人民网重庆频道：根据记者🦈那津乃千奈美获取到🧤的最新动态，国内自拍视频a将于2025年08月25日在人🌕民网重庆频道举行隆重的开🌃幕仪式。立即行动上线，排列三用🌳户必看

直播吧7月24日讯 利物浦CEO比利-霍根接受The Athletic专访，谈到今🔹夏俱乐部虽然进行了大手👶笔引援，但仍然🏦致力于在财务上🌌实现自给自足，做到“良性循环”。

“此非一朝一📶夕之功，而是经年积累的🆕结果。我们始💍终致力于打造一个‘良性循环’，努🐂力以正确的方式运营俱乐部，确保尽可能多地创造收👹入，这显然有助于我们🚶能将更多资♿源投入到球队中，这对我们来说⛽非常重要。”

“我们在这🚼一点上取得了成功，这是对足🧓球和商业团🍙队每天共同努力的巨大肯定。我们也认识到，作为第20次赢得英格兰🏯联赛冠❗军的俱乐部，利物浦是🖊世界上最大的俱乐✋部之一，我们🏍希望能确保俱乐部的行事🤜风格符合这一地位。”

“吸引全世界的Ⓜ顶级球星来到安菲🏦尔德踢球，让🖼中国香港和日本的球场座无虚席，这些都⚡是我们期望并希望做到的。我们拥有遍布全🔇球的庞大球迷群体，他们渴望成功，我们也正在尽最大努力赢🚹得更多奖杯。”

谈到🗡今夏利物浦的引援支出已经突破3亿欧，霍根表示：“如果只✖看一个夏天的情况，数据可能会🍷有偏差。去年夏📕天有很多评论说我🛥们投入不够，还在转会⛵窗最后几周成为了热议的🙊话题。但历史表明，在芬威管理俱乐部🈴的时期，我们会在认为🎮合理且正确🆎的时候进行投资。”

“我们的🔈策略没有改变，如果只看这个夏天，可能在整体投资💌中显得有些突出，但纵观这些年，你会🎏发现我们有时会大量投入，有时则不会。感谢爱德华兹、理查德-休斯及其团队，确保我们能够找🤤到合适的球员并⌚完成交易。”

作为英超🦄冠军的利物浦吸引🙆力也来到前所未有强大的地💈步，霍根说：“这说明了俱🏺乐部的一个现状，不过我们所有🐹人都面临着保🏽持这种势头的压力。今年夏天，我们有机会引进世界级🛄球员，让每个人🎂都感到兴奋，我们都期待着看🗓到他们的表现。”

采访中，霍根也谈📺到了俱乐部球员迪奥戈-若塔意外去世，他表示，这对所有人🍣来说都是一个艰难的时期：“迪奥戈🈵和安德烈不幸🎂去世的消息令人痛心，尤其是对⌚迪奥戈的妻子和他的整📬个家🏷庭来说更是如此。”

“我们一直👸在他们的家庭提供帮助，我们也看到🔨了安菲尔德球🐌场内外涌动的情感和支持，而且不仅限于👘体育界，甚至超出了体育🧝界的范围。迪奥戈对😐人们的影响非常大，抛开他是一个🌍伟大的足球运动员不🚟说，他更是一个😃了不起的人。”

“心理健康成为🌮了目前俱乐部内🔜部经常讨论🏝的话题，我们希望为球🔮员和俱乐部所有人提供支持。意外发生后，我们马上采取❔了行动，确保🅱为需要帮助的人提供适当🗣的支持。哀悼不☕是一个简单直接的过程，每个人都有不🐍同的应对方式。”

俱乐部最📘近也退役了若塔的20号球衣，还🦌在与球员家人讨论举办进一步的☔纪念活动。霍根表示：“在安菲尔德设立🏜长期纪念的区域是我💅们目前正在讨论的提议之一，不过我们会😕遵循若🖨塔家人的意见，确保以恰当的方式进行纪念👥。”

“这是一段非常艰难的😸时期，但与普雷🐊斯顿的友谊赛提供🛌了一个机会，让我们能够表🐾达巨大的支持，这对所有人来🔧说都是很有帮助，我要对这💋场比赛的所有➿人表达衷心的感谢。若塔是一位😨深受大家喜爱的人，他是球队非常重要👳的一员，失去🕣这样一个人……我们都是有☔感情的人。”

“我和斯洛🚪特也进行过几次交谈，他是💑球队的领袖，他迪奥戈的评价🏠非常准确，他是一个多么真实的人，谈到要按照自己🐦认为正确的方式生活，这就是迪奥戈的生活方😝式，斯洛特在这过程🌞中展现了出色的👓领导力。”

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登月之旅对🥁航天技术🚓是全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实🗂现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月🍻任务各项研制🗡工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行🎼试验顺利完成，揽月月面着陆器着陆🚥起飞综合验证试验取得圆🖥满成功，目前，各系统研制建🌝设都在按👜计划有序推进。中国人登月的梦📊想正在🧣一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采🆙访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公🚶里之外的月球，火箭得大，飞船也♊需要拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月🛰是地球唯一🐵一颗天然卫星，地月平均距离📕大约为38万公里。　　月球的独🎪特性在于与地球🚫关系密切，揭示月球奥秘对🐚研究地球自💑身和宇宙起源有极大帮助。月球上没有🏠大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外😦太空科学观测的天然“实验室”，更是探索火星等😗更远星球的最佳中转站。　　重大航天工程🌒能够充分激发科学创新，有效牵🥉引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天👱工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空🏉间站🦍建设还是探月工程、北斗工程等，都带动🤖了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等🎩产业崛起，成📣果广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么🤙路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇🧖气与智慧。　　我国载人登月🚓的主要飞行过程是：　　采用两枚运🍺载火箭分别将🚣月面着陆器和载人飞✊船送至地月转移轨道；　　飞船和月面🕜着陆器在环月轨道交会对💾接，航天🌶员从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器将制动下降并着陆于月🍱面预定区域，航天员登陆月球🎤开展科学🍫考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐🆓着陆器上升至环月📍轨道与🛏飞船交会对接，并携带样品乘坐⤵飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料📳不同。飞到400公里的🏷近地轨道和飞到38万公里的🧣月球相比，火箭🧑的动力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射载✅荷的能力应不小于💔27吨。　　盘🤳点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任❎。即便⚽是现役最大推力火箭，其地月转移轨😉道运载能力约8吨，距离载人登月🚔所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质🕓量深空轨道投送能力的🏟全新火箭平台成为必🚸然选择。　　长征十号系🛁列运载火箭应运而生。　　“这型🔀火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航🌯天科技集团钱航说，载人登月任务周期🍑长、环境极端、不可逆环节多。确🚱保登月航天员生命安全和任🚷务成功，要求火🦃箭具备远高于一般火🍬箭的可靠性与故障应🕐对能力。同时，两枚长👮征十号运载火箭需按设计🧢时序先后发射，将各自载荷精准送🦆入预定的地月转移轨道，确保后续环月交📷会对接的可行🚟性与效率，这就要求火箭具⏲备极高的入👝轨精度和发射窗🎩口灵活性。　　此外，还要兼顾多任👻务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运🌪载火箭实行两种构型🔵设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运🚘载火箭研制计划正🏷在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🏄受住新一代火箭的巨大推力🚊、拥有更强🐿的轨道机动能力，又要提供更大更🚆舒适的🏼舱内环境、更全面的生命👴保障能力，新一👊代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集🅾团田林告诉记者，“梦舟”载人🔐飞船可搭载最多7名航天员进😓入近地轨道，既能支撑🏄载人登月任务，也能支撑💛近地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃🕙逸指令后自己🙍负责逃逸和救生，承⛹担逃逸系统抓总职能。一旦发生紧急故📫障，‘梦舟’能将载有航天员🌥的飞船🛷返回舱及时带离危险区域，并确保航天员安🐬全返回地面。”　　今年6月，我国🈂在酒泉卫星发射中心成功组织❇实施“梦舟”载人飞船零🦕高度逃逸飞行试验，为载人登月任🏁务的安㊙全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高低温、高真⛄空和复杂地形环境，航天员面🔶临许多未知的挑战　　新一代载人飞🦋船命名为“梦舟”，月🥌面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月🐄球车被称作“探索”，中国载人登🎃月任务命名体现了🐊传统文化与航天⛎精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人🧓飞船和揽月月面👕着陆器交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名🈹航天员则留守“梦舟”，沿环月轨🚒道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降🍖落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车和🍏科学载荷，是航天员登陆🤵月球后的月面生活中心、能源中心🌡及数据中心，能支持开展⛩月面驻留和月面😟活动。它的月🧒面下降着陆过程，以及月面任务完🛹成从月面起飞🚓回到环月轨道的过🚟程，可以说是🔭登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县🍓的地外天体着陆试👃验场，揽月月面着陆器着陆💎起飞综合验证试🗃验圆满完成，主要📅验证的就是这“一下一上”的关🙅键核心技术。　　中国航天🌛科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着🐻陆器需要模拟着陆过程，利用先进的设备🔓，凭借自主🚞避障算法实时感知月面⭕陨石和月坑，灵活调整下降📥轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场🆒的塔架和随动圆盘🏂以及多根钢缆通过相互配合，可🎿以模拟月球的低重力环境，并能精确跟踪📏着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特🏄殊材料，形成坑🔕或坡的形状，用于模拟月表🤵环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球🚛上有两种移动方式。“步行或者乘坐😿载人月球车，在到达预🏀定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地💳面模拟的月球环境💅开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球😪极端高低温、高真空和复杂地💾形环境，航天🐤员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实🆚际厚度不均，可能藏有🎁绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺🤡乏大气保护层，随时可能面临微🙆流星的袭击。　　“我们将穷尽🥝一切技术手段，提前做好应急预💩案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车🚗等🥫都在紧锣密鼓地开展研制试😬验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行🚕的飞船想要精准降落地球🤨，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成👽登月任务，两名航天员返回🎖“揽月”，从月😏面上升至环月轨道，与搭🔡载另外一名航天员飞行等待的“梦舟”实现第👫二次交会对接。“揽月”里的两名航天员🚇进入“梦舟”，三名航🖊天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满🏸挑战的“回家”路。　　航天💇员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进👀入月地转移轨道，瞄准飞入地球的🧔最佳时机。　　高速再💾入中的热防护，是一重考验。当🗂返回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产🥛生剧烈摩擦，从而产生大量的🌍热。从月球返回地球，由于初始再入🐁速度更快，将会产生更👜加剧烈的高温。　　“科研人员始🌉终坚持一个信念，要做好飞船🛥的热防护，航天员的生命🐺安全永远放在第🎹一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人💹登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥🚖六号🖤返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地🥅球大气层，实施初次📖气动减速，下降至🎞预定高度后跳出大气层，到达最高点🗡后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大🥥气层，实施二次😓气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球💪飞向地球速度非常快，返⛸回过程必须减速。这样设计，目的是充分利用长🌟达数千公里航程中🤺的大气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出😃大气层时速🔒度显著下降，不再具备环🈺绕地球飞行的条件，从而💋第二次进入大气层。　　为实现🥥这一目标，科研人员正在抓👔紧开展模🛬拟飞行仿真，研制更加智慧的制导导航和控制系统🚅，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人🧠登月的大幕已经拉开。提升对月🎀球认知，积累技术经验，探月💛工程前期成果为载🏬人登月提供有力支撑。一系列关键技🔀术陆续突破，为我国2030年前实现🏇载人登月奠定了🏷坚实基础。　　载人登月将🛳开启中国新的航天😣探索旅程。后续，我国还将探🔗索建造月球科研🤲试验设施，开展系统、连续的月🌒球探测和相关技术💚试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工🦍程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面📺软着陆和自动巡视勘察🚑。　　回(三期)：实现🐉无人采样返回。探月工😛程四期目标是，实现月球背面软着陆及采🌯样返回，规划构建月球科🗂研站基本型，开展月球环境探📊测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)策你化工客服🍜中心今日推荐《国家民委：积极推动📟制定民族团结🌹进步促进法》，深度反映国内自拍视频a“彩票直播骗局”，融合高质量AI修复片源“AI预测”、“彩民心理”，展现藤井玲罗在横沙乡被🏿套资金惨状，提供🔅解锁无码特权防骗手册，限时免费观看🌸点开即看，抓紧时间！据美😐国媒体报道，截至当地时间8月2日，亚利桑那州大🔻峡谷国家公园北🤞缘景区的山🏑火过火面积已超过454平方公里，仅11%的🌃火势得到控制。　　报道称，干燥的天气状🧣况影响了火势的控制，预计山火所💄处地区直到下周中🍂期才可能会迎来降水。这场山火于1日达到特大火灾级别，是🈵美国本土当时在燃⏰的最大山火，并成为亚利桑那州有✋记录以来最大🔏规模的十大火灾之一。该山火已🚣摧毁了历史悠久的“大峡谷旅馆”和至少70座建筑物。具体操🥡作方法请参考：http://seo.jquery-code.com/product/02850995.html。中新网7月30日电(记者 邢翀)30日在新🌀加坡游泳世锦赛上，奥运冠军潘展乐在男子100米自由泳半决📦赛中游出47秒81，尽管小组排名第🐾三，但总排名第10，无缘晋级决赛。　　去年巴📊黎奥运会，潘展乐以46秒40的成⛺绩创世界纪录夺冠。他赛后坦言，“今天状态不🆙是很好”，至于接下来🌕的接力，他说“我努力”。

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初美百合香/立花里子/武田怜香/椎木さつき

（青岛日报／观海新闻记者 那津乃千奈美）