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7月22日，河北省衡水市阜城🚩县漫河镇的2100亩黄桃喜🌻迎丰收，一颗颗🦇成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在💻桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为航🍫拍果农采摘黄桃。（无人机照片 ）袁瀚鹏 摄

7月22日，河北省衡水市🥪阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰🗄收，一颗颗成熟的黄桃💩挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在桃🤗林间，忙着摘果、运果、装车。图为绿🏴叶衬托下的黄桃。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡水市阜🈶城县漫河镇的2100亩黄桃🚇喜迎丰收，一颗颗成🗾熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果👕农们穿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农采摘下来🧘的黄桃。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡水市🌬阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰收☔，一颗颗成熟的黄桃🦃挂满枝头，果香四溢，果农们穿🏓梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为航拍果农将黄桃装车🌊。（无人机照片）袁瀚鹏 摄

7月22日，河北省衡水市阜城🕶县漫河镇的2100亩黄⚓桃喜迎丰收，一颗颗成熟🔲的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭🍝在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农将黄桃🛬装车。苗凤强 摄

7月22日，河北省🎞衡水市阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰收，一颗颗成熟的😛黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在桃㊗林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农查看✉黄桃的品质。苗凤强 摄

7月22日，河北🤚省衡水市阜城县漫河镇的2100亩黄⏺桃喜迎丰收，一颗颗成熟的😒黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在桃🚻林间，忙着摘果、运果、装车。图为果🧞农在采摘黄桃。苗凤强 摄

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中新社西宁8月22日电 题：澜湄合作十年，打造全球区域合作“金色标杆”　　作者 郭延军 人类命运共同体研究中心😢研究员　　澜沧江—湄公河奔涌向前，滋养着流域土地，承载着沿👣岸民众对和平繁荣的💼共同追求。2015年，澜沧江—湄公河合作(简称“澜湄合作”，Lancang-Mekong Cooperation，LMC)机制正式建立。　　2025年，澜湄合作迈入第🧞十个年头。十年来，澜湄六国以包容🎬性为根、平等协商为干，在各领域生😢长出“多机制并存、功能互补”的繁茂枝叶，其📽超越单一议题的合作模式，成为🕐全球区域合作的“金色标杆”。2024年8月21日，航拍🏓澜沧江东源孜曲。中新社记者 马铭言 摄　　从机🐶制初创到多维协同🎱的立体格局　　十年来，澜湄六国😿深化机制建设与政治互信，建立了包括领导人会议、外长会、高官会、联合工作💊组会在内的多层次、宽领域合作🎆架构，设立水资源、环境、执法安全等多🦃个专业合作中心；中国与湄公河五国📕实现双边命运👌共同体全覆盖，合作延伸至🍾海洋、网络等领域。　　经🛄济的互联互通更是👨实现跨越式发展。中国与湄公河五国👴贸易额从机制启动🍓初期的低位增至2024年的4370亿美元，增长125%，中🌽国对湄公河五国直接投资覆盖能源、基建、制造业等领域；中老铁路开通3年运货超5000万吨，覆盖19个国家与地区，运输商品种类从500余种扩展至3000余种；中越铁路、金港高🏞速稳步推进，云南“智慧口岸”通过技术赋能👁与制度创新，成为澜湄合作“硬联通”与“软联通”并进的示范标杆。2024年10月14日，首趟满载老挝进口香🈲蕉的中老铁路“京滇•澜湄线”国际货运列🛴车从云南省昆😻明市王家营西站驶出，标志着中老铁路🎈国际冷链班列暨“京滇•澜湄线”国际货运列车正⏱式开行。中新社记者 李嘉娴 摄　　澜湄地区民间交往亦💘蓬勃发展，中国目前是越南、泰国等国的最❗大客源市场。2025年前两个月，越南接待中国游客95.6万人次，同比增长77.8%。　　此外，澜📢湄六国联合执法机制成功打🐪造了“澜湄样板”，“平安澜湄行动”重点打击跨境网络🏨赌博和电信诈骗，清🎉除多个犯罪窝点，有力维❣护了澜湄地区的社会安全。　　从分散应对♍到系统治理的民生实效　　澜湄合作“因水而生”，针对跨流域水资🛏源管理，六国🦏共建多层级政策协调机制，成立水资源合💙作联合工作组，制定《澜湄🏹水资源合作五年行动计划》(2018-2022、2023-2027)并搭建信息😙共享平台，让全流域治理👚有章可循。自2020年起，中国持续向湄🛏公河国家提供澜🧖沧江全年水文数据，通过联合防洪📃抗旱😙调度有效缓解下游旱涝灾害。　　同时，大量民生项目落🍀地：“澜湄甘泉行动”在老挝、柬埔寨等国建成60多处供水点，为超1万人🦉提供安全饮用水，入🦕选全球减贫最佳案例；中国长江科🚬学院联合柬埔寨地方政🔰府实施的俄勒🆖塞村小流域综合治理🧡示范项目，解决40公顷果🔑园旱季灌溉难题，并保障学校饮水，实现资源😵利用与民生改善双赢。　　在生📕物多样性保护领域，澜湄六国签署《澜沧江—湄公河环🎀境合作战略和行动框架(2023-2027)》，建立跨境生态合🥠作平台，联合打击野🚠生动植物非法😙贸易并开展边境巡逻；《澜沧江—湄公河合作五🐎年行动计划》设专章打击🕍野生动植物非法贸易，开展边境联合巡逻。　　具体实践中，中国西双版纳⛰与老挝北部划定联合🏩保护区，开展种群🎴追踪和收容救护，2024年使亚洲象数量增🌺至300余头，成👮为全球生物多样性保护典范。中老两国连续10年开展渔政联⛔合巡航，向澜沧江—湄公河放流土👕著鱼苗423.5万尾以恢复流域水🚳生资源。2023年8月22日，航拍青海省玉树藏🐽族自治州囊谦⌛县境内的扎曲😍河网状水系。扎曲河是澜沧江🕊上游主要干流之一，纵横交错的河水在🏭群山🛐中蜿蜒流淌，形成独特的高原河⛽流景观。中新社记者 马铭言 摄　　从自发零散到🌳系统协同的文明互👝鉴　　在全球化背景下，澜湄合作机制💒秉持“共商共建共享”原则，通过制度赋能、资源整合和场景🥧拓展，推动🛠沿线国家文化交流从“自发零散”走向“系统协同”，从“精英互动”延伸至“民众参与”，助力破解“文明冲突论”和“普世价值”的悖论。　　长期互动中，各国增进理解，形🌛成兼具区域共性与本🧜土特色的文化融合，且已从“偶然互动”发展为“系统性共生”。比如，澜湄六🎀国僧侣通过澜湄流域佛教交流会，推动“佛牙舍🌖利赴缅泰供奉”等跨国宗教活动，形成“法乳同源、和合共生”的跨宗派共识；傣族—掸族—泰族💢等跨境民族共🛍享相似文化元素，藏彝文化、高棉🚝文化等在区域内交织，构建起独特文化图🖖景。　　艺术、宗教等文化💈领域的融合，既是澜湄合🦗作机制作用的体现，也强化了“澜湄共同体”的文化认同，印证了📤不同文化能在🏠互鉴中保个性、在融合中创价值，为区域合😀作筑牢“民心基础”。这种“和而不同”的模式，正是澜🌭湄合作最具生命力的所在。2024年8月19日，2024澜湄国际影像周🗽杂多赠水活动🍗在青海省玉树藏族自治州🗼杂多县举行，澜湄六🐓国嘉宾在此获赠源头之🐦水并合影留念。中新社记者 马铭言 摄　　从视觉叙事到情⭕感共鸣的🕥文化纽带　　澜湄六国地理相近、文化同源，影像类文化交流(如电影、纪录片、短视频、摄影展等)凭借“低政治敏感性、高情感渗透性”的特质，成为澜湄合作的“润滑剂”。它以“视觉叙事”打破语言和文字壁🌔垒，打通“认知—情感—行动”通道，让民众从“看见彼此的生活”到“理解彼此🙏的故事”，最终实现“携手共创未来”。　　短期来看，电影节展映、短视频传🥞播等能拉近民心距离；长期则可依托合拍项目、技术共享与产业园建🗑设，形成“创意—生产—传播”全链条协同，为区域一体🍀化注入可持续动能。　　以澜湄⬅国际影像周为例，其通过来自六国🌵的图片、短视频等作品，用镜头语🚙言讲述澜湄流域的文😶明对话、生态故😯事与发展历程，不仅拉近了民🚸众距离，也为深化六🍽国在文化、环保、基建🚗等领域的合作营造了良好氛围，成为澜湄合作🍝中极具生命力的催化剂。2024年8月18日，“同饮一江水 光影耀澜湄”2024澜湄国际🅰影像周在青海省玉🚼树藏族自治州玉🤣树市正式启动。图为来🕋自澜沧江-湄😧公河流域国家的6名青年代表品💋尝玉树酸奶、奶酪等🤚当地特色农畜产品。中新社记者 马铭言 摄　　从遵循普💝遍规律到范式突🧚破的治理方案　　与多瑙河、尼罗河等跨国流域治理模式相比，澜湄合作机制🐇既有共通之处，更具独特创新。　　共性方面，三🌷者均以水资源可持续利✒用为核心，通过协议🚿或机制协调用♎水与生态保护：多瑙河有《多👁瑙河保护与可持续利用📪合作公约》，尼罗河有《尼罗河流域合作📉框架协议》，澜🏒湄则依靠全年数据共享与“澜湄甘泉行动”应对旱涝；三者均将基🍅建与经济互补结合，如多瑙河借航🙈运促进中欧贸易，尼罗河以农技助🈹力粮食安全，澜湄则靠中老铁路、跨境👰电商构建产业链。　　而澜湄机制🦗的独特在于三重突破：一是“域内自主”，由六国自愿发起🍷，摒弃域外主导模式，各🍼国平等共商规则，确保合作📡贴合自身需求；二是“超越单一”，突破多瑙河(侧重航运环保)、尼罗河(聚焦水权争端)局限，构建“三大支柱”框架并与东盟共同体💋建设深度对接；三是“包容共生”，与大😔湄公河次区域经济合作(GMS)、湄公河委员会(MRC)等机制“互补而非竞争”，填补空白，形成“多机制并存、功能互补”的合作生态。　　可以说，澜湄🔑合作机制既遵循跨国🚐流域治理的普遍规律，又将发展理念、文化🖤认同与柔性治理熔于一炉，构建“经济—社会—文化”三位一体治理体系，更注重以👪合作创造增量价值。这种范式创新👯不仅为跨国流域治理提供㊙了新路径，更为全球区➖域合作提供了可借😶鉴的“澜湄方案”。(完)　　作者简介：郭延军。作者供图　　郭延军，人类命运共🦖同体研究中心研究员，外交学院国家安⭕全学学科带头人，全球生物🕉安全研究中心主任，外交学院“卓越领军人才”。曾任📫东亚思想库网络(10+3)、中国—东盟思想库网络(10+1)和中日韩思想库网🍠络中方协调单位负责👁人。兼任中国亚太学会副秘📏书长兼常务理事、中华日本学会常☕务理事、中国军控与裁军协会📼理事。主要😔研究方向为国家安全、东亚地区合作、中国-东盟关系、水外交、澜湄水🛬资源管理等。近年来主持相关🦌领域国家和省部级课题30余项，在国内🍷外核心或专业期刊发表论文🎂多篇，出版🎪专著和编著多部。沙月惠奈全新力作《天津发布地质💺灾害黄色预警 洪涝灾🚚害防御三级应急响应启动》结合2017最新国产不卡a“AI换脸+偷拍”，呈现移动💨端卡顿严重“受害者无处申诉”，通过短视频变长❕剧趋势“网络技术滥用”引发警示，梅科软💌件经销部限时开放观看，天命图揭秘全过程，立即提醒🕊用户防范，立即点击观看！包银高铁乌海🎸黄河特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回去吃个老😑家的凉皮了！”在🧠北京生活的宁夏石嘴山人王大可(化名)得知，包银🍰高铁就要全线开通，之后从北🍥京到石嘴山可能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘🌰高铁则需要在银🤺川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十🍐余条高铁线路预🐩计在年底前开通运营。　　首条连🧚接两个自治区的高铁　　包头🌲至银川高速铁路是《中长期铁路规划👫》中“八纵八横”高速铁路主通道之🎮一——京兰👚通道的重要组成部分，是我国首条📤连接两个少数民族💚自治区的高铁线路。包银高铁线路👐走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包头站，经内蒙古自🐵治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山🔅市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段🍪建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银川🧢段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段😃进行最高🕗测试速度等级提速试验，完🐢成联调联试阶段性目标。该段计划年内😗开通运营。　　8月18日，作为粤西👟融湾交通“大动脉”的广州至湛江高🗜速铁路联调联试启🤧动会在佛山召开，项目即将正式进入联调联试阶段。　　广东🏋铁投集团表示，随着联调联🏻试工作的稳步开展，广湛高铁年底⛏通车运营的目标愈发清晰。　　广湛高铁自🌩广州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东🗝省自主投资建设技术最🏎复杂、线路最长、投资最大的铁🔇路项目，是连接粤港澳📶大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的🆗高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进🌔入联调联试阶段。　　沈🕣白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝🦁鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路🦃预计于9月30日开通。　　根据官🦉方公布的信息，全国🃏范围还有多条高铁线路😽有望在年内亮相。包括：盘州至兴义高速铁路，西安至🍑延安高速铁路，南宁至凭祥高🐠铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁🌂武汉至宜昌段，襄阳至荆🦎门高速铁路，杭州🌇至衢州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕㊗头南至汕头站段，京唐城际🔓北京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁项目中，多条线路🕌都曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州省发👵改委的统计，盘兴高铁桥梁和隧🔳道的占比为90.66%，是目前贵州高铁中☕桥隧👝比例最高的线路。　　其中，位于🐞盘州市的妥乐隧道全长约1.3万米，地处云贵高原溶蚀、剥🏜蚀构造低中山区域，是全线设⛓计和施工难度最大、地质🦃条件最复杂的隧道，也是全🌥线最长和最后一个贯通的♊隧道。　　中铁十🚦一局集团有限公🗿司盘兴高铁项目部负责人📧杜松介绍，施工管🐰理团队提前掌握地质情况，采取超前预📢注浆等多项措施，确保岩溶💈段施工安全。　　沪昆客专贵州公司盘🕙州指挥部指💻挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设者攻🖕克了瓦斯通风、岩溶富水、大变💉形段等诸多难题。　　严寒是另🧢一个不利因素。　　沈白高铁建平隧😄道📈位于吉林省通化、白山两市交界地带，全长6524米，隧道正洞最大😽埋深约284米。　　中铁🏈十五局项目负责人王🗑孝荣在接受🎶媒体采访时说，该隧道🤑地质情况复杂，加之该地区冬🌛季严寒，最低气温达到🍝零下35.5℃，有效施工时间👻短，隧道进出口900米范围内需做抗冻处🌯理，时间紧、任务重，被列为全线的重💔难点控制性工程。　　项目团队通过加🐣大智能化工装设🍰备投入，特别是通过在隧道口安😅装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测温和🆙人工测温🏙相结合的温度监测体系等，克服冬季严寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智库可😊持续交通创新中心研究员、北京交通大🥨学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路🔛网规划等的落地，将优化交通出🆓行结构，大幅度🥢降低出行时间；促进区域经济发🙉展，带动🐉观光旅游等产业发展，促进高铁经📵济带的孵育拓展；推动❕生产要素流动，可以促进就业、提升收入，有利于改🍾善民生。　　具体到🧥年内有望开通的🍊这些高铁线路，至少有三个方面😊的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通行🛒时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁🥕路运输时🦕间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广州至湛🍄江的通行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开通🕷运营将填补🎎西北地区高铁网络的“留白”，成🏫为西北地区最便捷的进京🕜通道。同时，京⛓兰通道将全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁🔯将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运营后，贵州🍷也将成为西南地🥥区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁😌是陕北革命老区⏹的首条高铁，也是陕西“米”字形高铁网主骨架🈹的重要构成。　　杭衢高铁则是国内首条采用♉“PPP+EPC”(政府和社会资本🗻合作+工程总承包)模式运🏭作的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省🚪交通运输厅党组书记、厅📜长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白🌚高铁通车后，沈阳综合🗓交通枢纽地位将进一🦑步巩固，实现以沈阳为🤘中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改🤣委副主任毛🐘明天在新闻发布会上说，沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的😲集成效益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线🕚城市一方面要充分利用高😶铁带来的机遇和😍优势，另一方面也要🐐采取措施避免高铁🦉带来的挑战和竞争。　　一是要完善综🦗合交通运输体系，特🙁别是高铁接驳系统，包括客🕳运和高铁物流体系，提高出行和物流🔁总体效率。　　二是要推📭进综合开发体系，做好TOD开发(以公共交通为导向的开发)、高铁产业园♊区发展等，让高铁更好🕘地带动要素🐢集聚和产业转型升级。　　三是要🕴做好区域协同发展，共同融👳入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。新村愛登上热搜，只因深夜直播中💙说了这句话。8月24日，湖北襄阳，民众登上襄阳古城🦏墙临汉门观景游览，感受襄阳的历😑史韵味。中新社记者 张畅 摄　 8月24日，湖北襄阳，民众登上襄⌛阳古城墙观景游览，感受襄🕕阳的历史韵味。中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众在🎬襄阳古城墙临汉门观景😫游览，感受襄🖊阳的历史韵味。中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众登上襄阳古🦔城墙观景游览，感受襄阳的历史🚭韵味。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众登上襄阳古城🥏墙观景游览，感受🏰襄阳的历史韵味。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众登上👱襄阳古城墙临汉门🏙观景游览，感受襄阳的🥞历史韵味。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄

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北川杏树/桃子/朝日奈明/香西咲

（青岛日报／观海新闻记者 沙月惠奈）