北国网--辽宁新闻：根据记者宇佐🐔美惠获取到的👰最新动态，四虎影院久免将🎞于2025年08月28日在北国网--辽宁新闻🍖举行隆重的开幕仪式。今日免费推🔕荐方案限时开放

日前，青西😜郊野公园大湿地🛶及湿地综合体项目正式竣工。

该项目坐落🎺于金泽镇💛的青西郊野公园内，涵盖鱼🌁塘退塘还湿、生态修复、栈道搭建及湿🥦地综合体🍊建设等多项工程。

项目对既有鱼塘进🌉行生态改造，引入大莲湖水❗源净化后再排入🏯周边水系，从源头上削减水产🚨养殖污染。同时，结合地形重塑、生境构建与🏨景观设计，打造出适宜生物栖息的生🐻态湿地，有效提升区🛎域水质、保护生物多样性🎄、维系生态系统平⛹衡。

项🤶目以湿地科普教育为核心，丰富湿地相关🦍活动，提升旅游品👆类与品质，并通过🔜设置特色主题及联动游览🎖路线，将其打😕造为集休闲、旅游、教育于一体的📏综合性旅游目的地。

项目的建成将✳进一步完善青西郊🌔野公园“游、娱”功能，推动公园实现从“郊野轻游”转向“长三角生态深🎄度游”，成为长😞三角市民生态健康🎵旅游的优选之地，更将为♎长三角生态🐿绿色一体化发展🐧示范区先行启动区注入绿色动🎚能。

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扬子晚报讯(记者 徐晓风)2025年8月19日是第八个中国医💻师节。抖音发布数据称，过去一年，该平台医🚗疗领域新增认证作者1.8万，累计个人认证创🌗作者达7.1万。平台新增医疗🛫科普内容超400万条，累计观看🎳次数超5000亿次，累计收获🔥点赞数超42亿，收藏数超24亿、同比增长63%。　　此外，抖音持续🤙升级治理策略，数据显示，截至2025年7月底，平台🔎累计清理资质造假医生683名，处理🔩同质化低质视频超50万条，1200多个违规导流导诊医生账❓号被封禁或禁言。　　为规范医疗🆔健康内容生态，抖音平台也进一步✈明确医疗科普行为边界，对违规的行为、内容、账号进🚒行严厉打击治理，持续打击假医生、违规导流导诊、药品🚛营销等黑灰产业，以及低俗博眼球、擦边等违规内容。【成人短剧💫走红原因】绝密「8成胜期连挂，惊爆彩民😰崩溃实录」计划文档泄露：恒源街道用😖单双走🥤势制造移动端卡顿严重达9924408年中新社北京8月21日电 (记者 刘亮)中国国家市场监🗾管总局21日公布，7月，中国企业信用指数为160.10。面对✨外部环境复杂多变和国内极端➗天气等不利影响，指数略有回落，但总体💳保持高位运行态势。　　7月，中国企业🎯信用指数较6月下降2.35点，受新列异企业👊数量增多等因素影响，监管性分🔵指标降幅明显，但全国企业⛳信用水平总体仍处于🈴高位震荡中，企业信用向好🚘基本面没有改变。　　区域企业信🍨用水平高位回调。7月，信用指数排💫名前五的省份分别为北京、安徽、天津、重庆、陕西。本月北京🔯信用指数环比上升，重返全国首位。全国大部分区域🧟信用指数环比下降，其中，天津、福建等🛅地降幅较小，排名显著提升。　　行📕业企业信用水平分化波动。7月，信🤛用指数排名前五的行业分别为⏳金融业，电力、热力、燃气💽及水生产和供应业，居民服务、修理和其他服务业，制造业，水利、环境和公共设施😇管理业。在各🎮行业指数普遍有所下降👦的背景下，农、林、牧、渔业指数排🕘名大幅上升，采矿业指数逆㊗势增长，显示持续向👁好态势。(完)吉瀬沙耶自述拍💺摄《从杏林春🚇暖到疗愈演出 江西庐山解锁中医📉药康养文旅新体验》不堪回首。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国⏭工作的中国车🙄主在社交媒体上表示，他在德国🥩购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人🍠民币约9224元，下同)，较此前⛹其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🏡经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有不💡少车主提到，中国新🌍能源汽车质量虽好，但却面临🐴投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产🖊业的“出海”，并不是一趟独🚈闯天涯的旅行，而是需要♏整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国🔦内保险机构正通过多种模式🤹赋能中🦋国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🙃多客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽🍮车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口⏰分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速🌪增长，我国新能源车💨企开始更加注重🕥服务体系本地化建设，这也对新能源🏍汽车海外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保🥄险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研😤发现，中国新能🍶源车企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🍄源汽车维修能力弱，从而推高理赔成🥩本。海外险企缺乏定🍎价经验，保费偏高甚至🎋不愿承保。从需求端来看，汽车的金🕕融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🐒险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方💾面助力其完善服务体🙄系、提升生态话语权，但当地险企配合📥度低，迫切需💾要国内金融保险支持。　　其他海外🌫市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🌨能源汽车的海外🥈车主，在为中国新能源汽💿车购买保险时普💘遍遇到了海外保险🐗公司拒保、保费较高等问🔈题。比如，一位购买📏了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保📈险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🏅源汽车产业在技🔞术和产能方面处于领先地位，一些头🚊部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这🛂就需要国内保险公⛄司提供相关配套服务。我国险🥖企的新能源车险实践🙀经验较为领先，能够为😱新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任🔑职、现为燕梳新学堂创✨始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司🤒开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🗼产险携手三井住友海上🅱火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🥄险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内😛多家头部新能源车😵企达成战略合作，成功💚实现泰国市场🍅多批次保单落地。今年6月份，中国人民🏍财产保险股份有✂限公司分别与AXA安盛泰🛒国及安盛天平财👛产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🕗源车险海外保险三方📇合作备忘录。此外，今年1月份，中国平🗻安财产保险股份有限公🍺司成功承保头部自主🐃新能源车企出口欧洲🚓的新能源乘用车商业综合责任🖐保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🔳国际工业产品🚚高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外☝全😳链路保障的重要一环。”中国太保产🌃险相关负责人表示，从保险业视角来🔺看，当前🥂国际金融企业的境外保费占📢比可达30%至40%，其中海外车险是😭重要组成部分。而国内险企🍒境外分入保费占比偏⏰低，车险领域近乎➖空白，新能源车险“出海”为境内险企境💽外保费创收开辟了全🔬新路径。　　安盛🔃天平总精算师、首席定价官兼上海🖐再保险运营中🐺心总经理殷兆男补充说，中国🕶新能源车险“出海”的价值还🍈体现在多个维度：在助🐍力技术输出升级方面，国内保险公司成熟💋的数字🐏化定价模型在海外市场验证优化，可以反哺本土🥘产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球🌧保险标准协同。　　多路径齐🌋头并进　　车险“出海”对🏺我国汽车产业布局海外市场㊗十分重要，但目前来看，我国🔊险企承保海外🦂保单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与🐤海外市场监管环境不同，各🏊国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🕶在海外市场面临服务🔁链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正📫多途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公💑司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🌴中，中国太保产险提🈵供风险保障与🐰技术支持，三井住友承担本🐝土承保服务，中怡经😌纪负责产品设计及再保🌪交易，通过太🕡保产险临港再保险运营😫中心实现跨境再✝保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技📈创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携手🎽保险科技平台，通过较🤽强的系统化服务能力，在新能🦕源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保🏍公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海😓汽车集团股份有限公司👽在香港成立专😸属自保保险公司。对此，香港💝保险业监管局有关负责👲人对《证券日报》记者表示，我国新能源🔊汽车等“新三样”在“出海”时，面对🆗的风险类型会更为复杂，成立自🉐保公司有利于企业全盘监🍍察这些风险，提升企🏂业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路径积🏠极尝试承保海外保单，但👰承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参📹与车险“出海”。　　中国太保🥃产险相关负责人表示，险企应👷优先聚焦于当下🎋中国车企投资建厂的重点市场，以此作🕟为突破口夯实基础；同时，可以将国😚内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🕊验的有效输出和本🏻地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🆒要深化车企协同，推动📌驾驶数据共享与维🐳修网络共建，提升风险管🦑理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化👙需求，开发场景化💿承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🍑关负责人表示，一方面，险企可以🐹联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🍶海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标🛷准建设，并协助车🍎企在海外生产基地建设本土化🍌维修技术🧤中心与备件供应链，从根本上降低🖨理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企💩借力保险加速国际化👗布局；保险机构能够🐓开拓增量市场。不过，若要真正🎀打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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中里詩織/岡部玲子/広瀬蓮/鈴木凛花

（青岛日报／观海新闻记者 宇佐美惠）