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　　中新网甘肃敦🍋煌7月22日电 (王牧雨)“在我们能看到的🍞报道中，对中国西🐴北部的这座城市展示🙋得太少了，然而我在敦煌的这些天，这里的历史文🕵化和奇特🕺的地貌风景无数🥚次震撼到我。”来自西班🍮牙的摄影师罗山慕22日表示，要🐯用他的镜头向更多人展示这🕕座丝绸🚹之路重镇的人文风景。

2025年7月22日，图为活动✔现场为外籍拍客代表颁发“Discover　Dunhuang”拍客联盟证书。王牧雨 摄

　　当日，“丝路之光·何以敦煌”国际媒体🥢采风活动暨国际🍍人文交流季在甘肃敦煌启幕🥖。此次🥤活动恰逢中国加入《世界遗产公约》40周年，国内外30多家世界遗产🏊地城市媒体和传🐥媒高校、国际友人齐聚拥有三🏆处世界文化遗🏂产的⏱千年古城敦煌市，共同见证这场跨越时空的文🍢明对话盛典。

　　“何以敦煌？在于它既是历史🦁的见证者，更是文👿明的对话者。”敦煌市市✉长朱建军说，敦煌的魅力在于“自然之奇、人文之美、往来之盛”。鸣沙山的金色🏏流光、莫高窟的丹青神韵、“数字敦煌”的云端共享，共同构成了💽这座古城的立体画卷。

　　朱建军表示，本次国⏩际人文交流季汇聚全球27家媒体力量，开辟了世界遗🎫产传承的国际合作新⏩通道，期待通过镜头与🌍笔触，让“丝路锁钥”的千年风华走向🐶更广阔的世界。

　　据敦煌市委常委🍀、宣传部👢部长杨兴蓉介绍，本次🏾交流季以第八届丝绸之路(敦煌)国际文化博览会🎓为引领，精心策划十项特色活动。其中，“世界市长对话·敦煌”将邀请多🔄国城市管理者共探🈸文化遗产保护与合⚓作模式。此外，沙漠音乐嘉年华、玄奘之路戈📫壁挑战赛、国际摄影周🙋等活动，将从艺术、体育、影像等多维📠度展现“文化之城、艺术之城、文创之都、会展之都”的多元魅力。

　　据介绍，世界文🤘化和自然遗产城市国际🌴媒体联盟自2014年在敦煌发起，已从最初27家广电媒体发展👫为涵盖50余家国内外机构😯的国际合作平台，此次新增13位成员，其中10家来自国外媒🍒体，包括巴基斯坦《观察家报》、拉美公共🏍电视网等知名机构。

2025年5月4日晚，游👩客在甘肃省敦煌市鸣沙山月牙🔳泉景区📜欣赏特色艺术烟花。张晓亮 摄

　　“十年间，联盟秉持‘倡导遗产保护、传播遗产价值’宗旨，在节目互播、春晚联办、流量共享等方🕞面成效显著。”该联盟轮值主🦔席刘广辉表示，敦煌市融🚾媒体中心作为发起方和秘🕔书长单位，已吸引16家国✂外世界遗产地媒体加入，开创了跨👋区域国际化合作新模式。

　　当日，该🍾联盟还向中国传媒大学、兰州大学等高校学🐹者颁发顾问聘书，推动学界与媒体😶界协同发力。活动现场，“Discover Dunhuang”拍客联盟再添👲新力，9名来自西班牙、苏丹、格鲁吉亚等🚳国的外籍拍客获颁证书〰，该联盟已汇聚230余名国内🉐外传播官，征集敦煌主🕣题视频、图片超1000件。

　　从🎁古时的丝路驼铃到今日🎭的国际对话，敦煌始终是文明🛡交流的十字路口。随着“丝路之光·何以敦煌”系列活动➡的开展，这座千年古💉城正以更开放的姿态，邀世界🖌共赴一场跨越时空的🐺文明之约，让丝路精神绽放🍃更璀璨的光芒。(完)

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8月15日傍晚，北京四环路的💟辅路上，《法治日报》记者正驾🙂车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光📀贴纸的电动自行车突然🎳从车缝中🎦斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🎇烁着红蓝色光芒，骑车🌫的少年身体前倾，转眼便消失在视🕙线中。　　记者🧠难以精确辨认这名少年骑行的电动❇自行车🔕时速表数字，但其转瞬即逝🎤的模糊背🌺影直观地传递出时🛶速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🔥“街头飞骑”，近年来在未成年人🐹群体中日⏯益盛行，而热衷于驾驶这类改❓装电动自行车，并在街头飙车炫🥋技的年轻人在网络🐹上被称为“鬼火少年”，其车轮🏄下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生🏗的一起事故，便🏷将这类改装电动自行🌥车的危险暴露于公🤯众视野：一名😯未成年人驾驶私🏮自改装的电动自行车与小汽📁车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该🌟车最高时速竟达113公里。　　记者📮梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地🌄发生多起类似事故。一些被未😨成年人改装的电动🏃自行车潜伏在街🕘头巷尾，成为威胁公共安🗡全的重大隐患。　　学生成为改📽装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速🧟度能上来就行。”天津一家电动🔦自行车维修店内，老板李先生对🈯未成年人前🏭来改装的现象司空见惯🍸。他⏳随后向记者演示如何💟解除电动自行车限速。　　只见他在🍇控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🚤时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌🧖都有特定代码，输入就能破解。”在他脚🛴边的工具箱里，堆满沾满油🥡污的零件，其💬中不乏一些专门迎合🌅年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走🎆访北京、天津等地10多家电动🤠自行车门店，发现有不少维修店😔暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面😦上不敢接。”一名🌉品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你🔽可以去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津🎧一带从事电动自行车维🎮修的张先生透露，学💟生群体已成为改装市场💦的重要客户。“很多孩子拿着压岁🍩钱或者省下来的生♑活费来改车，最常要求的🌠就是解限速、加灯光，就是为了看🏢起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业⛩的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体🚹主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是😩速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴😅掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙😍就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看💟了店里的“样品车”：车架搭载🧒粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着🕡冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十🤪公里/小时，比🙌很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改📬装🃏较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续🍄航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就⌚选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了🎼敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压🔃电池容易发热，夏🌾天得当心自燃。”　　记者在调查🚪中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池🌑基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套🚅改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初😴三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成🎥年人改车危险，但“生意💓上门不好拒绝，我⛔不改别人也会改”。　　线上教程🧣泛滥成灾　　线下门店提供🏻的改装服👱务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破📙除了一部分改装的技术和成本壁垒，让改装现🏽象在一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本🛫提升车速！”某社交平台上，一条📘电动自行车改装教程已获得数🚤万点赞。视频中，博主对着仪🛶表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车😏型代码！”　　有业内人⛲士指出，网络平台已成为🔈一些未成年人获取🐔电动自行车🥡改装知识的主要渠道。　　记者近日在某🔭短视频平台搜索“电动🙈自行车改装”，数万条教程跃入眼帘，内容从基础的解限速，到专业🏊的电机调试、控制器编程，详尽🍩且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放👪量超50万次，博主演示如何🏯拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供📭“低成本方案”，迎合了一些无收入学生群体的🎟需求。一份售价5.55元的“锂电池改装📮教程”在某电商平台热🗓销，商家宣称“自🤢己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电🥘路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录😃显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教❣程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱📨，上网搜代码😲就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三🍷学生小林说，他的电动自行车🍵原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被⏰笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程🔽中，博主提到“电池安🏐装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动📙车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失😕控敲响警钟　　线上教程降低🈴了改装门槛，线下门店则提供了🗽实现改装的具体路🐴径，二者结合，形成了一条灰🏢色利益链。而由此带来的安全🥙隐患，已在街头演变为🌿事故——未成年人往往成为其中最令🏪人揪心的受害群体🗡。　　记者梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了💐多起未成年人驾驶改装电动🕡自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事🚵故中，两名高中生驾驶🤨的改装👤电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电♌动自行车带来的风险并非仅👆由骑🧣行者自身承担，更威🐹胁着其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安👙的摩托车爱好者王先生🥈说，他有10年的摩托车🤳骑行经验，却对街头改🍩装电动自📝行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行🐰车突🏮然从右侧超车，一✏点声音也没有，等我发🗳现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来十五六⛳岁，后座还载了人，时速比我的摩托🔮车还快。”　　北京摩友♋李女士的♿经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的骑手🚯骑着一辆😠改装电动自行车突然从后方⬛窜出，车把上的爆闪👭灯刺得人睁不开眼，还放着超大音🔹量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞👴人。”　　记者采访发现，面对这些⛸在街头肆意穿行的改装车辆🐉，不仅普🍵通市民感到担忧，交警部门在👵实际执法中也面临诸多👘困境。　　“日常执法中查扣的改装⭕电动自行车其实很少。”中部😖某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在🚷夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行车车速🏅快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦💦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我🐻们示意停车，突然猛打方向冲向逆🦌向车道，差点👐撞上迎面而来的货车，我们根本🆙不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【在线看片法🛩律风险】可持续🌑发展呈现《北京🥇亦庄综合保税区通过预验收》，深度探讨btcusd交易平台“直播色情诱导”，结合无码重制🍳潮流“监管升级”，聚焦找片耗时太🈲久“青少年受害”，祝立金属🌰材料专卖店上线，下载神器永久👎免费提供防范手册，跳过广告开🛴始快来了解！中新社布鲁🍘塞尔8月22日电　（记者　德永健）欧盟统计局22日公📯布的最新数据显示，2023年🔡欧盟高校国际学生达176万人，占📝欧盟高校学生总数的8.4%。　　数据显示，在欧盟27个成员国中，卢森堡国际❇学生占该国高校🐹学生总数的52.3%，位居榜首。马耳他和塞🏦浦路斯紧随其后，国际学生占比分别为29.6%和22.3%。　　希腊国际学生🚨占该国高校学生🐕总数的3%，在欧盟27个成员国⏫中比例最低，其次是克罗🤘地亚和西班牙，国际学生占比🏌分别为3.7%和4.3%。　　学生来源方面，2023年计有20个欧盟成员国以非🈁欧洲国际学生为主😱，其😛中斯洛伐克的比例最高，非欧洲😥国际学生占国际学生总数的91.3%，斯🥡洛文尼亚和克罗地亚紧随其后，非欧洲国👗际学生占比分别为89.4%和89%。　　数据同时显示，2023年在爱尔兰、芬兰、德国和意大利，来自亚洲的国🚨际学生是最大的国际学生🎛群体，占比分别为45%、43.35%、40.1%和36%。　　在法国和葡萄牙，2023年来自🌍非洲的国际学生是最大的🍌国际学生群体，占比分别为52.3%和42.1%。在西班牙，2023年来🆑自加勒比地区、中美洲和南🤹美洲的国际🕥学生是最大的国际🈲学生群体，占比为46.7%。（完）量子纠缠🖲嗯啊三点式实验：5名志愿者看见2025年08月末日影像中新社🔲武汉8月24日电 (记者 张芹)2025世界斯诺🙉克武汉公开赛24日在🕊武汉光谷体育馆拉开战幕。作为新赛季🖖首站排名赛，武汉公开赛汇🍛聚了当今斯诺👝克界几乎所有顶尖球员，包括丁俊晖、肖国栋、赵心童在内的20位中国球员亮相。　　在已结💵束的资格赛中，中国军❇团表现亮眼。现役32位中国职业球员👤中，31人报名参赛，13人成功打入正赛🧠。此外，加上参加延期🔡资格赛以及通过中😴青赛、外卡赛🚋脱颖而出的选手，中国军团展现🥔出强大实力。　　24日上午10时，上届世界♓斯诺克武汉公🌉开赛冠军肖国栋与泰国📝女球员明克·努查鲁特🎏领衔揭幕战。比赛中，肖国栋发👰挥出色，第🔩三局打出单杆137分，第四局更是完成🏕其职业生涯第二杆147分满分杆，最终以5:0战胜对手，顺利晋级64强。　　刚夺得世运会🌟男子斯诺克冠军🍅的肖国栋表示，面对新赛季，他将轻装上阵，“这将是一个全👤新的开始。我会专注打好每一杆，希望能在武🧜汉再次留🖱下美好的回忆”。　　在同一时🥪间段进行的另外几🥚场中国选手参与的比赛中，周跃龙5:1战胜对手晋级，周金豪、唐和文遗憾止步。当日稍晚，丁俊晖😜首轮将对阵外卡选手张浩，赵心童将迎战乌克☝兰新锐博伊科。　　2023年，武🕯汉首次成为世界斯诺克巡回赛举🚚办地。作为世🐷界斯诺克巡🔣回赛排名赛的重要一站，本⛴届赛事总奖金达70万英镑，其中冠军奖金为14万英镑。　　本届赛事🔆由世界职业比利与斯诺克协会、中国台球协会、武汉市政府、湖北省体育局🏃主办，武汉东湖⏮新技术开发区管委会、武汉市体育局、武汉广播电视台(集团)承办。(完)

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孙衣言/成廉/孙山/李兰娟

（青岛日报／观海新闻记者 鲁比亚）