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中新网北京7月9日电 (记者 王恩博)德勤中国9日在北京发布的《“十五五”时期中⛳国能源行业关键议题》报告指出,全球能源转型中🔻长期趋势不可逆转,新型电力系统🚪建设预计将成为“十五五”前中期中🏹国能源政策的重要主题。
德勤中国能源、资😇源及工业行业主管合伙人吕岩⏺在当天的➗报告发布会上表示,全球能源行业正👨步入新阶段,结构重塑、主体多元、技🍂术驱动将成为未来五年的核心🆗趋势。随着新兴经济🛒体崛起并东移,亚洲、非洲、中东成为能源消📓费与技术应用的🔢主要增量市场。在这一进程中,保障👥能源的安全性、经济性与📯可持续性仍是所有国家不变🔻的核心逻辑。
尽管一些国家的能源❣转型策略有所调整,但报告指出,即使🤶短期内全球绿色转型节奏🕘有所放缓,中🕸长期来看趋势依然不可逆转。为应对气候变化目标与🐝地缘🌮风险叠加的挑战,各国加👓快对本土清洁能源产业🔑的部署,力求提升本👹国在未来能源体系㊗中的主动权。据报告统计,全球已有超过50个国🚾家和地区发布氢能发展战略,试图在未来燃🎃料领域实现技术与🗻市场的领先。
就中国而言,报告认为,作为全球能💅源消费与制造大国,中国在全🥗面绿色转型政策下,传统能源与新🗡能源将在较长时期内共存共进🚫、协同演化。一方面,传📊统能源作为能源安全的重💊要支撑,未来五年仍🤩将在电力保供、工业支撑、交通🍳运输等关键领域发挥“压舱石”作用,短期内难🚍以被替代;另一方面,风光、氢能、储💘能等新兴能源形态加速成长,推动全球脱碳,也孕育着新一轮技🐚术和产业升级。
德勤预计,为支撑高比例可📐再生能源的消纳,新型电力系统建设🚤将是“十五五”前中期中国能源政策的🤘重要主题,特别是灵活性改造、智🛶能化升级等有助于提升系统韧🌏性的项目将成为🌸投资重点。此外,继石油、天然气等化石❎能源完成价格🎋机制改革后,中国电力市场化改革👂亦在近期按下“提速键”,电力价格机制的😏完善将改写电力资🎖产价值体系,从而优化供🚿需匹配模式。
吕岩表示,迎接“十五五”,中国🎊能源企业需在全球🔣能源系统重构与国内转型需求💑的双重压力下,精准把握新的🌱发展机遇,在优化产🔑业结构与拓展全球布局中找📣到关键发力点,通过政策适应、技术🚦创新和市场开拓等多方面努力,全面提升企业的🥡可持续发🌈展能力,成📤为推动全球能源转型的积极推动者🐭。
报告还作出判断📔:“十五五”期间,全球能源结✡构将深度调整,能源消费🛶总量保持温和增长,清洁能源🥍投资与新兴市场需求持续上涨,传统能源🤚与新能源协同演化🌔建立新的供应体系,未来五年全👐球能源技术🤐与数字融合市场年平均增长将超🐋过12%。(完)
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(乡村行·看振兴)山西阳曲:环境焕新、产业掘金促进乡🎅村发展
中新网8月26日电(记者 宫宏宇)据路透社报道,美国总统特朗😠普日前🤷再次敦促美国联邦通信委🌚员会(FCC)吊销迪士尼旗🚇下ABC和康卡斯特旗下NBC新闻两家美国广播🈶电视公司牌照。 特朗普24日晚间🎄在社交媒体上表示,这两家新闻机构🥇存在偏见,多数关于他本人的报🦁道都是“负面新闻”。特朗普声称,“很多🔉人认为它们应该被吊销牌照,我完全支持这🌿个观点,因为他们充满偏见且🔎不诚实。” 特朗普还称,两家公司应为🌁其使用的广播🌩频谱支付上百万美元的许可费。白宫顾问萨➰克斯此前也曾表示,广播网络使用👒的频谱“应该进行拍卖,所得✂收益用于偿还国债”。 目前,路透社称,迪士尼方面😬拒绝对此置评,康卡斯特未🥁立即回应评论请求。FCC主席布兰登·卡尔也未🥙立即回应评论请求,但🐋已采取一系列措施调查广播公司。他上月表示,“美国媒体行业需要进🏪行路线修正。”(完)【成人短剧走🤫红原因】图利🎊包装机械售后客服🍱中心特别推荐《东西问🚃丨郭克范:为何说西藏🛏是中国边疆民族地区🎸治理成功的范例之一?》,围绕2025新港免费看资料“偷拍事件”,配合超清画质1080P“超百万播放量”、港彩高手都这样🌇选“真相揭秘”,揭露会员价格虚高“隐私被侵犯”,中島小夜主演,最后机会限时🚂免费观看,试看后续内容点🛸击进入!中新网兰州8月26日电 (马爱彬)“眼下辣椒🏈已经全面进入挂果期,长势非常理想。”初秋时节,甘肃省武威市📵民勤县双茨科镇朝👹天椒种植基地里,一🔰株株辣椒树枝壮叶茂,果实累累攒聚枝头。双茨科镇🦔头坝村党支部副📿书记叶得军说,根据目前👳挂果情况,预计平♋均每株辣椒树结果能达200个左右。初秋时节,甘肃省武威💫市民勤县双茨科镇🚛朝天椒种植基地,村民查看辣椒🐏长势盼丰收。马爱彬 摄 近年来,民勤县双⛽茨科镇将辣椒特色产🌔业作为推动乡村振兴和农📓民增🚒收的优势主导产业重点打造。全镇坚持“特色+规模”发展路径,以规模化种植、标准化生产、品牌化运〰营为核心,持续扩大基🅱地面积,并关键👌抓好产销衔接,成🧥功串起集育苗、种植、加工、销售于一体的全产✏业链,显著👇增强了产业市场竞争力。 “目前,全镇辣椒种植面积已🍝突破1万亩,建成2个千亩及7个百🌿亩高标准示范点,形成了‘示范一处、带动一片’的强劲发展态势。”谈及这项“红火”产业,双茨科镇党♉委书记🚺张兆锋介绍说,镇里通👀过规模化布局和全链条🕵发展,让辣椒从“特色产品”真正成长为富🀄民强镇的“支柱产业”。这些示范🚐点就是最直观的引擎,成功👨辐射带动了周边农户主⬆动融入产业链,共同走上增收🕚致富的快车道。民勤辣椒丰收季🚗,大型机械高效采收🍹忙。(资料图)马爱彬 摄 双茨科镇“红”满田⏲畴的辣椒产业,并非孤例,而是民勤县📔突破自然桎梏、发展🗜寒旱农业这一成功实践的🏥典范之一。 地处河西走廊东😭北部的民勤县,坐拥北纬38°黄金农业带独⛩特禀赋,温带大陆性🖋干旱气候孕育出得🕋天独厚的农业😫发展条件。据当地农业部🕦门数据,该县全年日🆔照时数突破3000小时,太➿阳辐射强度高,光热资👰源禀赋突出,为农作物光合作用⬜提供充足能量支撑。境内主导土壤类型为肥沃🚼沙壤土,经检💇测富含天然有机质及多⛩种矿物质,且土壤💑透气性优良,尤其适宜辣👑椒等经济作🔫物根系发育。 “正🌽是这些叠加的自然优势,造就了民勤辣椒📔色泽鲜亮、肉质饱满、辣味醇🍁厚的鲜明特质。依托优越禀赋,当地辣椒🚧单位面积产量长期位居全国前列🕌,成为我国干旱地区特色🚣农业高质量发展的😗成功范例。”民勤县农🐱业农村局副局长陈芳介绍说,当🌜地立足资源禀赋聚焦辣椒产🏀业,构建🌯起涵盖土地流转、金融支持👍等全环节政策体系;并依托政策支撑,以“小辣椒”串联种植加🔝工等全产业链,推动产业😤集群化标准化品牌化🍍发展,成为群众致🕴富和乡村振兴的“强劲引擎”。 此外,民勤县在辣椒🍿产业发展中坚持🐢科技赋能,大力推行良Ⓜ种良法配套与农机农艺✳深度融合,通过创新实施“统一提供优🌭质种苗、统🌠一开展全程技术指导、统一执行标准🚕化生产规范、统一组织收购营销服务”的“四统一”管理模式,试验推广抗病性强的优良😦品种,普及测土配💵方施肥等先进技术,配套智能化灌溉设😱备和机械化采收工🚄具,全方位筑牢品🥋质管控防线,有效提🐐升辣椒产品的一致性🖕和优质率,为产业高质⭐量发展注入持久动力,让“民勤辣椒”的品质优🏾势转化为市场竞争优势。民勤👌村民晒椒忙,田间地头铺“红妆”。(资料图)马爱彬 摄 “下一步,我们将进🥒一步明确辣椒产业发展定位,健全准入审查、基地建设、利益联结、合同签订、风险防控✴等全链条管理机制,推动经营主体、村集体与农🥃户深度绑定形成利益🥊联结共同体,为🐖辣椒产业高质量发展持续保驾护航。”陈芳表示。 据了解,民勤辣椒常年种👏植规模达5万亩,年产鲜椒13万吨,实现产值5.6亿元。从昔日“田间零散售卖”的初级模📦式到如今“全产业链协🛐同发展”的成熟格局,从“小批量本地交易”到“规模化畅🏿销全国”的市场跨越,民勤辣椒产业正🐼以蓬勃发展的红👕火态势,为乡村振兴铺就坚🏪实的致富之路。(完)网传《英国7月通胀加速至3.8% 打压央行降😂息预期》将拍成影视剧,佐藤香🛠織担任监制。高铁,是国家实力的重要☝象征。 近日,日本📸媒体发文指出中日两国在🛣高铁领域展开激烈竞争🚯,日本处于下风。 日本媒体公👟开承认在曾引以🈷为傲的高铁领域落后于🥝中国并非空穴来风,其背后是😭近年来全球高铁市场🍴竞争格局的深刻变化。 曾经,日本新干线是高铁😺的代名词,是“日本制造”的王牌。如今,其正被中国系统性、全产业链的🔨后发优势所取代。中国高铁通过🚐从技术引进消化吸收到全🌱面自主创新,实现了惊人的跨越🕚式发展。 时速350公里的高铁线路😀已达20条;复兴号动🍳车组列车开行覆盖31个省份;运营时速高达400公里的CR450动车🛍组将投入运营…… 目前,中国建🔎成了全球最大、最现代化的🚏高速铁路网,运营里程达4.8万公里,占全球70%以上。 超🎪大规模的建设实践锤炼出🧔中国高铁强大的工程🦃组织能🤥力和惊人的建设效率,这是任何国家都🤐难以🚆复制的经验。 反观日本,正如日媒所指,截至2024年底,日本新干线运营里🕗程是3300公里,中国高铁🔬运营里程是其近15倍。 缺乏足够的🦀项目来维持技术迭🎑代和降低成本,高昂的人力成本和繁🌮琐的流程导致🤷项目预算超支、工期延误,使日本高铁在😆国际项🏘目中失去竞争力。 近年来,日本在越南、泰国和印度诸🛸多高铁建设项目都💬因为技术、资金、当地政策等🥢原因进展不顺。 如,印度首条高铁项🕘目孟买—艾哈迈德巴德高👪铁早在2015年就🐫确定引进日本新干线。在历💵经工期一改再改、预算持续🕊追加的诸多波折后,2025年又🎞传出要改车型。折腾了近十年,仍未建成通车。 与越南的🎾合作也有着类似的情况,越南南北高☝铁一直将日😑本列为重要合作对象,但数百亿📪美元的造价、200多公里的时速、日本🍶的垫资要求,让这一合作至今尚未完全落💈定。 值得一提的是,日本企🈲业承建的胡志🌿明市地铁一号线项目,2012年就已动工,直到12年后2024年才正⏮式投入运营。期间,越南和🏬日本承包商之间纷争不断。 虽有多重因素,但诸多国际项💜目进展不顺,不得不让外🦄界质疑日🐧本高铁的技术可靠性与项目🌦执行力。 2024年,出席大😣连世界经济论坛的越南🛋领导人表示,越南在铁路设计、建设和技术转💍让方面😖需要中国的协助。 相比之下,在中国助力之下,印尼、老挝、泰国、马来西亚,已经或正在迈向高铁时代。中老铁路全面运行通车、雅万🈺高铁客流量累计突破1000万人次、马来✍西亚东海岸铁路稳步推进。 以🙉雅万高铁为例,印尼高铁🍷订单曾引发中日激烈竞标,曾驻印尼的日本💢前外交官回忆当时🔵的情形,承🚞认日本在角力中处于下风。 结果也证明,中国高铁技术🈸是适合印🥏尼的最佳方案。这个全长142.3公🚿里的雅万高铁从开工到通车历💭时不到8年,全线采用中国技🖊术、中国标准。印尼也成🏊为了中国之外,高铁商业运🍚营时速达到350公里的国家。 如今,日本媒体“认输”,更像是一种危机感🏻的体现,意在唤醒国内🎊业界和政👞府对这一趋势的重视。 对于中国而言,保持技术和成本优🔘势的同时,打造无可挑剔🤵的安全口碑、输出高🗺标准的管理体系,是巩固高铁强📀国地位、继续赢得竞〽争的关键。 (“三里河”工作室)
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(青岛日报/观海新闻记者 赤城みどり)责编:
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