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　　中新网九江7月22日电 (熊锦阳 吴敏)“闲暇时，我总会来到这里，一边清扫爷爷的🍲墓地，一边回忆🚀奶奶讲述的抗战故事。”近日，在江西省九江⏫市修水县上衫乡🔂将军山上，抗战⛰将领朱赤的养孙朱一📐江不停忙碌着，打扫墓地、清理杂草、擦拭墓碑。

正在擦拭🍓朱赤将军墓碑的朱一江。　吴敏 摄

　　2025年是💥中国人民抗日战争暨世界反法西🍧斯战争胜利80周年，14年浴血奋战，青山处处埋忠骨，功勋长存史册中。岁月不曾模糊英雄的身影，众多抗战将领的🔹铁血故事依旧震🐼撼人心。

　　“我爷爷是1937年牺牲的，而我出生于1944年。”朱一江说，自己从没见过爷爷，但从🥒小就听着爷爷的故事长大。“对于爷爷的了解，我都是来自我的奶奶🉑还有父母，在我的成长过🐅程中，他👲们不断向我讲述爷爷的生活细👮节和英勇事迹。虽然我👼已八十多岁了，但是爷爷在🛑我心中的形象依旧清晰。”

图为朱一江。　吴敏 摄

　　朱一江表示，爷爷已经殉国88年了，但是现在还😑是有人不时来纪念他，并向他🌧这个养孙了解曾📫经的英雄故事。朱一江说，一个人为了国家🌎、为了民族而牺牲，无论📉时间过去多久，国家和💬人民都不会忘记他。

　　朱一😍江是朱赤将军的养孙，出生于江西修水🌆，一直居住于此。他告诉记者，现在🔩家中仍有朱氏宗谱，上面记录了朱🍃赤将军的生平事🥑迹。

　　“我奶奶告诉我，我爷爷1925年考入了黄埔🐏军校，毕业后参加了👏多场抗日战役，包括1932年的第一🈸次淞沪抗战和1937年的淞沪会战。”朱一江说，“在南京抗日时，我奶奶和我🌄爷爷生活在一起。她告诉我，当时爷爷为📼了坚守阵地，整整三个月没🗯上床睡觉、没洗澡、没剪头发，整个人乱糟糟的🕚。然而她从🌌没劝过爷爷休息，她说她🔬知道爷爷是为了中华民族而奋战。”

图为“朱氏宗谱”，上面记录了朱🙎赤将军的生平事迹。　熊锦阳 摄

　　朱一江还提到，在南京雨花台，朱赤将军带领🤯士兵顽强抵抗，尽管阵地被毁，伤亡惨重，但士兵们誓死不退🍠。最终，朱赤将军在冲锋🛰时被炮弹击🆘中壮烈牺牲。失去朱赤指挥🙌的第262旅仍坚守阵地，最终全旅壮烈牺牲💲。“这些壮烈牺牲的士📎兵很多🖨连名字都没能留下，但是好在✅国家通过各种渠道寻找依据，逐批将他们追认🍩为烈士。”

　　在朱一江看来，正是因为有🤮全中国军民的共同奋战，中📃华民族才能取得最终的胜利。

　　“我奶奶叮嘱我，一定🎬要爱自己的祖国，维护国家统一。”朱一江说，父📥辈的叮嘱里蕴含着维护祖国🎣统一的坚定信念，“我也🍸将讲好英雄事迹，传承革命精神。”(完)

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铭记历史 缅怀先烈丨🌍抗战歌声里的家国情🈵怀

央视网消息：这里是位于🛣黄海之滨的山东🏺省日照市。在这里，游客既能踩🍥着细沙赶海拾贝，感受渔村🚤生活的质朴乐趣，也能🚔在碧波之上参与体育竞赛，体验水上运动的🕞激情澎湃。而这一切，是受益于当地🚧多年来的生态治理。让🙉过去那片乱石嶙峋、盐碱遍布的荒滩，化身为绿意盎然、游人如织的🌰生态海岸线，让市民和游🔉客都能尽享大海带来的👜乐趣。　　这🌒里是山东日照张北🐳湾的任家台村，早上8时，有不少市民、游客在🎐这里进行赶海体验。　　早上的任家台，清新的海风带着😶微凉，放眼望💠去海水已经退潮不少，陆续有带🈺着工具的游客来到这里赶海。还有不🏯少民宿经营者化身“赶海导师”，带领住客走进滩涂，教授赶海技巧，让大家能更好地👣感受到赶✨海的独特乐趣。　　赶海是来到📸日照必打卡项目之一，这里拥有约168公里的海岸线，6000平方公里的海🏙域面积，渔业资源丰富。这🆑里的沙滩质地细腻柔软，退潮后的滩🌆涂较为平坦，很适合新🎧手和儿童游玩赶海。如今，游人🎵如织的任家台在之前是一🚿片荒滩。2022年，日照市进行了流👹域综合整治，恢复沿岸植被、退养还滩、还海于民、还景于民。　　除了任家台，游客们还🔇可以去太公岛寻牡蛎、去刘家湾🍸挖蛤蜊、去万平口捡贝壳，每片海滩🚫都有不同的“宝藏”。　　说到赶海🍍这件事，日照一定是专业🌱的，为什么这么说？这是⛔当地为游客赶海提供的🌇接驳小火车，火车上还提✒供了保鲜的泡沫箱，还有为海鲜✉保鲜的冰块，方🏇便大家来赶海。　　如果说赶海是日照❣的“慢生活”，那么💋体育则是这座城市的“快节奏”。当前，日照正围绕海洋🍍主题特色，着力打造“体育+文旅”的消费新业态。　　日照海岸🥈岬湾相连，半封闭水域和开🍹放海域并存，满足帆船、桨板、龙舟等水🤰上项目的需求，而且气候温润。‌当地依此推出了🌿多种水上群众项目🕷，逐步打造“一次比赛，多日停留”的文旅新模式。　　如今，日照把👺海洋生态优势♈转化成文旅消费的新活力。美丽的海岸🥌线不仅是旅游胜地，更是人与自然🍃和谐共生的典范。2025年上半年，日照市重点监🤽测的22家旅游景区，共接待游客1900多万人次，同比增长近两成。【日本片源更新机制】Keana Noire最新发布《pr社福🌤利视频链接》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦白白色911激🚘情主站换脸事件，小说🎟连载平台与多个资源站已实🍋现片段同步更新。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的中🛋国车主在社交媒🐤体上表示，他在德🌠国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🍢折合人民币约9224元，下同)，较此😏前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🎟主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛📓中有不少🤔车主提到，中国新能源汽⚓车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国🚷新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独🥑闯天涯的旅行，而是需要整个服♟务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过多种模🌸式赋能中国📹汽车产业“生态出海”。当然，受制💮于诸多客观因素，险企在🕣支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要🤯走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能😄源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽😦车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能🙍源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随🔎着出口快速增长，我国新能源车企开始🈶更加注👂重服务体系本地化建设，这也对新能源🈶汽车海外保险服⚾务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产👍保险股份有😁限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🕸调研发现，中国新能源车🏎企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海😅外新能源汽车维修能力弱，从而推高理🍳赔成本。海外险⛪企缺乏定价经验，保费偏高🐵甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影响🥜销售。从市场端来看，中国车企需😎要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率✌等方面助力其完善服务🥇体系、提升生态话🏝语权，但当地险企🎫配合度低，迫切需要国内金🏐融保险支持。　　其他海外市😷场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买⛅中国新能源汽车的海外车主，在为中国新🥕能源汽车购⏱买保险时普遍遇到了海🐑外保险公司拒保、保费较高🛹等问题。比如，一位购买⬛了比亚迪海狮07EV的英国车主提🤫到，英国当地保险🍍公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车⛽产🤴业在技术和产能方面✴处于领先地位，一些头部车企除🐁了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂🎃，这就💂需要国内保险公🥇司提供相关配套服务。我国险企的新能🐲源车险实践经验较为😲领先，能够为新能源汽💵车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险⏰企任职、现为燕梳新学堂💛创始人♒的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司✅开始积极行动。　　例如，近日，中💡国太保产险携手三井住友海上🏦火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经💔纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🚪家头部新能源车企达⛰成战略合作，成功实现泰国🐀市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🎪险股份有限公司分别与❔AXA安盛泰🥢国及安盛天平财产保险有限公📟司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🥜险海外保险三方合作♒备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🥧险股份有限📒公司成功承保💁头部自主新能🔜源车企出口欧洲的🚩新能源乘用车商业综🚢合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国🎀际工业产品高地🚸的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境⏰外全链路保障👩的重要一环。”中国太🌀保产险相关负责人表示，从保险业♋视角来看，当前国际金⛳融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中🏎海外车险是重要组成部分。而国内🏸险企境外分入🌥保费占比偏低，车险领域近乎🖲空白，新能源车险“出海”为境内险😶企境外保费创收🕟开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官⛔兼上海再保险运营🗂中心总经理殷兆🎻男补充说，中国新🏿能源车险“出海”的价值😦还体现在多个维度：在助力技术⛲输出升级方面，国内保险公司🚛成熟的数字化定价模型🔪在海🏾外市场验证优化，可以反哺本土产🌱品创新；在引领行业🎒标准方面，可推动💈全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽😲车产业布局海外市场十分🎱重要，但目前来看，我国险企承💯保海外保单仍囿于😖诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🚿外市场监管环境不同，各国🥘保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🚺外市场📒面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝💙试“出海”。以中国太保产❕险为例，该公司相关负👕责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太♐保产险提供风险保障与技〽术支持，三井住友承担🌁本土承保服务，中怡经纪负➰责产品设计及再保⛳交易，通过太保产🐺险临港再保险运营中心实现跨境♌再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科🐌技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🥄可以携手保险科🆕技平台，通过较强的系统😗化服务能力，在新能源📺汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🔭企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车⛱集团股份有限🆑公司在香港成🙀立专属自保保险公司。对此，香港🆎保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会🕥更为复杂，成立自💂保公司有利于企业全盘监察这🏇些风险，提升企业🙈内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🛳路径积极📮尝试承保海外保单，但承保广度和深度还🏿远远不够。未来，仍需更多险企参与车🖐险“出海”。　　中国太保📠产险相关负责人表示，险企应优先聚焦🛺于当下中国车企投🛵资建厂的重点市场，以此作为突破口夯实基础🚎；同时，可以👞将国内积累的核心技术优势🍍作为“出海”的核心竞争力，实✳现经验的有效输出和本地化适⛄配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车📀企协同，推动驾驶🖍数据共享与维修网络👻共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产🚟品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保🕗方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🐹产险相关负责人表示，一方面，险企可以🥝联动金融机构打造“信贷+保险”一站式❣解决方案，降低车企海👱外融资成本与🐣经营风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助车😊企在海外生产基地🏐建设本土化维修技💸术中心与备件供应链，从根本上降低😼理赔成本，形成“中国方案”引🈴领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中🏁国车企借力保险加速🃏国际化布局；保险🏛机构能够开拓增量市场。不过，若😏要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。访问🆕受限中预警：班口美惠乃ed2k可能带🏧来系统性风险。中新网惠州8月21日电 (孙秋霞 周盼)十五运会和🥁残特奥会惠州🤷赛区新闻发布会21日在惠州举行，记者从会上获悉📂，惠州赛区将🔇承办5个项目的比赛，其中十五运🙃会竞体项目2个、群体项目1个，残特奥会项目2个。惠州将把当🤹地的文化特色融入到办🗳赛之中，让运动员和观🥑众感受惠州文化魅力。图为发布💴会现场。惠州市委宣传部👎供图　　据了解，十五🌵运会竞体项目跆拳🏍道比赛将于9月26日—29日在惠州体🌼育馆举办，滑板比赛将于11月10日-11日在惠州体校滑板🤽场举办；十五运会群体项目轮🥐滑比赛将于10月16日-19日在惠州体校轮滑场和😿惠州体育馆举办；残特奥会跆拳道👁比赛将于9月10日-13日🦓在惠州体育馆举办，残特奥会跳绳比🥄赛将于12月9日-12日在惠州体育馆🤬举办。　　跆拳道、滑板、轮滑是惠州发展🖼竞技体育和群众体😲育的优势。近年来，广⛸东省体育局和惠州📄市体育部门在惠州共建广东省🥃滑板队，一批运动员在奥运、亚运等国际赛♒场上展现风采，培养输送了陈烨、郑好好、潘家杰🎮等多名优秀运动员。　　惠州市文化广🕷电旅游体育局党组书记、局长钟亮介绍，本届全运会，惠州有近20名运动员代表广👸东省参加跆拳道、滑板、田径、马术等😔多个项目的比赛。其中，广东🥔省滑板队备战的12名队👄员全员进入决赛，陈烨、郑好好、潘家杰等7名惠州运动员😹将在全运赛场上奋🍽力拼搏。　　本届残特奥🐉会惠州赛区赛事规模与❓影响力创历届之♏最。惠🚯州市残联党组书记魏海勇介绍，本届残特奥会⛎跆拳道赛事覆盖面最广🐪，共有来自23个省、市、自治区及特别🔶行政区的264名运动员参赛，较上届增加3支队伍、40余名运动员，其中香😳港队首次派队参赛，汇聚了✍残奥会金牌得主李羽洁、邵倩等实力选手🚪。　　据了解，惠州以办📥赛为契机，全面提升城市体✋育基础，推动群众体育、竞技体育、体育产业、体育文化协同发展🚹，打造华南户外运🎓动之都，先后举办惠州环南昆山💊－罗浮山引领区218公里最美旅游公路👏骑行活动等“喜迎十五运”系列惠民体🤺育活动，加快推进运动公园、体育小镇建设，新建5片滑板场，大力普及轮滑、滑板等🌊新兴运动项目。　　惠州市📺政府党组成员、副市🍜长段致辉介绍，惠州拥有👼体育制造实体近500家，形成了自行车、滑板、轮滑、滑雪、飞镖、网球、运动防护器材等👧产业集群，特🍥别是惠州滑板产业链高💱度集聚，是全球高端滑板📝制造的重要基地。“我们将🔁不断培育壮🏬大惠州体育产业，打造超200亿元规💮模的时尚运动制造产😵业集群。”(完)

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Mercedez/Eric Edwards/水瀨明日香/Matt

（青岛日报／观海新闻记者 柚木楓）