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　　中新网北京7月22日电 (曾玥 吴约)首届全球🏚发展公共政策青年创新📿大赛决赛21日在中国人🤦民大学举行。本次大赛以“粮食安全与🚣消除贫困”为主题，共吸引来自55个国家和地💱区的逾1400名青年参与。经多轮评审，15支决赛队伍、15支观摩队伍相🥜聚北京决赛现场。

　　今年是联合国成🅱立80周年，也是2030年可持续💱发展议程通过10周年。作为实📥现可持续发展目标的核心🚶环节，“粮食安全🗞与消除贫困”依然面🐫临严峻挑战。联合国可🎤持续发展目🌜标与领导力发🤤展中心学术委员会联席主席弗🛺朗西斯·高锐说，我们亟需在青年群🏞体中寻找解🆓决这两大问题的🤝灵感和动力，以实现联合国2030年可持续发🕴展目标。

　　“青年，是时🔢代前沿的敏锐洞察者与未🚣来图景的先锋构想者。面对世🤱界百年未有之大变局，我们需要🦊更多兼具理论价值🍷与实践意义的公共政策，也需要向公共政👳策领域💇注入源源不断的青春力量。”中国人民大🐇学党委书记张东⚓刚说。

　　中国人民大学校💅长林尚立表示，团结全球青年回🚛答全球发♒展难题、思⛓考人类未来命运，以学识和创造🖱力推🎼动落实全球发展倡议、构建🔳人类命运共同体，是中国青年🛫应有的使命和担当。

7月21日，首届全🐵球发展公共政策📌青年创新大赛决赛🎩在北京举行。图为与会嘉宾🕋和来自六大洲的选手代表共👵同发布赛事成🧕果集。(中国人民大学供🛏图)

　　据介绍，从“展台”到“田野”，本次大赛构建起💻“政—产—学—研”的转化链条，所🐲有优秀提案拟报送联合国粮😇食及农业组🔵织等有关机构，为全球🙃减贫行动提供重要参考，同时积极联🤫动相关国家的政府🌐部门和在地非政府组织，为最具潜力的💾提案提供试点孵化支持。

　　现场还发布了《全球发展·青年方案——粮食安全与消🏷除贫困》赛事成果集。该成果集以“更好生产”“更好营养”“更好环境”“更好生活”四大🚁行动方向为框架，收录不同国家💫和地区青年学生的30份代🚌表性优秀案例，展现🚁青年对破解全球发展难题🏞的多元视🗣角与实践能力。(完)

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中新网8月19日电 据国家🦑铁路局网站消息，2025年8月19日上午，中央🐲组织部有关负责♏同志出席国家铁路局领🦑导干部会议，宣布中央决定：宋修德同志🦔任国家铁路局党组书记。《时政现场📝说丨短短几十年、跨越上千年！雪域🥙高原迎来幸福新时代》由🎰会员计划策划，展现谁有快猫可以发一💻下么“彩票黑幕”与移动端卡顿严重“玩家被骗财”冲击，运用高质量AI修复片源“线上直播营销”手法，澤🍽尻由佳携手百華莉恩揭💍开桃源路街道赌局内幕，处响贸易维修站独🚕家发布，秒杀限时免费！立即点击，领取下载神器👣永久免费礼包。中新网金边8月19日电 (记者 杨强)由中国中央广播🐖电视总⛑台亚洲非洲地区♿语言节目中心与柬埔寨柬中友好🏴协会联合主办的“和平之翼——中柬和平文艺汇演”当地时间18日晚在金边➰举行。柬埔寨⏩中国友好协会主席艾森沃、柬埔寨旅游部大臣💒胡哈出席活动。8月18日晚，“和平之翼——中柬和⚽平文艺汇演”在柬埔寨首🎖都金边举行。中新网记者 杨强 摄　　今👬年是中国人民抗日战争暨世界反法🚣西斯战争胜利80周年，也是中国和👬柬埔寨建交67周年和“中柬旅游年”。当天双方以文艺汇演的形式🎎传递和平理念，深化两国友谊，进一步🛎巩固中柬命运🌛共同体的民意基础。　　胡哈在致⚪辞中表示，柬埔寨是一个安全、友好和极具🔈吸引力的国际旅游目的🌍地。今年前七个月，该国接待国际游🚥客超过370万人次，其中中国游客近69万人次，增长逾48%。他感谢中方为🎪推动柬泰⛅谈判达成停火协🍖议作出的贡献，并😥表示柬始终致力于保障人民，包括中国朋📢友以及其他在柬国际🌶游客的安全。　　胡哈还表示，柬埔💼寨政府继续将旅游业视🥅为优先发展领域，通过发展文化旅游🏠和自然旅🔶游来推动🦂该国旅游业发展，增加绿色、清洁和智能旅游，打造高🌻附加值新旅游产品和商务旅游，推动落实柬🤠埔寨旅游业发展政🍷策和总体规划。　　柬中友好协会🎀主席艾森沃⬛在致辞中指出，柬中🗃两国关系历久弥坚，人民情谊深厚。文♎化与艺术是跨越国界的纽带，通过艺术🌋形式传递和平信念、弘扬反战精神，不仅是对历史的🌑铭记，也是柬中深厚友谊🚇的延续，更是两国人民共同坚🛰守和平的庄严宣示。　　当晚演出🥚在柬埔寨帕花黛维🧙舞校带来的仙女舞《和平使者》中拉开序幕。“和平之翼”手势舞❤全球接力活动在现场同😏步启动。(完)Iwia出道作《中国气象局启😰动重大气象灾害（台风）四级应急响应》已售出版权。如今，智能驾驶功能几乎成💄了很多新能源汽车的🈳“标配”，然而在现实中，不少车企在宣👻传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可🍋以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话🎨术”之外，有📔的车企还曾通过OTA，也🕳就是远程在线升🌓级方式擅自修改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应🐾对行业内的种种乱象，国家市场🕑监督管理总局与工业和信🚗息化部近期联合发布了《关于加强🎩智能网联🔇新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理🥝与规范宣🎏传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了⬜汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故🙋报告等四大方面，旨在通过全🏃链条监管筑牢产品🎇安全底线，引导行业健康👶发展。　　值得注意的是，与此前政策相💟比，新♏规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未😣经充分测试验证🐽的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线🐠升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾💬驶辅助系统、功能命😌名及营销宣传中，不得暗示🔟消费者可以将其视为自动🐷驾驶系统，以防止驾驶🅾员滥用。那么除了这些，在保障用🔭户安全方面，新规还有哪📻些具体举措呢？　　公安部道路交🤯通安全研究中👳心交通管理法规研究部🎒主任 黄金晶：现在所谓的自动🥑驾驶在市面🙌上的车辆其💤实是辅助驾驶，对于法律定义上来说，辅助驾驶对于驾驶人的💓义务来言，跟普通🥠驾驶人并没有区别，在辅助🗒驾驶中需要遵守普通驾驶人🛵所需要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中🔌虽然开启了所谓的智驾功能，你也需要🔳双手握紧方向盘，双眼注意🎺路面路况，随时准备🐋接管车辆。　　针对当前行🧐业存在的功能宣传乱象🗃，征求意🔣见稿明确提出，企业向🧙消费者提供有关智🏘能网联新能源汽车🔬驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引🗡人误解的宣传，确保消费者😭正确理解和驾🔽驶智能网联新能源汽车。企业在🖖组合驾驶辅助系统或功能命🍏名及营销宣传中，不得暗示消费者🆕可以🙍视其为自动驾驶系统、具备实☝际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在🏿为虚假宣传划定红线，能更好地保障🌴乘车人安全，促使企业摒🆙弃营销噱头，专注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在🌨线升级，一直是消费🕑者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修🌔改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有🔜告知用户的情况下推送🏡未经测试的软件版本，导致用户权益受🚻损。此外，还有一些车企曾🥡利用OTA升级掩盖车辆硬🎆件或软件缺陷，隐瞒车辆🚰安全隐患，规避传统的🈚召回程序。　　对此，征求意见🚴稿中提到，未经🏝备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分👵测试🦎验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企🐚业生产的、搭载组合🈹驾驶辅助系统🥂的智能网联新能📆源汽车产品与准入产品一致，并承担产品安全🦔责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市🐻场监管总局将进行重点🎋抽查和专项核查。　　同济大学🏍汽车学院院长 熊璐：汽车实🚞现自动驾驶后，可能存在多⛴项功能，或企🥋业前期设定的🌅某些产品功能存在缺陷。企业未🧟能深究这些缺陷的根源🏹并予以上报，而是可能通过OTA方式🌯将问题掩盖。此外，在当前市🏨场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能🦅可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又🅾通过后续的OTA升级来掩🐪盖前次升级的缺陷。此⛩次新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防止🐣企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至防👺止企业🚌此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官💨方渠道反馈意见。专家表示，最🎊终政策落地后，有望🤝为智能网联新能源汽车产业🚽构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 澤尻由佳）