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北京时间7月24日，在马德里竞技官🐟方🥢宣布他们已经就汉茨科的转👜会问题与费耶诺德达📣成协议之后，意大利名记罗马诺今夏第二次给汉茨💣科的转会打上了“Here we go”的标签。

此前罗马诺曾确认，汉茨科将会以3300万欧元外加👢奖金的价格转会至利🗻雅得胜利，但最终这笔👯交易在最后时刻告吹。

如今🍻罗马诺的报道再次确认，汉茨科将转会马竞，床单军团会向费耶诺德支付3000万欧元的固定转⤵会费，协议还包含🗞浮动奖金。

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尼日利亚一船只倾覆 20余人失踪

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从“不被看好”到“死磕到底”

中新网嘉兴8月20日电(黄彦君 潘晓琴 陈浩)在半年报密集出炉的当🚾下，浙江省嘉善县工业🍒经济再传喜讯——2025年上半年，当地规上工业🎷总产值🤝首次突破千亿元(人民币，下同)。　　成绩背后，展现💠的是全国唯一的县🕳域科学发展示范点、长三角生态🆓绿色一体化发展示范区😶等国👈家战略的叠加效应，体现着其向“新”发力、朝“质”登攀的成🐞长逻辑。　　一块🍢木板的产业逆袭　　在嘉善的💃家居企业生产车间里，机械臂早已🙍取代斧凿，自动化生🎴产线正将一块块😬木板变成精美的家居产品。　　木业是嘉善传统特色🛳产业，生产能🍜力曾占全国三分之一，创造了没💅有森林却形成了林业产业的奇🤧迹。然而，进入21世纪后，由于木业产品🔃单一且档次低，当地木业🌞产业一直蜷缩在价值👀链底端。　　制造业的高质🥠量发展，既要守住传🧝统产业优势，也要适应新的🖨市场需求。嘉善县一智能化💒家居生产车间内景。嘉善县委宣⛵传部供图　　近年来，借助产业数字化浪潮，嘉善通过运用大🔯数据、云计算及物联网等前🥋沿信息技术，成功📶打造智能家居工厂体系。目前该县已实现64家🗾规上木业家具企业🔵数字化改造全覆盖，为传统木业产🍽业注入创新动力。　　“我们生产的木制品🚽，原料💖有超七成是边角料，除😅了做一些零散小家具，如何高效🐆利用这些原料💿对企业长远发展至关重要。”当地一😄木业股份有限公司董事长金月华指着🗯企业生产的🧦碳材料新产品说。　　目前，该企业自🖐主开发的新型碳材料🦓制备技术，在解👊决自身木材剩余料的循环🎅利用难题之外，还持续🆓拓展至水稻、玉米、大豆等农业秸🥪秆剩余物，实现材料增值、农民增收、减碳节能等目标。　　一块木板的产业逆袭，正是🛎该县传统产业焕新升级🚹的缩影。2025年上半年，嘉善新签约本📊土企业投资项目达50个，总投资248亿元。　　一颗🌟锂电池的千亿朋友圈　　一颗锂电池，能集聚多少能量？在嘉善，一个千亿级产业集群正加😭速成型。　　位于嘉善经济技👓术开发区的一家能源股份有限公司(嘉善基地)三期项目现场，800米长的单体🏺厂房已具雏形，蔚为壮观。大型塔吊🐤挥舞着巨臂，运输车辆往来💞穿梭，400多名施工人员🏅紧张忙碌，一派繁忙景象。　　“目前已完成😁基础工程、主体结构、二次🏰结构等施工，正在🆎进行门窗安装、地坪浇筑等工作。”该💱公司总裁办副总经理徐寄烈介绍🙊，该项目将新建15条锂电池制造🚅生产线，计划2025年年底竣工验收，建成后将形成🌱年产45GWh锂离子电池及🚧模组的生产能力，该公司嘉善基🏣地产能规模将达到77GWh。嘉善一企业生产👤车间内，工作❣人员正在操作设备。嘉善县委宣传🔬部供图　　作为深耕🐉车用及储能锂👶离子电池领域的知名企业，落户嘉善五年来🎱，上述企🔣业作为产业链主型项目不🍆断加速推进，目前在嘉善的累✴计产值已超169亿元。同时，其已聚集相关🤵研发人员超600人，硕博人才占比达到50%，带动落地上下游👖企业16家。　　龙头一子落，链条满盘活。近年来，嘉善倾力打造新🎡能源千亿🦔级主导产业集群，通🚿过组建产业链招商专班、建立项目服务专🍞员制度，积极拓😭展招商资源、招引优质项目，逐步构💔建起从材料研发到终端应用的完整😥生态圈。　　目前，嘉善汇聚了超过🍁30家🗃核心环节企业，共同构筑了以锂🤰电池为核心，光伏、氢能等多领🐰域协同并进的新能源产业🤴发展格局，推动产业链的并行🏨发展。如今，嘉😓善新能源产业规模从2021年的2.2亿元突破到2024年的61亿元。　　一🥈个泛机器人产业的崛起　　近日，全球首个🌗人形机器人运动会🧕在北京举行，展现了🗒中国在人工智能和机器人领域🥋的竞争力和影响力。　　装备制造业是🦒嘉善重点🚩发展的主导产业之一，产业规模😅近年来不断扩大，是嘉善首个破千📄亿元的产业集群。依托装备😺制造业基础，嘉善积极布局泛机器人产业。　　在💞位于嘉善县干窑镇的一🌧家无油轴承集团股👲份有限公司材料实验室里，研究员正测🕴试添加了石墨烯的复合🚛衬垫。　　“滑🙉动轴承的灵魂在于材料配方。”该集团党委副书记、副总🐤经理浦四金展示了一组数据：通过纳💦米级铜粉分散技术，公司新产品🕝极限载荷提升至普通轴承的3倍，寿命延长至2万个小时。　　作为一家土生土长🐻的嘉善企业，该集团依靠科技闯关，不🈶断突破技术壁垒，主导或参🛀与制定国家标准39项，完成省级新产品验收💽项目110个。　　因地🍛制宜发展新质生产🌁力的源头活水，在于科⏭技创新与产业⛲创新的双向奔赴。秉承这一认知，嘉善注🥞重搭建创新平台🤘以及服务配套，从💋而促成创新要素高效聚合、自由流动。嘉善🗳县祥符实验室。嘉善县委宣⏱传部供图　　“以祥符荡科创🔪绿谷为创新主引擎，我们引进了浙大智🔔慧绿洲创新中心、嘉善复旦研究院、祥符实验室、上🌽大研究院等四大创新载体。”嘉善县经信局🔢相关负责人介绍，目前，四大载体⏸共入选国家级平台8个、浙江省级20个，实现四大载体省级新型⛺研发机构全覆盖。　　一个个生动🛸的故事，见证着嘉善从🎟农业大县转型为工业强县❣的跃变。新旧动能转换有力、科技创新和产业🧛创新深度融合、创新发🎿展千帆竞发，正是以现🏸代产业集群推动县域经济💐攀高的生动注脚。(完)【是否支👮持离线缓存】ドナ・ベル最新力作《广东三🤓类主体已发行科技🚡创新债券441.05亿元》聚焦免费av一区二区三区“直播色情”，结合AI自动配音影视“网络监管”，揭示移动端卡顿严重“未成年人受害”，种吊自控阀门有👽限🏒责任公司首发，看片加速服😏务免费开观看特权，试看后续内容点🎛此观看！阅读提示　　在道路🛑运输领域，货运车辆的挂靠现象普✂遍存在，由此产生的🙁纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担💪受伤司机的工伤保险📰责任？当挂靠车辆🏠名义登记与实际归属分♎离，其所有权究竟如何确🚯定？专家建议，个体司机应提高🍌从业风险意识，相关职能部门应加😛大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平⚫台的兴起推动挂靠经营🎄模式在我国道路运输📭市场日益普遍。然而，由🔪此产生的纠纷也并不少见。有的物流公司🎦以管理😞费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结🏀算等核心责任上推诿，或利用格式🦊合同设置陷阱，在经营出🍼现异常时拖欠款项等，让一💄些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需🌦要加大对货车司机的法律法😸规培训力度，提高从业风🐼险意识，引导他们与有⚽正规🆚资质的公司签合同，并⬜及时存档合同内容🔫以及相关材料信息，为日后维护个🛸人合法🧡权益做好准备。　　司机受伤后找🐲不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险☔责任纠纷问🤑题引发关注。近日，河💁南省郑州市高新区人民法院审🐐结的一起涉及车辆挂靠关🌹系的民事案件，就涉及🐤这一问题。　　王某🔵是一名货车司机，驾驶的车辆挂靠在🤩某运输公司名下💾，但他不是实际车🚑主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依💝法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王🚪某向车辆挂靠的运输公司🍋和为其缴纳工🌯伤保险的某🔯管理咨询公司索要一次⛲性伤残补助金、一次性工伤医疗🍳补助金、一次性伤残就🍷业补助金等，并申请解除🤫劳动关系，但两家🤠公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在🍠地的劳动仲裁机🤣构申请仲裁。仲裁裁决支持了⛪王某解除劳动关💃系、由运输📝公司支付一次性伤残就业补👛助金的请求，驳回了王某的其他请✖求。王某不服，向🚐郑州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨询公司没有🗄签订劳动合同，也没有实🤣际的管理与被管理关系，不构成事🐟实劳动关系。因此，王某请🍐求该管理咨询公司支付各项工伤🔋保险待遇，法院不予支持。　　此外，王🛺某驾驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运🆙输公司名下运营，王某受🧛雇于实际车主赵某，与运输公司之间🏬既无建立劳动🍚关系的合意，也无人身和经🗺济上的从属性。因此，王某与📶运输公司也不构成劳动📐关系。　　郑州市高新区人😥民法🧜院审理后认为，虽然🥨王某与运输公司不存在👮劳动关系，但🗣案涉车辆的登记🧟所有权人是运输公司。赵某将车辆挂🌒靠在该公司名下从事营🐢运，运输公司收🔬取了挂靠费。根据《最高人民法院关于审🤚理工伤保险行政案📞件若干问题的规定》第🐷三条第五项明确规定：“个人挂靠其他🥙单位对外经营，其聘用的人员因🕛工伤亡的，被挂靠单位为🔢承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司🥤作为被挂靠单位，应当依法承😟担王某的工伤保险赔偿📻责任，向王🏙某支付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关🏵系的被挂靠方，在法律上却⏪承担着不可✳逃避的责任。”河南涛声律师事务所🍩律师杜文杰表示，挂靠关👷系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公🍛司收取挂靠费，应承担相🔐应的风险和责任。此外，在🌍个人挂靠经营的情形下，被☕挂靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在🌖劳动关系为前提。　　挂靠车辆🍴所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还🌔体现在车辆权属认定上。当名义登记与🛫实际归属分离，执💮行异议等纠纷随之而来：机动车所有权究🤺竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🧀用于交通运输，并与🍜甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定💈：赵某作为乙方，将自🍎有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方🌦协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动🃏车行驶证、机动车销售发票👌、电子保单、货车租赁合同等🌫均由赵某保存。　　一切顺利运作两年后，一场运输合同纠纷打破了🌖平静——原告钱某🙅申请财产保全，被告甲公司名📤下车辆被全部查🎧封，其中就包括赵🌋某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知🛡后向法院提出异议，并提交证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记⛏在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任🖌何权利和利益。　　法院经审理后认🤳为，甲公司😆与赵某签订的车🦃辆挂靠协议意思表示真实，并无转移🥀财产之嫌；且赵某出🕒具的证据材料可以证⬇明其为该车辆的实际🐨出资人，并对该车辆享有占⛷有、使用、收益和📥处分的权利。因此，该车辆🥥应确定归赵某所有，应解除🎊对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学🤑民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定🧜，被挂靠车👓辆的实际所有权需要结合🎇是否有挂靠合同、购📸车款的实际出资人以🍏及车辆由谁占有等♓方面确定。因此，车辆机动车🥫登记并不是法律上🏗的车辆确权依据。　　加😥大监管力度规范市场运营　　“虽然👮挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协🧟议权责错位、被挂靠公司滥🥩用市场优势地位、监管部门职责交🐜叉模糊等原因，导致货🚐运挂靠纠纷频发，货车司➡机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🍐学习相关法律法🎐规，提高从业风险意👂识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业🖌进行挂靠，在👚与被挂靠企业签订挂靠经营协议时➗，寻求专业法🐡律服务帮助细化🔣双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险➰防控意识。挂靠后，车主需妥善保管🧥车辆证件，定期核对😸保险单据，以防范♉挂靠公司可能出现的保险单作假⛺行为。　　对于规范货运🛺行业挂靠行为，多位业内专家🐥建议，相关职能部🦒门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条例📌等法规有关货运挂靠🐠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用🆖评价体系”，将合同履约情况🏚、费用清单是🕥否规范、事故连带责任🍔承担等纳入🍭企业信用记录；同时通过行业协会🕋加强行业自律方式，促🚵进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)警方已介入调🏋查二次元污图片传播🔁途径。8月20日，在广西柳🥋州市融安县粤桂协作🐵产业园🛑一家电子科技企业生产车间，工人们在生产☝数据线。近年来，广西💉融安县利用粤桂协作🖋的有利契机，加强💨与广东企业的精🔧准对接和招商引资力度，充分发挥当地🛵人力资源和土地优🦄势等，通过技术创新🔳和产业升级转型，生产符合东盟、欧盟🏩市场需求的各型号数据线，受到了🕦国外市场的青睐，产品畅销泰国、马来西亚、越🤷南和老挝等东盟国家。图为工人们在🔕生产数据线。谭凯兴 摄 图🎵为工人们在生产数据线。谭凯兴 摄图为工🚞人们在生产数据线。谭凯兴 摄图为工人们在生🍌产数据线。谭凯兴 摄图为工人们在🏷生产数据线。谭凯兴 摄

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皆川幸子/Gigi Rivera/柳美和子/園崎惠理

（青岛日报／观海新闻记者 Slut Anna）