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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我🤫们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔州🗃东站站台上，客运值班员刘贵🚂勇如是说。

集大原高铁朔州东❕站。张城君 摄

　　朔州东📫站是集大原高铁(集宁经大同至原平📿高速铁路)最大的新📏建车站，2024年12月31日，伴🤸随着高铁线路的开通同步开门迎客，至今集大原高铁开通运营200多天来，这条新📺建线路缩短了时空距离，加速着人🤘员流动，深刻改🐰变着沿线城市格局、人口布局和经🐚济版图。

　　集大⛺原高铁全长309公里，北接💿内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省♍大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的📩雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道💂的重要组成部分。全线共设🈳乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原🔈平西为既有站，怀仁东为改扩🎲建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州结束⛳了没有高铁的📿历史。经集大原高铁，内蒙🕤古自治区高铁🧒线路全面接入全国高铁网。“服务围💜绕需求转，客💐车向着市场开”，国铁太原局通📄过每季度调整列车运行图，不断完善列车💣开行结构。

　　1月5日，一季度列车运行图调整🍖后，经集大原高🍭铁开行的列⭐车从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客🗯列车通过的城市，更是一举成为重🛂要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始发🈹列车最🔃多时就达到6趟。7月1日，三🥤季度列车运行图调整中，集大原高铁通达城市再📴次扩容，增加了前往武😅汉、扬州等城市列🚇车，人员往来更🐤加方便快捷，让塞🌄外与江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山西🕝境内受集大原高铁开通💁影响最大的城市。”朔州车务段🔎客运科科长段振亚介📛绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累计🤟发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东🎺站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局🥧管内集大🥅原高铁各站发送旅客人数🥟已超过400万人次，让沿✖线各地享受到实实在在💪的高铁发展红利。(完)

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裕木麻友/片桐襟理香/新村愛/川村真矢

（青岛日报／观海新闻记者 青山葵）