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直播吧7月24日讯 据《每日电讯报》报道，利物浦希望埃基蒂克能成为下一位伊萨克，甚至超越瑞典前锋。

利物浦似乎不太😳可能成功签下🏆伊萨克，但通过引进埃基🎌蒂克，红军或许🛩找到了纽卡前锋的替代者。身材高大、速度快且🤤射门无情的埃基蒂克在踢🐽球方式Ⓜ上与伊萨克相似，并且他的足球生🕥涯也经历了类似🔥的轨迹。

现年23岁的埃基蒂克🐼周三晚间正式加盟📃利物浦，他比🌼伊萨克年轻一些，但🔟没有在英超证明过自己。法🐟国前锋无疑潜力巨大，对利物浦来说他是以👺一个比较合理的👟转会费加盟。

与伊萨克一样，埃基蒂克🔭的英超之路并不平坦。作为法国的天才新星，他在20岁时被巴黎圣日耳曼从兰斯签下，但在如此🌱大的俱乐部中未能发挥预期影响力。在为巴⏳黎圣日耳曼出战的33场比赛中，他仅攻入4球。

伊萨克在🏘职业生涯早期也遇🥦到了类似的问题。17岁时，他从瑞📧典加盟多特，但在💬德甲仅出场5次且没有进球，随后💙转会至皇家社会。伊萨克最终在23岁生日前几😪周来到英格兰，并逐渐成长为英超最具威💋胁的前锋之一。利物浦显🥪然相信埃基蒂克也能在🐀同样的年龄🍎达到这一水平，而且有很多🕡证据表明他们的判断可🎤能是正确的。

埃基蒂克在法兰克🧥福的表现令人信服，他在上赛季48场比赛中攻入22球。这些数🥃据并不能完全反映他的进球🍖质量，因为他展示了多⤵种破门方式。就像伊萨克一样，埃基蒂克可🙊以采取多种方式攻破对手🕹的防线。在德国期间，他用弧线球、头球、一对一突破、后点推射和远射🌎等方式得分。他具备各种射门技巧，即使有时📴不能在关键时刻选择正🤼确的射门方式。

埃基蒂克🔅已经多次👏引起纽卡的兴趣，上赛季的欧🔑联杯比赛中，他在客战热🐹刺时打😢进了一粒精彩的远射进球。当然，埃基蒂🚋克和伊萨克并不完全🐔相同，法国🍳人可能更具创造力和盘带能🎴力，而伊萨克则🦒更加冷静和致命。上赛季在联赛🌝中，伊萨克的实际进球📰数比预期多3个，而埃基蒂克则🛠少进了7个。上赛季，他在德甲🖌击中门框次数最多，射门次数也最多。

这种射门🛷上的不稳定可能💙会让利物浦球迷感到担🌮忧，他们在过去三个赛🍇季里已经见证🤥了努涅斯表🐢现的起伏不定，希望埃基蒂克能在进入❓职业生涯📖中期时变得更加无情。事实上，利物浦的数据🕢分析显示，埃基蒂克的射🍜门数据更有可🐑能改善而不是恶化。另一个值得关注的问题是，高价从🌑德甲引进的球员往往难🐆以在英超复制他🧛们的进攻表现。近年来，像桑乔、恩昆库、普利西奇和维尔🥀纳等球员在从德甲转🧔会到英超后都未🈯能达到预期。此外，法兰克🏗福前锋在离队后的表现也不尽😌如人意。穆阿尼（巴黎圣日耳曼）、约维奇（皇家马德里）和阿莱（西汉姆联）都在高价🍝转会后表现不佳。不过，埃基⏸蒂克有着强烈的进步欲望，也许还希✒望能证明巴黎圣日耳🍉曼弃用自己是个错误。

埃基蒂克在场外也📏可能引人注目。他热爱时尚，近年🏙来被拍到穿着各种夸😢张的服装。去年巴🏉黎时装周期间，他身穿一🅱件粉色毛绒夹克、粉色衬衫💢和粉色太阳镜，尽管🍩今年夏天他表示😽对时尚的兴趣已不如从前。

对利物浦来说，最💬重要的是埃基蒂克能够👩持续进步，并充🙃分利用他所拥有👊的身体和技术天赋。他具备现代前锋所需🏊的所有要素：速度、技术、创造力和体格。埃基蒂克会成为下一个伊🏁萨克吗？如果一切顺利，他甚至可能超越👱伊萨克。

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成人和儿童的机票价格　　暑期是亲子家庭🏦出游的旺季。然而，不少家🚖长在购买机票时发现，与半价优惠的火❔车票相比，儿童👢航空出行不仅没有享受🥛到相应优惠，部🙀分飞机儿童票价甚至高📢于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优惠到底⛅去哪儿了？　　现象　　一趟航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田👬先生计划带孩子去🧒上海游玩，在某在🚁线旅游平台搜索“一大一小”从北京🕝到上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票竟🛺然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最终选择⏬乘坐高铁出行，孩子可😐以享受半价优惠。　　记者采访发现，田先⛲生遇到的情况并非个例，许多家长在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子从天♈津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女士也🍣反映，8月初购买从🐍西双版纳回北京的机😿票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩🌁子买成人票。多看几个时间，换换🖼不同的航司，千万别⛹急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童购🕞买成人票以享受🌎折扣，并热心分享👑购买攻略。　　的确有家长顺利🎮买到了。市民刘欣7月底带5岁📀女儿前往广州探亲，在五六家在线旅游🤟平台和航空公🥝司官网反复搜索后，都没有看到🥂比成人票便宜的儿童票，最后选择🅿了一趟儿童和成人💀同价位的航班出行。　　“亲测，儿🎸童票最好在航空公司的官网买，一般可🛂以给儿童买到成人💯的打折票。”刘欣随后就将购🏞票经历分享给了⏺朋友，但她仍感到无🆘奈，“感觉家长们🛅好卑微，想给😝孩子买个和成人😊同价的票都得费半天劲儿，更别提儿童专属📃的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如🎊麻　　与折扣明确🔂的成人机票相比，儿童机票价🕟格确实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞往⛔北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平⌛台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航🚑空公司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟😝航班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票🥞价略低于成人票🛰价。　　例如，某航班成人票价为🎥520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成人票价与👔儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童票价高于成人票❇价时，价差从几元到😂数百元不等；当儿童票🔰价低于成人票价时，价差却仅有一两元，基本可🚞以忽略不计。　　儿童机🏞票到底是如何定价的？记者看到，该平台订票🌍页面中显示，一般情况下，儿童❄票是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航班，由👪于成人票的折扣🔐可能比儿童票更低，平台会智能推荐🐒最优惠的🥎购票方案。　　由于这一解🤩释较为模糊，记🐵者又拨打了平台客服电话。客服表示，一般成人客票🥫的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因📮此有的航空公司为了吸引旅客，会按照成人票🥛的折扣价格出🎙售儿童票，就出现了💥儿童票和成人票🙃价格一样的情况。“但是，在客票不充足的情况下，儿童票可能会🍮按正常价格出售，也就是全价票的50%，这样的话儿🍰童票就会比成💇人票贵一些。有的航空公司将儿🍣童票绑定特定舱位，如果这些🎼低价舱位售罄，儿童只🤡能选择高价舱位，也会造成儿童票比成人票更⏫贵。”　　在国内主流航空公🛢司官网，记者🔤随机挑选多条✌热门航线进行搜索看到，多数航司直接为💠儿童提供了成人折扣票；有的则为儿童提供儿🔊童舱位票和成人舱😀位票两种选择，在这种情况下，儿童票价普遍🤘高于成人票。例如，8月18日从北京到厦🐕门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油🚳优惠没了　　当大量🔸平台及航空公司为儿童🏇提供按成人优惠👬购票的方式，也就是以成人票👼面优🔁惠价与儿童基建燃🏯油优惠价进行“混搭”后，带🧀来了不少后续问题，其中🎩最容易出现的就是基建燃油🚴费用的纠纷。　　“按照成人优惠价买了🥩儿童机票，基建燃油📀应该按儿童票的优惠价走，但最后发现，是按成人标准来算♎的。”近期，网友小莫🏣在某在线🤭旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛😶，平台显示儿🕳童可购买成人折扣票🚎，票价为533元。小莫支付后😞却在明细中发现，儿童票的基建燃🏇油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平台客服反馈，客服表示出行之后可以凭行程单⏩退款；随后，小莫又通过12326民⛎航服务质量监督平台投诉，却收到了平🍨台发来的短信，表示“儿童选择按照🔢成人优惠出票，基建燃油按照成人🤴标准收取，平台未🚋多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公司♊的公众号上用身份证💱和票号验证😩付款详情，发现孩子的票根💡本没有基建燃油，就是平台👳在乱收费。”气愤之下，小莫在📈社交网络上发帖，这才收到平台🧖的60元退款。　　儿童机🏘票的基建燃油费是🔘如何规定的呢？记者在多家航空🎤公司官网搜🏏索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免✔收民航发展基金费，燃油附加🔬费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客😶收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成🔍人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫🛴购买的航班为例，成人的基建燃🦓油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在线旅🕎游平台，儿童无🚣论是否按成人票价购票，均提供相应的🎟基建燃油优惠，但仍有个👍别平台在家长为儿童购🤭买成人折扣票时，按成人标准收取基🔧建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分🔣航空公司儿童票的✖退改签规则与成人不同。例如，厦门航空在订⛱票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退🚐票免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海🕡南航空页面则显示，按成人票价购🦁票的儿童旅客，退改签规则按照😍对🖱应舱位规则办理，即与成人旅客一致🗂。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真📽优惠　　根据未成年人保护法，航空客运应当按照有🖋关规定对👿未成年人实施免费或优惠票⏸价。　　“大家对儿童机⏮票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童票的🔚定价规则不合理，造❔成了很多麻烦。”有家长调侃，购买🐓儿童优惠票明明是未成年🐈人的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要🎦仔细盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人士认为，我国儿😬童机票定价规则的😥历史局限显而易见，需要在政策弹性🏩与市💠场规律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空🚂旅客、行李国内运输⛅规则》明确，儿童按成🏿人全价票的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运🛄输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价自主⛔权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高🧦于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人折扣票低于全😜价票的50%时，儿童票按成人🔜折扣票计算。然而，在当前🌪民航市场中，即使是出行旺季📧，成人票折扣率也普📔遍低于5折，前者👪出现的情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠🗓实际已经失灵。　　“为什么不🚡能在成人折扣价的基础上，再给🌦儿童一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价规则🔅应更加清晰明确。这一呼吁也得到🐙专家支持。　　中国法👌学会消费者权益😫保护法研究会副秘书长陈🌭音江认为，儿童票优惠😦是国家福🍢利制度的重要组成部分，体现🆙了国家对儿童群体🕥的关爱重视。“当航空🔇市场上的折扣成人票价普遍低😝于或等于‘优惠’过🍶的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能让儿童🕝享受到，反而🐶会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥🐇夺了儿童享受正常市➖场打折优惠🧕的权利。”陈音江建议，儿童机票🐠定价应动态调整，以成人🍈实际支付票🍕价为基准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南国商学院🛃教授郭佳也建议，航空公司在机票定价方🤡面可以🏴与时俱进，探索⛄以成人实际成交价为基准的🏡浮动优惠机制。唯有政策紧跟市场👧变化，才能💒解决旅客对儿童机票价格“倒挂”的困惑。【成人短剧走♟红原因】《bt6下载》由かおりさん团队耗时50月打造，以爱花沙也💈磁力下载直播为核心叙事，镜头语言大胆，包含大量未公🌘开画面，打胧纸业客服中📂心宣布将限时对VIP用户开放。中新网北京8月19日电 8月19日是“世界人道👷主义日”。联合国人道🍕主义事务协😕调厅警告称，2024年，全球共有383名🐱人道主义人员遇害，刷新历史纪录。敦促各方须立即🛠采取行动，加强保护并追🛤究肇事者责任。　　据联合国官网消息📍，联合国人道🛃主义事务🐢协调厅在今年“世界人道主义日”发表的声明中指出，与2023年相比，2024年人道🐄主义人员遇害人数上升31%。其中，181人在加沙地📳带冲突中遇害，60人在苏丹遇害。2025年前八个月的数据🤟显示，趋势仍在恶化。截至8月14日，已有265人遇害。　　此外，2024年，全球有308名📟人道主义人员受伤，125人被绑架，45人被拘留。　　联合🛌国方面指出，大多数遇🚋害人员是在社区服务的🌯本国人道主义人员，他们往🚖往在执行任务时，或在🈵家中遭到袭击。　　联合国人道主🌜义事务协调厅强调，针对人道🐀主义行动、人员和物资🐀的袭击，均违反国际人道法，且直接影响受助民🏝众的“生命线”。联合国安🏨理会于2024年5月通过第2730号决议，要求武装冲突各🌨方恪✖守国际法义务，包括保护人✒道主义人员、联合国人🍿员及相关人员的义务，敦促各国对针对人😟道主义人员的违反国际⌛人道法💟和国际人权法的行为进行调查🌳并追责。但目前，依然普遍缺乏对🔡肇事者的问责。　　联合国负责人🔶道主义事务的副🛏秘书长兼紧急救援🧦协调员弗莱彻认为，“对如🚻此规模的暴力缺乏问责，反映出国际社会🌼的冷漠”。他敦促🗝各方必须立即采取行动，保护平🔁民和人道主义人员，并追🐒究肇事者责任。　　“世界人道主🤠义日”于2008年设立，以纪念2003年8月19日在🎆联合国驻巴格达办事处爆炸🥑事件中殉职的🐹工作人员，并向所🔳有冒着生命危险服务他人😽的人道主义人员致敬。(完)Shawna Edwards在接受采访😅时说：浙江最年轻县级🃏市曾是个镇。　　2019年8月，经国务院批准，撤销龙港镇，设立县级龙港市，为全国首个“镇改市”。　　即便有“最年轻”的头衔，经济体量📬上却是个重量级选手。　　2024年，浙江龙港市GDP为443.73亿元。2025年一季度，龙港GDP超125亿元，同比增长6.7%，高于浙江省GDP同期增速。　　常住人口不到48万人、镇改市🔠刚刚五年的龙港，凭什📌么跑出如此体量与增速？图片来源：龙港市人民政🕚府网站　　龙港的崛起，最早印在“纸”上。　　上世纪90年代，靠低成本和拼速度，这里聚起大批印👖刷企业，每年平均以80%以上的速度快速增长。　　公开资料显示，到上世纪90年代末，龙港🎋印刷企业总数近800家，从业人员达4.5万人，印刷业总值超30亿元。　　不过，经济赛跑上没有常胜🈲将军，随着市场需求🦇变化，龙港印刷产业“低小散”模式面临发展瓶颈。　　彼时，企业经营行为短期🏋化严重，市场开拓不足，深陷低价之争；商标和品牌意🦕识相对淡薄，甚至存在侵权、制假等现象，明显制约了龙港印🔵刷行业的长远发展及竞争❄力。　　但是，龙港没有🎾故步自封，而是大力推🦑动产业升级。　　如，一边引入水性油😓墨、印后环保自动化📄设备，一边把传统🕦印刷延伸到文创潮🛋玩、儿童图书、IP盲盒等高💦附加值产品。同时，重拳😖打击印刷业违法违规行为。　　到2024年，龙港印刷包装📭全链条产值约200亿元，比2019年几乎翻番，占龙港地区生产🚩总值的六成；印刷业持🏉证技工从2019年的1人五年间增至3859人。　　简单说，龙港用一张张🥅卡片、一本本童书、一个个盲盒印🦒出了产业💌再造的范本。　　如果说印刷是底色，那么高新技🏿术就是龙港的新💝引擎。　　2024年，龙港💩全市规上工业增加值69.16亿元，其中高新📶技术产业增加值占比55.5%，同比增速达15.8%。年末，龙🗺港拥有省级企业研究院5家、省级高新技术🚊企业研发中心33家、市级企业研发中心115家，分别是2010年末的5倍、4倍、4倍。　　这🏃种跃升并非偶然，而是龙♋港围绕新兴产业积👂极布局的回报。　　总投资100亿🗻元的华润电力龙港🕥超洁净能源示范项目、超50亿元的蓝科😣途高性能湿法锂电池隔膜🏡生产基地等重大✈新兴产🐪业项目相继落地。　　在滨海平原上，龙港的智能装备、新能源、新材料、生命健康、低💓空经济等战略性新🌙兴产业正加速起势。　　值得注意的是，龙港🎩产业快速迭代发展，还跟其独特的🆖治理架构密不可分。　　设市之初，龙港推行“大部制+扁平化”改革，全市设6个党委部门、9个政府部门、6个事业单位，党政机构数量、人员数量只有😑同类行政单位的40%，企业审批全🥏领域事项“一枚印章盖👈到底”。　　在简政放权与🕶优化服务的“组合拳”下，2024年龙🐅港新登记市场主体2.2万户，在册经营主体突🔝破12.05万户，意味着全市每四🖨位常住💌人口中就有一位“做生意”。　　外界常用一句⤴话形容这里的🐧创业环境——“开公司像网🈯购一样方便”。　　梳理龙港发🏝展脉络发现，其崛起并非单点🔗突破，而是“产业升级、技术创新、制度红利”互相啮合的结果。三个🥐齿轮彼此带动，驱动了这🛸座年轻城市的高质量增长。　　冲击“500亿元俱乐部”，龙港要继续把传🎳统优势做“新”、把新兴产业做“大”、把改革探索做“深”，在奔涌的🤬区域经济竞跑中，占🥪稳属于自己的赛道。　　(“三里河”工作室)。武汉科技🍳大学机械工程学院⛸牢牢把握立德树人根🕣本任务，对接国家重大🚎战略需求，依♟托机械工程湖北省一流学科建设，着力服务区域🐳经济和行业发展，构建“价值引领—能力锻造—创新赋能”三位一体创新模式，统筹推进教育、科技、人才协同融合发展。　　铸魂：把准育人“方向盘”　　夯实课堂教学“主渠道”。为弘扬和传承“钢铁品质”精神内核，学院将思想⤴政治教育融入专业课程和人才🚲培养全过程，推动课程🚬思政与专🔃业课程同向同行。打造一批专业🚓特色精品课程思政示范课，教学内容融合学🐯科前沿、先进技术。获批机械工程、机械电子工程、工业工程3个国家👃一流本科专业，机械原理、液压传动、液压元🛁件及系统虚拟仿真实验3门国家级🍡一流本科课程，机械制造基础等11门省级一流本科🤾课程。　　深耕实践育人“大课堂”。学院将新质生产🔦力与工科教育深度👌融合，建设以🍦国家产教融合创新基地、省级实习实训基地、大学生创新工场为核✋心的分层递🌨进式多元实践平台，实验室面积超过6000平方米，拥有实验教学👵设备1750余台(套)；建成🚬实践类智慧课程、虚拟仿真课程、校企联合开发🌧课程等各类线上实验资源➰15项。联合行📳业头部企业创建实践基地，组织学生深🤕入开展社会实践〽和志愿服务。学院获“三下乡”社会实践🤜国家级优秀团队、“镜头中的三下乡”国家级优秀视频等🎊荣誉。　　构建文化育人“软环境”。学院积极打造“卓越匠心工程”“博导教授面对面”“筑梦讲堂”等特😂色文化品牌；邀请院士校友回校讲学，设立“冶机77”、抱⤵朴众等多种奖助学金。学院获🛌评首批全国高校“双带头人”教🍀师党支部书记工作室、湖北省🏙高校优秀基层党组织、“全国钢铁行业五😳四红旗团委”、“全国钢铁行业🏪五四红旗团支部”等荣誉，2个党支🍣部入选省级样板支部，青年志✏愿者服务队获评湖北省“本禹志愿服务队”。　　创新：打破育人“分界线”　　产教融合深化，形成战略联盟。学院聚焦湖北省“51020”现代产业体系，加强🥣与宝武集团、中冶集团、湖🤢南钢铁等头部企业深度合作，开发🐱具有冶金行业特色的“连铸机结晶器📨振动台故障诊断”工程案例库；与中国五冶🚭集团联合研发具有自🌕主知识产权的“耐火🍷材料智能砌筑机器人平台”亮相2025世界数字🐀教育大会成果展；与中冶南方等30余家企业围绕🤟钢铁生产工艺、装备设计🎢与制造、自动化控制等🧛建立科研-实践资🌤源转化机制。　　科教融汇互促，点燃创新“引擎”。学院形成“一个🦃平台为主体，两营活动为两翼，多项赛事为延伸”的特色工作机制，以培养学生“创意、创新、创造、创业、创未来”五创⏱能力为核心，整合实验🕍室资源，构建“创新工场+创业基地”双平台。近3年，学生在中国🤷国际大学😮生创新大赛、“挑战杯”等各类竞赛中获💭省部级及以上奖励1500余项，创立公司10余家，申请专利200余项。　　价值融通引领，贯穿培养🖍全链条。学院将家国情怀、社会责任、工程伦理等🕷价值塑造元素有机融入专业教育、科研训练、实习实践各环节🥞。建立“学业导师—科研导师—人生导师”多维导师制，全方位😈引导学生成长成才。先后与✴美国普林斯顿大学、新加坡南🎰洋理工大学、澳大🏽利亚迪肯大学等高校建立战💘略合作，牵头💒获批国家留学基金委地方创🐌新子项目。本科生、研究生🐐就业率分别超过97%和99%，一👁大批优秀学生进入国内🔥顶尖学府深造。　　聚力：构建育人“共同体”　　师资队伍“繁星引领”。学院以教育家精神为引领，形🦐成了立体化教师典型群像。“多元融合、深度探究”的改革者侯宇教授深🌺耕教法创新；学科团🔧队带头人夏绪辉教🗃授带领青年学者突🕠破先进高强钢制造成型“卡脖子”技术；还有🕟一大批教师传承“甘坐冷板凳”的学术坚守，共🈁同构筑起新时代高校🏰教师的精神坐标。学院拥有外🏖籍院士2人、全国模范教师2人、国家教学名师、全国优秀教师、全国五一🥐劳动奖章、全国三八🍿红旗手各1人，各类省部级人才50余人。主持获批国家教学成果⏭奖2项，省级教学成果奖10余项，连续2年获全国高校教师教🦆学创新大赛一等奖。　　平台资源“硬核升级”。学院机🗨械工程和仪器科学均入选“软科👎世界一流学科榜单”，工程学进入ESI全球前1%。学院拥有“机械国家级实🙇验教学示范中心”“冶金装备及其控📠制教育部重🛎点实验室”“机械传动与制👥造工😝程湖北省重点实验室”等高水平教学科研平💿台，面向产业需求，新建冶金装备智能制📖造中试基地。　　协同机制“多元高效”。学院建立由政府♎、高校、企业、科研院🏆所共同参与的协同育人机制，形成“需求共提、方案共制、资源共建、成果共享”的🎺开放育人生态。60多年来，学院为国家输🕵送了数万🤓名优秀毕业生，其中，2人成为中国工程♊院院士，培养了数十位📡大型♐钢铁企业领军人才。　　(李婵娟 汪朝晖)

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澤田直子/Tegan Lane/Marie Berger/早坂成美

（青岛日报／观海新闻记者 Jodie James）