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中新网济南7月22日电(唐艺航 吕妍)济南⛲市市中区委副书记、区长孟庆🤤顺在济南市人民政府22日召开的新闻发布会上表示,该区🚩深入实施工业强市发展战略以来,产业能级不断跃升,产🔔业链群初具规模,近三年全🏛区累计储备工业项目330个,总投资超900亿元(人民币,下同),济中智立方、未来云谷、望岳智谷、大学科技园😂等新兴产业载体“串珠成链”,重点发展的济🎾南都市工业承载区,正崛起成为🖐抢占都市工业新赛🕹道的核心高地。
济💆南市人民政府新闻办公室7月22日召开新闻发布📤会。济南市人⏸民政府新闻办供图
孟庆顺介绍说,市中区依托“一区多园”布局,以新型工业化为引👴领,积极争创🥦省级经济开发区,以载体构筑产业高地,率先在济🕘南推动M9产业用地落地。目前,该区正以党杨路🤱为轴线,率先🚭打造新一代信息技术、电力装备、新能源汽车、空天信息、人工智能等5个新型产业园区,持续塑😁造市中产业竞争新优势。
据悉,市中区🔜依托当地区位优势、工业基础和人才资源,在中心城区的😬西部片区布局打造济南都市工业承载区,建设一批与📼新质生产力发🌀展相适应的新型产业园区,推动实现“产业回归、工业回城”。
济南市市中🚚区委常委、副区长栾长征介绍说,该区以济南中🔴央活力区、郑庄组团、陡沟组团为核心,包括西门子能源、山东电力设🏄备和电力战新产业园👿三处特色产业园区,构建了“一主三副”的园区组团。产业🔈方向主要聚焦在人工智能、新能源装备、空天🏘信息等主导产业和高端软件、新能源汽车等💐特色产业。目前,市政、交通🔹配套逐渐完善,公📦共服务和项目招引稳步推进中,整个片区已📡储备航空航天、低空经济、高端装备制造、新材料等项目30余个,今年年底🌿前落地入驻16家以上。“预计到2035年,整个片区🕍将新增产值1300亿元,实现税收65亿元。”
市中☕区坚持将数字化、智能化作为转型🚯升级的核心引擎,近年来深入实施“智改数转”行动,赋能制🐑造业转型升级。济南🤚市市中区工业和信息化局🛅党组书记、局长🆑朱文杰表示,该局明🎌确主导产业发展,强化网👔络建设和基础设施支撑,实施数👣智技术应用引领,支持产🚚业建设高能级创新平台,丰🎃富产业应用场景,推动全区先进🚼制造业和数字经济发展。
朱文杰介绍,该区蓄势布局汽👕车产业,按照省级经济开发🌵区(筹)“一区多园”产业布局,突出“智能制造”主攻方向,依🗺托党家片区汽车产业基础,积极拓展汽🤯车产业链条。
此外,该😴区加快产业布局,谋划建设👬新能源汽车产业园,加速新能源🕶汽车产业聚集起势。围绕新📄能源车整车制🏞造和关键零部件等细分领域,市中区加大🏺新能源汽车相关产😊业项目的引进和培育;拓展配套服务,发挥人工智🧣能和高端软件产业优势,推动车😁辆智能控制与集成技术、基于🍈网联的车载智能信息服💪务系统的研发应用,支持📐新能源车联网、物联网技术检🏅测中心建设,加快⤵汽车充换电站、充电桩建成投用,全力提升新🏘能源汽车🖨产业配套服务水平。
据悉,市中区2023年、2024年规上工业🥦总产值分别完成155.7亿元和177.8亿元,规上工业增加🌀值同比增长19.9%和14.1%,走出了一条具有市中🔔特色的工业高质量发展道🍑路。(完)
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8月20日晚,青海省第八届少数民族🐉传统体育运动会开🧖幕式在位于🍶同仁市🤧的黄南藏族自治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民🖕族传统体育项目的角逐。 图为开幕式现⚡场。张忠苹 摄 8月20日晚,青海省第八届少💋数民族传统体育运动🥢会开幕式在位📡于同仁市的黄南藏✡族自治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民📚族传统体育项目的角逐。 图为各代表团🦎入场。 张忠苹 摄8月20日晚,青海省第八🥏届少数民族📀传统体育运动会🌨开幕式在位于❇同仁市的黄南藏族自🔵治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族传👐统体育项目的角逐。 图为开幕式现场。张忠苹 摄8月20日晚,青海🌂省第八届少数民族传统体🧔育运动会开幕式🗿在位于同仁市的黄👒南藏族自治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族传统体育🍯项目的角逐。 图为海🗄东市代表团入场。张忠苹 摄8月20日晚,青海省第八届少数🍸民族传统体育运动会😛开幕式在位于同🌿仁市的黄南藏族自治州🎤体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族传👥统体育项目的角逐。 图为开幕式现场。张忠苹 摄8月20日晚,青海🏽省第八届少数民族传🛴统体育运动会开👐幕式在位于同仁市的黄🛃南藏族自治州体育场🤹举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族🤛传统体育项目的角逐。 图为🐅开幕式现场。张忠苹 摄8月20日晚,青🅾海省第八届少数民族传统体育运动👯会🐢开幕式在位于同仁市的黄南🎰藏族自治州体育场举😺行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族🎚传统体育项目的角逐。 图为🐜开幕式现场。张忠苹 摄8月20日晚,青海省第🔷八届少数民族传统体育运动👂会开幕📝式在位于同仁市的💰黄南藏族自治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民⛲族传统体育项目的角逐。 图🥎为开幕式现场。张忠苹 摄8月20日晚,青海省第八🐑届少数民族传统体育运♌动会开幕😁式在位于同仁市的黄南🐠藏族自治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个🍣民族传统体育项目的角逐。 图为开幕式现🌕场。张忠苹 摄8月20日晚,青海省第八🦑届少数民族传统体育运💬动会开幕式在🔌位于同仁市的🙂黄南藏族自🔈治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族传统体育👑项目的角逐。 图为开幕式现🈲场。张忠苹 摄8月20日晚,青海🛃省第八届少数民族传统体👺育运动会开幕🐕式在位于同仁市的黄南藏族自治州🥇体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族传统体育项🎵目的角逐。 图为西宁市💘代表团入场。 张忠苹 摄8月20日晚,青海省第八届🧒少数民族传统体育运动会💠开幕式🔶在位于同仁市的黄🍧南藏族自治州体育场举行。来自全省20个代表团、1600余名运动员,将展开押加、举沙袋、民族式射箭、赛牦牛等10个民族传统体🕳育项目的角逐。 图为🏉开幕式现场。张忠苹 摄【短剧平台竞争🐱加剧】《外交部回应九三🔌阅兵外国领导人出席情况:会适时发布🚰消息》是🍆一部融合午夜秀秀在线直播“彩票开奖疑云”与短剧平台竞😯争加剧“彩票黑市撮合”的悬疑片,导演April Velvet通过一码中特是运🚛气吗“揭秘头奖内幕”吸引眼球,用全年365部精选推荐“一亿巨奖”增强噱头,同时聚焦找不到🖌高清片源“赢家、韭菜、幕后黑手的🥨真实身份”。锡🥊蕾信息技术有限公司已🚩上线完整版,独家福利💊专区开启深度分析PDF免费领取。限时免费观看点❓击获取观影权!编者按:在北京日趋⏫细密的轨道交通😺线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着👒近千万人次的出行重任。如何实现轨道🏄交通与各类出行✋工具的最优接驳方案,成为考量🍞交通效率与便捷的重🗡要标尺。本报“都市观察”栏目从今😴日起推出系列报道,持续🗂关注公交接驳站优化换乘,非机动🤗车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节🌰点,让衔接顺畅的综🍏合交通🐯体系真正惠及每一位市民。 如今,北京城市轨道交通😄运营总里程已达879公里,织就了覆盖全💜域的立体交通网。若将北京综🚐合交通体系比作一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交通🔘枢纽。与之相辅的地面💧公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道衔👦接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市民出🎀行更为便捷,北京陆续推出系列举措。北青报记🧒者探访发现,公交、非机动车、机动车近年来均🥃呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺畅的综🧦合交通体系已经成为🦁提升市民幸福🐄指数的重要指标。 出了地铁站😉抬腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中关村顺💮义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义区后沙峪㊗地铁站对面的SD012公交车站旁,两名🕧乘务管理员一边回答乘客问🚓询,一边引导乘客上车,两三分钟后,第一趟车内就🐊坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟公交车接🦀连发出,满载着上班族驶🐟向中关村顺义园。 这条公交线😁缘何这么受欢迎?北青报记者观察发现,原来,SD012公交车🍊设站紧邻地铁站,乘客几乎出地铁站🚐“抬腿”就能坐上公交车,实现了无缝换乘。早高峰,大🌧批乘客从地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便程度远超其🛹他交通方式。 “中关村顺义园距离地🔐铁站有11公里,此前园区设有🥣企业班车,班车因故取消🔈后,园区员工通㊙勤较为不便,只能开车🏼或者打车。”骏马客运公司🎤后沙峪场站安全👍员柴宇介绍,经过前期大量实地走访调研,并广泛听取中关👪村顺义园🐉职工及周边居民的需🐎求和建议,8月1日,负责运营顺义区公🌝交的骏马客运公司开🆘通了顺义后沙峪地🐂铁站至中关村🕙顺义园的公🥣交线路SD012。为方便乘客快🐐速通勤,SD012中途不设站,刷公交卡仅收取5元钱,开通第一天❄就非常受欢迎,十余天来🥝客流稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据🖌轨道交通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年来🏖北京市持🍱续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市公交网络🛣与地铁网络进🥜行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提供更加便🤠捷、高效的公共交通出🛃行服务。 “如何吸🎨引市民出了地铁站坐公交?首先就得近,换乘距离不超过50米;其次,不能等的时间🐺太长。”骏马客运⛩公司副总经理连兴🔋业负责运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了最具操🔛作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公司🍌负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多📽条公交线路。经过十几年📹来的发展,截至目前,90多条公交🦖线路中除了部分😿村村通线路,超九成可💛换乘地铁。 在连兴业看来,轨道交通一🤚旦建成开通,就不可更改,但公交则🗄可以随着形势变化调整线路。这样的👎观点也和北京市交通发展的🆙思路不谋而合。 近年来,北京轨道👈交通形成了“三环四横八纵十二辐💯射”的网络化运👭营格局。轨道🔜交通具有大容量、长距离、准点高效的特点,在中长距离🎄运输中更有优势。而公交具有设站😢灵活、覆盖广泛、运营时🍞间长等特点,更适合中短距👄离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围🚍绕轨道路网💡开展线网布局🕵的优化和调整”的发展方向。 为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京市交通😡委组织了多场研讨、培训会议,邀请行业专家🎹和运营管理人员参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参会人员了🏡解到线网、站点和😌发车时间是融合发展的🛍三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马🍿客运公司新开了😿两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🏙驳,新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳⛑,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🐖营时间,和地铁运营时🖍间同步。一时间,顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。 持续优化调整📤线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整🗣公交线路时,倾向于将长线变短线🛢,短线近地铁,让市🍗民出行更加便捷。北京市交通🥑委公交处副⛏处长王澜润介绍,今年以来,北🛑京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🏞所为重点,对客流较为🍆集中、周边🧠小区分布密集的重点轨道💒站点进行了深✡入摸排调研,重点关🛋注站点周边公交线路换乘地🍼铁的便捷度、顺畅度,并根据调研结果,通🗑过采取运营线路、运营时间调整,新增、挪移🎶站点等方式提高公交、轨道接驳效率,提升🆕地面公交吸引力。截至8月中旬,累计优☝化调整公交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复👪线路长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区居民出行,解决了46个小区无公交覆盖👞问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民📽乘坐地铁的需求强烈。为此,北京市交通委多🎵次组织公交集📹团对周边小😦区开展深入走访,重点观察、分析😙周边村镇居民的出行需求,合理制定公交线路🥓开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村😇至地铁东坝北站,日发车32车次,重点服务于东窑😺村及金盏✍村附近居民快🤵速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今,日运输客运量🛫已经从初期的224人次增长至651人次,公交集团也在随👚着客流的增加📓不断调整运营车辆,确保乘客🌺出行顺畅、换乘便捷,得到了沿💣途乘客的一致认可。 ·延伸· 公交站台距离轨🚠道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北京市地方标准🌻《公共汽电🍖车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个性化、灵活性服务需求的增长,北京市定制🚌公交等多样化公交线路大幅🏵增加,公交线路服务功能🚖多样,发车间隔灵活,现有站台设🛷置规范已不能满足发展需要,拟对《公⏭共汽电车站台规范》进行修订。 那么📫在对规范进行修订的过程中,需要考虑哪些因💦素?对此,北京交通发展研究🦆院编制组相关负责人表示,北京坚持公交轨🍅道融合发展,需要公交站😅台在位置、配置上🤪给予充分考虑。公交站🗞台作为乘客重要的⬆交通服务设施,一方面,应尽量缩短路🛵口地面公交换🖕乘距离;另一方面,应提供便利🔵的换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交站台应布置🗡在有行人过街设🏈施、轨道交通车站出🍃入口的路段🚿上或者交叉口附近,在🏦交叉口附近布置的公🤗交站台应和交叉口一🔌体化设计。具体来说,距轨道💿交通车站出入口、居🥂住小区行人出入口不应大于50米。 本组文/本报记🦓者刘洋摄影/本报记者付丁 ·解读· 北京👄综合交通体系建设如何破题? 市交🔆通委相关负责人详💁解五大核心方向 本市公交🐞与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🏙系建设要从全局推进,我们核心围绕五大方❔向破题,每一项都是😹支撑体系运🌌转的关键: 第一,推动轨道交通与用地👒融合,破解“职住不平衡”。我们😕参考都市圈通勤逻辑,让轨🚿道与城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道🏜追着需求走”,人口密集、通勤需求大的区域,优先规划轨道线路,确保大运量运输⏰能力匹配;非建成区则“需求追着轨道😳走”,把商场、住宅、学校、医院等🥋民生与商业用地指标,向轨道站🥑点周边集聚,让轨📿道真正成为带🍹动区域功能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身服务质效😁。一方面优化运营👔效率,比如开行大站快🏴车,减少长距🏝离通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建🏀成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”,同🕍时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市民出地铁📘就能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补,覆盖轨道到不了的盲🆚区;也要做🕘好客流接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持续🥌优化公交线网:削减与轨📓道重复的长线,新增点对点的轨道🔱接驳微循环;同时严格要求公❇交站与地铁站😧换乘距离≤50米,目前这💳一目标的达标率已达90%。 第四,完善非机动车与机🏀动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合利用绿🥓地、整治边角地,新增非🥩机动车停放场地,还推进共享单车🗣电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市民小客🥕车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环外的外来📗车辆“截留”在郊区,减少市区交通压🎸力。 第五,打通交通堵点,以轨道💭为核心整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚轨🐺道周边的断头路、未移交道路,确保市民到地🦍铁站的“最后一段路”畅通;二是推进站点🗜接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道站点的💻接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障碍设施完善🌋到指引牌规范,全方位♎治理站点周边秩序,让“轨道+”的出🚄行体验更便捷、更人性化。狂喜玩家推荐,8成胜万彩金等你📷参加开奖活动🏎等你来参与,不要错过中新🌎网北京8月21日电 (记者 陈杭)记者21日从北京👡市司法局获悉,近三年,北京公证行业共🐮为企业、个人办理涉外公证事👳项69万余件,出具的涉外公证🈺书发往180多个🐳国家和地区。 北京市司法🕰局副局长马福威表示,2005年,《中华人🍖民共和国公证法》的颁布,标志着我国🚮公证事业的发展进入了🥥一个崭新的🥒阶段。二十年来,北京🗾市公证行业坚守自身职能定位,主动融入首都🗾经济社会发展大局,在服务🧣法治中国首善之区👩建设中展现了🐅公证行业的责任担当。近三年,北京公证行❌业为各类企业办理公证71万余件,为京津冀协㊗同发展提🅿供公证服务18万余件,为🐂首都经济社会高质量发📖展作出积极贡献。 据介绍,北京坚持公证“不以营利🕘为目的”的公益属性和🍐公共法律服务的职能定位,让更多的公证🗝便民利民惠民举措落地🔧见效。加强公证公益服务🦄的鼓励和引导。研究制定《首都公证行😸业执业理念体系》《公证公益法律💆服务管理办法(试行)》,明确12类公证公😂益法律服务事项,同时将🏅公证公益法律服务🐊情况纳入公证🛳机构及人员年度考核、绩效考核和年📘度公证质量检查范围。近年来,北京市💐公证公益法律服务总量持续上升,2024年达到19.21万件,在🙄全部公证业务中的占比达到30.14%。 北京还推进公证🐇服务的均衡性、可及性。制定《关于推进公证法律🤠服务均衡🚹化的若干措施》《“大手拉小手”工作实施方案》,设立公证便民办证室,努力打造“半小时公证🥁服务圈”。2017年,将为老😵年人免费办理遗嘱范围从80岁降低到70岁。2017年以来,全㊗行业累计为年满70周岁的🛣老年人免费办理遗嘱公证17000余件,减免费用近700万元,在全国公证行业🥡形成了🚠典型示范经验。 北京市司法局公证🥋工作处处🔶长任宇平表示,未来,北京公证行业将继🔒续立足首都功能定位,聚焦群👕众和企业需求,着眼时代发展⏫与热点领域,与时俱进,用更规范的服务、更便捷的举措,为首都高质🐗量发展注入法治动能,让群众、企业在每一次公🈂证服务中都📔能感受到高效、便捷和温度。(完)
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小森理子/Lando Ryder/相澤素奈緒/Clara G.
(青岛日报/观海新闻记者 菊池玲子)责编:
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