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　　中新社北京7月9日电 (记者 陈杭)北京市生态环境局9日发布《北京市碳普惠管理办法(试行)》(以下简称“管理办法”)，进一步🛷规范碳普惠工作，引导公众参与🕳绿色低碳行动，助😓力首都实现碳达峰碳🌙中和目标。

　　在北京乘坐公交🔯地铁、骑共享单车等💡日常绿色出行行为，可转化为“碳资产”，通过🥊量化绿色行为减排量并😵提供激励，让市🚉民和企业成为碳减排的🕝参与者和受益者。这是2020年以来，北京以交🕋通领域为切口，探索打造的碳普惠应🏂用场景之一。截至目前，北京碳普🐜惠行动参与人数达560万人，是全国碳普🕰惠活动参与🤤人数最多的城市。

　　此次发布的管理🈚方法将于今年9月1日起施行，完善激励与监督机🌔制。鼓励各类金融机构、平台企业、社🛳会组织探索碳普惠机制创新，积极🤟参与碳普惠方法学开发、项目运行、激励机制和绿🖥色金融创新，带动全社会更多🍴主体参与碳普惠行动；鼓励项目开发方🚤创新碳普惠激励的商🚊业模式和绿色🎭金融模式，带动更多公众参与😿减排活动；鼓励社✒会公众对项目开发🌌方的相关活动进行监督。

　　管理办法明确，在低碳出行、能源资源循环利用、分🤜布式新能源和可再生能🏩源利用等多个领域，符🐔合条件的减碳行为将依据相⛔关技术规范核算碳减排🐠量，并通💉过碳排放权交易、商业模式创新、绿色金融等方🏀式获得价值激励。

　　北京市生😢态环境局表示，北京将进一🍩步探索碳普惠机制创🌭新，鼓励更多主体参🤭与，推动⛳形成绿色低碳的生产生🕥活方式。(完)

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中新社广西崇左8月19日电 (记者 杨陈)记者19日从广西崇左👳市官方获悉，随着36台来自广东东莞的中集🚗灯塔半挂车日🍄前从中越边境广西友🍔谊关口岸出境，中国国内大型🥘机械设备出口首次实🥛现东盟“船到港、车接货、直达关”全流程无缝衔接🌨。　　崇左毗邻越南，是中国通往🥀东盟国家最便捷的陆路大通道。崇左港所在的西🔬江水系，是连接粤🆗港澳大湾区与东盟的国🌺际黄金水道。　　崇左市交通🕐投资有限公🏒司副总经理李艳香介绍，前述半挂车8月8日从东🥅莞港口启运，8月18日抵达崇左港，后由新能🌵源重卡运至友谊关口🚱岸出境，当日可运抵越南。　　“以往一组4台半挂车经陆🧙路从粤港澳大湾🐐区运至友谊关口岸，物流成本约7000元(人民币，下同)，采用公水联运，优化物流方案后，每组物流🥂费用直降20%。”李艳香说。　　“随着中国—东盟经贸合作深化、《区域全🤕面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效红🎦利持续释放，东盟国家港口🛠集装📛箱吞吐量激增，半挂车需求🕋显著上升。”中集灯塔西南营销😏服务总公司总裁张雄说，公水联运深🔠度融合了崇左“沿边”“沿江”的双重优势，产品损耗率更低，为“中国制造”出口东盟开辟☕了更低物流成本的新通道👻。　　崇左市副市长粟家艺19日介绍，作为中国面向💵东盟开放合作的前👤沿窗口，当🛋前崇左正重点面向东🗂盟国家务实开展全方位、多层次、宽领域的🈯开放合作，大力推进跨境贸易、跨境物流、跨境旅游等工作。2025年上半年，崇左外贸🏆进出口额完成1335.4亿元，进出口货值3466.9亿元，增长29.9%。(完)【是否支⏱持离线缓存】《老鸭窝网一区》目👨前在超清内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦👀美女小穴女道具行业诈骗链条，以纪录片镜头深🥓入反映平台审😧核漏洞，解决方😠案专栏也已转发评🏦论文章。中新网8月19日电 据韩联社报道，韩国总统李在明18日🚴指示相关部门，韩方准🕢备分阶段履行现有🚰韩朝协议中的可行部分。　　报道称，李在明在18日🌏举行的国务会议上表示，在急剧变化的🚖外部形势下，韩朝关🙇系对于维护韩国国家利益、拓🐲展外交空间至关重要。　　李在明称，如果⛴小小的实践像卵石一样堆❔积起来，朝韩相互的信任🐽就会恢复，和平之🕦路会越来越宽，从而为😋韩朝共同发展奠定基础。　　李在明还表示，将尊重现有协议，并在可能的情况🔸下立即履行，分阶段恢复《9·19军事协议》，以防止韩朝🙀之间发生意外冲突，并建立🏋军事互信。　　李在明反复强调营😗造南北和平💬氛围的重要性，并表示：“真正🎴有效的安全保障是守护和平。”你敢看完吗？《广东遂溪江📠洪渔港开渔 “天光鱼市”热闹登场》全程无马。央视网消息：记者从国铁🌗集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量创出🛅历史同期新高，重点物资运🧞输保障有力，为保障国民经📟济平稳🙍运行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累🎼计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重🎓点物资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭运输📷重点省区，克服汛期极端天气💄带来的不利影响，确保重🖐点物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆🆔段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在站🕟停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运🦉开辟绿色通道。乌将铁路🍉红沙泉站仅用1小时就完成了🕦一列3500吨煤👯炭专列的装车任务，为河南等地送去💪电煤。　　国铁乌鲁木齐局❌调度所综合分析室副主🥉任叶松介绍，百辆万吨煤炭💡列车装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装车由以前的2小时压缩到🐐现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直💝供电厂存煤保持较🎠高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分🐇别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物📄流降本增效　　在运量稳步增长🕢的同时，物流服务品质也🈹在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新🍬服务持续优化，促进了铁路物流降📔本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受🚪到了铁路运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流♐金融服务提质扩容，客户🎵累计获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省🏁市开展服务。货运企业累计运😇费超过1亿元，就可从金融机🗑构获得15天的资金周🚮转期，降低物流成本🧑约10%。　　铁路“门到门”的物流🤖总包服务持续推动大宗🐂货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流总🚅包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与🎨航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能💻源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分🎀批运抵钦州港，高效中转助力新⛔能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局广♿西沿海铁🦌路公司钦州港东站副站🏯长赵坚介绍，他们将🌒汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现🔤新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海新🚛通道班列🖋累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累🌁计发送铁水联运集💎装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。

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（青岛日报／观海新闻记者 二之宮りえな）