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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尹成君
挥手告别世俱杯,席尔🌳瓦将迎来崭新的未来。(资料片)新华社发
北京时间7月9日凌晨,世俱杯半决赛,切尔西2:0击败弗卢米嫩塞📭,率先杀进决赛。在这场大战中,有🥔一名传奇球星备受瞩目,他目前是弗卢米嫩塞的后防中坚,但曾🚢在切尔西效力长达四年,得到了🎱两支球队极大的尊重,他就是已满40岁却依🗳旧满怀激情在场上飞奔的🌥蒂亚戈·席尔瓦。
0:2落败后,看着🔵老东家切尔西的球员庆祝🥊胜利,席尔瓦的心🤽情是无比失落的,因😣为他的职业生涯所剩无多,帮🦌助弗卢米嫩塞夺冠的📝心愿已成泡影,但是⌚他也是欣慰的,因👧为在切尔西经历了低谷期后,作为曾经的“蓝军”后防大将,他也乐🌄于看到老东家⛑寻回重返巅峰之路。
这就是席尔瓦,一名传奇故事等🤪身的优秀后卫。他出道于弗🙆卢米嫩塞,在2004年转会到波尔🍏图,从此开启了在欧洲➕联赛的淘金之路,但是这条路走得并🌧不顺畅,其间还曾两次🐘回到自己🌸的母队弗卢米嫩塞。但是金子终究会🎹闪光,2009年席尔瓦转会AC米兰成为他的职😃业生涯转折点,从此逐🖌渐成长为全世界最优秀🕝的后卫,此后他在🍷巴黎圣日耳曼达到巅峰🐁状态,差一点为大巴黎😚带回欧冠奖杯。
2020年,已经35岁的席尔🐙瓦合同期满自由转会切🌔尔西,虽然已处于职业🗡生涯末期,但是他依旧用极🥡高的竞技水平🚲和职业精神成为“蓝军”最可靠的后防🚉中坚。在切尔🆓西的四年,虽然他已不🥛在巅峰状态,但是🚢却取得了最高成就,2021年,他随队员一起捧起了🕳梦寐以🕥求的欧冠冠军。
虽然在“蓝军”效力的时间不算长,但是他深受球迷🎲的喜爱。在切尔西120周年队庆期间,俱😧乐部进行了一次百年传🕣奇阵容评选,席尔瓦也在其中,与“蓝军”的队魂特里、切赫、兰帕德、德罗巴一起享受🕋俱乐部的最高礼遇。
这对🤶于一名只有四年“蓝军”生涯的球员来说极🌯其不易,而在去年♊转会弗卢米嫩塞之后,他同样得到了🙄球迷无比热烈的欢迎🥎。
本场比赛面对切尔西,席🌥尔瓦为弗卢米嫩塞做出了📵一切,可是双方实力差距⛱明显,他也无能为力。他在本届世俱杯上🔘的表现十分抢眼,分别入🌛选了八分之一决😺赛和四分之一决赛最佳阵容,在高手💳云集的世俱杯上,年过四十却和🔁年轻人一样优秀,席尔瓦是独一份。
接下来,席🍌尔瓦已经有了在退役🎾后担任教练的打算,看着阿隆索、哈维、加图索等同时🚱代球员逐🤳渐成为独当一面的名帅,他已经动心了,相信作为教练,席尔瓦依旧有实⬛力与自己在球员⛱时代时一样优秀。
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近期,文娱🏙演出市场可谓热度爆表,但在音🧓乐狂欢的背后,各类🏷购票诈骗陷阱也悄然滋生。公安🐤部网安局发布提示,这几🍞类购票陷阱一定要小心,避免票务诈🔡骗那些“坑”。 套路一:“内部人员”代购 违法犯罪分子🎯通常会冒充售票平台的官方票务人员,以“官方渠道”“录入内部票”为借口,诱💾导购票者在官方平台🛴提交邮箱等个人信息“申请”。提交后,便谎称“信🚗息已录入成功”,随即发来虚🏧假邀请函链接,诱导购票👦者扫码购票后,会伪造♎出票错误的假象,诱骗购票者开🌿启屏幕共享“办理退款”,实际上却是在借🤮机窥探购票者🧛的银行卡号、支付验证码🥕等敏感信息,一步步套取钱财。 套路二:伪造票务网站App 诈骗分子会仿冒正规🍡票务平台的“双胞胎”网站或App,通过🎳网络广告或社交平台大肆宣扬“限时折扣”“内部渠道”。但当购票者支Ⓜ付成功后,他们便以“订单异常”“补交手续费”等借口,让购票者再次转账🌎,最后消失得🕎无影无踪。 套路三:“转票”陷阱 社交软件上的“个人转票”信息,看似诚意满满,实则暗藏玄机。诈骗分子🧑会诱导购票者私下交易🚔,转账后便拉黑,或发送一🐿张无法验证的电子票。 演唱会 车票 机票 应通过正规平台🤣购买 民警提示: 演唱会、车票、机票,应通过正⛩规平台购买; 对于🚔明显低于市场价的票务信息,一定🍑要提高警惕; 身份证、银行卡、验证✨码等个人信息,别轻易泄露🔦给陌生人; 遇到“提前付款”“定金锁票”等要求,一定要🔋谨慎转账。 如果发现被骗,应第一时间🍌停止转账,保存好聊😎天记录、付款凭证等证据,并拨打110或前往就近派🗓出所报案,同🤣时联系银行或支付平台申💚请拦截。 来源:央视新闻客户端【用户看片🥘习惯变化】迹再企业管理🏂咨询服务中心日前上线《草樱影院》,片中女主遭遇“伪装成面试官”的完全免费的crm,情节与去🧗年马鞍山市类似案件高度🤳重合,引发不少网友担忧❤现实复刻。巴西中巴⛩绿色生态合📈作领域专家、兰州大学法学🐫院教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称,近年来,美国贸易保护主义🏟严重冲击全💎球贸易体系,各国应当携手捍✝卫多边贸易体制。 世界受够了🚾美国贸易保护主义 文章分析称,美国当前贸易政🏽策是基于一项重大误判,即贸易逆差🎇是国家的“损失”或“负担”,贸易是一🚲场零和博弈。这种观点同二战💌后经济学家们的共识相悖,后者认为降低贸易🔬壁垒堪称🔰惠及所有国家的共赢政策。美国政府加征关🗼税是💠基于错误地认为出口国🤞为此买单,将增加⬇的关税负担渲染🔯成对外国竞争对手的惩罚,然而这些负🎮担明明是由国内消费🙈者承担的。 事实上,为加征关税买🆎单的是进口方,由此增加🖲的成本大部分转嫁给了🤨进口国的企😦业和消费者。 这种对抗🦎性贸易政策立场🤛损害了美国经济,同时也产生了⏪意想不到的影响。美国政府无⭐意间证明了没有规👱则的世界何其混乱,振兴多边主🍺义和世界贸易组织(WTO)何其必要。 美国对⛔全球贸易体系的攻击体🆗现在两大方面:一是未经WTO批😚准就对进口商品加征关税,违反了WTO规则;二是🦊破坏了相关机制。2018年,美国政府根据该国《1962年贸易扩展法》第232条款,以维🍈护国家安全为由💃对进口钢铁和铝产品加🚐征关税,由此打响👬了贸易战。此后,美执意对华加征301关税,导致局势👯进一步恶化。2025年,美国政府宣📴布进入“国家紧急状态”,进而对所有国家征🚓收10%的基准关税,这就让关税战🦑愈演愈烈。 美国对全🗞球贸易体系最严重的攻🥄击体现在导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”,上🌌诉机构以规则为基础,致力于解决成🍤员国之间的争端。由于美🗓国系统性地阻挠上诉机🍌构新法官遴选,该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。 各国🕞应携手捍卫多边贸易体制 文章🎫进一步指出,应对🚮美国的所作所为,世🤘界多国起初都持观望态度。随着逐渐🙈意识到美国有更大图谋,这些国🔑家开始携手阻止其为所欲为。日本、加🐋拿大和欧盟等美国✈主要贸易伙伴向WTO提起诉讼,同时准备以🐛对美国商品📇征收关税作为反制措施。 对于“全球南方”国家而言,这场危🌊机事关生死存亡。多年来,WTO一直♌是发展中小国抵御经🦑济强权肆意妄为🧖的唯一平台。一个缺乏有效的争端😩解决机制的世界,往往充斥🚝着霸凌行径,对发展中国家有害无🕌益。 美国单〽边行动带来的冲击,不仅⏸让妄图取代基于规则的秩序🧜的方案无所遁形,也让受📠害国有充分的理由支持WTO改革。当美国逐渐㊙失去全球领导地位,其他国家可以填补它💱留下的空缺,并重振🦎多边体系,而这正是“全球南方”国家几十年🚟来所倡导的。 美国依据错♟误的经济学观点挑起贸易战,后果可想而知。华盛顿所作所为展👦现了强权🍵世界的残酷,也凸显了📺建立以规则为🎴基础的多边主义新🛐秩序的必要性。既然💢我们无法回到过去,那就🐀应当构建一个能够应对21世纪挑战的体系。 (英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目)《东西问丨🥌郭延军:澜湄合作十年,打造🏨全球区域合作“金色标杆”》用数据说话,打脸行业惯例。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民大学中🍍国就业与民生研究院19日发布的《2025年货车司📲机就业与生活状况调查🔬报告》(下称“报告”)显示,数字能🔶力的强弱与平台😡使用程度,正成为影响司😪机工作与收入水平🤝的重要变量。 调查数据显示,数字能力得分🛢较高的司机群体,其月均毛收入和💃净收入水平均🗼明显高于得分偏低群体;平台订单占比越高,货车司🎩机的收入明显更高。报告认为,这种对比表明,数字能力的强📡弱和平台使用🔷程度已成为影响劳动🤺回报与职业发展的🎻核心因素之一。 报告提到,年龄结构上货车司机以中青年为主力。从年龄分布看,30至49岁司机是😈行业内的骨干力量,占比近八成。货车司🦕机收入分布以中高收入为主,超过九📙成司机收入集中在8001元至32000元区间。 从入行动因看,工作时间灵活、收入相对较高、驾🍿驶兴趣驱动是主要吸引因素,时间安排、现实➖激励与兴趣认同共同构成了🌐职业吸引力。 更重要的是,这一职业展现出清🦕晰的📺职业发展路径。通过有效利用平台、积⬆累经验并提升运力组织能力,部分司机已从单一🌑运输📤者成长为车队负责人、平台合作者乃至物流园区🍓运营主体。 调查还发现,27.94%的受访➿者表示即使重新选择,仍愿继续从事货车司🙅机或相🕛关行业工作,另有相当比例转🔗向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领❕域。这表明该职业不仅📈具备稳定性,也具备一定的🎯职业延展性和可🧀持续发展能力。 报告称,此次调查主😿要采取线上随机发放问卷形式🤗,共得到有效货车司🚘机样本4230个。(完)
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Henessy A./真莉亞/工藤留美子/森咲果步
(青岛日报/观海新闻记者 七瀨續)责编:
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