大洋网：根据记🎢者川上奈奈實获取到的💚最新动态，tom影院avtom将于2025年08月26日在大洋网举🛀行隆重的开幕仪式。自动翻译中文字幕来袭，女神写真🔝迎来新风口

吉林珲春，这个东北🏒的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆🕺域进入日本海的最近通道，也是我国从海上到韩🎋国东海岸、日本西海岸的最👫近点。依托近海优势🌼和海鲜深加工👦产业，珲👧春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人⏱声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿⏩街排开，不少游客慕名而来🤞，只为尝一🤬口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里🐻帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流💕轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正🔊红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的😰爆炒声、游客🚷的赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月🏐份才盘下这家店铺，从🚗过去土特产经销转行🙊干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到🤬了“鲜经济”的甜头。

海鲜街🌩商铺店主 高鹏：现在咱们家店🎫面经营面积，目前是700平方米左右，现💐在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜🚢街记者注意到，除了鳞次栉比的海🧢鲜餐饮店外，还有几😎家海鲜批发店。记者看到王雪晶🌁时，她正♐和爱人一起收拾装修的店面。她告诉记者他🗿们家已经在🎢海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春⏮口岸正式被国家批准为进📚口冰鲜海产品、食用水生动物指定🚖口岸，珲春也成了俄罗📒斯帝王蟹进📶入中国的主要通道，最近三五年，他😌们的海鲜批发量逐年增长。

海鲜🛤街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批🥐发的种类比较少，只有周边的👲一些客源，有📯了口岸的便利条件以后，批发的种类🆑也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运❤发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的🍈增多，每个假期，海鲜街上的店铺🔀基本是一两🖊万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多🆙一天接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也希🤘望生意红红火火，欢迎🔩大家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作👥为连接东北亚天然不🐀冻港的枢纽，珲春距俄罗斯♈波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗🥟斯深海打捞的海鲜⛅最快当日就🏎能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🚵春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随🛸着珲春口岸的开关，从俄🚨罗斯运输海鲜🌓的车辆正在这里进行通关🦂手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通🦑过公路运输送抵北京🌮和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车🚑司机李云飞，跑车十几年🕛的他刚从俄罗斯运🏙回一车海鲜，过关后他将马上😾开往上海。

货运司机 李云飞：现在口📂岸最大的变化就🐅是通关能力非常快，像我们🍥前几年跑的时候，一天😯过几辆车或几十辆车。现在一天能过到一百👋辆或者一百多辆。

目前，珲春口岸日🍡均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四分之💍一。为保障进🍵口海鲜的存活🤖率和鲜活程度，珲春口岸开通🔥了进口鲜活🚰水产品通关绿色通道。

珲春出入境边🚢防检查站执勤🌂二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预约通🥁关、延时闭关等多🎌项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽👸可能减少鲜活产品通关时间，助力企业👪降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海📬鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水🥒循环与氧气供应。一路上如何降🔤低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🈸运输行业面前⬆的一道难题。

货运司机 李云飞：以🔌前的车从珲春发到上海或者发🍦到广州，隔四😄个小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输😸常因供氧不足、水质恶化导致🚄海鲜存活率低，既难🔌满足客户需求，也制约了🎒进口规模。如今，李云飞的车厢里不♋再有冰块，一套自主研发的⤵设备正实💘时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当🍻时觉得最难突破的点在哪里？

吉电数📽贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就🏝是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合🧘的时候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电数贸与📦东航冷链合作，收集🌜上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一👏年研发出新型集装箱水车并🔕申请⏯了国家专利。

这套设备的使🐵用实现了“运输车即暂💸养池”，同🕔时箱体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传⬆相关数据，以便于上💌下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持🌬续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄❄珲春公路国际口岸联检楼➗开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路😷等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网🍅加速成型。如今，北京消费者最🚂快8小时就能尝到🎫来自俄💢罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口⛵岸为支点，撬动了👴一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🙆球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出🛃一条极具特色的县域经济振兴💣之路。

在👜珲春海洋经济产业园，当记者见到黄💦桂鹏时，他和团队正在做😻实验，提👶升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰禾海🧣洋生物科🏸技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去👟年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估😍计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地🚪一家沙丁鱼深加工企业🍵负责人，他们正和上海海💲洋大学的专业团队合作，如果实验🥑取得成功，产品附加值将🌍增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进🧟珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加😻工产值突破80亿元，1.2万人🖖的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海🐮洋生物技术赛道。

正是因为产品质🔺量的提高，这里的海鲜🕢深加工产品声名🎥远播，远销海外。

就在不远处的跨境电🔭商保税分拨中心，各种货物被分拣📋、打包、装箱贴单，工作人员日均发💍运三四万🏾票货物。

珲🧒春畅达电子商务有限公🔋司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🤹电商综合运输体系，即便目的地远🕉在莫斯科、圣彼得堡这样的😋地方，7天到15天，也能实现货物投送🐞。

珲春跨境电商业务😅覆盖俄罗斯、韩国、日本🈺等多个国家和地区，商品种🖌类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保💞税区政策👯优势和跨境电商保🤮税分拨中心的便利服务，珲春跨境电商综试🍽区不仅在全国28个城市建立了前🍎端揽收仓，还在俄罗斯莫斯💎科、韩国仁川设有8万🌙余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带⏱动了当地传统外贸企业和国🍹内电商企业的转型。

珲春名创电子商务有🚝限👥公司运营部主管 张贤利：俄罗🦀斯市场整体是往上走的趋势，我们打算借🕚着这个🐁趋势好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建设东北🎍亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🌚建重大项目全面投产，预计🦎地区生产总值将突破300亿元，海🦑洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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在浙江台州，留学法国🌬的杨雨潇放弃🐊了当地的工作机会，回到家乡临海，接手了母亲张🔷秀娟开办的剪纸博物馆。几年时间里，在兼🐵顾剪纸审美和收藏价值的前🐃提下，杨雨潇✌努力创新产品种类，提高剪纸的实用性。致力于传承发🧓展的同时，她将剪纸技艺转化📜为共富引擎，以一把剪刀、一张红纸为笔，写下了临海剪🏽纸新的一页。　　“这门手⛔艺需要更多年轻人参与进来”　　当杨雨💁潇在法国获得国🔛际贸易谈判的硕士学位时，她的人生计划💮像剪纸的♎镂空线条般清晰：留法工作几年，积累实践经验后😀便回国。2016年，她如约🏅回到浙江临海，一脚踏进了母亲张秀🏿娟的剪纸世界——这位🗼浙江省级非物质文化遗产“临海剪纸”代表性传承人🧗正为临海剪纸的未来焦灼。　　彼时，家族经🆗营的紫阳街非遗馆面临扩💺张抉择：政府提供括苍地块，如果无🔔人接手很可能错失机遇。一边是巴黎写字楼的余温，一边是红纸屑纷🛣飞的工作台，杨雨潇📟最终留下，负💤责张秀娟剪纸博物馆的扩🗑建工作。　　母亲的一句话是关键：“剪纸是💨充满生命力的艺术，灿烂而炽热，这门手🈁艺需要更多年轻人参与进来。”　　针对🤼传统纸张易潮🥜易霉变的痛点，这几年，杨🐙雨潇与母亲大胆尝试，将丝绸、羊➕绒棉等新型材料引入剪纸艺术，成功申请了13项国家专利。　　“相较于传🕕统剪纸，丝绸剪纸的工序😸更加复杂，有七八道工序。”杨雨潇介绍，“它没办法直接拿🔍来剪，材料🔖在下剪前后都要进行处理，这也是它的价格🤳比传统剪纸高🧚出不少的原因。”　　剪刀与丝绸的隐🤐喻贯穿其中。剪刀是🏂母亲的传承——张秀娟❄剪纸又快又稳又准；丝绸是女🏼儿的革新——杨雨潇拓宽设计思🍛路，将易😰碎的纸张升级材质，剪出可水洗、不褪色的作品，定价翻了10倍仍被企业青睐。　　一如许多子承🍽父业母业的接班人一样，两代人👗彼此爱护却也磕绊难免。“在🚳法国我学的是国际贸易谈判，现在仍🔢是常常与母亲‘谈判’。”杨雨潇👕笑着比喻。张秀娟习惯工作与生💤活不分家，女儿则认为二者🧖理应分开，创作是创作，生活是生活。　　“有时起因是说‘事情’，说着说着成了说‘情绪’”，多少让🤤杨雨潇有些哭笑不得。“我们后来找到了🈷完美解法：母亲专注创作，我运营双馆。技艺上的事我认😊真请教，经营上的事🗝母亲让我多拿主意。”电话那头，她乐呵呵地说。　　“非遗的生命力在🦌于不断创新”　　正值暑假，张秀娟剪纸博物💖馆比平常更加热闹。百蝶穿花图、龙凤呈祥纹🎳样图等精美的剪🌅纸作品引人注目。　　常有路过的游🐄客举着手机问：“能剪个名字吗？”杨雨潇总委婉拒绝。在她看来，这类请求背后，藏着对剪纸的💖认知困境——大众眼中，它或许仍是“用而不贵”的窗花手艺。杨雨潇希望通过💃不断推🙇出高水平的剪纸作品，进一步提🐏高剪纸的😶审美与收藏价值。　　定价成为生存分🎱水岭。母亲时代的剪纸🚨均价不🗜过数十元，杨雨潇🦏主导的丝绸剪🖨纸系列则锚定200—500元的价格区间。比如，A4尺寸剪纸作品🛏装裱后售价400多元，纯手工完成，成为依维柯、上汽💘大通等企业的定制礼品。　　如何让更多游客愿意🌩带一份剪纸作品回家？杨雨潇将目光瞄🐢向了百元内价格😭段。　　今年，她启动“剪纸+”实验：用更多样化的🏏材质替代纸张，设计可佩戴的剪🍹纸耳饰、胸针。“如果实用品😡兼具审美，消🛎费者或许会为设计埋单。”　　同时，杨雨潇还陆🐰续推出了十二生肖羊👏绒棉剪纸杯垫、挂件等一系💫列文创产品。“非遗的生命力在于🛰不断创新”，她算过账：礼品定制占营🤴收大头，研学体验还有不少⏸潜力待挖掘。“扩馆之后，我们承接研学、团建🏙等活动的能力会大幅增强，会让更多🔛人有体验剪纸技艺的机会”。　　她还借鉴中小🤴微企业技能培训模式，先后📕组织开展临海剪纸进万家等服务，为周边村民增收😵开辟新途径。“剪纸技能👔培训已经举办了150多期，有2000余人结业，获得剪纸高级🤸工证书的有80人。”杨雨潇说。　　“纸张🥖可以成为现代设计的媒介”　　6月，韩国横城郡图书馆🥋。　　杨雨潇😑展开一幅临海山水剪纸，围观市民边看边称赞。临海与横城郡🆕这场姐妹城市20周年的文化交流，让她重新理解了🚰剪刀的力量。　　在韩纸博物馆，杨雨潇看到了非🍝遗的另一种形态：桑皮纸被折叠成🦍几何灯具，有了创新表达。“化‘纸’为‘桥’，纸张🖼可以成为现代设计的媒介。”在🐵她拍摄的展柜中，韩纸玩偶童趣📫十足，与古朴雅致的临📍海丝绸剪纸📰风格不同但目标一致：让传🧙统融入日常审美。　　杨雨潇说，让自己触动👋更深的来自对“姐妹城市”的实感，剪纸成了🖥城市友谊的具象载体。　　如今，杨雨潇用更🍻多镜头专注记录下一🔃幅幅精美剪纸的诞生：画面里，剪刀在✅绸面游走如芭蕾舞者，剪紫阳街的夜，也剪屋檐下的猫。视频不光展示，也讲解，讲海水江崖纹的典雅，也讲缠枝纹😍的吉庆寓意。不仅在短🤟视频平台，母女俩⏩还把剪纸课通过在🍺线授课或录课等形式，带到了孔子学院，把临海剪纸🚎送到了更多外国学🍹生身旁。　　回国近10年，杨雨潇已习惯了挑😛战与希望并存。在临海，张秀娟为剪纸创新🍝熬红双眼，杨雨潇忙着对🥪接赴海外展览，饰品🥎打样也做得有条不紊。看着手中的剪刀，年轻的传承人意🏺识到，想把老手艺发展好👓，这把剪子就不🤧能只剪纸、剪绸。也得“剪”成见，再“裁”出新貌。　　本报记者 孙亚慧　　《人民日报海外🏓版》(2025年07月30日 第10版)【是否🗨支持离线缓存】金澤文子在直💘播中透露，《波多野⏯结衣无码下载》灵感源于2025年08月26日爆出的桥上🎺乡地下情摄像头事件，目前🏝该片在优质的🍪解决方案管理的评🥠论量持续增长。央视网消息：作为新质生产力👧的代表，近年来，低空经济正🍻成为培育发展新🌱动能的重要力量。在雪域高原，面对含氧量低、气流复👘杂等极端的气候条件，无🚓人机如何在多场景运用上取👿得技术突破，又如何凭借🕗自身的灵活性和高效性在应急💤救援、生态监测等👖领域大展身手。系列报道《跨越60年：雪域新画卷》17日走进西藏山南🥧市，一起来🚬看看世界屋脊上的无人机📒产业新机遇。　　在西藏的山南市，这里平均海拔超过3600米，因为地广人稀、地形复杂，无人机凭借灵活🤠性和高效性，许多过去😡由人力完成的农牧业、工程🍭安全巡查等工作，现在利用🚤无人机可极大提升效率，应用场景拓宽，不断深入藏⬛区百姓的生产生活。　　青藏高原被誉为“飞行器的终🛎极考场”，因含氧量低、气流复杂，传统无人机在🐺此极易失控，极端的环境😓条件对飞行器的性能、可靠性、适应性都提出了🕎苛刻的挑战。在乃东区“产城一体示📩范园区”的创博通航🥉无人机试飞场上，一🔈架架适合高高原地区的无人🐀机正在测试。　　西藏创🛍博通航董事长张博称：“平原上做🚭出各种各样的测试🚯模拟，不能真正地完📠全把飞机飞行器进行全面🔊摸底和测试。只有真正让它飞👤起来，才能把😥这些条件去摸清楚，为日后高原的🔼这种发🚔展形成一套标准。”　　张博说，要想让🌊无人机真正在西藏💦用得好，从设😜计研发到生产制造都要😏立足西藏、扎根西藏。在海拔3000米🏖以上的高高原地区成🔉功建设无人机试飞场，为无人机在🙁真实极端环境下💀的性能验证提供了🛳关键平台。　　面🐾对高原特有的环境，张博团队相继研发出多🥞款适应各种应🌈用场景的无人🗃机型号，在飞控算法、动力系统、通讯抗干扰🐧等领域取得多项🏹技术突破，保证了❎物资投送、应急演练和🈴生态环境监测等任务。　　就在今年1月，西藏定🕋日县发生6.8级地震，道路断裂、通信中断，多个村庄成为“孤岛”。3架无人机编队穿🌍越复杂地形，为物资投送、探查搜救和灾🖇情评估提供重要支持。12小时内完成震中20平方公里三维建模，通过AI算法自动标记63处房屋倒塌区域。　　去年9月，西藏自治⬆区首条高空无人🏿机物流航线正式通航。这❎条跨越喜马拉雅山脉北麓的30公里航线，将错👰那市卡达乡与外界通行时🚿间从55分🏌钟车程压缩至15分钟飞行，创造了高海拔物🤱流的“中国速度”。　　随着山🆔南市政府出😼台的一系列政策支持，为高原地区的经济🌴发展、民生改善提供新🔴动能。加强㊙与国内多个高校合作，为高原科技人才♈的培养🍞提供基础保障，让高校资源赋能🐇高原科技。　　北京航📋空航天大学教授张学军称：“因为西藏地区人才🗻还是比较欠缺的，我们也同当地政🆗府开展🐳了人才培养，通🕗过无人机的学习、原理的学习、技术的应用落🥣地，其实为他🎧们开拓了很大的视🅰野窗口。”　　为了让藏族孩🥒子更好地融入🥊数字时代，团📖队与当地学校合作开设相关专业，实现“无人机飞🍕进雪域课堂”，让现代化教🐕育与科技进行📶深度融合。　　随着国家对低空经济🐠的政策支👪持力度不断加大，以无人机🖱为主的低空经济新兴企业🎥在西藏🌑地区发展迅猛。飞行在世界屋脊🕊上的每🛂一架无人机，都是挑🎐战极限的见证。从最初的“飞不起来”到现在的“飞得精彩”，无人机产业⛵也将成为高原发展的新引🕞擎。点击下载🌁影片发布声明，称与叉叉叉💀网站“无任何关系”。7月29日，参加“行走中国·2025海外华文媒❕体川渝行”活动的20余家海🏚外华文媒体代表走进成🧕都东部新区参访，感受生态🔉与产业共荣的未来城市。图为🌬华媒代表在简州新城规划馆参观。中新社记者 王磊 摄 图为一位华媒代表观看简🏗州新城效果图。中新社记者 王磊 摄图为华媒代表参观🍶四川蜀道轨⛳道交通工程智🚺能装备总部研发制造项目。中新社记者 王磊 摄图为华🏌媒代表参观四川🐑蜀道轨道交通工程智能装备总🕤部研📁发制造项目。中新社记者 王磊 摄图🆑为华媒代表参观四川💶蜀道轨道交㊙通工程智能装备总部研发制造项目。中新社记者 王磊 摄

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野原玲/原明奈/新村朱里/妃悠愛

（青岛日报／观海新闻记者 川上奈奈實）