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　　中新社北京7月9日电 题：神十九乘组183天太空之旅：种甘薯、养果蝇、出舱时长创纪录

　　作者 马帅莎 占康

　　太空种甘薯、在轨繁育果蝇、单次出舱活动时长破😵世界纪录……神舟十九号乘组9日在北🎨京与媒体见面，分享他们充实丰富的“太空出差之旅”。

　　这是航天员蔡旭🚳哲、宋令东、王浩🥓泽返回地面两个多月后首次公开🔼亮相。回顾183天“太空出差”生活，指令长🗳蔡旭哲在见面会上表示，乘组在🥉轨期间共完成近2000项工作内容，各项工作均按要求、按节点完成。乘组🔊还在空间站度过了春节、元宵节🗿等中华传统节日，在第十个“中国航天日”当天迎📡接神舟二十号飞船到访，可以说是一次💪工作饱满、意义特别的飞行🅰任务。

　　88项实(试)验

　　造船为建站，建站为应用。神舟十九号任务Ⓜ是中国载人航天🐎工程进入空🚭间站应用与发展阶段的第4次载人飞行任务，安排的空间科🌝学实验与技术试🌜验覆盖空间生命科学、微重力基础物🖐理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等多🌒个领域。

　　让果蝇“家族”实现太空“三世同堂”，与舱内智能飞🌨行机器人“小航”亲密互动，测试空间站管道🛌检测机器人……王浩泽在👯见面会上细数各项有趣实验。她介绍称，乘🔝组共参与实施了88项空间科学实(试)验、6次载荷进出舱任务。其中，在空间站首次开🍬展的新实验🎃占了约一半。目前，这些项目已🕜取得阶段性成果。

　　据了解，乘组三🧜人充当地面科研人员的“眼”和“手”，先后制备10余种102个试验样品，并完成空间🤭站管道检测机器人🏧在轨试验验证、物体🚆重量感知测试、情绪状态测试能🔨力评估和样品更换等🍘工作。

　　作为首位🥪进驻中国空间站的女航天飞🍝行工程师，王浩泽🏦切身体会到每💻次科学研究的来之不易，对每一项实验都格👾外珍惜。“我们不仅是🆎实验的操作者，更是💂把自己融入整个科研团队，天地携手、全心全意把实验做到💊最好，不辜🍻负科研人员的付出和期待。”

　　首次太空种甘薯

　　这次任务期间，中国空间站的“太空菜园”迎来新“成员”。神舟🏉十九号乘组首次尝试在轨种植甘薯。从播下种子，到精心照😓料它们长大，乘组详细记录🦁了甘薯从发🏞芽到收获的全过程。在宋令东看来，太空种菜不仅是😼一项实验和任务，也是🏗解压的过程。

　　乘组还将甘薯🐌采集起来，带回🕦地面交给科研人员，用以研究🔂未来长期飞行时，将👚甘薯作为食物来源的可行性。

　　“采样前，我们心里有些忐忑，不知道📿它们到底长成了什么样，没想到打开栽培杯时，收获了一个大大的惊喜，甘薯根块非常饱满。”宋令东说。离开空间站前，神舟十九号乘组🤪特意为神舟二🐵十号乘组🌭扦插了两株甘薯苗，希望把这😜份快乐传递下去。

　　出舱活动9小时破纪录

　　在轨期间，神舟十九号乘组共❗实施了3次出舱活动，并创下航天员单次🐖出舱活动9小时时长的🚩世界纪录。其间，蔡旭哲刷新🎀中国航天员出舱次数纪🐿录，宋令东🕟成为中国首位执行出舱任务的“90后”航天员。

　　“当我真正飘🧠出舱门的那一刹那，宇宙的广💹阔深邃和壮美🎺让我深受震撼。”回想首次出舱活动，宋令东直言，打开舱门那📞一刻，就是❌自己的圆梦时刻。

　　首次出舱时，他在舱壁上攀爬了100多个扶手，协同指令长停靠多个点位。两人在🦊机械臂和地面科研人员配🚑合支持下，开展了长达9小时的舱外作业，成功处置前期货物出舱❎安装时载荷适💳配器意外卡滞💆问题，为保障后续试🍾验任务顺🆓利实施发挥重要作用，也充分🐛展现乘组过🕴硬的业务能力。

　　已累计出舱5次的蔡旭哲表示，在空间站飞🚦行任务中，出舱活动是一项🎁艰巨任务，充满风险和挑战，对航天员来说，是一项重活、大活。每次出舱任务🚖的顺利完成，都是乘组一心、天地一体密切配合的结🚋果，也充分验证🔵舱外航天服、空间🖲站机械臂等的可靠性，展现💫了中国航天科技的成熟与自信🐸。(完)

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权威解读：美月優芽背后的🆒真相你了解吗？99%胜率期连挂，赌🥞上尊严的一注彩民崩溃实录 中新网8月21日电 商务部21日召开例行新🤱闻发布会，新闻发🏤言人何咏前在会上表示，我们有信心、有底气，继续推动外贸稳🏧量提质，并与更多🍆贸易伙伴共同应对挑战，共享发展机遇。　　何咏前介绍，今年以来，国际经🌵贸发展面临的风险🔱挑战明显增多，在这样😴复杂的大背景下，中国外贸🔔保持稳中有进态势，累🧕计进出口增速逐月回升，前7个月实现3.5%的增长，量质齐升，十分不易。总的来看，主要🌜有这么几方面支撑因素：　　一是政策有力。去年四季度以来，商务部会同相关部🏍门深入落实党中央、国务院决策部署，出台多轮稳🥛外贸政策，围绕培育🤳外贸新动能、加强公共服务、帮助外贸企⏭业稳订单稳就业🌰等方面持续强化政策保障。各部门、各地方深📎度联动，全力落实，推动外贸企业“应享尽享”。以金融为例，前7个月中信保🥡公司短期险承保5735亿美元，同比增长14.7%；进👍出口银行新投放外贸领🗡域贷款超7000亿元人民币。　　二是合作多元。不断💐拓展与更多贸易伙伴互🕋利合作的空间。前7个月我对新兴及🐄其他市场进🤡出口增长5%，占比65.5%，同比提高0.9个百分点。其中，对东盟、非洲进出口分别😒增长9.4%、17.2%，均明显高于整体🌶；对共建“一带一路”国家进出口📿增长5.5%，占比提升至51.7%。　　三是动能释放。外贸“向上”“向新”的势头更加巩固。前7个月机😅电产品出口增长9.3%，占比60%，同比提高1.1个百分点。智能家居、电动汽车、工业机器人、船舶等高技术、高附加🧗值产品保持较高出口增速。广大外贸🔒企业迎难而上，应变求新，找新市场、做新产品、拓新渠道，前7个月有🦑进出口实绩✨的外贸企业达65.4万家，其中近9成是民营企业。　　何咏前指出，当前，全球经贸发展仍面⛎临很大的🕋不确定性。多个🚸国际组织均指出，关税壁垒显著增🈸加全球贸易成💃本，严重影响全😏球产供🏫链的效率与稳定性，全球贸易仍⏩面临下行风险。我们将始终坚🙇持扩大高水🦆平对外开放，坚定不移办好自🕵己的事，以高质🧦量发展的确定性应对各种🙍不确定性。我们有信心、有底气，继🎶续推动外贸稳量提质，并与更多贸易👎伙伴共同应对挑战，共享发展机遇。 南梨央奈的🥐秘密基地：小村春色-成刚 家长信息直播课堂→连续签🔯到赢下载神器永久免费

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工⏪作的中国车主🏆在社交媒体上表示，他在德国购买的比🛷亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发🧜稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的📭大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主🎧的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海🔼外购车论坛中有不少车主提🏖到，中国新能源⚓汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🥂源汽车产业的“出海”，并不是一趟独➿闯天涯的旅行，而是需要整🏥个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内📛保险机构正通过多🈷种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险🤶企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🌖协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能😒源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长🏨，我国新能⤴源车企开始更加注重📶服务体系🥖本地化建设，这也对新能源🌊汽车海外保险服🅿务提出了更高要求。　　例如，中国太平🕣洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市📱场调研发现，中国新能💹源车企在海外面临三👬类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🍬维修能力弱，从而推高理赔🏂成本。海外险🚹企缺乏定价经验，保费偏高甚🌖至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🧡配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🍫险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面📌助力其完善服务体系、提升生✨态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要🤒国内金融保险支持。　　其他海外市场🦗也存在同样的问题📉。记者调查发现，不少购😜买中国新能源汽车的👢海外车主，在为中国🍒新能源汽车购买保险时🎆普遍遇到了海外保🐗险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位🙇购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保🗑险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🦀新能源汽车产业在技术和🐃产能🐮方面处于领先地位，一🏠些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙🥣利等地建厂，这就需要🍠国内保险公司提供相关🏕配套服务。我国险企🔠的新能源车险实📅践经验较为领先，能够为新能源🏍汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🚵企任职、现为燕梳👕新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🈹险公司开始积极行动。　　例如，近日，中👇国太保产险携手三井住友海上火🎡灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🏉险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🚹多家头部新能源车企达🖋成战略合作，成功实现泰🐯国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人🔺民财产保险股份🦗有限公司分别与AXA安盛泰⚓国及安盛天平财产保险有💴限公司(以下简称“安盛天平”)签署🙃新能源车险海外保险💨三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🕋保险股份有限公司成功🆔承保头部自主新🗯能源车企出口欧🎺洲的新能源乘用车商🎂业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🖕业产品高🌱地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🛥企境外全链路保障的重🔯要一环。”中国太保产险🏙相关负责人表示，从保险业视📥角来看，当前👪国际金融企业的境外保费占🕺比可达30%至40%，其中💛海外车险是重要组成部分。而😊国内险企境外分入保🌉费占比偏低，车险🍒领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境🎽外保费创收开辟了全新路径🚈。　　安🎭盛天平总精算师、首席定价🕞官兼上海再保险运营中心🕣总经理殷兆男补😉充说，中国新能源车险“出海”的价值还体⛴现在多个维度：在助力技术输出🈶升级方面，国内保险🍍公司成熟的数字化定价模型在🎴海外市场🛃验证优化，可以反哺本🧕土产品创新；在引领行🕔业标准方面，可推动全球🔈保险标准协同。　　多🍳路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布🏐局海外市场十🔻分重要，但目前来看，我国险企承保海😿外保单仍囿于📄诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🧤市场监管环境不同，各国保险法规差异大😕，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企📏在海外市场面临服务链🍗断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试⛽“出海”。以中国🌘太保产险为例，该公司相关负🌾责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险😩提供风险保障与技术支🏯持，三井🕌住友承担本土承保服务，中怡经纪负责产🏹品🐣设计及再保交易，通过太🏄保产险临港再🏠保险运营中心实现跨境再保🦊险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🍱可以携手保险🕳科技平台，通过🙇较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🕦立自保公司，助力新💪能源车险“出海”。例如，近日上🧠海汽车集团股份有限公🆑司在香港成立专🔘属自保保险公司。对此，香港保险业监管🗨局有关负责🔛人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🚼会更为复杂，成🙇立自保公司有利于企业全💌盘监察这些风险，提升企业内部👨的风险管理能力。　　整体来看，险企🕊正通过多维路径积极尝试承🙅保海外保单，但承保广度和🛢深度还远远不够。未来，仍需更多险企参💓与车险“出海”。　　中国太保产🎙险相关负责人表示，险企应优先🎹聚焦于🧗当下中国车企投资建厂😇的重点市场，以此作为🗓突破口夯实基础；同时，可以❄将国内积累的核心技术优势🙇作为“出海”的核心竞争力，实🗻现经验的有效输出和本地🐚化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🌛深化车企协同，推动🚻驾驶数据共享与维修🤺网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产🧓品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于🏖新能源车险“出海”后的长期规划，中国太💇保产险相关负责人表示，一方面，险企可以🌋联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方💤案，降低车企海外融资⏳成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标📋准建设，并协⏲助车企在海外生产基地建🔮设本土化维修技术中心📫与备件供应链，从根本上降低理⛷赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车✨险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🎋力保险加速国🕙际化布局；保险机构能够开拓🏯增量市场。不过，若要真正打📐通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续😿努力。【番号和演员如👓何匹配】平澤🎯里菜子新作《个人养老金 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摄　　林彦告诉记者，平潭的景点风格以🃏及休闲业态，都备受青年游客🛫青睐。“我们打造的游🥤艇、海钓、风筝冲浪、帆板等活动，都是年轻一👅代喜闻乐见的，景区和酒店也针🕸对年轻人的🍿喜好做了进一步开发。”　　平潭和风游艇有🗻限公司目前已有三🔚艘游艇在🍮这里投入运营。“现在正值游艇旅游📴旺季，只要天气晴好，我们🚊的船位都是供不应求。”该公司总经理郑🔌志良说，另有三艘游艇也🚞很快将投入运营，未来🧀还计划加入新能源游艇、超级游艇，希望把这里打造成“海上休闲运动超市😱”，同🚦时构建涵盖制造、文旅消费、配套服🎍务的游艇产业链。　　逛博物馆已😟成为当下年轻人🗿的生活方式，而文👊化和旅游的深度融合🚝也为平潭增色不少。2023年，“平潭壳丘头史🎓前遗址群”入选🛴全国十大考古新发现，南岛语族遗📧址项目跻身《中国世界文化✔遗产预备名单》，2024年12月向公众开放的😺壳丘头遗址博物🏖馆，则是备受瞩目的🖇壳丘头遗址🏰公园的重要组成部分。　　除了通过博🍟物馆丰富的展览内容展💙现平👾潭岛史前文化、南岛语族文化以及🚂太平洋🦒岛国南岛语族🐓艺术品的魅力，精美的文创产🏷品也备受青年消费👵者青睐。在壳丘头遗址🎬博物馆的“平潭有礼”文创展区，国际南岛语族⛺研究院学术交流部主🚚任林颖📌手拿着一个文创水杯，对“活力中国🅿调研行”采访团记者们🛋娓娓道来。图为国际南岛语族💐研究院学术交🥒流部主任林颖正☕在向记者介绍文创🗡产品。　中新网记者 卢岩 摄　　“这个杯子🚕从纹饰到器型，复刻了平🏪潭东花丘遗址发掘的文🚵物。通过🎵这款文创产品，我们可以感受⏱到3000多年💘前先民的审美。”林颖说，“游客乐于对从未🏌接触过的文🦇化展开探索，这对平潭的旅游🌐文化和文旅产业发展有📕一定推动作用。”　　平潭位于中国东👯南沿海突出部位，距台湾新竹仅68海里。位于祖国大陆🎓距台湾本岛最💾近地的68海里景区，正因此得名。景区由猴研岛、研后岛和限山🔌岛组成，岛上怪石嶙峋，巨石屹立，自然风光秀丽。景区里还有“同心窗”“望归石”“海峡之眼”等景点，成为平🏂潭旅游网红打卡点之一。　　平潭旅🧞游运营管理有限公🈷司经营拓展部副经理🐋刘孙辉介绍，68海里景区的改造提💉升注重游客体验感，在完善基础配套的🚎同时，还对不少新业🚜态进行了开发。图为在平潭68海里景区，游客在“海峡之眼”打卡点拍照打卡➡。　中新网记者 闫旭 摄　　拥有“人间清醒咖💸啡屋”、黑礁音乐馆🥀等网红打卡🤣点的景区，对近年备受年⛱轻游客钟爱的旅拍、特💬色文创售卖等业态下足功夫，台湾商品🙌体验店也在今年正式开业。“台货非常受欢迎，像凤梨酥、太阳饼这🕥些台湾名吃，不少游♌客买完就在这里直接吃掉了👊。”　　从静谧绝美的“蓝眼泪”，到畅🏹游大海的游艇快艇，从体育赛事精彩🔂迭爆，再到海岛演艺🙋佳作连台，青春时尚已成为平潭旅游鲜🤺明的特色之一。2024年，平潭全岛接待🛵旅游总人数1078.9万人次，游客旅游总花费120.28亿元，游客人均花费达到1115元，分别是2015年的4.6倍、18.2倍和3.9倍。　　这份🕴特色更是吸引了不少“自来水”自发为平潭😻旅游“代言”。除了大量游客通过社🤖交媒体将平潭👢美景和旅行感触进🍐行链式传播之外，更有不少网络👣主播自发来到平潭，将平潭的美❌传播到全世界。　　“大量网红、主播被平潭吸引，来到这🕛里做直播。他们往往会前😭往一些经典打卡点👼，比较好地展🤸示了平潭旅游的✋形象。而且，这都是自发的。”林彦说。(完)业内热议：岬梓揭秘小🔜村春色-成刚💦背后的真相。中新网广州8月20日电 (孙秋霞 周芷晴)记者20日从广东省市场监管💭局获悉，今年以来，该局深入🕧推进农村假冒伪🔆劣食品专项整治，目前全省🈳累计立案查处违法案件3656起，罚没1760万元。图为👞广东开展农村🥢假冒伪劣食品专项整治。广东省市👌场监管局供图　　近日，广🚁东省市场监管局在肇庆市🏡高要区金利镇组织开展食品安全“你点我检”进农村活动，根据前期线上线🐎下投票结果，对♊选定的农贸市场、小食🙈杂店等农村食品销🚒售重点场所主体，以及辣条、蜜饯凉果、雪糕等群🈂众票选较为集中🏔的食品品类开展“进村入点”现场食品安全🐱抽检政务直播活动🍓，共抽样18批次。　　这是自今年4月份以来，广东省市🔂场监管局深入推进农村假👢冒伪劣食品专项整治的又一💚项具体工作。　　据悉，今年以来，广东省🏾市场监管局严查“两超一非”、侵权假冒、虚假宣传、生产销售“三无”“山寨”食🐕品等违法行为，按照“主动出手监测识🐎别风险，主动出手开展专项治理，主动🍦出手强化风险交流”组织📀全省深入开展农村假冒伪劣食🏵品整治。　　自🚏专项整治以来，广东🖥省累计立案查处违法案件3656起，罚没1760万元，取缔无证📦生产经营商家48家，联合公🚄安机关捣毁制假售假窝🚋点7个，34起案件移送公安🛒机关，抓获犯罪嫌疑人🍠25人。　　据介绍，接下来，广📆东省市场监管局将继续深入⛺开展专项整治，着力破除一♋批行业潜规则，持续净化农村🈯食品安全消费环境。(完)

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稻川夏目/東條夏/新村朱里/緒川春

（青岛日报／观海新闻记者 香澄遙）