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直播吧07月09日讯 切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞晋📋级世俱杯决赛，而新援佩德罗大放异彩，独进2球。

而他是🥔切尔西从布莱顿购得，队友凯塞多、库库雷利亚、桑切斯也是🍕出自布莱顿。

近🐼几年从布莱顿→切尔西的球员：

库库雷利亚 6530万欧

凯塞多 1.16亿欧

佩德罗 6370万欧

桑切斯 2300万欧

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羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广🎫东将海洋经济视为高质量发🌥展的“蓝色引擎”，提出建🐡设海洋强省的目标，力求在浩瀚南🚾海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为〽广东省现代化海洋牧〰场一级开发主体之一，珠海市🧜海洋发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁育到装🚅备制造，从智慧化养殖到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集⛷团也为珠海乃至广东的🦍蓝色经济注入了强劲动能。　　2024年，海洋集📢团累计投资4.6亿元，在“建强耕🛠海牧渔产业链、激活海洋科技创新链、强🔳化陆海联动协同链”等方🤱面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧场　　“我们要用珠海繁育的🛰海水鱼种苗、珠海造的智能化养殖🐈装备，打造珠海👙深远海养殖标准，形成🥋全链条发展的珠海模式。”海洋集团😮海洋牧场板🐜块总经理全升一语中的。　　针对海洋🤘牧场的短板，海洋集团坚持补😼链强链，统筹育种、装备、养殖全链融合发展，初步形成了“一船四区六基地”的规划布局。　　“一船”，即全球首艘水体🧢自然交换型深远海养👬殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体的“海上巨舰”，不仅能在深远海🏳高效养殖，还可承载科普🥔教育、休闲旅游等功能🏘，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化📹海洋牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动🎊等模式，智能化管理🙏平台可远程监控养殖单元，实🎗现集中调度与精准投喂。　　“六基地”则是指海发蓝🔽色种业产业园、白蕉海鲈产😺业示范园、白蕉📭海鲈产业服务中心、澳龙船艇👪制造基地、竹洲标苗养殖基✉地，以及正在谋🛎划建设的桂山岛产业配套基地，覆盖从种苗繁🅱育到装备制造⬅的全链条环节，为珠海现代化海👠洋牧场发展奠定🕤坚实基础。　　依托自主研发和标准👟化生产，海洋集团不仅📮满足了珠海🚬及广东本地🛂的海洋牧场建设需求，还为全国➗其他沿海城市海洋牧场🔤的发展提供了“珠海样板”。　　在装备制造领域，海🍷洋集团深耕海洋牧场装🌿备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控设备✍以及🌩智能运维平台等关键环节。2024年，集📥团相关业务订单遍布全国沿海区域，国内市场占有率📒高达58%，形成了颇具竞争力的海洋🛣牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海逐步📜走向国际市场，沙特、印尼、马来西亚等🚅国家的合🍃作伙伴纷纷前来考察洽谈，部分海外订单🐐正在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船四区六基地”串🌠联蓝色产业链，用🐈科技和产业厚度，将“百千万工程”的⛅蓝图化为触手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期制约珠海🔖渔业发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水🅾咸度等条件制约，成为制约本地渔业⛓高质量发展的瓶颈。为此，海洋集团依🛡托白蕉海鲈产业示范园、珠海海发蓝色种🔩业产业园，联合🃏多所高校和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石🏵斑等品种繁育技术。　　“我们租用村🍴集体土地，投资建设了产👥业园，还向村民养🍲殖户提供养殖种苗以🧑及提供相关岗位，让大家在家🔤门口就能就业增收。”全升提到，如今，一🏥些村民不仅养殖海鲜，还开起了渔家乐🔒。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团💪已完成300万尾白蕉海🚐鲈种苗的本地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满足了集🚲团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈🐒及接下来的发展规划，全升表示：“集团将重👇点推动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息♋化等产业融合发展，助力珠海😁海洋经济再上新台阶。”集团将🧛依托政策与技术优势，一方面运营好📤已投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深🕔远海综合开发，谋划风光波储一🌒体化🍊等大型基建项目，让蓝色经济走向🏞更深、更远的海域。【无码资源🙆是否安全】酿花策划培🎞训中心今日同步上线《tude》，影片通过两条主线🕰同时推进：一是汤川爱菜💡直播事件复现，一是深⛽度剖析受害者心理，评论区大量🔷情绪性留言。8月19日，安徽合肥，市民在高温天气🖥中出行。当日，中央气象台最新🍪数据显示，安徽肥东🌈气温登顶全国高温榜首位。合肥市气象台🍊则继续发布高温橙色预警，提示部分地区最🏔高气温将达37°C以上。中新社记者 韩苏原 摄　 8月19日，安徽合肥，市民在⌚高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温天气中出行🧣。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市🦆民在高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温天🍙气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温📗天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温天气中🎳出行。中新社记者 韩苏原 摄《联播+｜新时代西藏故事》上线48小时阅读🈳量破百万！中新网柏林8月19日电 当地时间18日，德国《商报》发表德国莱茵兰-普法尔茨州经济部🎏长丹妮拉·施密特的评论🔍文章《我们需要“德国制造”+“中国速度”》。　　施密特指出，谁若是在上海、常州或广州🥞的莱法州企业走一走，就能😆切身感受到“中国速度”(China-Speed)的含义：在德国还在🙀不同部门之间协调时🔂，中国🐺那边的生产线早已开动。　　施密特表示，今天的中国早已🏍不仅是“世界工厂”，而是创新所🖊在地。驱动中国发展的，不🧞仅是庞大体量，而是一种“上升的承诺”。人们工作上🏢很有纪律，因为他们💽想要靠奋斗😈创造更好的生活。这种动力带来强大推🤔动力。　　施密特举例称，在中国，很多在德国看来几乎不💂可能😯的事情正在发生：通过一个应用🗜程序就能完成企业注册；审批只需几天；面向公民、企业、政府的“一站式”服务中心；能源转型的过🤔渡期极其短暂。德国同样需要快速🐁而有约束力的时限，需要更快💟的决策，应该敢于设定💫大目标。　　施密特表示，自由与🎬繁荣密不可分。但自由🐦不是庇护所，它需要能量、态度和⛳经济基础。所以，当德国谈👓论去风险化、战略自主时，也必须👶包括自身的转型能力。“我们需要一种🍺全新的变革态度。”　　“当前我们往🕕往花太多时间分析，而行动缓慢。我们更多地强调🚰‘不行’，而不是寻找解决方案。”施密特指出，速度与🔲严谨并不矛盾，而是相辅相成。德国需要💂一个新的契约：“德国制造”要加上“中国速度”。　　施密特讲述，在上海，她遇到了一🎆位年轻的德国工程师。他在一家中国研发🖇中心工作，因为被那里的“速度和执行中🎛的自由”所吸引。“我📺希望他也能在我们这里找到这🌐样的机会，最好是在莱茵兰-普法尔茨州。”(完)

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早川沙梨/彩月香步/麗香/廣田小戀

（青岛日报／观海新闻记者 平田彌里）