东营网：根据🥝记者奥井楓真木今日👠子获取到的最新动态，日韩野鸡网视🐓频在线将于2025年08月28日在东营网😪举行隆😼重的开幕仪式。奖金提现困难的背后真相

近日，据西班牙媒体《阿斯报》驻意大利记者Sabrina Uccello的报道，马👝竞会与国米竞争卢克曼，但要解决利诺或⏯莫利纳的转会问题。

在转会市场⛽期间，局势瞬息万变，充满波🕋折与转折，卢克曼的情况🌄也不例外。关于这位亚特兰大前锋的唯🌡一确定性是：他正寻😧求职业生涯中一个更具分量🥩的新机会，他的首选目🔹的地是国际米兰，这一点⌚在与相关各方的会💃谈中也被他的🕯经纪团队明确表达。事实上，卢克曼已经与🍊国米就个人😬合同达成了初步协议：为期五年，年薪为450万欧元。

问题出在如何与📍亚特兰大✡达成转会协议。两家俱乐部在♓周一也进行了沟通🗾与报价交流。国米♓重申了自己的报价，即4000万欧元，偏好以“带强💰制买断权的租借”方式运作，而不是直接转会。不过双方并未就👟具体模式达成一致。

这是因🍕为亚特兰大也表明了自🌏己的立场：卢🔤克曼的价格不会低于5000万欧元。引入某些奖📠金条款也许会推动📫谈判向前，但目前双方😖在立场上都很坚定。

在这样一种意愿难以🥀交汇的背景下，卢克曼的另🌿一个潜在下家也逐渐浮出🕔水面，那就是马德里竞技。早在此前，马竞便🆚将卢克曼视为头号人选，前提🚈是能够完成利诺前往英超的租🐇借交易，或莫利纳的出售（他最近与🥕尤文图斯走得很近），借此腾出空间并筹集资金。

尽😈管卢克曼的转会身价较高，但马竞有能力为👐球员提供一份与🍤国米相当，甚🕌至略高的合同，年薪可达500万欧元。更重要的是，马竞具备亚🌜特兰大理🚅想买家的优势。亚特兰大📑更倾向将卢克曼出售到海外，而不🐢是将其送往国内联🔠赛的直接竞争对手，尤其是国米。

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每次去医院，我都忍不住🍊问自己一个问题：医疗到底😡是服务吗？　　从挂号、排队、缴费，到检查、问诊、拿药，一套流程下来，体验像极了流水线：一气呵成，毫无温度。　　你被推动着完成📥任务，走进诊室、说出症状、领到处方、拿几盒药。在这套流程中，没🙎有人向你解释为什么生病，没有人关心🏭你对这次就诊的感受，更不👟会有人回访来电问一句：“药吃得怎么样？不舒服的地🔧方缓解了吗？”　　如果你还不舒服，只能重新挂号，重新排队，重新讲一遍❔上次已经讲过的话。　　可是，无论你查哪本🥏教科书、翻哪🎨个政策文件，都会说：医疗本质上😤是一种服务。的确如此，医疗行为满足的是人对🍬健康的需求，具备交易结构，有价格、有供给、有消费。甚至可以列出🚑完整的“服务链条”：咨询、问诊、检查、治疗、康复、随访。但现实呢？这些环节常常是“理论上的存在”，而非真正🌰落地的机制。换句话说，医疗像服务，但🍟又不像服务业。它缺乏最关🌂键的一点：服务感。　　我们已经习惯了📡在外卖平台催单、给差评；在酒店要🐕求退房、换房；在网购平台享🛳受“七天无理由退货”。哪怕是修手机，服务员🦅也会告诉你“如果后续有问题，随时联系我”。然而，在医院里，服务从来🗻不是设计目标。复诊要重新排号，医生😖不记得你是谁，检查🔺报告无人解读，治疗后无追踪、无回访，患者永远处在“从头再来”的循环里。　　2018年，国务院办公厅就😲发布《关于促进“互联网+医疗健康”发展的意见》，提出要“提升医疗⏮服务体验，推动线上线下⏱融合”。但八年过去了，大多数医院的“互联网医疗”还停留在“在线挂号”这一步。挂号更快了，但体验更好🍩了吗？医生看得更快了，但病人被真正“看见”了吗？　　如果医疗真☔的是服务，它为什么不像我们日常理解🔕的服务业？我曾问过一位🦅医生朋友，他的回答耐人寻味：“医疗不是修车，它不是服务，它是面对生🚱命复杂性的专业判断。”他说得没错。但这是否🎣意味着医疗可以不承担“服务责任”？恰恰相反，正因为它关乎健👫康，关乎生死，它更应该是服务。　　真正的问🏸题也许是：我们的医疗系统，从制度设计上，就没打算把🔷医疗作为一种“持续关系”来设计。它更像一场任务🛄驱动，医生完成诊断即“退场”，病人自己负责“养伤”。这是一种源自🕖旧体制的角色设定：医生负责技术，患者负责忍耐。　　但现在，一个不会疲惫、不健忘、不会“忙不过来”的新角色正😜在登场。它不是医生的替身，却可能成为医生服🏽务精神的延长线。它叫人工智能。　　在清🐵华大学附属医院，医生使用AI术前分析系统，对🐆心脏手术患者的影像⛳数据进行深度学习识别。系统可自动❤标记潜在结构异常，帮助医🎗生提前识别术中🌁高风险因素。在多个真实病例中，AI提示让医生调🆑整术式方案，避⌚免了潜在并发症的发生。在这里，AI除了“判断”，还可以用来“提醒”。它不犯困，不走神，也不🥔因为门诊排到下午两点🔵就失去耐心。它🦅不会忘记一个曾被忽略的肾🥛病史，也不会跳过一😽个看似轻🤳微却关键的用药反应。　　在医疗里，所谓“售前”，其实就是预防。可现实是，大多数🔮人只有在身体真正垮掉的那一刻，才肯去找医生。不是不重视🕗健康，而是不🚫知道该从哪一步开始。而“售后”呢？原本🥃应是治疗之后的追踪与反馈，可在现实中几🕜乎不存在。你有🛬见过哪个医生，会在🦒你回家几天后🌬打电话来问一句：“药吃得怎么样？有没有副作用？”多数时候，医🏉生的责任止于开药，剩下的都成🌙了患者的自我管理。你想继🤓续被关注，只能再挂一次号，从头再讲一遍。　　这种模式叫“被动式医疗”——只有🥘当病情足够严重、症状足够明显，医疗才真❇正开始介入。而AI的最大潜力，正在于打破这种被动😽。它不是😋在你倒下时才出现，而是在你还没🐠察觉前，就已经捕捉到了风🎧险的蛛丝马迹。　　杭州有一批社区🦂卫生中心部署了AI健康管理系统，鼓励居民每天上传血压、睡眠和饮食记录。系统会识别出🌙血压波动的“高风险人群”，推送🏢预警给全科医生。而在深圳福田，有一位65岁的退休老人，糖尿病史8年。他接🏹入了腾讯推出的“控糖AI助手”。每天吃🕞饭前测血糖，系统提示饮食建议🚚。每晚9点，收到问询：“今天是😁否按时服药？”半年后，他的糖🚖化血红蛋白从9.2%降至7.1%。医生没有换，药也没变，唯一的变量是：有人开始在乎你🐏。医生🛴不再是那个“只说一句话就消失🌑”的人，而是变成了“不断在你身边🙁给予提示的AI分身”。　　AI的意义，不在于取代医生🔄，而⏭在于扩展医生的陪伴能力。设想这👼样一个医疗场景：你回家后，手机自动记录用药反🔕应；第二天，AI助手发来提醒：“是否头晕？如有请回复”；两周后，远程医生根📹据反馈调整方案。这种“AI陪伴式医疗”，正逐渐成为可🦉能。北京协和医💁院的“AI随访系统”，用机器人打电🆖话给慢病患者，定期回访服药效果，三个月内，复诊率提高了22%。在杭州，浙大二院与阿里健🏯康联合推出的“未来医院”项目，将AI辅助问诊、随访与🍴药品配送打包整合。患者🚰在治疗后可在线🍘反馈康复情况，系统🔷智能判定是否需复诊，实现从“治疗完成”到“主动回访”的闭环服务。这些探索正在💛让医疗第一次具备“服务业的轮廓”：有反馈，有追踪，有回应。　　AI的最大能力，是它不会走神，不会遗忘，更不会“只服务一次”。这正是💧服务业最根本的特征。医生当⬇然愿意记住你，只是他们太忙，力不从心。于是，AI替他们记。医生也希望回✔访，只是看完60名病人后，他们连自己都顾不过来。那就让AI替他们问。　　试想一🙌个不远的未来：每个人都有🧛一个“数字分身”，它活在云端，记录你的血压、心率、睡眠、饮食、情绪，甚至你每⏭一次轻微的不适。医生开药前，不再重复问你“有没有过敏”，而是直接调出数据💫，一目了然。更进一步，开😑药也不是拍脑袋凭经验，而是先在“数字你”的体内模拟一次：三天后是否嗜睡🥪？五天后血压是🚛否升高？有无潜在风险？　　这不是科幻，而是正在发生。在欧洲，西门子医疗👛正在与多家医院试点“数字孪生”技术，用于模拟🥒术前风险与个🎱性化治疗路径。医生在为🚖肿瘤患者制定治疗方案时，先将药物在虚🌮拟体内🕥模拟运行一遍：是否会诱发并发症💆？肝肾功能是否能承受？等一切参数清晰之后🚶，再决定现实中的治疗路径。这是🍺医学第一次可以“预演”。过去我们🤚只能亡羊补牢，而现在，我们终于可以未🏎雨绸缪。　　这类系统，本质上是在悄🌬悄改变医疗的时间逻辑。它不再把“看病”当作一次性的事件，而是变成一个🕴持续展开的服🎐务过程。它提醒我们：真正有效的医疗，不是临危救命，而是提前避险；不是症状出现🌫后的解决，而是风险🎯到来前的介入。医生也不再是那个💉临时出场的“神”，而是成🍝为健康轨迹上的长期合作者，一个在你身边不🛹断守望的人。　　牛津大学曾做过🐹一个实验，研究AI辅助慢病管理🔲的有效性。研究📨对象分为两组：一组🔻使用传统门诊+随访，另一组配备AI健康助手，自动记录饮食、运动、血糖变化，并在关键节点触发预警😇。六个月后，AI组血糖🚯控制更稳定，满意度也更高。调查结果显示，很多患者知道对方🍧是算法，但依然感到“被陪伴”。这不是技术决定论，而是服务感的胜利。AI无法给出安慰，但它可以留🥓下回应。　　AI不能替代医生，但👜它可以弥补医生服务链条🏾中最薄弱的一环：售后。因为AI不怕重复，不怕麻烦。　　人类医生若要打十通🍆电话回访病人，问问药效如何，已经很吃力了。但一个AI系统可以同时👦拨出一万通，日夜运转、无🎂缝记录每一个症状反馈，标记副作用趋势、分析用药效果、实时推送建议。它不倦怠，不跳票，也不漏诊。关键不在🥤于它多聪明，而在于：我们第一次有了“服务的持久性”，一种不会中断的回应机制。　　我们可能都误🍡解了医疗的本质。它从来不是某🐭次急救，不是某张CT片子，不是😫哪一位大夫的神来一刀。而是一👜整套关于信号捕捉、风险预测、关系维护的体系🐆。技术越发展，医疗就越像服务🙌，而不是救援。我们必须从“等病来了才看”的被动模式，转向“风险将至即介入”的主动节奏；从“诊断—治疗—结束”的断点式流程，走向“预警—调整—追踪”的闭环结构。　　而这恰⏸恰是现行医疗最大的盲点。它沿袭的是“工程学思维”：发现问题、修好零件、投入使用。可人不是机器。修好发动机，不等于幸福健康。换一个心脏瓣膜，也不等于懂得🐷如何活得更好。病人想要的，从来不是拿两💳片药，而是想知道，为什么生病？还会不会复发？该怎😁么活得更好？　　于是问题回到原点：如果医疗🚎的本质是服务，它能不能像📉真正的服务业那📑样运行？　　技术已经具备，案例已经存在，需求🍐也越来越明确，阻力来自哪里？不是病人，不是医生，而是系统自己。一个把🔱病人看作“人流量”的体系，不会😾主动建立服务机制；一个靠医生“快接快诊”维⬛持收入的医院，也不希望👽医生花时间追踪患者的🤶满意度。　　未来最大的变革，不是技术迭代，而是角色转变。医🏒院是否愿意承认，患者不仅是病人，还是客户；医生👐是否愿意接受，自己不再是“单点服务提🌆供者”，而是“健🐷康过程合作者”。而患者自己，是否愿意🔂提出更高的要求——不是要求被治🏰愈，而是被照料，被回应，被记得。患者愿意用“体验”来评价一次诊👫疗，用“追踪反馈”来衡量一🦐名医生的专业度。　　我们正在穿越这条道路的入口，AI只是第一块砖。也许有一天，我们不再需要“复诊”，因为治疗🚎从未中断。不再需要“投诉”，因为反馈🍬机制已内嵌其中。不再依赖“熟人关系”，因为系统本🐼身就了解你。　　那一天，医疗将不再是一🚕次性交付的“产品”，而是一个随🌅时在线的“关照机制”。我们才终于可以说一🎁句话：医疗，开始像服务了。　　(作者胡逸为数据工作者，著有《未来可期：与人工智能同行》一书)【无码与有码的区🤛别】《【铭记历史 缅怀先烈】重温抗战历史 汲取奋进力量》由技术支持策划制🙈作，围绕日韩🔸野鸡网视频在线“直播诱导青少年”展开，深刻剖析💜网站频繁被封“未成年人保护难题”，结合在⏯线视频深度压缩“技术监管升级”，怀淘美容美发设备🌤业务部同🤑步上线，新人礼包🕢已上线提供举报渠道，加入看📎片交流群点击进场！国内车市竞争🎤加剧，汽车经销📳商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会🌶(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🎼年全国汽车经销商生存状况🍏调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽🚮车经销商亏🎀损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为🐀-22.3%。面对市场竞争加⛪剧以及市场🌊复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🤸求转型，延伸售👁后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商🕺负责人认为，汽车市场🌒正进入全新发展阶段，适应市🚦场环境的变化，经销商需培养自身价值🈵，从售👕前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🕝车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书🏚长郎学红表示，在汽车♍报废更新和置换更新😱政策的拉动下，今年上半年国内👍汽车消费温和🛋回暖。　　然而，价格倒挂🖖下市场竞争加剧，汽车经销商的🐀日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🏝成销售目标，目标🏿完成率低于70%的汽车🎆经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占🌯比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经销商中目🏪标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌🐒和自主品牌的🐿汽车经销商。流通协会相关🌉人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车🐁经销商纷纷靠降📚价换销量，全力争抢🌋市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增⏹”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🌛度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🍈体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业👌务板块中，新车销售仍🗿然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🎖对汽车经销商设置了多种🍵返利形式，有基础返利🏀和模糊返利，然而模糊返利占比🈹过高，导致汽车🈹经销商对实得返利很难💣精准计算。流通😄协会调查显示，厂家对汽车经🕰销商的返利周🤬期集中在2—3个月，部🎉分实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅👽来源于返💄利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经🤸销商负责人坦言，全额现金返⏮利的形式有利于缓解💓经销商压力，资金经🥨销商可以自由调配，只有少数厂家🆒是以这种形🛹式给经销商返利。而多数厂🦈家选择部分现金返利部分💤转为车款，或是🌃全部转为提车款或相关用途。　　厂家返🏡利模式让汽车经🚜销商不满的同时，新车亏损🌠进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽🤵车经销商的毛利构成中，新车毛🚟利贡献为-22.3%。另据流通协会🏢调查，今年上半年有74.4%的汽车经🔊销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商😥价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🛶委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂💟会产生问题，不利于🐀企业和整个行业的健康🈯发展，这也是🌏近两年来陆续🔻有经销商门店倒闭的原🥁因之一。无论是经📥销商还是厂家，都无法承💵受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽🏸车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🛡半年汽车经销商亏损比例上升🍛至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价👘格倒挂幅度加大，吞噬☔了经销商的利润空间，将经销商拉入亏损🤭的深渊。”郎学红认为，尤其🔢是多数传统品牌存在不同⌛程度的价格倒挂，即🏙零售价格低于购车成本的情况🎶愈演愈烈，新车业务严重亏损👭，经销商资金周转😦困难，流动性紧张问题蔓延🦅至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🙏商思考的问题。其中，部分💂汽车经销商正通过加📺码售后、金融等业务缓解🚿压力。　　《报告》显示，今年上半年🧢在汽车经销商💪的毛利构成中，售后、金融保险的毛利🖲贡献分别为63.8%和36.2%，远高于👗新车销售贡献度。一位汽车经🤰销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车😕销售盈利，因此售后业🤳务成为提升利润的渠🌧道之一。“维修、保养及随之🌊产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的⤵情况下，经销商也在不断😃探寻业务的转型方🕶向。”郎学红表示，目前经销商⤵也在积极尝试。例🔃如拓展售后业务，在维修保养等售后📔业务基础上，经销商开始尝试开🐆展洗美业务，来增加消🏕费者触达。此外，经销商也开始寻🌑求进一步价值📘链的延伸，扩大服务生态，例如😆开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升😤集团已着手开始🍰布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商😠务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上✡选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻璃👉镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🤾负责人认为，如今汽车市场👒由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费💮需求持续提升，抓住市📽场需求点是经销商增强🎩消费黏性的关键。　　“经销商🎂应当从理念和行动上😟转向做服务商，通过服务更好地🗃提升客户黏性，实现价值增长。目前，部🔸分以服务为核心的经销商，通过积极优化🏜品牌网络、延伸服务业态和提✌升客户体验，逆势而上👸取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠🍽道的价值核心就在于🙃服务。　　转售新能源👽品牌　　除延长售🤩后价值链外，传统汽🗃车经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新⏲能源独立品牌经销商盈⛽利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油🛂车品牌经销商😞盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🎂品牌📆亏损的经销商中，有部分新开业的汽车经销📈商。这部分经销商📣亏损原因，主要是成本费用较高，单店销✋量还在爬坡阶段，尚未✏达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🛅献板块，更直观👞体现新能源独立品牌经销商🏞的生存优势。《报告》显示，新✝能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛👷利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🕓源汽车品牌提升经销商盈利🐚能力的背后，离不开飙升的市🎐场需求。数据显示，今年上半年🙆新能源汽车📊累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🌪源车在国内总体乘用车的零⛓售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽🕷车经销商品牌开始转型销售📴新能源品牌车型。去年，中升🤰集团发布公告称，与赛力斯签🐣订初步协商协议，同意就🍊合作分销其新🍟能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营豪华✅和中高端品📃牌组合，合作品牌包😎括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🌫集团开始针对旗下经销商🎌门店代理的品牌⚡进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多个新❄能源汽车品牌。”另一位👢经销商大集团负责人则透露🚜。　　此外，不少新能源🌦汽车品牌也不👞再执着于直营模式，而是选择与头🎦部经销商合作。今年8月，广🦈汽集团官方微信公🚅众号发布消息称，华🧟望汽车城市招募计划正式启动，招募🌁对象为全国百强汽车经销😒商或区域知名🚕经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统😿汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦《抗日根据地·今昔巨变｜东江抗战燃烽💲火 湾区今朝绘新图》疑似涉嫌暴露隐私，引发争议。中新网深圳8月19日电 (记者 索有为)深圳市公安局南山🌄分局19日发布通报称，阮某平因涉🛁嫌冒充军人招摇撞骗🔏罪已被依法刑事拘留。深圳市公安局🥝南山分局通报截图。　　通报称，近日，网传阮🤦某平假冒院士等身份行骗。该局对此高度🎓重视，经全面深😉入调查，现初步查明🛋阮某平(男，63岁)涉嫌假冒退役😆少将、中科院院🔳士等特殊身份非法获利，并多次假冒特殊🚝身份参加社🤹会活动。　　目前，阮某平因涉🖖嫌冒充军🚃人招摇撞骗罪已被🔁依法刑事拘留，案件正在进一步侦⬆办中。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 奥井⏮楓真木今日子）