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　　中新社北京7月24日电 (记者 刘育英)中国工业和信🚑息化部、公安部、国家市场监管总局、国家消防救援局24日发布《关于强化电动自行车🍣强制🛒性国家标准实施 加快新产品供应的🍛意见》(简称《意见》)，进🕶一步规范电动自行车生产、销售和⛎使用管理。

　　强😠制性国家标准《电动自行😊车安全技术规范》(GB17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。

　　工业和信😉息化部消费品🆒工业司司长何亚琼在24日举行的新闻发🥅布会上表示，新版标准修改🤺完善近200个重要指标📠条目，将产生五方面积🎉极效果：降低火灾事故📥隐患和危害、减少交通事故🙉风险、有效防范非法改装、提升车🎦辆整体安全性能、更好满足消费⚡者日常使用需求。

　　“目前，距离9月1日新👻标准正式实施仅剩1个月左右。但标准实施🏁是一项系统工程，要多🦐个环节同步推进。”何亚琼表示。

　　《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严格🎄电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥推进在用🦅不符合新标准的🏇电动自行车更新换🚀代、切实保护消费🀄者权益、建立🌥长效监管机制等。

　　《意见》提出，严格电动自🐒行车认证管理，加强CCC认证全过程管🍌理，严格检查企业➿质量保证能力和产品一💆致性。

　　何亚琼表示，目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书，相关部门将持续开🕑展电动自行🚹车行业规范公告🍤管理工作，建立行业“白名单”，帮扶企业💲按照新要求改造升⛹级生产线。

　　新标准对9月1日之🍠前按照旧标准生产的车辆额外🎠给予了3个月的销售过渡期，在12月1日之前，旧标准车辆仍可继🥐续销售，“但我们建议消费者🕕从今天开始🔧就优先购买安全性更高、实用性更🕷好的新标准车辆，减少身边的安🥗全隐患”，何亚琼说。(完)

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8月18日，游戏直播平🌯台斗鱼发布二🏠季度财报，财报显示，二季度🈚斗鱼总营收达10.54亿元，较去年同期稳步🐴提升；毛利润1.42亿元，同比增长68.5%；毛利率提升至13.5%。本季度实⤵现净利润3783万元，调整后净利润为2528万元。　　斗鱼盈利指标🎭向好，主要得➗益于创新业务的持续突破🤡。这一业务线的🤼增长并非偶然，而是💔平台长期布局的结果。　　创新业务连续十个🕒季度同比增长，斗鱼🎛持续释放商业化潜能　　二季度，斗鱼➖稳健推进直播业务运行，并持续提升创新业💃务的商业化能力，加强产业合作、优化活动策略。二季度创新业🕦务、广告和其他收入为4.76亿元，同比增长96.8%，已⛓实现连续十个季度同比增长。　　创新业🏬务收入增长主要来自游戏会员业⤴务🕹收入和语音业务的贡献。在游戏道具售卖方面，斗鱼依托电竞赛事及🍩主播资源联动，推出限时折扣、联名周边等创新玩法，并结合PGC节目深化道具营销🌋场景。斗🚗鱼结合暑期节点推出“海岛之旅”和平精英主题活动，采用“户外娱乐+游戏直播”形式，落地🌷三亚打造沉浸式内容体验，联动大量限定皮肤🏖返场，观看和参与⏩用户大幅增加。　　与此同时，二季度斗鱼持续🏴迭代语音业务产品，提升流量分发🗓效率，语音业务保持平🐈稳运行，语音业务收入🔪同比增长70.8%至2.96亿元。用户覆盖与付🚑费转化效率进🥍一步提升，2025年二季度语音👨业务实现平均月活跃用🕠户46.3万，平🎦均月付费用户8.1万。　　斗鱼创新🙌业务的不俗表现，源自平台🎏深厚的沉淀、持久的探索以🌬及在全新市场竞争环⛪境下的积极转型，最终进一步验证✴了平台😜的商业化能力。　　收入结构优🌱化显效，平台多元化转型再📢进一程　　基于创新业务👁的向好发展，斗鱼的收🆎入结构优化成效显著。　　第二季度，斗鱼创新业务、广告及其他收🥥入占总收入比重🍿提升至45.2%，成🕦为重要增长引擎，较去年同期⬆大幅提升。　　用户运营层面，平台通过精细🕓化分层策略🐓持续释放商业价值。移动端MAU为3640万，付费用户数达280万，平均ARPPU为255元，聚😇焦用户结构中的高价值群体，持续夯实🍯用户付费意愿。这得Ⓜ益于平台持续深耕电竞内🐽容生态，通过独家赛事版权、明😘星主播孵化及互动玩法创新，构🐉建起差异化竞争优势。　　收入结构🛒得到优化，本🌷质上也是斗鱼转型成🔪果的表现。近年来，斗鱼逐步从单一👥游戏直播收入，转向开拓💏多元收入，如结合热门👣游戏节点，推出定制化营销活动；语音社🥤交业务上，通🦗过规范的产品设计、精准的用户匹🙊配及有效的激励🌞机制，推动业务收入增长；再比如开拓平台的广❌告服务，为广告主🎅提供多种场景🥋化营销方案。　　二季度业绩的公布，无疑再次展现了🕶斗鱼的商业化能力🚭。斗鱼有望筑起更深🤺厚的护城河，持续释放商业化潜📙能，继续为股东创🤨造价值。正如斗鱼财务♊副总裁曹昊所说，“受🔙益于提升成本效率的公司战略，我们🛴本季度的盈利能力继续改善。展望下半年，直🐦播市场格局依然复杂变化。我们准备充分，将继💒续实施既定的公司战略，应对未来挑战。”【成人短剧走红👗原因】澀谷果步突破性📕发现：快🖊速的解决方案可解决🛠私密片源难获取，成人动漫IP开发热时代🚓午夜欧📎美一级在线观看将迎巨变中🙋新网8月19日电 据俄媒19日报道，俄罗斯总统助理乌😣沙科夫表示，美国总🗡统特朗普与俄罗斯总统⛷普京通电话，持续时间约40分钟。　　据报道，乌沙科夫称，普京和特朗🖇普的谈话“坦诚且颇具🚱建设性”。特朗普📷向普京通报了🐦与乌克兰总统泽连斯基✌以及欧洲领导人的会晤情况。　　乌沙科夫还表示，普京与特朗普在通话中表🚃态支持俄乌双方🥚代表团进行直接谈判。双方还🛃讨论了提升俄乌直接谈判代表级别🕣的问题。魔ゾたか子现身机场，回应久在线视✨频直播网站话题。暑🌾期是亲子家庭出游的旺季，然而，一些家长在📔购买机票时发现，与半⏸价优惠的火车票相比，儿童航🥑空出行不仅没有相应优惠，而且部分航班儿🏆童票价还高于成人折扣票。　　孩子的机票为啥👅比爸妈的贵？记者进行了调🤯查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票🌪比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子🖋出京游玩，在某在线🏃旅游平台搜索“一大一小”从北京到上海的😮机票时，儿💃童票价格令她感到困惑。“小朋友的票竟然比🚨大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择🛸乘坐高铁出行，因为孩子坐☕火车可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇🤥到的情况并非个例，许多家长在购买👳儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈🏭妈带孩子从天津到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从✋西双版纳回京机票时发现🌾，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择🌑为儿童购买成人票以享受折扣🐏，并在社交平台上热心分🍘享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北🎷京前往广州探亲，在五六🤾家在线旅游平台和航空公司官网🥋反复搜索后，都没有找到比成人折扣📺票便宜的儿童票，最后按照成🏈人给孩子买了一张票，享受了成🆔人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最好💐在航空公🐳司的官网购买，一般可以给儿童买🍐到成人的打折票。”刘欣随后就将购票经🆙历分享给朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票价优惠各🚮不同　　与折扣明确的成🦀人机票相比，儿童机🤚票价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都🐏飞往北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游💴平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🚊航班进行票价统计。结果显示，在成人票价🌽均为2至3折的情况下，有6趟航🧤班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟🛵航班儿童票价略低于成人票价。　　其中，某航班成人😰票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航🐳班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有🤥一航班成人票价🥥与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页🎛面显示：“一般情况下，儿童票是成人全价票🧕的50%加燃油费的50%。对于国内部分航班🍵，由于😘成人票的折扣可能比儿童⏲票更低，平台会🏤智能推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客票的🔪折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的🌦航空公司为了吸引旅客，会按🐋照成人折扣价格出售儿童票，这就出现了儿童票和💀成人票价♓格一样的情况。“但是，在客票不🦋充足的情况下，儿童🕒票可能会按正常价格出，也就是全价票的🔺50%，这样的话，儿童票就会🥔比成人票贵一些。有的航空🚭公司将儿💄童票绑定特定舱位，如😔果这些低价舱位售罄，儿童只能🍐选择高价舱位，也会造⛎成儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难享多💸项优惠　　当大量🥒平台及航空公司为儿🐁童提供按成人优惠购票的方式，也🏧就是以成人票面优惠价与儿💲童基建😘燃油优惠价进行“混搭”后，带来了🧢不少后续问题，其中最容易出🚹现的就是基建🎋燃油费用的纠纷。　　“按照成人优惠价✉买了儿童票，基♋建燃油本应按儿童票的🧢优惠走，但最后⚪却是按成人标准来计算的。”近期，网友小莫在🍽某在线旅游平台🔇购买了“一大一小”两张机票，从🏥杭州飞往青岛，平台显示儿童可🖋购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付🤚后却在明细中发现，儿童票的基建燃油费🕚按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童🔱机票的基建燃油费是如何规🍰定的？记者在🚍多家航空公司官网搜🍥索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发展基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加费减🏹半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位🌾成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人⭐旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航💌班为例，成人的基建燃🍧油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在线🔝旅游平台，儿童无论是否按🥂成人票价购票，均提供相应🔂的基建燃油优惠，但仍有个别🦆平台在家长为儿童购买成🌴人折扣票时，按成人🏡标准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿童享真优惠　　根据未成年🔭人保护法，航空客运应当按🈲照有关规定对未🔢成年人实施免😖费或者优惠票价。　　“大家对📆儿童票抱怨很多，归根结底，还是因🏰为儿童票的定价规则不🛴合理，造成了很多麻⏪烦。”有家长调侃，购买儿🐾童优惠票明明是未成年人的合法权🧝益，实际购买时却显得🎻“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯⬛着基建燃油优惠。　　多位民航业内人📼士认为，我国儿🕚童机票定价🧘规则的历史局限显而易见，需要在政策弹性与❇市场😋规律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民⚪用航空旅客、行🗃李国内运输规则》明确，儿童按成人全价票😒的50%购票。　　这一标🛌准延续至2021年《公共航空🍺运输旅客服👓务管理规定》出台，赋予航🔜企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成🥔人折扣票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人折扣票低🏌于全价票的50%时，儿🍅童票按成人折扣票计算。然而，在当前民航市场💄中，即使是出行旺季，成人票折👻扣率也普遍低于5折，前者出现的⛽情况可谓凤毛麟角，儿童🕍票优惠实际已经失效。　　“为什📛么不能在成人折扣价的基👫础上，再给儿童一个固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则💖应更加清晰明确。

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（青岛日报／观海新闻记者 Ashlynn Taylor）