中国农网：根据记者香坂美🍍優获取到的最新动态，另类一区将于2025年08月28日在⚾中国农网举行隆重的🍬开幕仪式。双色🚰球盲投导致的📞长期不中怎么办

吉林珲春，这🎸个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从🔁陆域进入日本海的最近🚮通道，也🎑是我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近海优势和🔼海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春🚢海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店🔺沿街排开，不😞少游客慕名而来，只为尝一口刚♈从深🗝海运来的鲜味。

店铺暂养池😊里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极⛸贝随水流轻轻颤动，沿街搭📧起的帐篷里，铁架🤹上的炭火正红，将贝壳烤得发🖍烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁🗿锅里的爆炒声、游🐶客的赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月⛄份才盘下这家店铺，从过去土特产经销转🔐行干起了海鲜餐饮🖥经营，开业才20多天📴的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街🏜商铺店主 高鹏：现在咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生🦕意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记🐚者注意到，除🕓了鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海🦌鲜批发店。记者看到王雪💮晶时，她正🔼和爱人一起收拾装📈修的店面。她告诉记者他们家🚉已经在海鲜街干了🗓十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被💬国家批准为📜进口冰鲜海产品、食用😾水生动物指定口岸，珲春也成了俄罗✂斯帝王蟹进💪入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜😔批发量逐年增长。

海🏢鲜街商铺店主 王雪晶：以前🕚海鲜批发的种类比较少，只有周边💑的一些客源，有了口岸的🚤便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🥚更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店🍅铺基本是一两万🚬的客流。

海鲜街商💎铺店主 邱岳山：去年最🐷多一天接近上千人，单日销售额👖突破了30万，这条街越来😞越热闹，我们也希望🍗生意红红火火，欢迎大家都🚮来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为😑连接东北亚天然不冻港🥦的枢纽，珲春距俄罗斯🎀波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞♒的海鲜最快当日💼就能端上我国老百姓的👆餐桌。这场跨越国🌮界的“极速之旅”，背后是珲春依托区🚭位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄罗斯运输海鲜🚘的车辆正在这🧦里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜🚂就将通过公路运输送抵😜北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到👠了货车司机李云飞，跑车十几年的他刚🦊从俄罗斯运回一车🎋海鲜，过关后他将🚞马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在👦口岸最大的变化就是通关🚜能力非常快，像我们前几年🈺跑的时候，一天过📥几辆车或几十辆车。现在一天能过到🍢一百辆或者一百🏤多辆。

目前，珲春口岸日🛢均进口海鲜100余吨，占每日进口😲货物的四分之一。为保🥊障进口海鲜的存🕛活率和鲜活程度，珲春口岸开通🕶了进口鲜活🕛水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防📆检查站执勤🔑二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预约通关、延时闭关等多项服💫务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可✖能减少鲜活产品通关时间，助力企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水🕕里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环🏈与氧气供应。一路上如何降🎇低生鲜海产品的损耗🌞，提升运输效率，也是摆在海💙鲜运输行业面前的一道👚难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春发到上🎯海或者发到广州，隔四个小时或者🚀六个小时得🎒去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的🥕运输常因供氧不足、水质恶🍔化导致海鲜存活率低，既🚴难满足客户需求，也🚏制约了进口规模。如今，李云飞的💏车厢里不再有冰块，一套自😂主研发的设备正实时调😕控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉🌽得最难突破的点在哪里？

吉🆚电数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最💾难的就是如何保🍧证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的🗻时候确实费了一番🌅脑筋。

刘大🍿全所在的吉电数贸与东🔅航冷链合作，收集上🎓千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研🆔发出新型集装箱🏐水车并申🐊请了国家专利。

这套设备的📣使用实现了“运输车即暂养池”，同时😤箱体内部还设有🍵视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备⚪，可以通过4G网络👻实时回传相关数据，以便于🕘上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升🏉级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春👗公路国际口岸🚶联检楼开工建设，民用机场、珲春至🍳东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通🖨网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来自📐俄罗斯深海🐆的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲🔢春以口岸为支点，撬⏺动了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商🌺的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🕧色的县域经济👿振兴之路。

在珲春海洋经📠济产业园，当记者见到黄桂🗓鹏时，他和团队正在做🕟实验，提升沙丁鱼鱼油🚗的纯度。

珲春市钰禾海洋🧕生物科技有限🐮公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们🍐去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面〽积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地一家沙丁鱼🐇深加工企业负责人，他🙇们正和上海海洋🚼大学的专业团队合作，如果实验取🆑得成功，产品🌠附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进🦐珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工产♎值突破80亿元，1.2万人🐿的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海🥐洋生物技术赛道。

正是🎊因为产品质量的提高，这🌱里的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远🏳处的跨境电商保税🍊分拨中心，各种😓货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发运🏈三四万票货物。

珲春畅🍴达电子商务有限公司🌋总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓🧚等跨境电商综合运输体🎬系，即便目的地远在莫斯科、圣彼🦒得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨🐅境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国📽家和地区，商品种类涵盖日用消🛑费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区👝政策🚳优势和跨境电商保税分拨🍔中心的便利服务，珲春跨境电商综🌏试区不仅在全国28个城市建🔗立了前端揽收仓，还在俄罗😭斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的✉海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传统✨外贸企业和国内电🏏商企业的转型。

珲春名创电😢子商务有限🎟公司运营部主管 张贤利：俄罗🥟斯市场整体是往上走的趋势，我们打算🌹借着这个趋势😛好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正🗒谋划建设🗿东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着🌻在建重大项目全面投产，预计地区生产🏏总值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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（青岛日报／观海新闻记者 香坂美優）