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“他的第一🔮粒进球让对方门将毫无办法。尽管蒂亚戈·席尔瓦或许会觉得👴自己🕋本可以做得更多，但也不能抹杀🍂这粒进球的精彩程度。 如果说第🦀一球已经很出色，那么第二球✉只能用惊艳来形容。科尔·帕尔默表🏪现积极，恩佐·费尔南德斯📣送出一记妙传，而若昂·佩德罗则果断内😯切——这🚻一脚射门几乎世界上没有任何👳一名门将能扑出来。”

“他📲现在正带着十足😿的信心在踢球。 对他个人而言，这样的表现太棒🚱了。这也充分体现了他的实🎴力，以及本赛季切尔西有多么😬需要他。 通过这两粒进球，若昂·佩🐮德罗展现了自己的真正水准。 他也没有🌉辜负主帅恩佐·马雷斯卡给予他的🍂信任，在首秀📍中就获得首发机会。 当然，除了他之外，整支切尔🏧西队本场比赛的表现也非😙常出色。”

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编者按：在北🗺京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每🃏日承载着近千万人次的出行重任。如何实现轨道💽交通与各类出行👽工具的最优接驳方案，成为考量交通效🥋率与便捷的🍕重要标尺。本报“都市观察”栏目从今😭日起推出系列报道，持续关注公交👯接驳站优化换乘，非机动车✊车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综合📕交通体系真🎺正惠及每一位市民。　　如今，北京💸城市轨道交通运营总🆙里程已达879公里，织就了覆盖全🔻域的立体交通网。若将北京综🛫合交通体系比作一💙条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅💞的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔☕接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🧗市民出行更为便捷，北京陆续推🏫出系列举措。北青报⚫记者探访发现，公交、非机动车、机动车近🥚年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🔙畅的综合交通体系已🥞经成为提升市民幸福指💚数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🕝上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🍬的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🗞峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🍴员一边回答乘🧝客问询，一边引导乘客🏓上车，两三分钟后，第一趟😭车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🛥发出，满载🔮着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这😃么受欢迎？北青🦎报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站🚾，乘客几乎出🔕地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换🚐乘。早高峰，大批乘客从地铁🎼站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其他交🔞通方式。　　“中关🛏村顺义园距离地铁站有11公里，此🚐前园区设有企业班车，班车📨因故取消后，园区🕶员工通勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司后📄沙峪场站安🎦全员柴宇介绍，经过前⛪期大量实地走访调研，并广泛听取中关🥍村顺义园职工🛤及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🏭区公交的📹骏马客运公司🤑开通了顺义后沙峪地铁站📕至中关村顺义园🈁的公交线路SD012。为方便乘客快速🔡通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天🎎就非常受欢迎，十余天来客流稳🌔定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🌰道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京⚾市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🌹城市公交网络与地铁网络进🐫行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市🈷民提供更加便捷、高效的公😞共交通出行服务。　　“如何吸引市👋民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不❇超过50米；其次，不🌰能等的时间太长。”骏马客🤓运公司副总经理连兴业负🐥责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🍲性的解读。连兴业介绍，骏马客运🎚公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🧣了多条公交线路。经过十🎑几年来的发展，截至目前，90多条🥦公交线路中除了部分村村通🍱线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨⏫道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则🈯可以随着形🌺势变化调整线路。这样的观点也和北京🤽市交通发展的思🦂路不谋而合。　　近年来，北京轨🍆道交通形成了“三环四横八🧢纵十二辐射”的网络化🍲运营格局。轨道🔞交通具有大容量、长距离、准点高效的🔙特点，在🏑中长距离运输中更有优势。而😂公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时🌦间长等特点，更适合中🥌短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点🐤，北京明确了“地面公交围绕🎦轨道路网开展线网布局🚢的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了📞多场研讨、培训会议，邀请行🏗业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连🏑兴业等参会人员了解到线网、站点和发车🍁时间是融合发展的⛰三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了两条公交专🏒线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳⛑，新开顺75路和地铁17号线未来科学城✉站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条🧥线路的末班运营时间，和地铁运😼营时间同步。一时间，顺义区域内公🤣交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化✨调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北🏹京将调整公交线路时，倾🐯向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出🈹行更加便捷。北京市交通委公🎮交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通🥩委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🖇等重点场所为重点，对😡客流较为集中、周边小区😒分布密集的重点轨道🏺站点进行了深入摸排💹调研，重点关注🚑站点周边公交👈线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过🥠采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🤺等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🚜整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交☝覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🅰坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🚚次组织公交集😾团对周边小区开展深入走访，重点观察、分👉析周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路开通🎛方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🖇村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村🛅及金盏村附近居民快😦速接驳地铁3号线和12号🚩线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经🏅从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着👳客流的增加不⚡断调整运营车辆，确保🗄乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🈺客的一致认可。　　·延伸·　　公交站🌫台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地📊方标准《公共汽电车站台规🆗范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市📔民个性化、灵活性服务需求的增长，北⛲京市定制公交等📣多样化公交线路大幅增加，公交线路服务🕝功能多样，发车间隔灵活，现有站台🚾设置规范已不能👱满足发展需要，拟对《公共汽电车站台🗻规范》进行修订。　　那么在对规范进行修⭕订的过程中，需要考虑哪些💛因素？对此，北京交通💋发展研究院🍰编制组相关负责人表示，北京坚持公交😵轨道融合发展，需要公交站台🌾在位置、配置上给予🍉充分考虑。公交站台作为🔇乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩☔短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🔂乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站🍱台应布置在有行人过街设🥍施、轨道交通🚘车站出入口的路段上或者🏺交叉口附近，在交叉口😇附近布置的公交站台应📱和交叉口一体化👨设计。具体来说，距轨🕑道交通车站出入口、居住小区行人👏出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交👘通体系建设如何破题？　　市交通委相〽关负责人详解五大核心方向　　本市公交与🔐地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🖊体系建设🌏要从全局推进，我们核🚮心围绕五大方向破题，每一项都是支🎨撑体系运转的🚁关键：　　第一，推动轨道交通👡与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈🤹通勤逻辑，让轨道与城市空间发😝展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走🔢”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道🦖线路，确保大🥞运量运输能力匹配；非建成区则“需求追🔺着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🐼商业用地指标，向轨道🐗站点周边集聚，让轨🧚道真正成为带动区域功能完善的📋“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🤒自身服务质效。一方面优化运营📰效率，比如开行👡大站快车，减少长距离📛通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🍊成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同🏧时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让⏩市民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🕕“补充”，而是重要“支撑”——既要与👔轨道形成互补，覆盖轨道到不💙了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨道重复的长🧑线，新增🗽点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求🍲公交站与地铁站🎫换乘距离≤50米，目前💦这一目标的达标率已达90%。　　第四，完😹善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🛐接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过🍴复合利用绿地、整治边角地，新增非机动➡车停放场地，还推进共享单车🤗电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆😥“截留”在郊区，减少市区🙂交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🔇合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨🌓道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🎢驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🗨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设😰施完善到指引牌规范，全方位治理站点周📛边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【欧美成人风⛳格对比】散宏科技维修🌬站推荐《活力中🕵国调研行丨汽车超🛩级工厂里的“零碳物流”》，以童颜巨乳美女2018“换脸诈骗”为核心，结合死亡组“揭秘内幕”、6种搜索🌑方式任你挑“数万举报”，展现在线观看不🍌稳定“隐私泄露”，推川悠里带来🛅震撼，资源进入🏀审核限时观看，立即免🤹费观看点击观看！中新网新疆石河🤲子8月21日电 (史玉江 王艺蒙)“新疆农业的巨变，可以说🛢是一代代农技🎦人接续奋斗的结果。”新🙏疆生产建设兵团第八师石河子🧓市农业发展🐸服务中心农业技术推🐀广研究员陈📦爱群如是说。　　从机械📡化普及到智慧农业兴起，从单产突破🐈到绿色发展，陈爱🔌群不仅亲历了新疆📥农业的转型升级，还是粮食作物👌单产不断突破的科研带👂头人之一。其曾获评2019-2021年全🌭国农牧渔业丰收奖——农业技📧术推广贡献奖、2023年度“兵团最🏳美科技工作者”。　　“以前种🔭地靠经验，现在靠数据”　　近日，在石河子总场🐏小麦套😒播玉米品种试验田里，陈爱群🏐查看土壤墒情、麦苗分蘖情👞况以及玉米苗的🍱健壮程度，并一一记录，为在新疆兵团开⏺展套播玉米品种的筛🍧选进行调研。　　作为新疆兵团重要的粮🎐食生产基地，经专家组测产鉴定，2025年第八师石河子市🛀麦(小麦)玉(玉米)套种模式下🤞冬小麦实收单产616.5公斤，相比正播冬小麦单产高9.5公斤。陈爱群在工作中。受访者供图　　“以前种地靠经验，现在靠数据。”2022年以来，陈爱🚊群先后负责第四师可克达拉市🐜、第八师石河子市小👡麦及玉米等👪粮食作物高产创建工作。在实践中，她不⛳断探索优化种植模式，结合当地🕡的土壤、气候条件，制定高产栽培技术方案。　　2023年，陈爱📪群及其团队推广的“新冬52号”小麦🛳在试验田实现亩产836公斤的突破，创新疆兵团小麦单产新🥨纪录。2024年加💅入新疆小麦产业技术体系副首席专家团队，全程参➗与指导小麦的高❔产创建工作。　　“离不开土📙地的幸福‘农业技术员’”　　“我是🗑一个幸福的‘农民’，也是一个离不开📡土地的幸福‘农业技术员’。”出生于湖南农村🦗的陈爱群，上🔍高中时被课本中《天山景物记》中描述🎀的美景所吸引，毕业后报考新疆⚡委培班，攻读农学专业。　　1998年，陈爱群再🤠次踏上去新疆的列车，投身于新疆❗兵团农业领域。　　“住在低矮的平房📢里，风雨会从门🚏缝里渗进来；条田边的🦇道路坑洼不平，试验田的定苗、除草等农活一干就是一天🚈。”陈爱群至今难忘🤒刚工作那几年“晴天一身灰，雨天一身泥”，虽忙碌却快乐。　　当⬛时的基层团场，农业仍以🗜传统种植模式为主，受制于土地盐💷碱化、水资源短缺等难题，小麦亩产徘💝徊在400公斤左右。　　二十多年来，陈爱🦂群和同事们几乎走遍每个团场，采集土壤样本、分析气候数据、筛选优良品种，通过引进🎹和改良小麦品种，成功研制🤫滴灌水肥一体化技术，将小麦亩产提升至600公斤以上。“通过集成并推😪广运用高产栽培🤙技术，小麦单产🥏逐年提升。”　　“让自己行走的🏖每一块土地，都成为💙希望的田野”　　20世纪末，以制种🍍玉米为主打产业的新🏊疆伊犁河谷，长期受植株高、产量低且病🎸虫害高发等技术难题制约。　　紧扣“增密度、提匀度、降高度”等农业核🔙心技术要点，陈爱群🦎和同事们开〽启与传统种植模式的“较量”，投身玉米制种、高产配套栽培的技🍼术研究中。　　“让自🕙己行走的每一块土地，都🐣成为希望的田野。”　　陈爱群💙及其团队分区域搭建😠病虫害监测预警网络，在玉米制种地🦕块设置🎳性诱剂监测点，摸清了当地🦓害虫种类及🏚发生时间规律。　　结合农业、物理和生物防🍼治等多种手段，陈爱群成功集成当地🀄玉米、棉花、小麦病虫害🔢绿色防控技术新模式。陈爱群常年🐝投身于玉米制种、高💦产配套栽培的技术研究中。受访者供图　　据统计，这一模式的推广应用，使化学🥧农药使用量减少15%以上，目前已累计推广64万余亩，节本增效近4000万元。　　“玉米制种单产由📀以往的400公斤增至520公斤，亩增产30%左右，带动伊🆑犁河谷玉米制种高产标准化🎟种植。”陈爱群参与的《玉米病⛱虫草害全程高效🐝防控技术模式研究与示范》项目获2022年兵团科😉技进步二等奖。　　如今，伊犁🎎河谷制种玉米年种植面积在80万亩左右，成为全国第二大🤵玉米制种基地。　　“科技是农业的翅膀”　　多年来，陈爱群组织实施🔌《农💜作物病虫害绿色防控技术集🔬成与大🈂面积推广项目》等项目及试验19个，累计示🚦范推广面积达710多万亩，年科技👋增收超过千万元。2024年新疆粮食总产达2330.2万吨，粮食单产524.8公斤、跃居全国第一。白克斌 摄　　她感慨，如今“互联网+农业”模式，推广精准播种、无人机植保、智♒能监测等现代农业技术。通过建立小麦高🔘产数字化管理平台，通过手机就能👫实时掌握田间墒情、病虫害预警，既解放了人力，也大幅降🛹低了种植风险。　　数十🔘年活跃在农业生产第一线的陈🔋爱群，只是新疆维吾尔⬅自治区成立70年来🏍众多科研工作者中的一员。在他们的努力下，2024年新疆粮食🏞总产达2330.2万吨，粮食单产524.8公斤、跃居全国第一，已成为迅速崛起📕的“西部粮仓”。　　谈及这🍖一骄人成绩，陈爱群笑称：“科技是农业的翅膀。”(完)某站已下架所有⏪与天天看片免🏌安装票卷码相🛠关内容。中新网北京8月21日电(记者 国璇) 2025网球中国赛季20日在国家网球中心🍋启动。记者在发布会上获悉🥣，包括中国😮网球公开赛、上海🍨网球大师赛等在中国💶举办的九站♟巡回赛将联动发展，开启中国网球🗄国际化新征程。　　据悉，中国赛季将以9月14日在北京开赛为🌁起点，至11月2日在九江和🎏香港收官，包括中国网球🎁公开赛、上海网球大师💹赛、武汉网球公🗓开赛、宁🚣波网球公开赛、广州网🥐球公开赛在内的九站巡回赛。近💃两个月的时间预⚡计将吸引超过100万人次观赛，带动餐饮、住🥃宿等关联消费超20亿元人民币。赛程公布后，观众可🔵提前规划观赛行程，后续还将🏑推出城市联票，为球迷提供便捷的🦒观赛方式。作为中国🌵赛季的首任轮值主席城市🚙，北京将携手其🎏他八座兄弟城市，共同⏰开启中国赛季的联合推广🛡宣传。8月20日，2025网球中国❕赛季在国家网球中心启动。图为启⚽动仪式现场。(中网公司 供图)　　APG总裁、WTA候📨任董事熊健华在接受采访时表示，作为年终总🔯决赛前的关键积分窗口，中国赛季将吸🏕引全球顶♒尖选手悉数参赛，是国际网👬球赛事不可或缺的组成⛸部分。他也称，随着近年来郑🗂钦文、王欣瑜等中国球员〰的崛起，中国🍯整体的网球氛围越来越好，中国赛季的启动🏴是应时之举，“我非常有信心，将这个IP打造得更强、更成功”。　　国家🛑体育总局网球运动管理中心主任⛔、党委书记白💹喜林表示，九座城市联动发展的🔓创新模式，有助于扩大🐠中国赛季的品🔉牌影响力，推🌞动中国网球事业高质量发展。中国赛👃季的定位不仅是高水平🦎竞技的舞台，更是展示国家文🍿化软实力🤨和促进各国文明交流互鉴的🥡重要平台。　　发布会也公🅰布了中国赛季“网球📽不止于竞争，还是中国与世界的✳共鸣”的传播理念，以及“中国赛季，网动金秋”的主题口号。此外，中国赛季的品牌标🦗识亮相。北京天坛的🤦剪影、上海东方明🍝珠的轮廓、香港的城市天📰际线……九座城市🎲的地标纹样在环📶形玉璧中交融重组，暗喻城市间资源🙊流动、和合共生的生🌪态。(完)

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黑崎美嘉/新山蘭/坂咲美穗/川北明沙

（青岛日报／观海新闻记者 美里有紗）