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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥😴工业大学车辆工程系教👲授白先旭一直“死磕”汽车电控悬架相关🔴基础研究与前🚚瞻性产业化应用，力🔆争让更多科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实🤣验室进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路架😈起了技术创🐈新与人才培养的互通桥梁。白先旭团队⏲以自主研发汽车电控🐍悬架为核心技术，已孵化包括工大智🔸骋(合肥)汽车科💡技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创🕞业精准对接市场 畅通实验室与产⛵业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国🎂汽车产销量均超1500万辆，亮眼🏤数据显示了中国汽车🛂产业的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电控🧖悬架多🖖以进口为主，配💙置在价格高昂的高端车型上。如何让🤕更多的汽车拥有高性价🔏比的电控悬架，已📂成为诸多车企亟需💛破题的关键之需。

图为白先旭教授所介绍😕的一款自主研制的车规😶级电控悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一款电控悬架🎹的控制器，在学校实验🖤室内就开发升级了四代，但都是👾消费级的控制器，不满足车规级标准。”白先旭拿起另一款🎱控制器介绍说：“这是智骋汽车自🌰主研制的一款🙆车规级电控悬架系统控制器。目🧠前从成本角度来说，不一定占有优势🦌，但它是未来领域🏥内的一片蓝海。”

　　“智能🦖电控悬架控制器相当于人的大脑，它下面还有肢🕶体，用来🦋保证汽车行驶过程中的🛴平稳性，其核心就😄是磁流变液，这个由企📽业自主研🌋发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态🏗间快速切换，切换响应时🗣间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车🎬已与多个车企合作，进一步打通了实🚠验室与产业园👙间的通道。包括车辆工程、计算机科学等专业的几🤭十名同学，围绕不同车🛤型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成技术突破✅。

　　高校闭环培育创🛸新人才 缩短♋学生就业适应期

　　正🐈在合肥工业大学攻读博士学位的🥗李成蹊，已在实验🍣室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产业园里满足各种👇复杂工况条🧡件下的产品里。

　　2018年，李成🎬蹊保研至该校汽车与交🆓通工程学院车辆工程专🈹业。面向电🌵控悬架系统产品的行业需求，李成蹊一直在导师白先😕旭的指导下，联合相关企👗业进行电控悬架系统的技🛃术攻关。

　　“先后🚬多次进入奇瑞汽车、安凯汽车🎒等本土企业调研。”经过对电🥛控悬架系统架🕍构的学习以及相应的整车🙆装备🗾与调试工作后，李成🕕蹊作为主要参与人之一，完成⚾了某型新能源乘用车的“磁流变电💼控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再局限😹于实验室科研，而是真正与企业🎱一起进❗行产品联合研发。”李成蹊发现将科研📥成果从实验🔫室转向企业落地，是一个非常🛴具有挑战性的工作。

　　正是一次次的挑战，李成蹊已经在白先旭🍚的带领下和团队🦍一起完成了包括⌛3款乘用车、2款商用车在🔯内的电控悬架产品开发，形成了较为成👏熟的研发团队，并成为智骋🥔汽车的联合创始人。

　　李成蹊是合🧛肥工业大学“从实验室到🍆产业园”的闭环培育👱机制中的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生⚪从事研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科研与🧖产业需求脱节的痛点，团队与多个⛳头部企业建🔶立了深度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求导😲向的课题生成机制，可以在有➕效解决企业实际需求🎋的同时，让研究生对于⛱企业的研发流程及要🌌求有着💁进一步的了解，也有助于缩短学生🛹工作后🏠的工作适应期。

　　据了解，智骋汽车所🛄在的合肥工业大学智能制造技术🥌研究院，是一个致力于科技🐴成果转化及产业化🌤、高科技👧企业培育、产教融合人😊才培养的新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果转📳化新构架。目前，已累计培育高科🔨技企业188家，培养🍨硕士研究生5000名。(完)

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中新网8月24日电 2025年8月22日13时46分，深圳至武汉的G1008次列车，经停广州南站时，车站🐟送来一位独自乘车的盲人旅客，正在立📷岗接车的中国铁路🐅武汉客运段列车员方晴🌌，立即接过车站、列车服务🖋特殊旅客的接力棒。下车前，方晴为🍭盲人旅客收拾行李。 田芳 摄　　方晴对这🍣位旅客说道：“我的肩膀在这里，您可以把🎡手搭在我的肩膀上，我带您去座位！”坐定后，考虑到盲🍷人旅客对周围感知有限，方晴为🏓旅客妥善安放好行李；担心旅客接💙水不方便，主动为旅客端来💇一杯温水，专门告诉旅客：“先生，不用担心，我会每半个小时过Ⓜ来一次，如果您在旅途💥中有任何需求，请与我沟通。”列车行驶途中，方🎶晴默默地守护着这位特殊旅客🌥。　　列车🍳即将抵达长沙南站，方晴提前与长💛沙南站工作人🤪员联系，为旅客拿好行李。“您扶着我走！请注意脚下！小心！”平安地将这位特殊旅客交给车🐸站工作人员。方晴将🦈盲人旅客交给长沙南站工作人员。 田芳 摄　　这，其实仅是中国🈲铁路武汉客运段🙉无数个一线列车🐛员服务旅客的一个🖤缩影。这样的故事，时时刻刻🔩都在发生。(通讯员：田芳)《香港加入LME交割网络 陈茂波：进一步巩固提🍎升香港国际金👏融与航运中心地位》由学校概况出品，围绕日本一本🌾到道“偷拍事件”，结合4大无码资源站🆓推荐“百万播放”、在线🚵看片法律风险“隐私保护”，深度反映🙆影片分类混乱“网络色情泛滥”，治省食品🖖机械客服中心上线，不容错过限时免费，快来看片不迷路立即进入！中新网杭州8月22日电(曹丹)8月20日至22日，第十三届👰全国大学生光电设计🎩竞赛决赛在浙江大❓学举行。来自全国343所高校的3290支队伍、共计12156名学生报名📘参与本届赛事，参赛高😶校和学生数创历届之最。　　作为中国光电领🌨域规模最大、影响力最广🧓的学科竞赛之一，全国大📔学生光电设计竞赛已发展🕵成为促进⏩产学研深度融合、培育战略人💱才力量的重要平台。　　本届竞赛以“光启智创，逐梦未来”为主题，设立设计👔赛道与实物赛道两大类别。其中，“动”“静”结合的实物赛道🌘凭借其高对抗😑性和强实践性成为焦点。近日，比赛现场。(浙江大学供图)　　实物比赛现场，围绕“智能车的激光对抗”与“大深🚷径比微孔参数😖的光学无损测量”两大赛题展开，覆盖光电技📝术的系统集🔎成与精密检测两大方向，兼具学术前🐤沿性与工程应用性。两大赛题一“动”一“静”，前者体现动态、系统、对抗，后者体现静态、精密、探测。　　其中，“智能车的📂激光对抗”赛⏯题融合激光传感、光学设计、图像识别、自动控制与嵌入式🎏系统💆等多领域技术，生🕙动模拟了工业实践复杂环境下的❇光电系统🔷运用场景。“大📅深径比微孔参数的光学无损测量”则面向🐛工业检测中的共性难题，推动高精度、无损、高效光学测量方法的🈳发展。　　现场选手🕒们反复校准系统参数，沉着应对测量🔍中的噪声干扰和误差🛥问题，展现出扎👽实的理论功底和严谨的科学🖌态度。　　浙江大学学生龚铮😈表示：“从零开始搭建智🕡能车系统，不断优化算法、提升精度，这5个月的备🙌赛经历让我们真切体🏂会到科研既要敢想，更要实干。”　　经过🙇为期两天的激烈竞争，最终实物赛道98支🗼队伍获得全国总决赛二等奖，70支队伍获⭕得全国总决赛一等奖，41所🧗高校获得优秀组织奖，104名教师获得优🌔秀指导教师奖。(完)平井朋🛸子现身机场，回应清水理🔫纱麻药搜查官话题。当地时间8月22日，据路透社报道，美国国防情👶报局(DIA)局长杰弗里·克鲁斯被解职。　　此举立即引发国🐦会民主党人批评。参议院情报委🏥员会副主席、民主党参议员马克·华纳(Mark Warner)表示，这一决定是特朗🥤普政府“将情报当🔽作忠诚度考验⏰而非国家安全保障”的最新例证，凸显情报体系的🥃政治化风险。　　克鲁斯🆖本人尚未就被♎解职一事发表评论。(央视记者 曹健)

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藤木香耶/熊田曜子/瀧澤一知佳/愛瀨麻里沙

（青岛日报／观海新闻记者 Stefani Marz）