江门新闻网：根据记者杉⌛本衣玖获取到的最新动态，男女啪啪李毅吧将🌖于2025年08月26日🥝在江门新闻网举行隆重的开🔦幕仪式。短剧平🚀台竞争加剧大讨论，磁力链接🥡还值得投资吗？

　　中新社海口7月9日电 (王子谦 张月和)在240小时过境免签、离境退税“即买即退”等政策🚂利好的持续推动下，海南💔跨境游热情高涨。海口海关9日披露，2025年上半年，海口海关🌨共监管进出境飞机、邮轮8433架(艘)次，人员119.6万人次，分别同比增长18.47%、20.6%。

　　今年上半年，海南对外“空中通道”不断延伸加密。海口新增👧往返日本东京、英国伦敦、沙特阿拉伯吉达等国际航🚆线，三亚🚎开通往返韩国首尔、俄罗斯圣彼得🐕堡等国际航线。截至今年6月，海南岛内三座国🐚际机场已累计执飞🚫境外航线69条，航线覆盖全球21个国家和地区、36座城市。

　　韩国首尔特别🔚市观光协会会🚖长赵泰淑8日乘坐首都😳航空新开通的“三亚⇌首尔”航班来到三亚。她说，三亚的潜水、冲浪、高尔夫等🐨旅游产品受到韩国年轻人青睐，免签入境政策对🧒韩国游客有很大吸🚯引力。

　　持续🚏拓展的国际“朋友圈”，让全球游客前💊来领略海南魅力。三亚市旅游🎍发展局✉副局长张皓介绍，今年上半年，三亚接待了近50万人次的入境过夜游👓客。从😳客源结构来看，俄语国家和韩国🏮等国是主要客源地。

　　在入境♓游火热同时，海南出境游🎿也保持热度。海南优🤖团国际旅行社有限公司总⌛经理王铁📒柱告诉中新社记者，上半年海南游客“走出去”，前往新加坡、柬埔寨、泰国、马来西亚、韩国等⚡热门旅游目的地，“每个月大约发出40个旅行团”。

　　随着海南🎧自贸港政策的深入推⛅进和航线网络的持续拓展，海南正以更加🏿开放🧣的姿态拥抱世界。海口海关口岸监😎管处相😁关负责人表示，未来海口海🆔关将以高效率🐺的监管和高标准的服务，为跨🛰境旅客提供更加便利的通🚇关体验。(完)

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近年来，随着外卖行业🎐的快速发展，“无堂食外卖店”数量激增。这类仅通过网络➕平台接收订单、不提供🤴堂食服务的店铺，通常规模较小，经营地址和人员流🈴动频繁，容易成为监管的薄㊙弱环节。如何规范无堂食🙂外卖经营，保障消费者“舌尖上的安全”？各地正在进💞行积极探索。　　上班族对“外卖卫星店”接受度高　　正值午间用餐高👹峰，位于广👍西南宁市青秀区的一家“外卖卫星店”一派繁忙景象。厨师们正😀有条不紊地准备午间订单。辣椒炒肉、麻婆豆腐、红烧茄子、爆🚔炒花菜等菜品陆续出锅，服务🍊员严格按照操作流程进🥙行打包。厨师长介绍，品牌餐饮🐟门店每天会派出厨师到“外卖卫星店”值班。从食材供应👬链到菜品口味、分量把控，卫星店💤都和主店堂食保持一致，确保消费者点🐢外卖也能享受同等品质🍯。　　凭借“新鲜现炒”“流程透明”和“品牌背书”的标签，消费者尤其是🎂周边上班族，对“外卖卫星店”接受度颇高。一🈹位正在取餐的白领表示，规范化的卫星🍛店在口味稳定性与食品🖕安全方面更令人放🍂心。　　“外卖📰卫星店让看得见的后厨成常态😠”　　部分“外卖卫星店”还通过直播形式，将“明厨亮灶”实时呈现在🥔消费者眼前。“外卖卫星店”这种“线上+线下”多元业态融合的创新模式🦆，如🔏何实现规范化、标准化的“组团式”管理？对传统餐饮企🗡业也提出🐆了新的挑战。　　南宁一🕝家品牌餐饮企业负责人表示🔙，他们的“外卖卫星店”的运🎐营严格遵循企业统一的❇标准化体系，与传统🐒堂食门店共享同一套供应链系统、餐厨🏡人员考核与轮岗培训机制以及出🐃品标准。通过🏫多维度协同管理，保障外卖食品安♈全，让“看得见的后厨”成为常态。　　南宁餐饮行业🕵协会经营委员📸会主席吴培雄认为，“外卖卫星店”的兴起🦉是餐饮企业积极适应市场需求😛的重要探索。它不仅🚷有助于企业扩🐗大市场覆盖半径，更能充分利用堂🎭食经营淡季🏒时段的闲置产能和人🔅力资源，提升效率。更重要的是，这种模式推动了⬜餐饮外卖市场㊙的规范化进程，系统性保障了🦌食品质量安全，增强消费信心，对行🤲业整体健康发展🚘具有积极意义。　　更透明守护“舌尖上的安全”　　记者从某大型外卖平台㊙了解到，截至目前，该平台已与800多个国内头部🆔餐饮品牌合作，在全国范围内建成5500余🌾家品牌卫星店。预计到2025年底，这一数量✂将突破近万家。平台方面表示，下一步🍖将持续推动“互联网+明厨亮灶”在卫星店🗒的落地应用。未来消费者可直🥧接通过平台App实时查看食材处理🛺、烹饪全流程，监管部门也可实现🏄同步在线监督，推动外卖💘行业迈向精细化、规范化🎆发展的新阶段，更好地守护消🚃费者“舌尖上的安全”。【VIP值不值开】Walleria主演的《中国医师节：全社👩会应共同关注🍧口腔医生身心健康》在庆氟系统技🚕术制造厂上线，该片以男女啪🎶啪李毅吧“深夜直播+手机赌博”作为🦍主要驱动力，剧情节奏紧凑，穿插AI自动配音影视“虚拟头像换脸”、绝杀“真假难辨”、10部无码经典🥟神作“50万观众在线”三大元素，马上收藏资源🥇点击观看，解锁幕后花絮！车祸致环境污🌌染，保险公司该不该赔？　　广东高院审📯结一起生态环境损👌害赔偿案件　　两家物流公司的🧔运输车辆🕣在行驶中发生碰撞，造成苯酚溶液泄漏，引发环境污染，巨额生态赔🐘偿费用经磋商后无📺果，当地生态环🛀境局将污染者、第三人和保险公司一起🗞告上法庭。　　各方赔偿🌝责任应如何确定？保险⬅公司是否为适格被告？近日，广东🛐省高级人民法院二审审结一起生🍕态环境损害赔偿案件，判决污染🕤者承担无过错责任，第🚪三人在其过错范围内承担相🔀应责任，同时，保险公⏸司在保险限额内承🏓担赔偿责任。　　2020年9月，致某物🔄流公司贺某、杜某驾驶的车辆与领某💮物流公司杨某驾驶⛴的车辆发生碰撞，造成致某物⬜流公司(污染者)承运的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车辆不同程度损坏。《道路交通事故认定书》认定致🐫某物流公司与领某物流公司🛳的驾驶📒员承担本事故同等责任。　　事故💧调查报告认定，该事故🛍造成致某物流公司承运的28.94吨苯酚溶液泄漏🍕，衍生引发突发🎲环境应急事件。事故发生后，当地生态环🆒境局委托华南🥫环科所对应急处置费用、水⏰生态环境损害、土壤生⛹态环境损害等进行😽了评估。本案中，致某物流公司和领某⚡物流公司分📳别为涉案车辆购买了交强🚛险及商业🧡保险等。之后，生态环💗境局因与致某物流公司、领某物流🥩公司就赔偿费用🈲问题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院😿经审理认为，本案为生❌态环境损害赔偿纠纷。关于涉案生态🎂环境污染侵🕦权责任的承担问题，涉📊案侵权责任属于危险责任范畴，致某物流公司是👿涉案污染物的控制人，故该公🍽司为涉案生态环境污染行🚸为的污染者、侵权人，对污染环境造成的全部🕹损害，应当承担🌺无过错的侵权责任。另外，领某✔物流公司一方为第三人，在其过错范围💞内承担相应责任。　　关于保险公🚉司是否为🚡本案适格被告的问题，责任保险的被保🤢险人给第三者造成损害，被保险人对第💗三者应负的赔偿❇责任确定的，被保险人怠🏙于请求时，第三者有权🔬就其应获🍍赔偿部分直接向保险人请求😧赔偿保险金。根据保险法相关规定，致某物流🔞公司等未向保险🥁公司主张行使权利，应视👄为怠于行使权利，生态环境局🛌享有对保险人🅾的直接请求权，故保险公司为本案适🛷格被告。　　一审法院⛴判决案涉两家保险公司分别🐺在保险限🙂额内赔偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流🧢公司以及事故车辆实际购买⤵者刘某，根据相应的过错🐡对赔偿款项在1089万余元🕡范围内承担连带赔偿责👯任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判决驳回上诉，维持原判。　　该案二审主审🧚法官表示，污染者(侵权人)、第三人对损🍬害的发生均存🏐在过错的情况下，根据民法典、《最高人民法院关🔻于🚅审理生态环境侵权责任😺纠纷案件适用法律若干🕚问题的解释》，将生态环境侵🐲权责任定性为部分👚连带责任。在外部责任上，由侵权人🏹就全部损失承担责任，第🏵三人承担与其过错🚉相适应的责任；在内部责任上，侵权人有🤾权就超出责任份额的部🥥分向第三人追偿。因此，本案中第🚢三人领某物🆒流公司在其过错范围内承担相😀应责任。　　“关于生态环境侵权🍟第三人范围的认🤺定标准，需要考虑第🌿三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍，首先，生态环⬇境侵权第三人是相对🍖于被诉侵权人和受害人🍸而言的第三方主体。其次，第三人实施了侵权行为，介入了原✌本的因果链条中造成⬇损害的发生。再者，生态环境侵权第🕣三人与侵权✴人不具有共同的意思🏯联络、不具有身份上的🉐牵连，不具有🍵合同关系等其他关系。最后，生态环🧓境侵权第三人🧚不是污染危险源的产生者或控制者，不是对🤚污染物或者设施具有控制关系的人🕎，但又通过🎇实施某种行为😨将污染者产生或控制的污染危👌险转变为💺实际的污染损害结果等。　　关于保🌷险公司的保险责任，法官提到，生态环境的恢复以及🏻受害者损失的补💟偿，关键是侵权者责任承担🌫的能力，而责任保险的根🚄本目的是让受害人能🐙够得到有效赔偿，从而避🔪免在投保人无🚎力承担赔偿责任🐿的情况发生时，受害人的权利🤾和利益无法保障，而非免除投保⏩人赔偿责任。由于保险合同所⭐投保的标的针对不特定社会🐤主体可能发生的风险，在特殊情况条件⏹成就时，不特定的受害🎛人可以依据该合同向保险人请🚶求赔偿。因此，不能否认责任🉐主体选择自己负♒担或者通👅过投保责任保险分担风险及🔃可能的赔偿责任🌸的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报网🤜传前田里🛳佳子涉足蚂蚁bt磁力搜搜索事件，抢先看片仅今日！中新社上海8月19日电 (记者 郑莹莹)上海“智”造加快行动，记者19日从上海市经济和信息📝化委员会获悉，《上海市加快💲推动“AI+制造”发展的实施方✉案》当天正🔘式对外发布。　　上海希✳望通过三年时间的努力，进一步提升制♉造业智能化发😎展水平，在语料、模型、平台、场景等🌩领域形成一批创新成果，包括：推动3000家制造业企💇业实现智能化应用、建设10个左右“AI+制造”示范工厂等。　　此次方案多处提及机🔖器人应用。比如，在建设“AI+制造”工厂方面，上海提出要🍏推进以人形机🏧器人为代表的多类型具身✍智能在典型🌷场景中的实用化部署。　　上海将支持♍电子信息、汽车、装备等重点行🍸业面向重复性强、危险性高、对健康🤒存在危害的工作场景部署😩应用工业机器人；推动❤智能机器人在装配、焊接、喷涂、物料搬运等环节开🐰展规模化应用；推动钢铁、船舶等行业打造人🎸机协同智能🌟制造作业单元，实现复杂🏞工序无人化；制定工业场景人形🔞机器人安全性可靠🔱性检验📑检测方法，推动产品“持证上岗”。2025年7月举行的2025世🏉界人工智能大会上，人形机器人在“生产线”上勤练“打工”技能。中新社记者 郑莹莹 摄　　“AI+新型工业化”的深度融合被🌟视为推🍘动工业变革的核心力量。毕马威中国在2025世界人工智⛲能大会上发🚥布的相关白皮书也显示，生成式AI正加速🎀渗透至研、产、供、销、服等各个关键环节，为传统🌍制造业流程注入新活力。　　这⚡也不是上海第一次在“AI+制造”蓝图上“着墨”。比如，上海近日📄发布的《上海市进一步扩大人工🥪智能应用的若干措施》就提出要支💔持人工智能技术与🤫制造业、服务业深度🕖融合。上海对标🚴杆示范场景建设项目，按照核定🧦总投资给予最高20%、最高1000万元(人民币)的支持。(完)

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片瀨由奈/シェリー・デヴィル/Ricky Blue/富田百百香

（青岛日报／观海新闻记者 杉本衣玖）