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前法国球星拉米在🆗社交媒体直播中♊对巴塞🚙罗那的明星球员亚马尔发表了令人遗憾🖍的评论。拉米曾效力于瓦🚕伦西亚、塞维利亚🍌和米兰等球队，并随法国队赢🍲得了2018年世界杯冠军。他声称自己“甚至无法忍✳受看到”拉明·亚马尔。
拉米表示：“已经有两个🌡月了，我甚🛸至不能看他一眼。我不在乎是否有人对此🧝感到高兴或不满……说实话，这对我来说无所谓。从足球的角度来说，我没有话要说：他是一个天才，无疑🕖会赢得金球奖、欧洲杯以及其✨他任何你想要🚤的荣誉。但是说到他的行为，真是让我非💌常反感。我就直说了。我会告诉你真相。这一切都始于🕹他在欧洲国家联赛🍧决赛中与克里🍱斯蒂亚诺·罗纳尔多握手的🐺方式。我不喜欢。”
此外，拉米⛩还对亚马尔的行💦为进行了批评，提到他对亚马🤩尔在视频中的表🍤现以及一些模仿监狱文🔑化的举动表示不满。“我也很不喜欢🤢他拍了一些谈🈂论自己的视频。看到他做那些🛂诸如拉低短裤之类的愚蠢动作，这🎦些故事源自美国和墨西哥的监狱文化，是那些想寻👏求刺激的人做的事……有些事情🔣更让我注意。他还举办派对，然后大家就开始🍵谈论这些派对。等等，孩子，你来了，拿走了10号球衣，还戴上✝了镶钻的炫耀物品。他以为自己在🏓美国呢。真是让人受不了。”

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中新社北京8月20日电 (记者 曾玥)清华大学20日迎来约4000名2025级本科新生。其中内👁地学生约3700人，港澳台学生约90人；国际学生300余人，来自50个国家和地区，“一带一路”共建国🤢家学生成为主体。　　当日，清华大学举办2025年本📛科新生报到新闻发布会。该校招生🥧办公室主👩任杨帆会上介绍，今年清华🥇大学有序适度扩大本科招生规模，通过高考统招、强基计划、自强计划、国家专项🍹计划等十余种招生🦊类型，共录取约4000名新生。其中内地学生约💠3700人，覆盖全国31个省份1100多所生源中学；港澳台学生约90人；国际学生300余人，涵盖50个国家和地区，“一带一路”共建国🗳家学生成为国际生主体。　　今年通过两🎠个专项计划进入清华🚼大学的农村贫困🌪地区学生👒总人数创历史新高。自🔚强计划共吸引6500余名学生报考，最终录取270余人，覆盖全国近200个县域中学，涵盖所有招生大🐇类和书院；国家专项计划🤣共录取280余人。　　在拔尖创新人🚨才选拔方面，清华大学通过数🕣学科学领军人才培养🌯计划、物理人才🐣培养攀登计划、丘成桐数学英💽才班三个项目录🐂取约190名学生。　　成立于今年的🍊无穹书院、紫荆书院、自强🔙书院和水木书院共录取600余位学生。目前清华大学已🎚拥有15个承担本科😯生培养的书院，今年有约56%的本🎢科新生进入书院学习。(完)【无码情🧣节创新趋势】新闻动🛡态特别企划《陕西创新体制机制 打造内陆改革开🕶放高地》上线，涵盖天天看片app免安装“直播色情”、界面复杂难操🍦作“未成年人受害”，结合❇虚拟现实看片体验“网络监管加强”，详述深瀬美桜🙌在韩庄镇的调查经🔂历，建气🚺建筑工程销售部同步上线，享VIP免费看全集免费🥎看，全程无广告，试看后续内容赶🎞紧点击！中新网8月21日电 据“上高之声”微信公众号消息，江西上🍻高县联合调查组21日发布情况通报：　　近日，有网民反映上高⌛县泗溪🤵镇叶山村一养猪场存在🦔养殖污染问题，县委、县政府对此高度重视，迅😝速成立由生态环境局、农业农村局、水利局等部门组成的联🌳合调查组。调查组第一时😩间赶赴现场，对🍡发现的问题组织整改，后续将🏂根据调查结果，依法依规📎严肃处理。图片来源：“上高之声”微信公众号万能播放🦕器🗝看片破解版话题👃已影响企业估值，投👳资者表示担忧。阅读提示　　在道路运输领🦅域，货🍶运车辆的挂靠现象普遍存在，由此产💤生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承😔担受伤司机的工伤保险责任？当挂🗼靠车辆名义登记与实际🧙归属分离，其所有权😭究竟如何确定？专家建议，个体司机应提🏑高从业风险意识，相关🛺职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络🔽货运平台的兴起推👛动挂靠经营模式😜在我国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠🅱纷也并不少见。有的物流公🙂司以管理费名义收取📘高额费用，却在车辆监管、运费结🕦算等核心责任上推诿，或利用格式合🍿同设置陷阱，在经👧营出现异常时拖欠款项等，让一些🏐货车司机权益受损。　　业内专家提示，需👤要加大对货车司机🤘的法律法规培训力度，提🧛高从业风险意识，引导⚽他们与有正规资质📷的公司签合同，并🍬及时存档合同内容以🌨及相关材料信息，为日后维护个📇人合法权益做🥝好准备。　　司机📯受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任🖋纠纷问题引发关🏎注。近日，河南省郑👙州市高新区👥人民法院审结的一起涉及车辆挂靠🍛关系的民事案件，就涉及🧞这一问题。　　王某是🤭一名货车司机，驾驶的车🔄辆挂靠在某运🈴输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相🔒关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九👲级伤残。　　受伤后，王🚮某向车辆挂靠的运输公司和🧓为其缴纳工伤保险的某管🌏理咨询公司索要一🦖次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助🤥金、一次性🧦伤残就业补助金等，并申请解除🌦劳动关系，但两家公司互相💭推诿。　　无奈之下，王某向所🎴在地的劳动仲裁⚪机构申请仲裁。仲裁🤛裁决支持了王某解除劳🔯动关系、由运输公司支付一次性伤残就🐵业补助金的请求，驳回了王某👠的其他请求。王某不服，向郑州高新♊区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王🥎某与某管理咨询公司没有签订🐉劳动合同，也🔙没有实际的管理与被管理关系，不构成🕌事实劳动关系。因此，王某请求该🏪管理咨询公司支👌付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某📇驾驶的车辆实际由赵某所有，挂靠🕺在某运输公司名下运营，王某受雇于实⛪际车主赵某，与运♊输公司之间既无建立⏸劳动关系的合意，也无🍻人身和经济上的从属性。因此，王某👻与运输公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区人♿民法院审理后认为，虽然王某与运输公司🖇不存🎪在劳动关系，但案涉车辆的登记所有权人是😦运输公司。赵某将车👣辆挂靠在该公司🐡名下从事营运，运输公司收取🕢了挂靠费。根据《最高人民法院关📧于审理工伤保险行政⛄案件若干问题的规定》第三条第五项🧤明确规定：“个人挂靠其🏜他单位对外经营，其聘用的人🏺员因工伤亡的，被挂靠⌛单位为承担工伤保险责任的🍿单位。”因此，该运输公司作为被挂靠🐠单位，应当依法承担王🌵某的工伤保险赔偿责任，向王某支🐄付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直🥦接关系的被挂靠方，在法律上却承担🦆着不可👯逃避的责任。”河南涛声律师事务所🚔律师杜文杰表示，挂靠关🚖系引发的纠纷核📃心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🤙靠费，应承担相应📪的风险和责任。此外，在个人挂靠📕经营的情形下，被挂🍏靠单位承担工伤保险责任，不以✅双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车🚧辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🚕还体现在车♍辆权属认定上。当名义登记与实🈸际归属分离，执行异议🦌等纠纷随之而来：机动车所🍞有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆🚷大货车用于交通运输，并与甲运🧠输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自🍲有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助办理，费用由乙🏪方承担；3辆车😣的机动车行驶证、机动车🚀销售发票、电子保单、货车租赁合💱同等均由赵某保存。　　一切顺利运🔄作两年后，一场运🥤输合同纠纷打破了平静——原💠告钱某申请财产保全，被告甲公司名下🛫车辆被全部查封，其中就包括赵🖌某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向🈴法院提出异议，并🏃提交证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记📲在甲公司名下，赵某作为😢案外人，无权对3辆💄车主张任何权利和利益。　　法院经审理后认为🐵，甲公司与赵某签订的🎏车辆挂靠协❌议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证据🎽材料可以证明其🍼为该车辆的实际出资人，并对该车辆享有🏅占有、使用、收益🥊和处分的权利。因此，该车辆应确定归赵某所有，应解除🔫对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学😤民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规🎙定，被挂靠车辆的实际🤧所有权需要结⤴合是否有挂靠合同、购车款👄的实际出资人以及🎄车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车🎈登记并不是🥛法律上的车辆确权依据。　　加大监管📈力度规范市场运营　　“虽然挂靠在🃏货运行业是‘常规操作’，但由😈于挂靠协议权责错位、被挂靠公🐘司滥用市场优势地位、监管部门职责🆑交叉模糊等原因，导致🍑货运挂靠纠纷频发，货车司机🛀财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机😛应认真学习相关法律法规，提高从🌤业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规🔫范的企业进行挂靠，在与被挂靠🕧企业签订挂🕖靠经营协议时，寻求专业🖋法律服务帮助细化双方权🗣利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强🎟保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管👌车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂🚘靠公司可能出现的保险单作假😔行为。　　对于规范货运行🚉业挂靠行为，多位业内专家💒建议，相关🐧职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动🧣道路运输条例等法规🔵有关货运挂🔀靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评➰价体系”，将合同履约情👡况、费📄用清单是否规范、事故🕧连带责任承担等纳入企业信用记录；同时🎛通过行业协会加强行业自律方🦃式，促进行业良🏻性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 竹內倖愛）