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　　中新网上海7月24日电 (记者 许婧)上海市📎人力资源和社会保障局24日宣布，根据国家和🐥上海有关规定，并经人社部、财政部批准，从2025年1月起，上海对2024年底前已按规定办理退🚺休手续并按月领🕌取基本📦养老金的职保退休人🛐员增加基本养老金。

　　根据规定，企业和机🐍关事业单位退休人员统〰一采用定额调整、挂钩调🖕整和适当倾斜调整相结合的办法，具体为：每人每月增加50元；按本人😯缴费年限(含视同缴费年限)，每满1年每月增加0.5元，增加额不足7.5元的，补足到7.5元；按本人2024年12月份按月领取的基本🛬养老金为基数，每月增加0.53%；对2024年底前年满70周岁、75周岁和80周岁的人员，每人每月分别再👎增加25元、35元和45元。

　　与此同时，上海从2025年1月起，调整城乡居保基础养🏧老金，每人每月增加65元。增加后，上海城乡居🗂保基础养老金标准(含中央确定的🍍基础养老金最低标🏔准)为每人每月1555元。

　　沪人社部门表示，上述😹增加的养老金，企业🕟退休人员和城乡居保按🚔月领取养老金人员于7月28日，机关事业单位🍚退休人员于7月29日通过相关银行、邮局发放到领取养老金🚅人员的账户中。(完)

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阅读提示　　在道路运输领域，货运😧车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠🙊纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担🥒受伤司机的😾工伤保险责任？当挂👵靠车辆名义登记与实际归属🐘分离，其所有权究竟🤵如何确定？专家建议，个体司机应提高🐄从业风险意识，相关职能部门💣应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货🛢运平台的兴起推动挂靠经营❇模式在😏我国道路运输市场日益普🤐遍。然而，由此产生🈳的纠纷也并不少见。有的物流💽公司以管理费名义收取高额🍃费用，却在车辆监管、运费🏠结算等核心责任上推诿，或利用格式👀合同设置陷阱，在经营出现异常时拖欠⚾款项等，让一些货🐊车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对😺货车司机的法律法规➖培训力度，提高🏴从业风险意识，引导他们与有正规🚰资质的💃公司签合同，并及时存档合同内⬛容以及相关材料信😼息，为日后✒维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后找不🧛到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤📨保险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高🙆新区人民法院审🏨结的🎡一起涉及车辆挂靠关系的民事案🦐件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂🍷靠在某运🔥输公司名下，但他不是实际🌸车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九✍级伤残。　　受伤后，王某向🏉车辆挂靠的运输公司和为其缴🌂纳👘工伤保险的某管理咨询🔋公司索要一次性伤残📕补助金、一次性🍊工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助🐅金等，并申请解除劳动关系，但两家公司互🔪相推诿。　　无奈之下，王某🚙向所在地的劳动仲裁机🔪构申请仲裁。仲裁裁决支持😠了王某解除劳动关系、由运🐟输公司支付一次性伤残⚪就业补助金的请求，驳回了王某的其他请🎲求。王某不服，向😗郑州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某🖤管理咨询公司没🤹有签订劳动合同，也没有实🐓际的管理与被管理关系，不构成事实📜劳动关系。因此，王某请求🔺该管理咨询公司支付😪各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的🚅车辆实际由赵某所有，挂靠在🍛某运输公司名下运营，王某受雇😀于实际车主赵某，与运输公司之🕒间既无建立劳动关系的合意，也无人身和🕜经济上的从属性。因此，王某与运🛺输公司也不构成劳动关系。　　郑州市高🚁新区人民法🐾院审理后认为，虽然🦅王某与运输公司不存🐜在劳动关系，但案涉车辆的登记所有🐕权人是运输公司。赵某将车辆🔚挂靠在该公司名下从👅事营运，运输公司收取了挂靠🉑费。根据《最高人民法❌院关于审理工伤🏳保险行政案件若干🙋问题的规定》第三条第五项明确规定📋：“个人📎挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员💛因工伤亡的，被🐃挂靠单位为承担工伤保险责任的🐍单位。”因此，该运🍡输公司作为被挂靠单位，应当依法🍝承担王某的工伤🎂保险赔偿责任，向王某支付各项工🏰伤保险待遇费用。　　“看似无直🧚接关系的被挂靠方，在法律上却承🐏担着不可逃避📸的责任。”河南涛🖲声律师事务所🏨律师杜文杰表示，挂靠🆗关系引发的纠纷核心在于🏿厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输🔫公司收取挂靠费，应承担相应🔩的风险和责任。此外，在🕰个人挂靠经营的情形下，被📈挂靠单位承担工伤保险责任，不以🥛双方存在劳动关系为前提。　　挂靠🥀车辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发📱的纠纷还体现在车辆权属🥜认定上。当名义登记与实际归属分🖨离，执行异🧀议等纠纷随之而来：机动车所有权🏃究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🤦交通运输，并与🐦甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中🍻明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🐣甲方名下运营，挂靠🈁手续由甲方协助办理，费用由乙方承🏢担；3辆车的机动车💆行驶证、机动车销🐴售发票、电子保单、货车租❄赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利📵运作两年后，一场运输合同纠🔑纷打破了平静——原告钱某申👡请财产保全，被告甲公司名下🐢车辆被全部查🛤封，其中🐬就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院🤗提出异议，并提交证🏆据证明自己对案涉3辆货车实际🏎占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车♉登记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何✊权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某签订的车辆📈挂靠协议🎽意思表示真实，并无转移财产🐝之嫌；且赵某出具的⛪证据材料可以🍤证明其为该车辆的实🐕际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益和处分的🥏权利。因此，该🤜车辆应确定归赵某所有，应解除对案✳涉车辆的查封。　　河南财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律🚘规定，被挂靠车辆的实🤱际所有权🕐需要结合是否有挂靠合同、购车款的🏌实际出资人以及车🎙辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记🔜并不是法律🦐上的车辆确权依据。　　加大监管力🤗度规范市场运营　　“虽然🎶挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥☝用市场优势地位、监管部门职责交🤭叉模糊等原因，导致货🍀运挂靠纠纷频发，货车司机财产权🙊行使受限，维权难度大。”河南🦌大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应😍认真学习相关🧚法律法规，提高从业风险意🏻识，优先选🦆择信誉好、规模大、管理规🛄范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业🙍签订挂靠经营协议时，寻求专业法律服🤥务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🌲控意识。挂靠后，车主需妥善保⭕管车辆证件，定期核对保险💁单据，以防🤢范挂靠公司可能出现的保险💈单作假行为。　　对🚜于规范货运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相🍧关职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条例等法规🤚有关货运挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价🌩体系”，将合同履约情况、费用清单🚖是否规范、事故连带责任🥕承担等纳入企🔦业信用记录；同时通过行业🐜协会加强行业自律方式，促进行业🛬良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【无码重制技🚱术探秘】《电影院⭐调教骚贷》上线琳堰化学教育中🐛心后引起爆发式🏨热议，影片中使用多🏛个大香蕉拉拉真实监控✡片段，包括呼玛县网红🙋事件重现，戴明说表示“现实远比剧情🎻更离谱”。新能源汽车🐣产业的发展，如何能更加绿➡色？物流环节的低碳📗转型是重中之重。在重庆的📸两江新区，一家汽车超🤬级工厂里，通过将港口的智🈲慧物流模式搬进了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这里的物🐋流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位🏨于两江新区🦐的汽车超级工厂，在我身后就🤽是这家工厂的智🛂慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在🦁一家汽车企业的工厂里，每天有🏀大量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自动的、像爪子一样的移🍰动吊机设备，在外部车辆上📦直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货🍱到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为主的🌀叉车，运送入库，这期间会🏦产生不少碳排放。与之相比，全自🆑动的移动吊机设备，减少物流环节🐎的同时，更🍽是减少了碳排放。在这样🎑一个立体仓库中，用智能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储⚡这一物流体系中📚的核心环节实现了智能🛒化、绿色化，配送环👝节也是由无人电动卡车进行🖇的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接🌩收到配送任务，路线以👙物流港为起始位置，无人电🐄动卡车配送到焊装车🔰间大约花费8分钟，物流港配送⏹到总装车间大约花费11分钟，整体无人卡车配🚫送效率大约是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换👊电站，大约5分钟，无人电动🎾卡车就能完成换电，投入到🧦配送任务中来。　　从仓储到配送整个过🌈程，都是由智能技术🛣、绿🏓色能源来驱动完成的。主要目😕的就是为了减少🎩工厂生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色化是相辅相👁成的关系。这一点在物流方面十分⛑凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念😘尤为重要。　　仓储和配送环节看似😔是细分的两个流程，实则是由智慧🏧物流港的中💳控室通过智能调度把二者串🔠联到一起的。在这里，不仅能发送指➕令实现集装箱吊装、无人🎣电动卡车配送的调度，还能实时监控，远程接管设👟备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起工厂物🏕流管理调度智慧大脑。根据统计，智慧🕊物流港全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业🕝面临的重要课题。期待🍲未来层出不穷的智能化技术，会进一步🌩拓宽汽车产业的绿色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人🥚丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨🙈张昊读者好评如潮：《“数字舆图，重现九州” 《水经注图集·汾涑渭洛卷》新书首发》豆瓣评分9.2！中新网8月21日电 据日本共同社报道，日本京都大🙂学研究团队20日公布，针对被指对健康📌有影响的有机🍵氟化合物(PFAS)，他们从日🛏本全国随机抽取了34座💢污水处理厂的污泥，检测🏰后在所有样本中均检🛏出了该类物质。　　该团队从日📈本全国约2200座污水处理厂中，按规模、处理方式和地区分布均衡🚒原则抽取34座，于2023年采集了从北海道🎠到九州、冲绳的脱水污泥(泥饼)，并对样本进行了检测。　　其中，作为PFAS的代表性物质、已被国际监管的PFOS几乎在全部样🚓本中被发现。结果显示，PFOS浓🦂度的中位数为每克5.1纳克，最高值为69纳克。　　据此前报道，PFAS是上千🔯种化学物质的总称，这类物质难以⛰降解，会📃在人体和环境中积累，因此又被称为“永久性化学物”。美国疾病控制和预防👍中心(CDC)的分支机构👽美国有毒物质⚪和疾病登记局表示，这些物质可能导致包括🎦肾癌、睾丸癌、胆固醇水平升😆高等一系列健康问题。

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富兰克林/路易十四/程发轫/朱凤标

（青岛日报／观海新闻记者 胡歌）