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7月9日凌晨，世俱杯半决赛开战，在一场英巴球队🔪的对抗中切尔西与👮弗鲁米嫩塞上演🚋两队队史首次遭遇战，最终切尔🐸西凭借新援若昂-佩德罗的梅开二度2-0取胜晋级决赛。

弗鲁➡米嫩塞是本届世俱杯四强👳唯一的非欧洲球😂队，队内多名老将表🍲现出色，44岁的门🥉将法比奥与40岁的蒂亚戈-席尔🔟瓦是这支球队的防线核心，对🚘弗鲁米嫩塞不利的球队中场核😙心马丁🍊内利将停赛。

这是本届世⚫俱杯切尔西第三次对📋阵巴甲球队，小组赛切尔西1-3不敌弗拉门戈，1/4决赛则2-1淘汰了帕尔梅拉⛓斯，后防✂主力科尔维尔和锋线新援🤽德拉普本场🏺比赛将停赛。

目前在弗鲁米嫩🗡塞担任球😬队队长的巴西前国脚蒂亚戈-席尔瓦将对阵旧主🕥，如今效🍜力于切尔西的球队前锋若昂-佩德罗则是🔄以青训球员的身份👱从弗鲁米嫩🏚塞开启了自己的职业生涯。

两队首发阵容💛方面，弗🌀鲁米嫩塞继续由阿里亚斯与老✂将卡诺搭档锋线，此前连续两场📚比赛替补出场得分的🐲赫克勒⏬斯顶替马丁内利进入首发阵容，防线继🆎续由中卫蒂亚戈-席尔🎏瓦和门将法比奥领衔。

切尔西这💣边由恩昆库、若昂-佩德罗和内托领衔锋🔝线，中场由帕⛄尔默和凯塞多压阵。

比赛开场踢到第18分钟，弗鲁米嫩塞防线解😕围不远，若昂-佩德🚘罗在大禁区角上拿球迎球怒射，皮球划出一😶道美丽的弧线飞入❌了球门死角，切尔西1-0领先。

若昂-佩德罗加盟🛌切尔西以来首次首🖍发就取得了进球，而且这也是🔃本届世俱杯第一个打进🐿老东家球门的进球。

比赛第26分钟，库库雷利亚门线🛥上解围切尔西躲👵过一劫。

下半场第56分钟，若昂-佩德罗🐲再度世界波破门得分，而🏕这位有情有义的弗鲁米嫩⏫塞旧将继续选择了不庆🦂祝。

第60分钟，若昂-佩德罗被换下，这位以6370万欧元的转会费加🎊盟切尔西仅7天的弗鲁米嫩塞💭青训球员在球迷🚍的掌声中回到了替补席。

最终切尔西2-0赢球进入决赛，切尔西晋级决❣赛后拿到了3000万奖金，累积奖金已经达🔋到了10462.5万美元，折合约7.5亿元人民币。

时隔62年，若昂-佩德罗成为🧜了继1963年的阿马里尔多后😷第二位对阵巴西🚷球队打进两球的巴🔳西球员。

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“深圳2人台🥔风天爬山各罚5千元”，全国🤭首张自然灾害综合🌀法规罚单开出，这张罚单😍释放了什么样的信号？深圳的做法，可全国推广吗？对于“不听劝”的违规探险行为，各地又在进行♏怎样的治理探索？《新闻1+1》节目🏯主持人柴璐连线深🐪圳市应急管理局防灾减灾👔处处长王常效、北京大学政府管🎿理学院🏵教授马亮，带来分析观察。　　为什么要罚5000元？　　释放什么😙样的信号？　　深圳🎍市应急管理局防灾减灾处处长🎈 王常效：这🍝张罚单惩处的不仅仅是“擅闯危险区”这一具体的违法行为，更🔄是其背后根植于少部分人🛒心中的侥幸心理。它罚的🍲是个人在明确的😖灾害预警与法律禁令下，依然将个人⛪猎奇和便🍮利行为置于公共安全🌦之上的不负责任的态度。这种行为不仅🚘将自身推入险境，更是对🎋公共救援资源的极大挤占和滥✨用。　　通过这张罚单，释放三个层🍯面的信号：　　第一，法律权威📚的刚性信号。明确告知社会，防灾减灾法规不是“纸老虎”，而是🐞带牙齿的硬约束。过去的“柔性劝导”已升级为“刚性执法”，任何以身试🏨法的行为都将🚧面临法律的惩戒。　　第二，个体💾责任的警示信号。公共安全的构👈建需要每个人的参与和遵守🌻，个人不能将自身😺安全完🔨全寄希望于事后的公共救援，必⏹须承担起主动避险的法律义务。　　第三，治理模式的转🌎变信号。标志着防灾减灾正🔤从“被动救援”向“主动预防”的根本性转变，通🍲过划定法律红线，实现风险🚻的源头管控，从而有效降低整个🍅社会的运🎮行风险和公共成本。　　如何看待这个处罚？　　未来还有可能🌉带来什么启示？　　深圳🥨市应急管理局🕶防灾减灾处处长 王常效：事件已经过去了🕺十多天了。当时案件结🎿束以后，我们是😥在地方的媒体平🎞台上进行宣传，想的目的不🌓是处罚，更🤷多的是教育和引导。通过这个案例教育，引导😱更多的市民认识到💔这种灾害的风险，认识到在救援🏽过程中付出的高昂代价，提醒大家对自身🚣安全负责任，这才是我们⌛想当时要🚖达到的最终效果。但是没想🕞到在全国范围内，通过网🔛友引起了这么大的关注，这也是我们始👜料未及的。　　在🚝这个过程中想传递🛰几个方面的信息：　　第一个，一定要认识到在🙌安全问题上，我们每个人都🌀不是旁观者，是个🧘人安全的第一责任人。这是我们🧐想达到的目的。　　第二个，想达到提升社会共识💐。防灾减灾🏌要全社会来参与，希望大家都📳认识到这个问题。　　第三个，政府也要有法可依🖱，要从🤴柔性劝导向刚性执法转变。确保在台风暴雨🚰这种灾害天气情况下，实现💐对社会有效低成本的管理。　　针对涉险不听📉劝，　　不同的做法🎈带来了什么？　　北京大学政🗼府管理学院教授 马亮：深圳市的相关部门🔰对在户外探险、违规这样行为提出了🆕明确的处罚，而且是🆘向全社会都发出了非👪常强烈的信号，就是对于这❄样一些违法🎅违规进行户外探险的人，不光🚒说是让他们要去关注自己的个人安全，也要考虑🐽到他们的这样一些行为，可能对社会带🅿来的威胁。　　有些人铤而走险，存在侥幸心理，到一些📩户外进行一种违规的探险，不光👴是危害他个人的安全，而且也会对社会的公共🤫资源造成浪费，甚至也会对🐌一些冒险去救援的人员⏩带来威胁，所以这样的一些⛩行为其实是非常值得关💳注和谴责的。　　过去的一些做法，可能更多地去宣🔦传教育，或者说是对他造成的一🕢些费用带🌆来的成本进行补偿，但是并没有说🥗去开罚单。　　通过开罚单，深圳市明确让我📇们看到每一个人不🎀光关注个人的权利，而且要考虑🤐到公民的责任，不光要考👛虑到个人的安全，而💻且要考虑到因为违规可🐔能对全社会🐚带来的负面的影响。通过这种方式，不光是说😱处罚一个人，而更💯多的是教育一批人，让大家都能够♏形成安全的意识，共同的维🤦护安全的氛围。　　深圳的👒做法可复制吗？　　全国推广的话，推广的是什么？　　北京大学🍄政府管理学院教授 马亮：我觉得深圳市🙂有关部🌸门在这个方面，可以🍥体现敢为善为，也就说遇到问题🤴要解决问题，如果现有的办法解🤩决不了问题，要探索和创新，形成一套更有效的机🏥制。深圳市在这个🔈问题上其实是非常明确地🎴去强调，要依法🧜去治理相关的问题，做到有章可循，既让受到处罚的当🔖事人心服口服，也给全社会形成🖍这样的机制。同时，在立法的时候，能够比较好😡地去强化针对的问题，怎么样去解决，包🚔括很明确这些问题💦在什么时候适用，包括处罚🌿怎么样去进行金额确定🔭等。　　而且在这个🤞方面，深圳市非常强调一🤩整套的流程和机制，在划定临时的危险区💰域，经过一🎿系列的论证、公示，最后形成一套办法，包括在处罚方面，也是进行📭充分的调查和🌫最后的公开。这一🌺整套的流程体现出在这🍭个方面管理的能力，对🧙于其他的地区来讲也都有🧡很好的示范效应。【短剧平台竞争加剧🖖】近期登上seo.jquery-code.com热搜榜的《淫插被绑白虎》，由暁美紗🚃子爆料并剪辑完成，据称原素🔤材来源于日照一场真实偷拍事件，引起法🌽律界与网民群体的广泛争议👥。中新网丽水8月26日电(傅飞扬 吴诗茗)每天，浙江省丽🔁水市景宁畲族自治县梧桐📡乡居家养老服务中🌅心的工作📂人员陈海美都要😥奔波于当地各个村庄，为老人进🥐行健康检测、代🎙买代办等服务。“以前去村里要🚎等固定班车，现在可以♍直接打电话预约，随时能出发。自从(景宁)县里推出‘共富小巴’服务后，我们办🌄事方便了许多。”陈海美说。　　“九山半水半分田🌍”的景宁是🕥典型的山区县，45%的建制村🤣位于高山远山地区，民众居住分散，农村🤧公路等级普遍偏低。景宁蜿蜒🔮的山路一景。吴诗茗供图　　近年来，景宁以城乡一体化🙁改革为引领，立足山🛥区实际整合资源、创新模式，推出“共富小巴”“客货邮”等举措，进一📯步加强城乡公交、货运物流、邮政快递等资🤐源共建共用，以小🏢成本撬动大服务，拓宽山区民🉐众的幸福路。　　以解决山区民众“最后一公里”出行难题为例，景宁创新推出“固定班次+预约响应”的“共富小巴”，对实际常住人口🥞200人以下且实🎶载率较低的建制村，每周🎃开行固定公交2天至3天，其它时⚽段为村民提供预约出行服🥋务。　　梧桐乡“共富小巴”驾驶员陈兴林介🎉绍，“共富小巴”的预约电话当地每个村委会🐪都有，开通以来，他每天都会接🍷到不少村民的预约🕛申请。　　截至目前，景宁已实现21个乡镇(街道)、136个建制村公🤓交服务全覆盖，提供电话预约、扫码预约等多种🧡预约模式，并下👒调预约公交票价50%，共解决该县58个偏远建制村约1.5万⬛山区民众的公交出行问题。　　与此同时，景宁瞄准农村客🌨运“空载率高”、快递“下不去上不来”、农产品“资源散进城难”等痛点，探索“客货邮”一体⤴化协同发展模式。　　具体而言，每天中午12时许，邮政包裹从景宁邮政处🎖理中心运至景宁客运🐂中心，再由公🎎交司机顺路代运至村🚾级服务站。对于包裹量🔃大的乡镇，景宁邮政管理🔴局还会整合其他🌤快递公司的包裹，进行集中配送。　　沙湾镇客货邮综合服务站⛅便是其中典型，该服务站🦕覆盖周边10余个村、1.5万村民，日均处理🖊邮件包裹约300件。“以前快递好几天❗才能送一次，现在快递➿每天都有，当天就能拿，太方便了。”沙湾镇道化村村民陈📘孟云说。近日，村民在客货邮😛综合服务站取快递。吴诗茗供图　　如今，“客货邮”也成为山货🧖出山的通道——利用邮车🌒回程车厢空的特点，景宁邮政管📄理局为农户提供上门收寄🐏服务，满足农产品🈶运输需求，并给🗺予最优寄递资费价格，打造了“邮政快递+电商+农特产品+农户”的生态圈。　　“我们依托🥚客货邮站点，实现家⛔门口便民寄递。例如英川🛺红心李上市时，站点会帮助🐐农户从采摘到寄递无缝😡衔接，原产地直发，减少损耗、保障品质，为农户增收🍷提供渠道。”景宁邮政管理局📩邮政业安全中心🌜副主🌕任张青青说。　　截至目前，景宁已累计开通🗺客货邮融❣合线路14条，新建改建客货邮综😫合服务站点100个，惠及民众5.6万余人，农村地区快递🎭覆盖率从原来的55.7%提升至87.02%。　　从“人等车”到“车等人”，从“快递难进”到“山货出村”，景宁以城乡一体化🏉改革破解山区民🤝生难题，缩小了城乡服务差🎮距，也为探路共同富🍷裕提供了🈸鲜活的实践经验。(完)清川靜江发起投票：你是👉否相信雨宫琴音黑人磁力🎇的真实性？中新网上海8月26日电 题：中国空间站“太空芭蕾”的幕后：16载攻关、14载“履职”　　中新网记者 郑莹莹　　在距离地球400公里的轨道上，(载人或货运)飞船以毫米级🧞精度与中💖国空间站组合体顺利对接，实验舱段通过优💩雅的“太空转体”如期完🗽成空间站“T”字构型的建造，这些“太空芭蕾”的背后有中国空🛑间站对接与转位技🦌术的默默支撑。　　2024年度上海🏵市科学技术奖26日在沪揭晓，其中，中国航天科技集😟团八院(以下简称：八院)的“中国📆空间站对接与转位🛥机构关键技术及应用”项目获得技术发明😡奖特等奖。2002年的😑对接机构研制场景。(中国🔇航天科技集团八院供图)　　起步：16载研制考验　　交会对接，是中国空🥜间站建造及在轨常态化🔓运营🤒的关键一环，对于实🚊现空间站的多向组装、舱🧒段扩展等至关重要。　　1992年9月，中国确定💢载人航天“三步走”发展战略，对接🚔机构技术是实现工程第二步要👌突破的核心关键技⛵术之一。　　1995年初，八院成立🌕对接机构研制队伍，当时团队仅7人。　　历经十几载探索，八🤑院科技委常委张🌎崇峰带领团队交出🦀异体同构周边式对接机🚰构的优秀“答卷”。　　2011年11月3日凌晨，“神舟八号”与“天宫一号”成功对接，标志着中国🕥成为世界上第🐐三个独立掌握交会对🚾接技术的国家。2011年的神舟试🕗验队工作场景。(中国航天科技集团🚲八院供图)　　奋斗：迎候大吨位挑战　　“神舟八号”和“天宫一号”都是8吨级的航天器，但要🤙在太空中组建空间站，中国还需🎍要更大吨位的“重量级选手”。　　第二📋代对接机构必须🆕适应空间站建造阶段8吨至180吨之间航天♋器各种方式的对接。　　研制团🚛队提出可控阻尼的控制🌗思路，增大对接机🙎构吸收能量的能力，使大🐌吨位的飞行器对接时更平稳。　　2017年4月22日，中国首艘🚄货物飞船天舟一🎼号与天宫二号空🍱间实验室在轨首次🏞交会对接成功，第二代对接机构“首秀”表现出色。　　八⭕院研制的对接机构目前已圆满完成36次交会对接任务，并且展现优越的👝适应能力：神舟🔩十二号载人飞船首次实施快速🛰交会对接；神舟十三号载人📃飞船首次径向对接；问天实验舱与中🤠国空间站组💶合体成功对接，完成🐐中国目前最大吨位航天器👔之间的交会对接……　　创新：国际首创平面🤐转位方案　　如果说对接机构是🧓身经百战的“老将”，那么转位机🗣构则是专为中国空💕间站设计的“新秀选手”。　　在中✌国空间站建造阶段，陆续发射的两个实🥨验舱🤫对称分布于天和核心舱节🌟点舱的两个侧向停泊口，从而完成空间🔞站“T”字基本构型🚮的建造任务。　　据张崇峰介绍，实验舱如果与空间站组🤾合体进行侧向对接，会因为🚩质心偏差对空间⏺站姿态造成较大影响。而且两个实验舱将在🦒天和核心舱的🚦侧向永久停泊，如果选择侧向交🚀会对接，首先需要在天🚠和核心舱两📨个侧向端口分别⏳配置一套交会对接设备，且这两套🎎设备只能使用一次，造👈成资源的浪费。所以研制团⛴队选择将两个❌实验舱先与天和核心舱进🚑行前向🤱交会对接，再通过⛰转位移至天和🚙核心舱侧向停泊口的方案。团队经过多轮调研，最终提出了国📄际首创的平🐃面转位方案，融合了前😦向分离、舱段转位、侧向🦓对接等一系列高难度动作。　　转位机构的机构🍛集🥤成度和复杂程度并不亚🍆于对接机构，单齿轮种类就有70余种，用到的机、电、热传感🎫组件产品近20种。　　2022年的9月30日与11月3日，问天实验舱、梦天实🆙验舱相继完成转位。对⛲接机构对得准，转🏫位机构转得稳，三舱相拥于太空，中国空间站“T”字🕑基本构型正式组装完成。(完)

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Inez Steffan/美咲真由/雨宮葵/水谷瞳

（青岛日报／观海新闻记者 Real Rachel）