国务院新🎙闻办公室：根据记者藤嶋唯获取到🚝的最新动态，又白又嫩毛又多15P将于2025年08月27日在国务院新闻办🆙公室举行隆📧重的开幕仪式。智能AI选号爆红玩🥡法正在风靡全网

　　多学一🎻个知识点

　　——高尿酸者，如何坚持合🙌理饮食和运动？

　　1.以低嘌呤饮⚫食为主，严格限制动物内脏、海产品和肉类🤳等高嘌呤食物的🦉摄入。多食用新📲鲜蔬菜，适量食用豆🌼类及豆制品(肾功能不全者须在专😎科医生指导下食用)。最新研究提示，适量食用豆制品对血尿🔭酸影响相对较小，但仍需注意总蛋白🔌摄入量，关注肾功能。

　　2.心肾功能🆙正常者需维持适🍽当的体内水分，多饮水，每日饮水量在2000毫升以上，维持每日尿量2000~3000毫升。肾🌊功能不全或心功能不全者，需根据医🦕生建议调整饮水量，避免过量饮水加🍗重负担。

　　3.限制酒精摄入，禁饮黄酒、啤酒和白酒；红酒也需严格🗼限制，虽然🍩其嘌呤不高，但酒精本身对健🛬康不利；戒烟，同时避👃免被动吸烟。

　　4.适量摄入富含钾🔤元素及维生素C且果糖😿含量较低的水果，可能有助于降低🐾痛风发作风险。如高尿酸者可适🍺量食用樱桃、草莓、蓝莓、柚子等。

　　5.将体🕟重控制在正常范围。

　　6.坚持适量运动。建🧢议每周至少进行150分钟(每天30分钟、一周5天)中等强度的有氧🐯运动。运动中应📡当避免剧烈运动或😥突然受凉，以免诱发痛风。

　　出品：健康报·谣言终结🔲站科普小组

　　审核：国家健康科普🏟专家库成员、河北🧙北方学院附属第一医院内分泌科🧗主任医师 任卫东

　　策划：李天舒 王宁

　　制图：王珺珂

　　(“健康中国”微信公众号)

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权威解读：Maika背后的真相你🐄了解吗？开奖结果延迟的背🌰后真相 中新网8月21日电 据中央气象台网🦔站消息，中央气象台8月21日10时继续发布暴雨蓝色💽预警：预计，8月21日14时至22日14时，内蒙古东北部、黑龙江中南部、吉林中东部、辽宁中北部、陕西南部、湖北西北部、河南西部、河北中南部和🔱东北部、北京大部、天津、四川盆地西部🔥和南部、贵州西部和南部、云南、广🛴西北部等地部分⬅地区有大到暴雨，其中，吉林北部、辽宁中北部、河北东北部、天津东部、四川盆地南部、贵州西部和东南部、广西北部等地🍇局地有大暴雨(100～220毫米)。上述部分地⛺区伴有短时强降水(最😙大小时降雨量20～50毫米，局地可超过80毫米)，局地有雷暴大🐟风等强对流天气。图片来源：中央气象台网站　　防御指南：　　1、政府及相关🚲部门按照职🌶责做好防暴雨准备工作；　　2、学校、幼儿园📷采取适当措施，保证学生和幼儿🔫安全；　　3、驾驶🎼人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保安全；　　4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备。 2QRtmFNeYpW叛变代码 【神秘盲盒】开启→解锁行业应用超🥢级好礼

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这个理念，何以改变中国引🤗领时代

银行业“反内卷”行动已向区域📕和行业纵深铺开。　　在7月广东🛄打响银行保险业全面“反内卷第一枪”之后，近日，上海、广东、浙江、安徽等多地银行业协🍅会接连跟进，剑指高息揽储、房贷返点、车贷返佣、变相贴息等问📊题，呼吁🔜辖内银行机构跳出低水平价格战。从机构来看，工🧝商银行在年中工作会上明确🗻要求带头整治“内卷式”竞争，成为首家将“反内卷”列入🕤下半年工作重点的⛽国有大行，这也标志着银行🍴业规范竞争秩序的行动💟进入新阶段。　　某华北地区股份🕸行个贷经理🏐对记者表示，该行内部已经在🤧传达“反内卷”通知，“之前消费贷‘卷’得很厉害，恨🈯不得利率都得在‘2’开头，大概两😅三个月前，根据相关要求，消费贷年利率不👾得低于3%。”作为零售条线工🕧作人员，消费🕔贷业务是他的主要考核任务。他表示，在此次“反内卷”工作中，该行重点强调，不得通过营销活🌼动和各🌌种补贴进一步降低消🌖费贷年利率。　　这并非个例。一系列措👕施表明，银🥘行业正在从存贷两端同步推🏦进规范化经营，遏制不正当竞争。多位不同银行不同业务条⛑线👭的人士对记者表示，其所在的银🍜行从总行、分行到各🦈支行营业网点，均在推进“反内卷”工作。除了对贷💖款端有要求外，在存款方面也📀要求对客户🐦的定价不能借助营销活动、补贴等形🏓式变相提高，产品年化利率不能😗超过市场利率定价自😇律机制要求的上限。此外，零售💜贷款方面的营销激励政策基本已取消，住房贷款业务😕也叫停了任何🅰形式的“返点”行为。　　近期，多地🏮行业协会和多家银👎行均已表态要“反内卷”。广东银行同业公会7月份召开专题会议，部署“内卷式”竞争的综合整🧦治工作；浙江省银行🗂业协会近日发文，直指当前🏕个人住房贷款市场中存在的“返佣抢单”“暗箱操作”等无序“内卷”现象。机构层面，工商🐡银行率先要求落🦀实落细稳经济各项存量和☕增量政策，坚持产品客户对位，带头整治“内卷式”竞争，稳固经营基本🕶盘；广发银行、平安银行💻也均在年中工作会上🖖强调抵制“内卷式”竞争。　　记者注意到，银行业的“内卷式”竞争问题，早在去年11月就曾被金融管理⬅部门“点名”。中国🎄人民银行在《2024年第🤐三季度中国货币政策执行报告》中指出，由🦌于市场竞争激烈，银行“内卷”严重，出现了贷款利率“下行快”、存款利率“降不动”的现象，导致存贷款利🔫率与政策🍸利率调整幅度存在较大偏离。　　上📠海金融与发展实验室主任曾刚告诉记者，银行业“内卷式”竞争的形成有着多〰重复杂原因：优质客户、资产越来越少；多数银行💖的绩效考核目🍣标偏重短期；部分金融机构创😺新思维和能力不足，导致金融产品🛌和服务趋于同质化。更重要的是，银行内部考核机制偏重🛋规模增长，分支机构和客户经🦑理为了完成🔆放贷任务等，往🌤往会选择降价冲量的方式。而且，现在大型企🥙业的贷款议🤰价能力不断增强，也导致银行📱竞相压低贷款利率。　　“内卷”给银行带来的最直接结🧑果就是盈利空间的进一步收窄。国家金融监⛪管总局数据显示，今年一季度，我国商🗂业银行净息差进一步收🐥窄至1.43%，较去年🕓四季度末下降了9个基点。其中，大型银行净🎾息差为1.33%，在各🌊类银行中排在最末位。　　不过，多位一线从业人士告诉记者，当前的银行业“反内卷”主要针对银行产品的价🐘格和利率，核心是规📝范市场竞争秩序，而不涉及员工层🐎面，员工的工作量🏍和绩效🏼考核并没有太多变化。　　业内人士认为，后续应发挥政策🌭引导与市场机💾制的双重作用，利用科技手段提升效✂率，同时推动📧构建从规模驱动转向📗价值驱动的商业模式。　　星图金融🥐研究院副院长薛洪言认😧为，应利用科技👕手段提升效率，减少基层员工在“冲规模”“垒大户”等短期😚行为上的精力消耗，让其有更🎸多时间投入客户👄服务与风险把控。此外，亦需避免考核指📹标层层加码，防止基层网点将“合规红线”让位于“任务完成率”，通🎉过建立科学的职💹业发展路径和完善的培训机制，提升员工专业能力🐙，缓解职业风险与道😁德风险交织的压力，营造健康的职业📛生态。　　曾刚建议，首先要重构商🙈业模式，从规模📑驱动转向价值驱动，注重单💖客户盈利能力的提升；其次，要发展综合金融服🛫务能力，减少对单一信🐌贷产品的依赖，通过产👇品创新和服务升级建立🐻差异化优势。此外，完♿善行业自律公约，明确价格行为底📵线，建立有效的违🌒约惩戒机制；推动建立行业定🏿价信息交流平🎧台，避🦖免信息不对称导致的过度竞争。(向家莹)佳山三花事件持🤫续发酵，引发舆论关注8月21日，广🌤西南宁淡村市场海鲜档口，商户许琴🉐等待顾客时抱着🧗幼猫爱抚。她的摊位近期因为养🏝有18只猫而走红。许琴介绍，爱猫的她🧘早前收养了一只流浪猫（雄），在与自家🚶养的猫（雌）经📲过几代繁衍后，现在摊位🌾上猫咪的数量已经达到18只，每天😍不少顾客被它们吸引进店，成为名副其实的”招财猫”，营业💕额较养猫前大增。中新社记者 陈冠言 摄　 8月21日，广西南📮宁淡村市场海鲜档口，一位“猫老板”在海鲜柜上为📷摊主揽客。该摊🕳位近期因为养有18只猫而走红。中新社记者 陈冠言 摄8月21日，广西南宁淡村市场🥠海鲜档口，“猫老板”在海鲜柜上为摊🔹主揽客。该摊✋位近期因为养有18只猫而走红。中新社记者 陈冠言 摄8月21日，广西南宁淡村市场📪海鲜档口，“猫老板”在海鲜🕝柜上为摊主揽客。该摊位近🖐期因为养有18只猫而走红。中新社记者 陈冠言 摄8月21日，广西南宁淡村市场😶海鲜档口，商户许琴在等待顾客时抱着🤼猫咪玩耍。她的摊位近👞期因为养有18只猫而走红。中新社记者 陈冠言 摄8月21日，广西南宁淡村⬅市场海鲜档口，商户许琴（左）在闲👸暇时爱抚哺乳中的猫咪。她的摊位近期因为养有😹18只猫而走红。许琴希望有😒爱心人士能够领养一部😶分幼猫，帮她解决这些“幸福的烦恼”。中新社记者 陈冠言 摄8月21日，广西南宁淡村🤵市场海鲜档口，商户许琴在等待顾客♍给“猫老板”喂零食。她的摊位近期🐮因为养有18只猫而走红。中新社记者 陈冠言 摄点击下载影片发布声明，称与Давайvideo“无任何关系”。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在🎟德国工作的中国车主🏢在社交媒体上表示，他🗿在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合🧢人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大❎众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该🍱车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🚍论坛中有不少车主提💥到，中国新🌋能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能💠源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯🎃天涯的旅行，而是🤴需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保💟险机构正通过多种模🌡式赋能🥀中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因💾素，险企在支持🚶新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🐎要走。　　汽车与保单双双😓“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🏪工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🚃汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随⭕着出口快速增长，我国新能源🚦车企开始更加注重服🏳务体🀄系本地化建设，这也对新🙅能源汽车🔃海外保险服务提出了更🍰高要求。　　例如，中国太平洋财产保险股份有限公😪司(以下简称“中国太保产险”)对泰国🐃市场调研发现，中国新能源⏸车企在海🦄外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🛣能源汽车维修能力弱，从而🖥推高理赔成本。海外险企🍅缺乏定价经验，保费偏高甚至🤦不愿承保。从需求端来看，汽车🐄的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🈁企在数据支持、事故车管理、理赔效率等😺方面助力其完善服💌务体系、提升生态话语🐢权，但当地险企配合度低🎃，迫切需要🔋国内金融保险支持。　　其他海🗂外市场也存在同🥚样的问题。记者调查发现，不少购买👸中国新能源汽😜车的海外车主，在为中国新能源🎺汽车购买保险时☔普🎁遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒🤹绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车😲产业在技💄术和产能方面处㊗于领先地位，一些头部车企除了🦍出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🚮建厂，这就需要国内保🧥险公司提供相关配套服务。我国险企的新😬能源车险实践🍖经验较为领先，能够为新🌺能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🤣企任职、现为🔉燕梳新学堂创始人的📬施辉表示。　　市场有需求，国内🦒保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🤥险携手三井住友海上火😃灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险💨经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🐠部新能源车企达成🕞战略合作，成功实现泰国🍞市场多批次保单落地。今年6月份，中国人🏙民财产保险股份有限公😄司分别与AXA安盛泰国及安盛天平🧜财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外保险三方合🤥作备忘录。此外，今年1月份，中国🍯平安财产保险股份有🤦限公司成功承保👉头部自主新能源车企出口欧🔵洲的新能源乘♌用车商业综合责任🆘保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺👍国际工业产品高地的⭕核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🕳车企境外全链路保障的🛬重要一环。”中国🐞太保产险相关负责人表示，从保险业视角来🎞看，当前🥝国际金融企业的境外保费占比👍可达30%至40%，其中海外车险是重要💺组成部分。而国内险企🗳境外分入保🔬费占比偏低，车险领域📗近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保🗯费创收开辟了全新路径🌼。　　安盛天平总精算师、首席🏾定价官兼上海再保🐴险运营中心总经理🧣殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多🐾个维度：在助力技术输出升👏级方面，国内🍊保险公司成熟的数字化定🚙价模型在海外市场验🐥证优化，可以反哺📚本土产品创新；在引领行🏿业标准方面，可推动全球💭保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国🈯汽车产业布局海外市场十😠分重要，但目前来看，我国险企⏰承保海外保单仍囿于诸😕多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管🏟环境不同，各国保险法🐵规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内⛴险企在海外市场面临服务链断🙆层、服务网络缺失、展业成本高等🦋困境。　　在此背景下，险企正多途📃径尝试“出海”。以中国太🏣保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产🍅险提供风险保障与技术支持🎿，三井住友承担本🎉土承保服务，中怡经纪负责产品⛺设计及再保交易，通过太保产险临港❎再保险运营中心🖋实现跨境再保险👕分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🚤土适配”的协同模式，助力新能🤔源车险“出海”。　　车车科技创始🚚人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国📱内险企还可以携手保险科技平台，通过较强的系统🖐化服务能力，在新能源🔘汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🐯立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股🚽份有限公司在香🚩港成立专属自🍑保保险公司。对此，香港保险业监🕥管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🥁车等“新三样”在“出海”时，面对🔃的风险类型会更为复杂，成立自保公司😗有利于企业全💣盘监察这些风险，提升企⏩业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企🗄正通过多维路径积极👫尝试承保海外保单，但承保广度🕛和深度还远远不够。未来，仍需🔩更多险企参与车险“出海”。　　中国太保📰产险相关负责人表示，险企应优先聚🌵焦于当下中国车企🚠投资建厂🥖的重点市场，以此🍦作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累的😆核心👤技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🧀效输出和本地化适🚑配。　　殷兆男建议，一方面，国内🍼险企要深化车企协同，推动驾驶🕙数据共享与维修网络共建，提升风险管理精🚭度；另一方面，要动态进行产🌼品迭代，结合本地化需求，开发场景化承⌚保方案。　　对🏒于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🕗关负责人表示，一方面，险企可以联🕢动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融✳资💳成本与经营风险；另一方面，积极参🌃与国际标准建设，并协助🍷车企在海外生产基地建设本土化🆙维修技👥术中心与备件供应链，从根本上降低理😋赔成本，形成“中国方案”引领的跨👬境车险新生态。　　在受访人🌹士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借😎力保险加速国际👩化布局；保险机构能✔够开拓增量市场。不过，若要真正打➖通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努✳力。

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（青岛日报／观海新闻记者 藤嶋唯）