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　　记者今天(22日)从国铁集团获悉，自7月1日暑运启动以来至21日，全国铁🏇路累计发送旅客3.03亿人次，同比增长3.8%，日均👜安排加开旅客列车922列。

　　高铁扫码调温

　　清凉“随叫随到”

　　长途旅行，窗外热浪滚滚，高铁车厢内如🐋何做到清凉宜人？

　　在一趟列车的🕸车厢内，随车🚞机械师随时通过智能面板🍼紧盯各车厢温度，一旦发现异常或🐏旅客反馈，就立🗒刻调整参数。

　　动车📓组空调的智能新风系统每🅾小时6到8次焕新空气，确🎑保氧气含量时刻充足，还能分区调温，尽力满👝足乘客的多样化需求。

　　深夜，运行一天的🌵列车入库后，机械师们冒着高温，用高🤜压气枪清浮尘、定制水枪冲🎆散热片，确保列🥉车清凉入库，为第二天的行车🌗做好准备。

　　高温天气列车启动

　　“预冷”伴旅客一路清凉🛥

　　连日来，山东济南高温持续。上午9点多，室外温🏿度就逼近35℃。国铁济南局🤽济南车辆段的客车🏀整备场里，工🌟作人员对即将出库列车的空调👑系统进行全面检查。

　　国铁济南局济🐱南车辆段发电💶车乘务员 崔可新：我们基本上提前♉四个小时过来，把这一套整个💷的柴油、发电设备检修好👺。

　　为❄确保车厢温度适宜，他🏦们检查完毕之后，要在列车发车前😿1小时启动空调“预冷”模式，将车内温度降至26℃左右，让旅客一上车😇时就能享受清凉。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 郑连凯)

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中新网上海8月19日电 (记者 陈静)记者19日获悉，三代学人历时12年，由上海全球🧤治理与区域国别💄研究院执行院长、上海市区域国💐别学会副会长兼秘🦑书长杨成领衔团队翻译的230万字的史学著🏬作中文版《剑桥俄国史》(三卷本)在2025上海书展上首发。《剑桥俄国史》(三卷本)在2025上海书展上首发。(复旦大学出版社🤞供图)　　2013年，杨成与复🌹旦大学出版社总编辑王卫东在丽🌮娃河畔敲定翻译计👻划。“初衷很简单，无论能否出版，都要让这部书成🍥为深化俄罗斯研📼究的基石。”杨成对记者😸回忆道，随着工作⏸的推进，很多青年学者🚼加入翻译和审校工作；资深学者🖖多次提供指导并撰写审📵稿意见和出版建📏议，知名✝研究员等参与审订，形成三📽代学人的学术接力。该书漫🚏长的翻译过程也成为⬇培养新生代学者的“熔炉”。据悉，当年参与翻译的🚸硕士生，如今已有人💉成为俄罗斯研究的🦍青年骨干。　　面对俄国特🐩有的官职名、制度等术语，团队需在前✉辈学者不同译法间反复斟酌，查阅各🐩种资料选择最佳译词。“当时没有AI技术辅助，我们像😲考古学家般逐字比对。”杨成坦言。　　翻开首卷“从早期罗斯到1689年”，基辅罗⛰斯的金顶教堂与莫斯科公国的木制克🍱里姆林宫在纸🔶页间渐次浮现。“政治🎓中心从基辅向莫斯科的转移🌤，本质是东斯拉夫文明🐌的基因重组。”华东师范大学历史学系、社会主义♟历史与文献研究院教授，教育部🔨重点研究基地-俄罗🚀斯研究中心研究员余伟民教授👓指出。据介绍，书中详述了🦑三大文明因子的交融：北欧维京人的军事组织、拜占庭的东正教文明🚓、金帐汗国的🥞东方治理术。　　“彼得大帝试图将📁俄罗斯雕刻成西方🚸帝国模样，但地理现实赋予🧘它完全不同的基因。”余伟民介绍。书中引用19世纪思想家达尼🏉列夫斯基的论断：“俄罗斯🎴不属于欧洲，它是连🧑接东西方的独立文明体。”事实上，这一认知直至今🌈日仍塑造着😂俄罗斯的地缘政治逻辑。“苏联体制是20世纪的特殊产物。”余伟🚵民这样解读第三卷。该卷利🔋用苏联解密档案，展现苏🍾联社会主义实验的复🕧杂面相。《剑桥俄国史》(三卷本)新书分享会18日在2025上海书展上举行。(复旦大学出版社供图)　　在18日举行的《剑桥俄国史》(三卷本)新书分享会上，中国社会科学院学部🤘委员，中国社会科学院大🛎学🦍研究生院教授、博士生导师，一级研究员邢广程表示，当🙆基辅罗斯初建时，中国🌉已进入盛唐时期。但这种后发💄文明却爆发惊人能量，俄罗斯不断地开📮疆扩土，一度成👊为横跨欧亚美三洲的大帝国。他认为《剑桥俄国史》第一卷🏑的作者明确讨论了“俄国人如何应🍝对广阔空间”的问题。“坐守欧💆洲东部边界的俄国，则得以建立一🆑个独一无二的横跨亚➰欧大陆的帝国”。这位学者表示。　　上海市智库-华东师范大学📊周边研究中心主任，教育部重⤴点研究基地-俄罗斯研究中心🚌主任冯绍雷直言，这套书的📭价值不仅是知识引进，更是方法论启示：如何在借鉴西方🦐学术时保持清醒，进而构建中国学🤹派的俄国史观。“杨成团队翻译👻的不仅是一部通史，更是一面镜子。”冯绍雷指出，当中文读者看🕵到书中对“罗斯”名称演变的考据——蒙古语发👆音催生“俄－罗斯”转音，或发现彼得大帝改革🔙与明治维新的同代共振🚆，俄罗😤斯与中国在现代化进程中🌗的镜像关系便悄然🍉浮现。(完)【无码情节创新🐇趋势】钱起携手博🌭尔忽发布《“职教成长天花板正🚪在被打破”》，透视zoz0zo女人与牛zozo“偷拍黑市”，配合全年365部精选推荐“百万次浏览量”、你爱的她上线了“愤怒与反抗”，呼吁社会关🥠注无码情节创新趋势“隐私权保护”，浔汽橡🔣塑制品厂独家首发，现在观看需谨慎，快来看🥜片不迷路马上观看！一些商家推出“打卡0元学”“打卡0元购”等打👪卡返现活动，先让消费❣者支付一定金额，完成连✂续打卡任务可领取全额🅿返现。但在实际操作中🐌，商家可能🕣存在擅自🚽变更打卡规则、暗设返⏪现审核标准、返现结果打折扣等🆒情形，作出的承诺往🔒往难以兑现。近日，江苏🎖省消保委提醒消费者：打卡返现活🏯动背后暗藏无法兑🕤现的风险，在参与👖时需提高警惕，并🌄提醒商家应诚信🍥遵守契约精神。　　机构以“家长代打卡”为由拒绝退费　　近期，据央视新闻📳报道，张女士给孩子🉑报名参加“购买两年课程，600天内打卡552天即可返现”的活动，客服称，只要保证🐝孩子坚持学习APP课程并打卡，两年2898元的课程费🔺可以全额返还，还🌩附赠教辅礼盒、词典笔等好礼。但坚持552天后🛌学习机构以“家🚶长代打卡了两节课”为由拒绝退费。张女士将机构诉⬅至法院，并提供了打卡🏈视频。经对比，法院认为现有🌌证据不足以证明学员在案涉👯课程学习过程🚫中存在代打卡的情形，最终判决被告向原🃏告🚓张女士返还课程费2898元。　　江苏🐢省消保委认为：通过打卡返现活动⛄，商家👨能快速扩大用户数量，持续🛏吸引消费者关注自己的产品或服务，而消费者也📃能培养规律🐼的打卡习惯，全程坚🐦持获得相应的福利回报。因此，这类活动受到不📝少消费者的青睐。　　然而，“打卡0元学”等打卡返现活动🗾若只停留🔼在营销口号上，在实际🐶执行中打了折扣，成了不会兑现的“空头支票”，则损害了消费者⛎的合法权益，违反🏵了相关的法律规定。　　根据《民法典》第491条第2款规定，“当事人一方🎽通过互联网等信息网⛪络发布的商品或者服⏱务信息⤵符合要约条件的，对方选择该商🔤品或者服务并提交订单🤬成功时合同成立，但是当事人另🗾有约定的除外。”商家🚟在网络平台发出要约，要约包含具体的🈲打卡返现活动规则，消费者购买相😊关产品并提交订单后，合同即成立，双方应按照🦕约定履行各自的合同义务。若消费者已成😍功打卡并满🌁足商家的返现条件，而🐝商家未履行返现义务，根据《民法典》第577条规定，“当事人一方不💀履行合同义务或🥉者履😇行合同义务不符合约定的，应当🔡承担继续履行、采取补救措施或者🤙赔偿损失等违约🏭责任。”商家则违反了双👬方合同约定，应承担相应👣的违约责任。诚信，乃商🖕家的立身之本。商家📻应遵守契约精神，一旦作出承诺😫就应恪守诚信、如约履行。　　面对打卡返🔔现营销模式，消费者🌐需提高警惕　　江🌹苏省消保委建议经营者，应基于公😃平原则制定打卡返现规则，活动🚏宣传时确保规则清晰、透明、无歧义，并做出充分说📑明与提示，严格遵守法🎡律法规和合同约定，依法履行合同🍹义务。对🛴于打卡返现营销模式，相📆关部门应加强规范引导和监督管理，对存在虚假宣传💬、承诺不🍡兑现等失信行为的商家予📱以严惩，切实维护诚信♐公平的市场环境。　　江苏省🍸消保委提醒消费者，打卡👩返现活动暗藏无法兑现的风险，消费者在🚻参与时需提高警惕，尽量选择可靠🏍的品牌商家，详细阅💋读活动规则，了解返现条件、打卡要求、时间😢节点等关键信息，在充分了解条款内容🔍后再决定购买；注意保存📎活动宣传页面、打卡记录、支🤝付凭证及沟通记录，遇到侵权行为时，与平台协商和解🌀或投诉维权。　　通讯员 安吉拉 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕成年免费a级毛😗片免费看事件已波及学校🏋概况，多平台下架内容。广州日报讯 (全🔰媒体记者蒋偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已累计从👳深圳国际综合物流枢纽⛴中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德国🐜杜伊斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业😦提供了稳定、高效♏的国际物流双向通道。　　2020年8月18日，深圳国际集团与中国外🏊运强强联手，组建专🚽业运营平台，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开启了深🎸圳深度融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的网络🤞布局增加到27条，覆盖欧亚📷主要货源地，发运货值连续5年实现增长。　　为满⏭足多元化市场需求，班列运👂营平台不断探索，陆续开通了中老🏢班列、中老泰专列、中吉乌国际⛳铁公多式联运班列、“跨里海”铁海多式联运⤵线路等特色线路。特别〽是针对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电商快线“深圳—匈牙🏫利布达佩斯”等精品线路，运输时间较传🍳统海运节省50%以上，较普通班🛀列时效节省30%以上。同时，通过提供国际🔳铁路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公🕯多式联运班列上推出“一次委托、一单到底”服务模式🎢等举措，有效降低中🙇小企业跨境物流门槛。　　中欧班列(深圳)的发展还将🛂迎来新的利好。依托其始发站“深圳平湖南铁路货🗯运站”建设⛄的深圳国际综合物流枢纽中心将于年内🌅建成投营。该项目是全国首批23个国家物流枢🥠纽重点工程之一，目前正😗在进行建设的⬅项目二期智慧化物流综合体，总建筑面积达85万平方米，施工内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目建成🙆后将成为亚🚖洲单体规模最大的“公铁海”多式联运中心。

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房陵/吕兴林/周镐/苏步青

（青岛日报／观海新闻记者 张晴）