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英超豪🚽强今夏砸出超10亿英镑！转会军备😺竞赛彻底拉开差距

随着2025年夏季转🎌会窗口全面启动，英超四支顶级豪门——切尔西、利物浦、阿森纳👻和曼城正掀起一场前所未🈺有的“烧钱风暴”。据多方消息统计，这四家😌俱乐部的总引援支🐴出极有可能突破10亿英镑，远超其他欧🐰洲豪门，也彻🌖底拉开了英超与其他联赛之🔥间的财务鸿沟。

目前距离8月31日转会😆窗关闭还有不到6周时间，但英超四大豪门🏾的引援节奏和规模🍶已经让其他🐗球队望尘莫及。纽卡斯尔联、阿斯🧜顿维拉等中上游球队，乃至整个欧洲足😏坛，都难以与之抗衡。

英超四强领🍶跑转会市场

切尔西：今夏最激进买🔷家

蓝军正朝着近3亿英镑的引援总额迈进，成为继曼城之🚘后第二支达到这🏳一数字的英超俱乐部。他🎅们已签下德拉普、若昂·佩德罗）、吉滕斯、埃苏戈、埃斯🤚特万等球员。

据《The Athletic》报道，切尔西还接近签🔃下莱🥖比锡前锋哈维·西🍼蒙斯和阿贾克斯后卫霍雷尔·哈托，这两笔🚸交易总价可能超过1.5亿英镑。如🗓果能顺利出售雷纳托·维加、丘库埃梅卡、恩昆库、若昂·菲利克斯和尼古🌔拉斯·杰克逊，蓝军有望再回收超过2亿英镑资金，为后🙆续引援提供更大空间。

切尔🚢西还对曼联边锋加纳乔和维拉前🌙锋摩根·罗杰斯表现出浓🧔厚兴趣，展现出打造💎一支年轻化、高潜力阵容的野心。

利物浦：紧追不舍

红军今夏引🛍援支出也接近3亿英镑，显示出俱乐部保持🔬强劲的🐊投入力度，旨在加强实力，并重返欧冠争⛩冠行列。

阿森纳：持续加码

枪手今夏🍆引援支出已超2亿英镑，若完成对葡萄牙体育🍽前锋哲凯赖什和水晶🧓宫中场埃贝雷奇·埃泽的引进，支出将突破2.5亿英镑。

曼城：稳步升级

蓝月军团目😮前已投入超过1.5亿英镑，但他们的引援步伐尚🛰未结束，预计将在📋转会市场🌫关闭前继续补强阵容。

英超中游球🧀队难抗衡，差距越拉越大

尽管纽卡斯尔🍞联和阿斯顿维🕓拉在过去几个赛季📘曾一度对“英超四强”发起挑战，但今年夏天，他们却在转会市👭场上显得力不从心。

纽卡斯尔错失🏃多个目标，维拉则在财务🛶压力下被迫出售主🎅力球员，才能进行有限的引援。

诺丁汉森林也🍦面临类似困境，他们失去了埃🤸兰加，并不得不留住摩根·吉布斯-怀📥特以维持阵容稳定。

曼联与热刺：虽处低谷，仍豪掷千金

即便近👠年战绩不佳，曼联和热🏫刺依然在转会市场上📇保持高投入。

• 曼联目前已花费1.33亿英镑，若📦再引进一名新前锋，支出将进一步💍上升。
• 热刺则已投入1.22亿英镑，有望在转会窗关闭🔛前将总额推高至1.81亿英镑

这两⏺家传统豪门的投入力度，甚至远超西😔甲和德甲的多数豪门，进一步🔇凸显英超在全球足球经🏢济中的主导地位。

随着切尔西、利物浦、阿📀森纳和曼城在今夏疯狂“买买买”，英超四强的统治🔝地位愈发稳固。他们不仅在竞👲技层面遥遥领先，在经济实力👹和引援策略上也远远甩开其📖他球队。

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中新网8月22日电 据海南省🏺纪委监委消息，海南省🤐农业农村厅党组书记、厅长，省乡村振兴局局长⤴何琼妹涉嫌严重违纪违法，目前正🥃接受海南省纪委监委纪🐟律审查和监察调查。【欧美成人风格对比】2025年08月上映的《苹果2017怎么看片》引发争议，片尾大量📄人体艺术色体彩蛋疑似🍼为真实偷拍片段，乌业🎡网络工程培训中心声明影🍜片已过审，但评论🍞区依旧分歧明显。这是一张庞大的网😉络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以上城市；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人口以上城市，中国铁🚂路跨越江河，通达四面八方。　　这是一张忙碌💑的网络。　　2024年，国家铁路发送旅🤠客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中🤲国铁路是全球最繁🕞忙的运输铁路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在万里铁道🍡线上书写奋斗芳华。　　“铁路安全无小事”　　在兰新高铁祁连🏕山隧道群，平均海拔3100余米，空气含氧量只➖有海平面的77%，一年中冰雪期🤝长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为中国铁📫路兰州局集团有限公🈹司兰州高铁🚽基础设施段张⬛掖西综合维修车间的一名工长，陈👒永红克服高寒缺氧的🎎艰苦环境，亲手检查过工🐽区管内的2870根支柱、17220个吊弦🛎以及无数个关节、线🔓岔等接触网设备，确保安全。　　同处高原，马万里看护的🐫是桥梁隧道。夏日的湟水河畔💍，中国铁路青藏😨集团有限公司西宁🍰工务段🏷西宁高铁路桥🍙车间桥隧工马万里带着一群95后桥隧工，沿着铁路仔细检🛒查。　　干活认真、技能高超，这是工友们对马🎐万里的评价。一次检查隧🙆道时，马万里🎋指出一段隧道墙腰内壁存🆙在空隙。众人充满怀疑，马万🖱里用检查锤敲向墙腰，一块盘子大小的🥍蜂窝空隙展露眼前。从此，“马金锤”的绰号就传开了。　　镜头转向祖👚国的西南边陲。在中国💀铁路昆明局集团有限公司昆🚉明车辆段检修车间，车辆🤐电工王超手持焊枪，聚精会神地修👩理着电源板卡。　　电源板卡，动力集中🗨型动车组逆变器的“心脏”。板卡🔛上比指甲盖还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂芯片焊接的王🚇超从最基础🕷的锡焊原理学起；操作能力不足，他就搜集废旧板🤛件，反复练习焊🛩接技能……经过600多次失败，他终于找到📅了焊枪和焊锡丝🏺的最佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁工🍊业旗下中铁九桥工程有限公👝司桥梁电焊工，60余座世💺界一流桥梁都有她的奋斗足🚛迹。　　在沪苏通长🖖江公铁大桥的建设🆗过程中，王中美摸索出新的🌙焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材♊焊接技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补了多🥎项焊接工艺国内空白。　　“我们🧡必须想着旅客，铁路安全无小事。”王中美说。　　“用真情温暖美好旅途”　　“最好的司🎫机不仅要技术精湛，还要时刻想着🧟乘客”，这是中国铁路济🌨南局集🍁团有限公司济南机务段动车🎓二车间动车组司机孔祥☔配的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥🀄配值乘山东济南开🏇往威海的列车。由于突然降雪，孔祥配按规定减😶速慢行。这时，对🐚讲机传来列车长呼叫：车上🔀有位孕妇有早产迹象，希望正点到达威🌫海。　　“司机明白！”孔祥配一路🌤沉着操作，确保列车在🎒风雪区段平稳运行，待安🍢全驶出风雪区段，又适时恢复🛏并提升速度。最终，列车准点到达⬅威海站。　　入路23年来，孔祥配累计安💨全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次担当新😡建高铁线路的首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京沪线上👡。值乘这🚮趟列车的是中国🔕铁路上海局集团有限公司杭🔐州客运段🤭高铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘旅客错🈁过下班列车。车菲菲借助手边的交互🌪系统筛选可改签的车🏘次，细致整理换乘线⛸路图，尽可能🐼帮助旅客查找解决方法。　　“将心比心，我们希望用😼真情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外😬籍旅客较多。　　中国铁路广州💂局集团有限公司👉深圳车站深圳北站“迎春花”服务队队长❎李元认为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事们积极探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客🏖提供多种咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟流动服务车”穿行📕在站厅候车区与24个检票口之间。　　南宁铁路公👢安局南宁铁🏺路公安处南宁东站派出所🤙二级警长高明伟，就是🍖这一服务车的驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他👟时刻守护着出行群众的旅途平安🤙。工作以来，高明伟荣立🤑个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行是我们的追求”　　物流是实体经济的“筋络”。　　2024年1月22日，中国🆎铁路西安局集团有限公司🏠西安铁路物流中心挂牌成立，榆林营业部闫🗽庄则营业室也应运而生。王婷婷担任货装🔮值班员。　　一次走访中，她了解到某🚼煤电公司电煤运量✊下降。得知运🌠费由下游企业承担后，她多方联系找👷到下游企业，介绍铁路部门推⛎出的“量价互保”政策，详🥈细测算出提高运🕍量后可以大幅节省运输成本。企业负责人很满意，和王婷🥕婷一起来到上游企业，产运🛺销三方迅速签订协议。上游企业🛰提了效，下游客🚵户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在班组26次打破单日装车🙉纪录，货物发送量突破5000万吨。在铁路货运改🔝革和现代化物💊流体系推进中，她和团队成员让😔满载货物🍍的列车奔向各地。　　王婷婷负责找货🤝，丁巧仁的工作，则是助🛢力货运得好。　　丁巧仁，中国铁路太原局集团🕶有限公司大同电务段湖💃东移🐀动车间通信工。他维护的是车载😑无线通信设备，就像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保重载列🌨车安全运行的👉关键设备。　　2006年，大秦线的🛅无线通信模式🔐进行了升级，对通信设备维修水平🎆也提出更高要🏪求。面对新考验，丁巧仁从安装、调🤩试设备开始学起，参加了❣各类培训学习，借来专用英文🥏字典对照查询专用术语，徒步巡线熟悉区间设🏓备运用情况……不到半年时间，丁巧👑仁成为工区里维护📈车载无线通信设👺备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次📕网络升级，作👛为技术骨干的丁巧仁都以高🔟超的业务素养为网络🥎升级提供了应有的🤚技术保障。他说：“物畅其行🦐是我们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)最后，提醒大家：兑奖🔑繁琐的背后真相。中新网太原8月23日电 (记者 杨杰英)“山西22家企业签约参加🆗第🚝四届中国国际供应链促进🔁博览会(以下简称“链博会”)。”近日，山西省贸促📸会会长李慧义接受💗记者采访时表示，山西签约企业从🌧2024年的6家到2025年的13家，再增至现在的22家，企业的参与🦎度显著提升，企业通过参加🤥展会链接上下游，开拓国✈际国内市场，提升品牌影响力📦。8月21日，第四届中国国🔕际供应链促进博览会山🐙西推介会暨签🥍约仪式在太原举🥫办。　中新网记者 杨杰英 摄　　第四届链博📊会山西推介会暨签约仪式21日在太原举办。会上，霍尼韦尔、GE医疗、中国工商📳银行山西省分行、晋能控股集团、山👑西鹏飞集团等企业代表，就借助链博🐅会深度参与全球产业链🧢供应链合作，发挥链🐯博会对推动山🙁西能源转型、产业升级、适度📻多元发展的作用🗂进行了交流发言。　　作为全球首个以供🗽应链为主题的国⛅家级展会，链博会致力🕤于促进产业链🕤上中下游衔接、大中小企业融通❤等，为全球经贸合🦅作提供开放平台。从2023年开始，连续三届链博会，山西省贸促🛋会从清洁能源、先进制造、数字科技、绿色农业、健康生活等🉑方面聚焦促🥑进产业链供应链合作，精心组织了山〽西省内处于供应💰链关键位置、发展前景好、带动能力🍤强的优质企业参展，充分👴展示了山西省产业链供应🎯链的优势和发展成果。　　“山西省贸促会利🖌用链博会🌓这一平台集中展示山西重😲点产业链的新技术、新产品与新服务，有效拓展与全🚖球专业🗓采购商及参展企业的联🛴系网络，精🎮准对接潜在合作伙伴，为山西企业🈴深度融入全🤩球产业链供应链布局、加🕳速国际化发展进程提供有力支👕撑。”李慧义表示。　　组织企业参加展会🔉、举办专题推介会……山西省👹贸促会通过搭建国际政策♉交流、协调平💻台等积极推动产业融合和国际🚐合作。通过“山西品牌丝✂路行”“山西品👂牌中华行”等系列活动，提升山西品牌知名度，推动山西企业“走出去”与“引进来”。　　李慧义介绍，山🏅西省贸促会以共建“一带一路”国家和地区、东南亚、欧洲、拉美为重点，组织驻华贸易投资促➡进机构、商协会、外资企业、跨国公司等开展“山西行”活动，邀请他👷们走进山西省，深入了✳解山西省的投资环境、产业优势和🐄发展机遇等，促进互利合作。　　今年，山西省贸促会还将🍀牵头举办2025年日本大阪世🤵博会中国馆山西周活动，借助这一盛会积极🐂推进山🖤西省氢能、先进制造业、现代服务业、文化旅游、非遗产品、老字号、汾酒🕴等产品的国际合作。同时，组织山西省⤵企业参加粤港澳大🏨湾区发展工商大会、中国—东盟等机制性🐙工商界活动。　　李慧义表示，“我们将充分发🚣挥贸促职能优势，联通政企、融通内外、畅通供需，促进山西😡企业与境外企业，在绿色发展、数字经济、人工智能、高端装备制造、氢能、风电装备、新型储能、新材料、新能源🚶汽车等领域的广泛交流合作。”(完)

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指原莉乃/陆绩/李唐/沈培艺

（青岛日报／观海新闻记者 姜桂）