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北京时间7月24日，米兰俱乐😱部官方发布公告，宣布从布莱顿签😰下左后卫埃斯图皮尼安，根据罗马诺此前🕹的报道，这笔交易的转🔊会费为1700万欧元外加200万欧元的浮动。

米兰官方公告：

俱乐部宣布，已从📊布莱顿俱乐部永久签下厄📠瓜多尔球员⛹埃斯图皮尼安，这🖍位后卫已与红黑军团签署🚮合同，合同期限至2030年6月30日，他将身披球🏠队的2号球衣。

埃斯图皮尼安于1998年1月21日出生在厄🏡瓜多尔的埃斯梅拉达斯，他在基多⬆大学体育俱乐😴部的青训营成长，并于2015年9月在一😖线队首次亮相，总计出场45次。

在其职业生涯🍉的后续阶段，他曾效力于格🚭拉纳达、阿尔梅里亚、马略卡和奥萨🤹苏纳，之后转会至比利⛔亚雷亚尔，在那里他出场74次并赢得了欧联杯。

2022年夏季，他转会🔖至布莱顿，出场104次并打入5球，2019年，他🖐首次代表厄瓜多尔国家队出场，目前已为国家🛢队出场48次并打入4球。

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7月的西北内陆，一场大雨来得猛去🤭得也快。宁夏银川⭐市西夏区镇北堡镇昊📷苑村村民苏金萍，开着一辆皮⛽卡车一溜烟🅱钻进了村头不远🕳处的一片葡萄园。雨后的葡萄🚃园散发出一股清香，郁郁葱葱的🏟叶片下，一串串葡💡萄悬挂枝头，晶莹剔透。　　“这是赤霞珠，酿出的酒像红宝⏮石一样漂亮呢！”苏金萍动作麻🦄利地将大🚨雨扰乱的藤蔓扶回架上。过去这里是片砂石滩，这些葡萄树，都是她和村民🍷们亲手栽下的。“当初开荒，谁能信😀这里真能长出酿好酒的葡萄？”苏金🏙萍声音里裹着砂石🏁磨砺过的粗粝，又透出🔝土地滋养出的温厚。游客在宁夏🕹银川市西夏✔区镇北堡镇源石酒庄游玩(无人机照片，2024年8月7日摄)。新华社记者 冯开华 摄　　自2008年源石🧀酒庄开始在村里建立，苏金萍😸便一直在酒庄打工，学习🍱酿酒葡萄种植和管理技术，如今已是300亩葡萄园的“片管员”。春展藤、夏除草、秋采摘、冬埋土，一年四季都有活干。“现在我工资涨到了5000元，家🔰里买了新房和新车，还供养🔮出一个大学生呢！”她晒得黝🎧黑的脸庞露出笑容。　　在宁夏，葡萄酒产业🌭每年为像苏金🎐萍这样的农民提供近13万个就业岗位，创造工资性🛌收入12.2亿元，已成为⏩当地名副其实的“幸福产业”。　　滔滔黄👹河水和巍巍贺兰山的奇妙🧕相遇，造就宁夏平原沃📕野千里，却将一🥕片广袤的戈壁滩🗣遗忘在亘古荒寂中。这里碎石遍布、土壤贫瘠，“风携沙走”是常态。然而神奇的是，这种“劣势”环境却恰恰是酿🧦酒葡萄生长的“黄金风土”。　　宁夏👼贺兰山东麓是国内📡外公认的酿酒葡萄🗓黄金产区。40余年来，许多“拓荒者”将青春倾注于此，筛石平地、挖沟栽苗，在戈壁滩上创造了“紫色奇迹”。目前，全区酿酒葡萄📂种植和开发面积超60万亩，年产葡萄酒1.4亿瓶。游客在宁夏银川市💁西夏区镇📢北堡镇源石酒庄品酒(2024年10月23日摄)。新华社记者 毛竹 摄　　2020年6月，习近平总书记来🔟到源石酒庄🥙的葡萄种植园，同正在作业的🎩工人和🌽技术人员交流，了解葡萄种植技🚍术、产品销路🦒和收入情况。总书记强调：“随着人民生🥄活水平不断提高，葡萄酒产业大🗃有前景。”　　“总书记当时说，‘提高技术水平，增加文化内涵，加强宣传推介，打🐛造自己的知名品牌，提高附加值和🤳综合效益’，鼓舞了宁🐌夏发展葡萄酒🏓产业的信心。”源石酒庄🤦创始人袁辉说，“酿出让世🐖界记得住的东方风味，让中国葡萄🤾酒享誉世界，是贺兰山东麓每一座酒庄、每一位酿酒🚲师追求的‘紫色梦想’。”　　葡🤴萄酒不是单纯的饮品，它承载着一🔗方风土文化。“酒旅融合🐤已经是行业共识，当消费🆑者漫步葡萄园，参观酿造车间，了解葡萄酒文化，亲身感🃏受产区的风土魅力，这种沉浸式互📍动能自然建立🍗起对产品的信任。”袁辉说。　　2020年底，源石成功🍲创建国家4A级旅游景区，开设🏉预约游览机制，组织专业😿导游队伍，开发多种葡萄🌶酒文旅产品。五年来，源🦔石年均接待游客超过40万人次，葡萄酒销🍯售额从2000多万元增长到5000多万元，其中旅游带动的🥎销售💍额占比超过50%。宁夏银川市图兰朵🤠葡萄酒小镇安漠酒店观景🔉台，游客在📶拍照打卡(2025年6月6日摄)。新华社记者 马丽娟 摄　　如今，贺兰山下，195公里酿酒🛹葡萄种植长廊绵延，上百家葡萄酒庄展🥨现东方风韵，“酿”就了⬜别具一格的“浪漫生产地”。通过“葡萄酒+文旅”融合发展，宁夏集中打造图🌍兰朵葡萄酒小镇、贺兰山宿集、鸽子山葡萄酒文👣化旅游小镇等葡👐萄酒旅游综合体，酒庄年接待游🤵客超过300万人次。　　贺兰山的“紫色梦想”远不止于🤔杯中摇曳的美酒。昔日的戈壁滩上，书写着另💈一种更宏大🕰的绿色奇迹。　　2020年，习🍯近平总书记在宁夏考察时指出，宁夏要把发展葡🉐萄酒产业同加强🔳黄河滩区治理、加强生🌜态恢复结合起来。　　“总书记的话让我🎵们更加坚信，咱干🌖的这件事没错！”袁辉说起自己的创🌷业历程，有些激动。从2008年开始修复废弃🍆采砂场种葡萄的他，已在戈壁荒滩上种植了3000亩酿酒葡萄、9000亩林木，并先后对6000亩废弃矿区进🔀行了生态修复。宁夏银川市西夏区镇北🛃堡镇源石🥗酒庄经过修🃏复的废弃矿坑，如今满目新绿(2025年7月8日摄)。新华社记者 马丽娟 摄　　宁夏将贺兰山东🌮麓酿酒葡萄基👷地纳入生态保护修复工程重点支🍓持，推动酒🎍庄绿化和防护林建设，已将40多万亩荒滩🚰变成绿洲。　　生态修复的绿意，孕育🔪出更为强劲的“浪漫生产力”。通过不断推进一二🙍三产融合发展，宁夏🚊葡萄酒产业综合产值达450亿元。2021年，国家葡萄及葡萄酒💛产业开放发展综合试🏻验区落户宁夏。纳入国家发展战略的宁夏🧙葡萄酒产业，承载着中国葡🌆萄酒对话世界的使命💔担当。　　2024年6月，习近平总👊书记再次来到宁夏，听闻宁夏葡萄酒“畅销40多个国家和地区”，勉励道：“要深入思考⤴如何才能在竞📩争中持续发展。品牌塑造需🌰要久久为功。一定不要有浮🏣躁心理，脚踏实地去积累，酒好不怕巷子深。”　　总书🚆记殷殷嘱托，对中国葡萄酒寄🤢予厚望。　　目前，我🦌国已形成多个葡萄酒产区，绘制出一幅日益🌒丰富多✡元的产业版图：河北产🤵区凭借其独特山海区位和沙📔砾土壤，在马瑟🔞兰等品种上表现日益突出；云南产区以其“高海拔、低纬度”的独特风土，吸引了国际顶级酒业集团🦃的目光；辽宁产区🕌利用冬季寒冷的天气条件，生产的🏩冰酒以高产优质闻名。　　与此同时，葡萄酒产🗿业根基日益坚实。中国现代葡萄酒🎡工业的发源地山东烟台，如♏今已发展成为“中国葡🗿萄酒产业配套中心”——2021年烟台🌌开始实施葡萄酒产业“链长制”，围绕葡萄酒产业，已构建起综🌦合产值高达500亿元的配套🦎产业生态，从橡木桶、瓶塞瓶盖🎭的精细制造，到智能酿酒设备的技😔术集成，支撑着全国🧠的好酒酿造，蒸馏、脱醇等🍅智能设备国产化替代进程加快。　　当前，宁夏按照“大产区+小酒庄”的发展模式，培育“贺兰山东麓葡🎥萄酒”区域公用品牌，品牌价值突破340亿元，同时通过政策、资金助力企业“走出去”参加境外专✳业葡萄酒展览会，既发挥产📃区的整体优势，又突出酒庄的➿个性特色。2024年，宁夏葡萄🛀酒以国际市场为突🤗破口实现逆势增长，出口额1375万元，同比增长约42%。　　从古丝绸🎬之路的“葡萄美酒夜光🍏杯”，到🥚新时代国家战略层🏆面对特色农业与区🆚域经济的高度重视，承载着🤗数千年文明交响与风土记忆的🧚中国葡萄酒，不仅是杯🏞中佳酿，更是乡村振兴、生态建设、文化传承🎃与国际交流的重要载体。　　贺兰山下，中国葡萄酒的“紫色梦想”持续绽放。　　领衔记者：刘紫凌　　文字记者：张宋红、马丽娟　　策划：张晓松　　统筹：姜潇、贾真、周文林　　海报制作：栾若卉　　新华社国内👲部出品沙期过滤器制🧠造业务部特别推荐《酒后骑🐑电动自行车不算酒驾？ 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同比增长0.1%》还原震惊全国🔑的大案现场。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台⛑将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业形态🍄劳动者】网约车高温补贴落➗地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是😋否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发放的高温补贴也会附加绑定低价订单🅿等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客❄三方的利益，通过推动劳动立法、优化高温补贴发放🍄机制等方式，更好地♉保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营🦅成本上升。前不久，有网友反映🍒网约车司机向乘客收取🍅空调费，引发社会对“网约🔼车夏季是否应该额外🧔收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调🚬费的争议主要集中在特🦖惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外收取空💚调费的现象比较普遍。　　当前有不少网约🤕车平台推出了夏季🚒高温补贴。然而，在其发放过程中，也存🏴在发放有条件、领取不稳定等🐼问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类📯订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友⛓发帖表示，在乘坐网约车🥍时，被司机告❕知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网🎗络预约出租汽车经营服务🔤管理暂行办法》第二十条规定，网约车平✉台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世🚽鼎律师事务所主任王兆♟敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平台🎀派单🎈后为乘客提供服务，实际🐘上已与平台、乘客🏇形成了合同关系，为乘客提供开关🤴车窗、空🅰调等基础服务，属于合同义务范围🕧内的合理内容。　　为何本🦋该属于正常服务🐇范畴的空调费，却被部分💙司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网约车🐝司机发现，这与夏季网约♑车成本上升、平台派单🥈类型等因素有关。　　“我开的是🧠油电混动车，一天在车🚋上的时间是12个小时左右，全天开空🕤调的话，每天👎的额外成本得30元左右。”北京网约😆车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵师傅🙉则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表示，额外向乘😕客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠🗑类订单中。这种特惠类订单🏵价格明显低于普通快车，乘客输🍯入目的地后，系统自动生成🕓固定价格，司🙄机不得额外加价。　　“特惠类订⚾单平台优惠力度大，司机🃏到手收入本来就少，开空调再增🔨加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前🥄在特惠快车的宣传中🔪提到“除了安全👎地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何✒服务”。这也让不少司😙机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市交通委🐝发布消息明确，出租车和网〰约车须按乘客要求开启🔃空调，保持🛀车内温度适宜、环境整洁。网🌳约车平台应通过高温补贴等激🍾励措施，鼓励驾驶♑员积极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台都推出了💄网约车司机的夏季高👃温补贴，鼓👥励司机开空调。如滴滴出行在全国近😔300个城市正🕯式上线“清凉一夏”专🌕项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家🗯合作网约车平台，为司机✳发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补🐐贴的情况下，困🏺扰网约车司机的成本问题是否🐠得到了解决？“我收到的高🛣温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空⛵调的费用。”北京💲网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公😕司会根据单🔥量给签约的司📋机派发高温补贴，并以工资的形式💰发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司🔀会按照接单量发放⬇高温补贴。”重庆网约车司机池师🐁傅告诉记者，目前为止，他拿高🛹温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所谓🧠“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠🥋类订单领域，高温补贴🥃的领取条件更为苛刻。　　“平台的🅿补贴大多集中在特惠快车🚆，只有司机接满一⏯定数量的特惠🗑类订单，才能拿到相应的补贴，平均下来🔭每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特惠单本来利润♑就低，就算加上高温补贴，实际收益还不如👛跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调👗接普通单，也不愿意为了补贴而🥪接特惠单。”　　这种将高温补🆑贴与低价订单绑定💦的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接👆低价单”。首都经济贸易大🐾学教授范围认为😉，虽然目📔前多数网约车司🆗机与平台不构成劳动关系，发放高🍶温补贴并非法定强制义务，但平台🕌通过不合理条件限制司机🛁获取补贴，本质上是🌫利用规则压缩司机🐺收益空间，其合理性🔱与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社会🐌保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者👕权益保障工作的🔌通知》中提出“指导平台企业建🗄立补贴制度，为室外工作的劳😺动者🕔增发高温补贴”。然而，网约车司🔠机等新就业形态劳动🏔者与平台多为“合作关系”而并非🧘传统劳动关系，其高温补贴、保险等待🐏遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴🆕的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是保💾护高温之下劳动🍹者的职业安全健康权👠利。”范围认为，劳动立法🍜需适应新业态的发展，明确高🏼温补贴的性质，将新就业形态劳🚜动者纳入高温津😮贴的权益保障范围，从法律层面筑牢🕴基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更🥅加多样化的高👁温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了🎑按接单量补贴，还📯可以根据司机的工作时长、运营里程等进行✂补贴，以提高补贴的💜精准性和有效性。”范围建议，平台🔩也应公开高温补贴🥚的发放标准和计算方式，接受司机和😽社会的监督。　　“网约车领域🗺之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在🐎于网约车司机不享有定✳价的权利。”范围进一步分👺析，有关部门应该在保障司🐔机基本劳动收入的🦁基础上，对平台企业🥞的定价及其算法🌆机制、平台抽成等规👍则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好平台、司机🎗和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业🤖可考虑将空调成本纳入🦍运营成本核算，通过优化定价💽机制，将开🎍空调产生的成本合理分摊🎃到乘客🕎支付的费用中，而🎉非让司机独自承担。“平📄台在制定规则时，应当充🌊分考虑司机和乘客的利益，合理🧛确定平台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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（青岛日报／观海新闻记者 奧村香彌）