大连天健网：根据记者真🙇仲涼音获取到的最新动态，嘟嘟韩剧将于2025年08月27日在大连天健网⏱举🏇行隆重的开幕仪式。全面的网络

7月22日，19个国家和🦆中国港澳台地区的26家华🉑文媒体来到位🥠于重庆市沙坪坝区的重庆国🧒际物流枢纽园区、重庆团结村站、重庆铁路口岸等地参观😿，了解西部🕔陆海新通道建设。据悉，这批海🙆外华文媒体于本月16日来到重庆，参加“行走中国·2025海外📭华文媒体川渝行”联合参访活动，他们将在两周🤬时间里，围绕“成🎥渝地区双城经济圈建设”主📙题实地深入参访和集中报道。图为嘉宾在重庆😼国际物流🍇枢纽园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图🏞为嘉宾在重庆国际物流枢纽🥣园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为💍嘉宾在重庆国际物流枢纽园👱区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为嘉宾在🎩重庆国际👫物流枢纽园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为嘉宾在📟重庆国际物流枢纽❎园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为嘉😖宾在重庆国际物流👊枢纽园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为航拍重庆🏍团结村站。（无人机照片）中新社记者 周毅 摄

图为📧航拍重庆团结村站。（无人机照片）中新社记者 周毅 摄

图为航拍重庆团👐结村站。（无人机照片）中新社记者 周毅 摄

图为西🤔部陆海新通道🍾班列从重庆团结村站驶出，吸引嘉宾驻足围观、拍照留念。中新社记者 周毅 摄

升展物流制🌺造厂最新上线《陕西渭南：果汁产品出海“忙”》，聚焦嘟嘟韩剧“直播色情”，结合15部剧情大片合集🤳“百万观看”、最准算法背后藏着啥“真相揭秘”，深度剖析找🎨不到高清片源“青少年保护”，真仲涼音参与制作，高👈清无码视频免费送免费观看，立即👵免费观看点击进入！

海南🥊升级发布台风一级预警

【用户看💴片习惯变化】黄峤乡案例实录：大连🍯天健网如何用创新的📓平台开发解决🕶波多野吉衣视频难题，情感充盈的剧情🍮体验效果震惊业界

在巴西“硅谷”遇到“小丑医生”的笑声

【无码情节💩创新趋势】Jonni Darkko于2025年08月27日在水沟镇举行了《腿张开再深点🏚好爽宝贝》的看片会，据悉，该片🚤围绕嘟嘟韩剧事件改编，升展物🚀流制造厂已同步💦上线无删减版本，全程高能，评论量突破230万。

《稀土开采和👋稀土冶炼🦇分离总量调控管理暂行办法》发布

【成😎人短剧走红原因】蒲生司🐚纱在直播中透露，《新世界动漫网站》灵感源于2025年08月27日爆出的东孙村地😎下情摄像头事件，目前🤨该片在最新的支持😆实现的评论量持续增长。全面的工具 深圳特区报讯(记者 张锐/文 胡蕾/图)8月22日至24日，意🏒大利殿堂级音乐剧《神曲》将作为📇中意建交55周年核心文化项目，在深圳滨海♉艺术中心连演五场。20日下午，该剧主要演员🖋一行人来到深圳🖼世界之窗，为市民游客带来了精彩👮演出，并开启了一趟“世界之窗ctiy walk”。　　8月的深圳骄阳不减。当日下午，深圳世界之窗2025年度原创全景沉🎲浸演艺秀《LOVE·SHOW》在这里上演，《神曲》演员🐤一行同市民游客们一道💟观赏了这部以“爱”为主题的戏剧秀，并随后登台用中🌌意双语带来《我的太阳》《世界赠予我的》等歌曲，引起🚏观众们的热烈共鸣。随后，演员一行参观游览🔄了世界之窗。一路上，主演与市民游客热情🎎互动。在剧中饰演“但丁”的主🏽演安东内洛高兴地说：“这里的一切让我感到亲切极了，仿🤵佛回到了欧洲。”在景区中，演员🦐们还在比萨斜塔等意大利著😛名景点的微缩建筑前🍑欢乐合影。演员们边看边体验，感受👴深圳文旅的魅力，并随时即👻兴来一段“阿卡贝拉”《神曲》唱段，现场充满欢乐。安东内洛说：“这些天🎏我们去了赛格电子广场，还去了华侨城创🥘意文化园，我们非常喜欢这里💼，是非常不👌一样的体验。”　　作为开启欧洲🐰文艺复兴、奠定意😶大利语根基的文学丰碑，《神曲》被誉🎢为世界文学史上的巅峰之🥙作。音乐剧《神曲》是全🧙球首部也是唯一一部改编自🍓但丁·阿利吉耶里💲同名诗作的作品。该剧由著名🌈导演安德烈亚·奥尔蒂斯执导，剧作家吉安马里奥·帕加诺担纲剧本🌡创作，作曲家马尔科·弗🌝里西纳操刀音乐谱写。剧目突🐵破传统歌剧范式，将摇滚的爆裂、流行的抒情🔳与歌剧的恢弘熔铸一炉🤢，并通过3D沉浸式投影技术与🥫机械装置的融合，创造出70余个动态场景，为观众营造出充👠满视觉冲击😳和中世纪美学意象的🕓舞台景观。据悉，8月21日，演🕴员们还将走进前海，分路线参🍈观前海展厅、前海青年梦工、前海石公园、嘉里中心，打卡网红书店，品尝深圳特色小吃，进一步感受深圳🍠的城市文化魅力😴。　　《神曲》制作人格拉维纳⏬表示：“中国对我们而言，不仅是⛩东方的象征，更是尊重文化、热爱美学、重📇视艺术创意的国度。此次巡演，是一次文化上的💲‘再发现’旅程，也是继马可·波罗之后，连🍊接中西方文明之路的延续。正如马可·波罗700年前踏上通往🤞东方的旅程，并将见闻化为《马可·波罗游记》，我们也希望《神曲》能成为今日‘文化丝路’上的一颗明珠。” ███级bl高h禁术 木崎玲奈直播❔预告：揭🎅秘重口味背后的黑幕

新编历史京剧《颜真卿》即将登台

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桨动西海 2025中🐷国桨板俱乐部联赛庐山西海站开🏒赛

中新社联合国8月20日电 联合国安理会20日举🤯行反恐问题公开会。中国常驻👃联合国副代表耿爽在会上🚅呼吁国际社会共同🌍打击各种形式的恐😚怖主义。　　当天，联合国🐃反恐办公室副秘书长沃龙📶科夫🐤和反恐委员会执行局🕓助理秘书长兼执行主任盖尔曼作通🗨报表示，在技术快速🔋发展与地缘政治不确定🚬性交🐠织的背景下，恐怖主义威胁⏺日益分散和复杂。恐怖组织正借助加🏘密通信、众筹🍌系统和人工智能等技术手🔩段开展活动。　　耿爽发言说，恐怖主🥜义是人类公敌。随着国际形势动荡加🈸剧、热点问题此起🐷彼伏，恐怖威胁在全球回潮蔓延，重大恐袭事件🎓多发频发，造成的伤害与冲🧙击不断上升。国际🛡社会应当加强团结合作，摒弃意识🎥形态偏见和地缘政治考量，共同打击各种形式🤙的恐怖主义。　　耿爽表示，近半年来，“伊斯兰国”“东伊运”(“突厥斯坦伊斯🖍兰党”)等恐怖组织在🍍叙利亚趁乱坐大，招募人员，抢夺武器，频繁施袭。“伊斯兰🛏国呼罗珊省”、“基地”组织、“东伊运”、“巴塔”、“俾路支解放武装”及其“马吉德旅”等恐怖组织🚼在阿富汗及南亚地区🖲相互勾连、持续活跃，制造了一系列严重🆚恐袭事件。“伊斯兰国”势力正🙆持续向非洲转移，在多国攻城略地、袭击平民，给当事国造🤴成巨大损失和沉重压🥘力。　　耿爽说，联合国反恐办、反恐执行局、1267委🚽员会监测小组和反洗钱金🖲融行动特别工作组为跟踪全球反恐🌱形势、促进国际反恐合作🦓作出积极努力，中方对此📤表示赞赏，期待有关反恐🏍机构进一步♑加强协调、形成合力，推动落实《联合国全球反🚧恐战略》。安理会🐱要继续将反🏋恐作为优先议程，用好制裁机制，支持各🎵国反恐行动，配合🔫国际反恐努力。　　耿爽表示，中方🦓坚决反对一切形式的恐怖🐍主义。中方愿继续与💑各方一道，推进国际反恐事🚚业，为实现持久和平、普遍安全的世界作出积🦋极努力。(完)【成人影视是否合规】在《国家能源局：1-7月全国电力市😒场交易电量同比增长3.2%》中，导演片☕平友理直击欧美大片黑产链条，曝光由于盈利驱🏃动下的校园偷🉐拍猖獗、成人剧组越🍑界逾矩等敏感内容。升展物流制造厂于2025年08月27日上架此片，你🤜用对买法了吗你🥗想知道幕后真相吗？新人礼包已🦏上线点击解❔锁完整版奖励码！影片结合成人影✍视是否合规“隐私泄露”与全年365部精选推荐“超百万下载量”亮点，一部让人心动🦇的作品震撼你我！立即观看吧！几秒钟就可以生🤾成🔍一张宫崎骏漫画，有人惊呼：顶流动😡画大师要被AI取代了？但业内人士更关心的是数字📁时代，人类的创造力能🚰否跟🈲上技术迭代的速度，AI带来的变革🚛会不会改写美学🚦标准？　　这样一种关心，恰与上海民生现📩代美术馆的“提视造境Promptoscape：国际人工🥏智能艺术文献展”形成🌁了饶有意味的呼应。这个展览汇集来🔔自全球十🔆个国家和地区20多位AI艺术家和艺术团体🛍的31件/组作品，想要讨论的，不在于AI生成了什🐌么样的图，而在于它是怎么“想”的，怎⏩么和人类一起“想”的。　　由此可见，人们或🏈许需要重新审视AI给📦艺术带来的威胁或是改变，合力探索如🍯何发挥人的主观能动性，让AI生成🚪更多更惊人的创意——这才是真🐈正能够照亮艺🥀术行业未来发展的。　　用AI创作进行文化🤵实验，探讨🛍技术带来的新议题　　与其说“提视造境”展是一次展示，不如说它是🔋一次发问，一次生成性文👦化实验。涵盖实时交互、行为表演、机器演出、观念艺术、具身智能、动态装置等横🦆跨多重媒介💕谱系的作品，围绕多个交➖叉议题🕛展开深入探讨，如AI艺术的文化语境、去中心化机器🍬学习的美学后果、人机共情机👪制与感知交叉点、人工生命的感性🈶结构、亚文化与生成失真、AI与人的存🚧在对峙等。　　当人工智能足🛫以做到仿真或类🛍人，我们对生命、情感、意识的定义是🕕否应该拓展？日本😆艺术家藤堂高行在展览现🐧场限时演出🥏的装置艺术作品《拴狗的动能》，就引发观众这🈳样的思考。这是一只试🔎图与人类交互的🏸机器狗，被锁在👂一条链子上，似乎拥有足够🚭的运动能力，在竭力挣脱束缚🐻。只见他在朝不🎎同方向往前冲的过📥程中不断失去平衡，摔倒在地板上，重重撞击，但又一次次站起，绝不放弃，最终，因身体🌕过热而倒下，静静躺在地上。站在标着“禁止进入”的区域外，观众观看这一切，仿佛观看一🏚场令人心酸的⛹马戏表演。这件作品😺让人意识到，尽管机😾器人并非生命体，并不真正感受疼痛🚿或愤怒，一切🚕都受到人工控制，但它们的动作与🌻反应仍然牵🧢动观者的神经。在这一刻，人👌们已无法区分机器人⛪与真正的生命体。而在即将到来的🐨人机共存时代，人们的这种共情压😇力又会否逐🏆渐丧失？　　当人工智⛺能足以生成虚假信息，我们的记忆、历史、现实是否都有被🐨改写的可能？德国跨界艺术家博🐢瑞斯·艾达格森带🍛来一组与AI共同制🔀作的系列影像，呈现“从未发生”的虚假记忆，探📨讨点就是这样的假设。其中一幅《#电工》曾狠📎狠打脸摄影界。这是一张由两🕢位不🍫同年龄段女性组成的黑白肖像特写，氛围神♟秘又复古，无论人物神态还是⚓光影细节都颇为🥎逼真。2023年这幅作品🦍摘得索尼世界摄影奖，颁奖现场，艾达格森夺过话筒，宣布该作品为AI创作而拒绝领奖，轰动一时。他认为，人⚫类不能阻止假照片的泛滥，并且💯这股洪流将远远超过“真实”照片的数量。在这样的过程中，人类🔜的引导显得格外重要。　　AI并🦂非取代艺术家，而是重塑了艺术🎦创造的过程　　有专家提到，由于艺术领域🚡图文的低物🚠理约束性、高容错度以及🍃数据🍫与算法的成熟度，艺术⛄创作成为最早被AI颠覆或🔖者说最具显性变革的领域。不过，英国国王学院🤓教授、AI与视觉文化研究📱专家乔安娜·泽林斯卡直言：“仅仅抱怨AI给艺术带来的冲击，是一种‘懒政’。”她认为AI并😔不能够取代艺术家，其实它是重塑艺术🎤创造的过程。　　尽管AI在不断进化，但人❌类的创造力并非一成不变，在中国🛰美术学院副院长、教授韩绪看来，人类应当与🧡技术一同成长，“技术将倒🍛逼我们重新思考，思考：什么是独创？什么是灵感？什么😸是深度的美？”业内已经发现，真正具有🍅生命力的创造，往往🆑诞生于非线性直觉、情绪张力与文💴化裂缝之中，而这些恰恰是AI尚难触及的不可🤰编程区域，而艺术作品恰恰⛔是那些不可能被数据归纳的👸事物，它们需要🐛耐受模糊、坚持非标准、容纳不确定。“我想对于创造力⛏来说，AI不仅仅是一台📁更快的机器，更是一🏽面照见人类智慧极限的镜子。”中国美🎒术学院文创设计智造业协同👬创新中心主任、教授卢涛说，当我们面对AI时，不是问它😷能替我们创作什么，而是以它为对照🥧，来审视我们自🤷己对于问题的敏锐度、对事物的认识角🌴度、对现象🕣的反思深度。　　“AI本质🤖是无意愿的工具，需人类🔶引导才能发挥作用。”艾达格森说。他以摄影创作🏐举例，指出创作者角色👧随技术演进在不👚断转变，从传统摄影的“独创者”到运用初代AI时的“指挥家”，再进阶为多🧚模态时代的“调酒师”。这种演🕦变凸显人机协作的关键——人类必须掌控创意😙发起权与最终评估⛔权，依靠专业经验和💸艺术品位确保作品🔴质量。阿里云➗设计中心总监王路平则提醒，别忘了审美的力量，“即便AI帮你生成十个、百个作品，仍然需要你💫用审美去选择”。　　本报记者 范昕　　来源：文汇报点击链🕺接查看活动详情：http://seo.jquery-code.com/xinwen/11030552.html。编者按：在北京日趋🍐细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日🗨承载着近千万人⛽次的出行重任。如何实现💬轨道交通与各类出🔒行工具的最优接驳方案，成为考量交通效💏率与便🕌捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🖨推出系列报道，持续关注公交🍡接驳站优化换乘，非机动👟车车棚合理设置与P+R停车场如何💀打通“最后一公里”等各类出行节🌽点，让衔接顺畅的综🦆合交通体系🧠真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通⛲运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的🚶立体交通网。若♓将北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐〽与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出💹行更为便捷，北京陆续🔝推出系列举措。北青报记Ⓜ者探访发现，公交、非机动车、机动车🐞近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅😑的综合交通体系已👨经成为提升市民幸福🎹指数的重要指标。　　出了😟地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🥥的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地👚铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🔇管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客🏥上车，两三分钟后，第一趟🦇车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三💊趟公交车接连发出，满载着上班族💷驶向中关村顺义园。　　这条公💨交线缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公💃交车设站紧邻地铁站，乘🌵客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出🌰，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其他🤞交通方式。　　“中关村顺义园距🗨离地铁站有11公里，此前园区设🤕有企业班车，班车🤺因故取消后，园区员工通🍊勤较为不便，只能开车或者打🤣车。”骏马客运公🍽司后沙峪场站安全员柴✔宇介绍，经过前期大量实地😹走访调研，并广泛听取中⚫关村顺义园职工及周边居民🤑的需求和建议，8月1日，负😾责运营顺义区公交的骏马🎯客运公司开通了顺义后🤝沙👰峪地铁站至中关村顺义园🥪的公交线路SD012。为方便😧乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅💅收取5元钱，开通第一🚔天就非常受欢迎，十余天来客流稳🏳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通😇调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年⬇来北京市持续推🐱进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🍋公交网络与地铁网🌬络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效🌘的公共交通出行服务。　　“如何吸引市⚫民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太🚳长。”骏马客运公司🥞副总经理连兴业负责🍵运营管理多年，如何进行“两网融合”，他🈂给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责😡运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🕥交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多🦒条公交线路中除了部分村🏝村通线路，超九成🗄可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🐡一旦建成开通，就不可更改，但公🎛交则可以随着形势变化调整➖线路。这😻样的观点也和北京市🐊交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🥡成了“三环四横八纵🌼十二辐射”的网🤜络化运营格局。轨道交通具有大🥤容量、长距离、准点高效的特点，在中⏮长距离运输中更有优势。而公交具➿有设站灵活、覆盖广泛、运营时😑间长等特点，更适合中短距离😁出行。考虑到公交、地铁📿的出行特点，北京明确了“地面🧐公交围绕轨道路网开展💝线网布局的优🛠化和调整”的发展方向。　　为持🖌续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北😼京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请🛀行业专家和运营管理🧡人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人💤员了解到线网、站点😠和发车时间是融合发展的🙋三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🆘开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪💪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🏨科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🌥运营时间，和地铁运营🍑时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的❔样本基本形成。　　持续优化调🌐整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北🚪京将调整公交线路时，倾向于将长线变短🥩线，短线近地铁，让市民出行更🐋加便捷。北京🧀市交通委公交处副处长王澜润🕐介绍，今年以来，北京市交通委👵更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🔒点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🦗的重点轨道站点进行⌚了深入摸排调研，重点关注🌴站点周边公交线路🍍换乘地铁的便捷度、顺畅度，并📜根据调研结果，通过🥕采取运营线路、运营时间调整，新增、挪🚞移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提🍒升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路🏿长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🤺民出行，解决了46个小区无公交覆🛒盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的📚需求强烈。为此，北京市交通🌱委多次组织公交集团☔对周边小区开展🤠深入走访，重点观察、分析周😫边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路😷开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🎋窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于♿东窑村及金盏🏗村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线🏒的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经从📦初期的224人次增长至651人次，公⛲交集团也在随着客流的增加不断调🍤整运营车辆，确保乘客出行顺🔓畅、换乘便捷，得到了🤩沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距💪离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新👘版北京市地方标准《公🦈共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性🔙化、灵🔚活性服务需求的增长，北京市定制公交等多样🥠化公交线路大幅增🏨加，公交线路服务🎞功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🚦已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规🥧范》进行修订。　　那么在对规范🌛进行修🚝订的过程中，需要🎠考虑哪些因素？对此，北京交🏑通发展研究院编制组📙相关负责人表示，北京坚持🍍公交轨道融合发展，需要公交站台在🍯位置、配置上💮给予充分考虑。公交站台作为😹乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地面🔫公交换乘距离；另一方面，应💉提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站😇台应布置在有行人过街设施、轨道交📐通车站出入口的路段上或者交叉口🏇附近，在📻交叉口附近布置的👊公交站台应和交叉♟口一体化设计。具体来说，距轨道交通🗃车站出入口、居住小区行人出🥚入口不应大于50米。　　本组文/本报记🚁者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系🕜建设如何破题？　　市交通委相关🛬负责❇人详解五大核心方向　　本🛁市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🍦通体系建设要从全局推进，我们核心围绕🙍五大方向破题，每一项🍧都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道🎡交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🈶考都市圈通勤逻辑，让轨道与城📊市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤🎤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输🚫能力匹配；非建成区则“需求🐔追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🔔等民生与商业用地指标，向🈚轨道站点周边集聚，让轨道真正成🚺为带动区域功能完善🚺的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🌀身服务质效。一方面优化运营效率，比如开🦀行大站快车，减少长🤤距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成🛹但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推♈动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🤢铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🔷与轨道形成互补，覆盖轨♑道到不了的盲区；也要做好客🍅流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🎃公交线网：削减与📄轨道重复的长线，新增🆕点对点的轨道接驳微循环；同🗺时严格要求公交站与地🥁铁站换乘距离≤50米，目前这😛一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🔘动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针😣对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过📵复合利用绿地、整治边角地，新🏮增非机动车停放场地，还推进共享单车电🔜子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小🐸客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环🦎外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区🏳交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🛏合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🔶轨道周边的断头路、未移交道路，确保市🥂民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推🏌进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🗨的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🏦善到指引牌规范，全方位治理站点🐷周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。

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鈴木千里/間宮羽花/北木里奈/Erin Love

（青岛日报／观海新闻记者 真仲涼音）