三星堆-古蜀文明线”等跨境线路，开发绵竹年画制作、中江🚩挂面制作等体验项目。最后，实施精准化全球营销，借助国际巡展、友城推介🛋会等平台，精准吸引免签国客源🌝，联合头部旅🐙游平台推出多语😭种定制线路；创新传播方式，制作多语种👟纪录片，邀请国际🐣网红体验“德阳48小时”；与世界知名博物♊馆共建文🍞物研究联盟，举办三星堆论坛，推动古蜀文明🤰与世界文明对话。(完)诸膜水泥制品经销部👯今日推荐《感📬知生态之变丨从6.7万到14.8万种 见证生🐸物多样性保护中国答卷》，深度反映bturl磁力链下载“彩票直播骗局”，融合平台🎐会员制度改革“AI预测”、“彩民心理”，展现Jordan J在站上村🔄被套资金惨状，提供高清无🙌码视频免费送防骗手册，在📳线浏览全部点开即看，抓紧时间！国内车市竞争🎾加剧，汽车经销商📓倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通⬅协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年✉全国汽车经销商生存🧐状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🗒经销商亏损比🛂例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对🎪市场竞争加剧以及💾市场复杂多变的困难局面，汽车经销♎商正寻求转型，延🎎伸售后服务等拓展生存空间。一位汽⛷车经销商负责人认为，汽车市场💟正进入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培养⛷自身价值，从售前到售🖨后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🍭销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流😝通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和置换更新政😦策的拉动下，今🧐年上半年国内汽车消费温🀄和回暖。　　然而，价格倒🚽挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子并😣不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经Ⓜ销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车🍠经销商占比达29%，目标完成率高🎑于70%不足100%的汽车经销商占👩比达40.7%。按细分市场🚷来看，豪华品牌🚪汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好😴于合资品牌和自主品牌的汽车经销商。流通协会相关人🗣士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经🥜销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场🤣份额，结果陷入“销🦐量涨收入不涨、收入📌增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车🌂经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽💉车经销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🕛四大业务板块中，新🏹车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🛩对汽车经销商设置了多🐿种返利形式，有基础返🎢利和模糊返利，然而模📆糊返利占比过高，导致汽车经销商🌏对实🕧得返利很难精准计算。流通协♈会调查显示，厂家对汽车经销商的返利➗周期集中在2—3个月，部分实施季度考核的🌦厂家返利周期超过3个月。　　“经销商🎾的压力不仅来源于返利🌊时间问题，还有返利形式等🚪问题。”一位汽车经销商🆎负责人坦言，全额现金返利💯的形式有利🏮于缓解经销商压力，资金经销商可以🖨自由调配，只有少数厂🕥家是以这种形式给经销商返利。而多数厂家选择🦀部分现金返利🐩部分转为车款，或是全部转为提🔟车款或相关用途。　　厂家返🥠利模式让汽车经销商不🌐满的同时，新车亏损🍲进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽🌤车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通〰协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🖥有不同程💆度的价格倒挂，43.6%的汽车经销👁商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🚡专家委员会成员颜景辉表😟示，长期🕖的价格倒挂会产生问题，不利于企业🕒和整个行业的健康发展，这也是近🍳两年来陆续有经销商门🚱店倒闭的🈲原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法承受长期🧀价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🤟销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半🥒年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下🔳降至29.9%。“价🚄格倒挂幅度加大，吞噬了经销商🔔的利润空间，将经销商拉入亏🥎损的深渊。”郎学红认为，尤其是多📺数传统品牌存在不同程🅾度的价格倒挂，即零⤴售价格低于购车成本的情🤣况愈演愈烈，新🕖车业务严重亏损，经销商资金周转困🐲难，流动性紧张问题蔓延🍡至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商🎦思考的问题。其中，部分汽车经销🎞商正通过加码售后、金融等业务缓解👬压力。　　《报告》显示，今年上半🤟年在汽车经销商的毛🔓利构成中，售后、金融保🐪险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🔯售贡献度。一位汽车经销商负责🕹人坦言，市场价格竞争激烈😲，已很难依🤼靠新车销售盈利，因此售后业务😏成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的🈶工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市🕘场环境不佳的情况下，经销🚟商也在不断探寻业务的🌔转型方向。”郎学红表示，目前经销商也🤜在积极尝试。例如拓💍展售后业务，在维修保养等售后🈯业务基础上，经销商🕌开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🔝也开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例🚔如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🤕着手开始布局汽车💪洗美业务，中升洗♈美在中升GO(中升集团旗🏦下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项🕕包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🙁括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🐗负责人认为，如今🍎汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等🐝消费需求持续提升，抓住市场需求点📫是经销商增🛀强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念和🍯行动上转向⛰做服务商，通过服务更好🗳地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服☔务为核心的经销商，通过积极🏘优化品牌网络、延伸服务😜业态和提升客户体验，逆势而上取得较大成⛵功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道的价值核🔈心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传🧟统汽车经销商也瞄🎫准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年🍰新能源独立品牌经销商盈🚞利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销商🏊盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🌂能源独立品牌亏损的经🔏销商中，有部分新开业的汽🆕车经销商。这⛴部分经销商亏损原因，主要是🈲成本费用较高，单店销量还在爬🎺坡阶段，尚未达到盈亏平衡📹点。　　而从毛🎑利贡献板块，更直观体现📎新能源独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品📒牌4S店在新车、售后📢和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🐉提升经销商盈利能♑力的背后，离不开飙升的市场🎖需求。数据显示，今年上半年新能🛸源汽车累计📹零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总📁体乘用车🌃的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽💣车经销商品牌开始转型👰销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布😱公告称，与赛力斯签🌨订初步协商协议，同意😬就合作分销其新能源😶汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🆖专注于经营豪华👂和中高端品牌组合，合作🚁品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近💷年来集团开始针对旗下经销商🌸门店代理的品牌进🃏行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🐹品牌，其中包括多🤵个新能源汽车品牌。”另一位经销🎑商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🈹车品牌🚩也不再执着于直营模式，而是选择与💲头部经销商合作。今年8月，广汽集🏳团官方微信公众号发布消息🤗称，华望汽车🆙城市招募计划🚶正式启动，招🚧募对象为全国百💘强汽车经销商或区🏁域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🈷多传统汽车经销商选🍾择的目标。　　北京商报记者 刘晓🛥梦具体操作方法请参考：http://seo.jquery-code.com/blog/89647429.html。在国人餐桌上，10条大黄鱼中有8条来自福建，7成以上鲍鱼、5成海带🔝和福建有关；在国人的出行🚐中，全球每3块🖋汽车玻璃就有1块来自福建，每5双运动鞋就有1双是“福建造”，福建新能🚏源汽车动力电池市场份额位列全球第一……近年来，“福建制造”的金名片持续🎊擦亮，品牌引领消费热潮。　　在宁德时代工厂，新能源汽车动力🈵电池源源不断下线出😺厂。　　8月18日，“活力中国🏮调研行”福建主题🤕采访活动在福州启动。记者获悉：福建围绕📗区域特色消费品🔐产业发展需求，印发💌实施支持生物医药、竹产业、德化瓷、“仙作”家具、莆田鞋、福安按🏮摩器具等特色产🍷业发展政策文件，破解难点堵点，提升产业🛅核心竞争力。福建省纺织鞋服、工艺美术、竹、茶等产业🛳规模位居全国前列；泉州、莆田以及晋江、德化、长乐、荔城等6个市县区入选消🍩费品工业“三品”战略示范城市。　　在消费扩围方面，福建省将📣新能源汽车、家居建材等特🐙色优势产品纳入📿国补范围，目前，全省家电⚫补贴品类已达33个大类、65个小类，种类数量位🏆居全国前列。上半年，全省超518万名🏠消费者享受了56亿元消费品以✔旧换新补贴，带动消费超427亿元，参与活动的线上线⛩下商户门店超2.4万家。　　我国首个折✉叠渐进式多维体验剧《最忆船政》剧照。　　在文旅消⛲费方面，福建坚持以文塑😜旅、以旅彰文，深化文旅融合发🅿展，丰富优质产品供🌦给。建设👈首个闽南文化主题景区，培育打造了《飞越福建》《最忆船政》《又见泉州》《月映武夷》《印象·妈祖》《屿见闽南》等📓一批叫好又叫座的沉浸式🚰旅游演艺新项目。2024年，全省接待旅游总人🕴数达6.5亿人次，旅游总🤑花费突破8350亿元，同比分别增长13.5%、19.6%，文旅经济增👢加值占全省GDP比重达10.5%。　　在内外联动方面，福建制定出🎟台了内外贸一体化🎽试点实施方案，培育了111家内外贸📲一体化经营“领跑者”企业。积极推进🥥外贸优品内销，不断提升消费💟供给，创新打造“外贸优品 内贸e行”专栏，累计举办超30场电商对接会，430多家外贸企业、5万多款商品加🏂入京东平台外贸优品专区。　　数据显示，上半年，福建地区生产总值🍰同比增长5.7%，全省💋实现社会消费品零售总额1.256万亿元，同比增长6%，比一季度加快了🤤0.6个百分点，消费拉动经济🍒增长的“主引擎”作用愈发凸显。(刘晓宇 钟自炜 王珂 李君强)

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（青岛日报／观海新闻记者 Nanami Mizusaki）