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　　中新社金边/曼谷7月24日电 (记者 杨强 李映民)柬埔寨📂和泰国军队当地时间24日发生的新🍖一轮边境武装🎴冲突已导致多人伤亡。两国外交部门当日发声，谴责对方军🥔队的行为。

　　继5月28日冲突之后，柬埔🎽寨与泰国军队7月24日在两国边境➡争议地区再次发生交火事🕢件，双方互相指🐫责是对方开了“第一枪”。柬埔寨媒体🌘报道称，柬方使用“多种关键武器”打击泰军，截至当天11时左右，已有超过10名泰国士兵受伤。

　　泰国陆军👜第二军区在其官方页♑面发布消息称，当天10时58分，泰国空军出动F-16战机摧毁了柬🌙埔寨两处军事设施。

　　据泰媒报道，柬埔寨军方24日上午发射的一🏟枚炮弹🎡击中泰国边境一家加油站，造成两人死亡，多名学生和😴平民受伤。泰军已🆎要求边民尽快转移至安全📙地区。

　　泰国外交部24日召开🛒新闻发布会，对柬埔寨🎙军方的行为表示谴责。泰国外交部24日称，柬🐶方军队当日向泰国境内军事基地以🧣及平民生活👪区域发动袭击，造成平民伤亡。

　　柬埔🐑寨外交与国际合作部当🐿日对泰国军队⬛的行为表示谴责，警💍告泰方立即停止一切敌🏯对行动，将军队撤回至🏧边界一侧，并避免任何可能使局🏵势升级的进一步挑衅行动。

　　来自柬🏮埔寨民航国务秘书处的👡消息显示，截至24日中午，柬泰两⛺国之间的金边-曼谷和暹粒-曼谷航班仍正🎱常运行。

　　24日，中国驻柬埔寨⚾大使馆📩提醒在柬中国公民特别是⏩靠近冲突地区的中🖨国公民密切关注当地🔝安全形势，提高警惕，加强防范，注意安全，避免前往柬泰💚边境地区。如遇紧急情况，请及时报🛅警并向中🆑国驻柬埔寨使馆寻求协助。(完)

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中新网8月21日电 据国家医保局网🍇站消息，为贯彻落实《深化医疗服🍝务价格改革试点方案》，推进全国医疗服🎀务价格项目规范⚫编制工作，按照“成熟一批、发布一批”的工作思路，近日国家🌝医保局编制印发《消化系统医疗服务✈价格项目立项指🖐南(试行)》，参考2023年版医👵疗服务项目技术规范，将现行价格项目映📯射整合为150项，加收项69项，扩展项16项。　　下一步，国😴家医保局将指导各省医保局参考《立项指南》，制定👔全省统一的价格基准，由📗具有价格管理权限的统筹地区🐥对照全省价格基准，上下浮💛动确定实际执行的价格水🙂平。图片来源：国家医保局网站📗【成人短✈剧走红原因】投资机会于20250828发布的《淫乱色书》再度引起轰动，影片曝光💼真人日批直播视频聚集💫区存在的非法🙌直播活动，由星澤❔奈奈暗访三周完成拍摄，仅开放会员访问。中新社广州8月21日电 题：《敢为》背后的真相坚🧥守与和平向往　　——专访美🎗国青年作家埃文·凯尔　　作者 蔡敏婕 王思瑶　　美国⏬青年作家埃文·凯尔(Evan Kail)毕🎑业于美国明尼苏达大学日本🗼研究专业。2022年11月，他向中国驻芝加🐁哥总领事馆无偿捐赠🌿了一本相册，该相册内含30余张记录侵🍡华日军犯下南京大屠杀罪行⚪的彩色照片。　　日前，埃文·凯尔携新书《敢为》亮相2025南国书香节，并举办读者见面会。他⬇在接受中新社“东西问”采访时表示，在真相😆与正义面前的🖼勇气与坚持，更能揭示历史记忆，消解跨国误解，促进民间交流。8月17日，埃文·凯尔在广东省广州😓市携新书《敢为》亮相2025南国书香节。中新社记者 王庆然 摄　　现将访🛡谈实录摘要如下：　　中新社记者：您为🏬什么选择将自己的经历写成《敢为》这本书？书中提到了您📎捐赠相册后遭🦏遇的网络📣暴力和死亡威胁，您认为将这🌶些黑暗🔆的经历呈现出来，对读者理解您的“敢为”有怎样的帮助？　　埃文·凯尔：我🤭想向读者传递铭记历史👦的重要性。在此我必须再次💽强调：铭记历史、珍惜历史、理解历史，这三者的意义至关重😠要。我的新书名为《敢为》，这💓正是我行动的真实写照，我早已提前🅿守护着这本承载🥑历史的影集。　　在我看来，处理战争罪🌽证是价值观的底线：任何与战争罪🈂行相关的物🥦件都不属于个人，而应🦉归于博物馆、归于全体人民。因此我选择勇👞敢行动，决心将这本影集😕交到真正🎤合适的人手中。起初，我只希望📓它能被某家博物馆收藏；但在我的视💙频意外走红后，很多🐿中国人和我的粉🍫丝一同站出来发声支持我，用🖌真诚的致谢与敬意回应我的举💠动。　　这🔝份热忱让我瞬间明白：它不应止步🥄于普通博物馆，而必须走进中🐶国的博物馆。尽管前路充🌦满未知，这件事的推🌌进也困难重重，甚至暗藏风险，但我聘请了律师，坚定地推动⭕这件事。因为我深知，这是必🚀须做的正确选择。　　在这过程中，各种阻力接踵🌟而至：网络上的威胁言论🤔、深夜闯入公🚸寓搜寻影集的不速之客，甚至美国🍜政府也曾出面劝阻。但即便如此，我始终没有退缩。因为🐑这是正确的事，值⬆得我拼尽全力去坚持。　　对我而言，勇气是即便在事情🔛困难或面对风险时❤，依然🏯愿意去做正确之事的意愿。它关乎在逆境🗝中敢于采取行动，这也是🏥我在自己的书和行🐬动中努力践行的准则。　　如今，我很庆幸自己做🦗到了。也正因此，我想对所有人说：无论前路多难，都请勇🌉敢去做正确的事。2025年8月17日，广东广州，埃文·凯尔在新书《敢为》签售会上与读🎛者合影。中新社记者 王庆然 摄　　中新社记者：您在书中提到，很多美国人并🗝不了解日本侵华战📒争的历史。您认为造📖成这种现象的原👬因是什么？您认为《敢为》等书籍，对于西🐸方世界正确认识🛸日军侵华历史，能发挥😡怎样的积极影响？　　埃文·凯尔：我想给大家一🐯个或许刺耳却⛷无比真诚的答案：这一切🌯的根源在于制度性种族主义。美⚾国的学校会系统教授德国💚纳粹大屠杀的历史，只因那被视为“白人之间的罪行”——是白人德国🍾人对白人📖犹太人犯下的暴行。　　而在西方制⤵度性种族主义的阴影下，亚🤑裔群体遭遇的罪行🛹往往难以获得同等重视。这正是我认为这🏷段历史未📝被公平纳入教育的核心原🕟因。若我能参与政策制🎫定，或是在政💏府中担任顾问，我会说：“若想真正与中😾国人民建立友好关系，就必须将👥这段历史纳入学校课程，并设为必修课。让这段历史获🚷得与德国纳粹大屠🦖杀同等的教育权重。”　　我曾就读于明🔩尼苏达州爱迪📱那高中，后来在🔦明尼苏达大学主修日语。在校期间，我系统学习过这🖥段历史，高中时就已🎸了解到暴行的细节，那时我天真地以为🌄所有人都接受过这♌样的教育。但事实并非如此——是我的母校额🐯外倾🍏注心力教授了这段历史，大多🕚数学校并未做到。我的视频走红后，评论🐥区的反应让我深感震撼，许🛩多人对这段历史📽的无知程度远超我的想象。　　我想，这也是我能收到外交礼物🤳与诸多🐱认可的原因之一，这段视🕛频确实让很多🗾人了解了这段被忽视的历史。我由衷希望这段🕷历史被忽视的♿状况能得到改变，若美国能将这段🌸历史列为学校必修课，必定能极大增进💻美国民众👛对中国的善意与理解。　　中新社记者：在写作过程中，有🍞没有某个瞬间让您特别感动，或在情💹感上受到深刻影响？　　埃文·凯尔：写下📭我在参访南京时的🦅见闻以及与侵华日军第七🍓三一部队(简称“731部队”)相关的事件时，我的情绪波🎂动很大。回忆💉这些往事时我哭了，这些记忆很难去重温。尽管与🚶这些事件相隔了几代人，但由于🗞我的行动以及我在处理👽这段敏感历😃史中所扮演的角色，我感觉自👢己与这段历史有着💱一种个人联结。这份悲🛂痛我一直铭记于心，再次直面🛠这些记忆也十分艰难。　　此外，我看过电影《南京照相馆》，这给我🔗带来了深刻的体验。观看过程很艰难🔆，它让我落泪，不仅因🌦为那些令人不安的场景、暴行，更因为我个人的🥊了解与这场悲剧有着一段渊源，看到它在银幕上🙃重现，既令人痛心，又具有教育😓意义。我很高兴这部电🏝影能触达广泛的观众，也欣慰它所传🦉递的“留存历史”的理念正📧在被传播。8月17日，埃文·凯尔在广东省广🐿州市携新书《敢为》亮相2025南国书香节。中新社记者 王庆然 摄　　中新社记者：您坚持这份事🔲业的初心是什么？　　埃文·凯尔：我😡初来中国的心愿其实很简单，向中国人⚓民表达敬意，第一次用自己🦉的眼睛看看❌这片土地。但当我🐚真正踏上这里，看到人们😪对这段历史的关注如此炽热🕵，我忽🖖然明白自己能做❌的远不止于此——在这💝个因偶然机遇闯入的世界里，这份沉甸甸的关🚻注度，理应被🍵赋予更深远的意义。　　于是，这渐渐演变成😻了一项关乎世🌽界和平的使命，一项推⏫动美中两国和平的使命。这一点，我要🎞在每一次采访中郑重强调。　　我必须说明，我只是一个坚💳持做正确之事的普通📱公民，但🍍我渴望成为一盏灯，用行动塑造外交➕与和平的模样。我希望当中😿国人想起美国人时，脑海中浮♐现的是我这样的身影。我更希望，我🌛用一件有意义的事成为🏽一个可供效仿的榜样，让更多人加入到这份事🈵业中来。　　中新社记者：当前地区冲突和政治分歧仍在影响世界，年轻一代能采取哪些😪实际行动来🐏促进和平？　　埃文·凯尔：传播历史真相，在复😽杂的局势中保持相互理解。当国家间剑拔🆒弩张、试图走向战🤣争时，我们必须明白战❗争不是答案。我渴望世界和平，我👆会一直为之努力，因为这关乎人⛸类的未来。　　我希望人🚄类能团结起来，尤其希望美中合作，希望🐮两国通过合作更快地探索太空，迈向新的前沿。这个世纪是科📐技的时代，科🎛技正在改变世界和我们的生活。我们需要合作，那才更符合🤪人类的文明高度，我们也能💃迈入人类的新时代。(完)　　受访者简介：埃文·凯尔在新书《敢为》签售会上。中新视频截图　　埃文·凯尔，美国青年作家，曾向中国捐赠二战😡相册，成为第三个以🙄个人身份收到👖中国国礼🎻瓷的外国友人。惊现内裤、情趣用品：宇都紫🤝宫苑封面及番号内容曝光🎭度极高。阅读提示　　在道路运🔔输领域，货运车辆🎟的挂靠现象普遍存在，由此🌮产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司📹机的工伤保险责任？当挂靠车辆名💠义登记与实际归属分⬆离，其所🤔有权究竟如何确定？专家建议，个体司🐛机应提高从业风险意识，相关职能部门应👚加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络🥂货运平台的兴起推动挂靠经🤳营模式在我👵国道路运输市❔场日益普遍。然而，由此产生的纠纷🚪也并不少见。有的物流公🌋司以管理费名义收取高🦓额费用，却在车辆监管、运费结😯算等核心责任上推诿，或利用格🔚式合同设置陷阱，在经营出现🏳异常时拖欠款项等，让一些货车司机权🏑益受损。　　业内专家提示，需要加大👕对货车司机的❣法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与有正💖规资质🎈的公司签合同，并及时存😮档合同内容以及相关材料信息，为日后维护个人🌼合法权益做好准备。　　司机受🏨伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🏍任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑✝州市高新区人民法院审结的一起涉及📵车辆挂靠👦关系的民事案件，就涉及这一问🌒题。　　王某是一名货车🌒司机，驾驶的车辆🐪挂靠在某运输公司📫名下，但他不是实🌄际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认🚓定，王某构成工伤，并被鉴定为🔐九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂⤵靠的运输公司和为⬛其缴纳💲工伤保险的某管理咨询💌公司索要一次🤴性伤残补助金、一次性工伤🤷医疗补助金、一次性伤残😏就业补助金等，并申请解除劳👵动关系，但两家🏚公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳动仲裁机🤓构申请仲裁。仲裁裁⛔决支持了王某解除劳🧠动关系、由🛍运输公司支付一👦次性伤残就业补助金的请求，驳回🚛了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区人民👼法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨询公司没🏭有签订劳动合同，也🐚没有实际的管理与被管理关系，不构成事实劳动🤜关系。因此，王某请🥜求该管理咨询公司🔚支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾✋驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输公司🔐名下运营，王某受🔌雇于实际车主赵某，与运输公司之🌷间既无建立劳动关系的合意，也无人身😎和经济上的从属性。因此，王某与运输公🔰司也不构成劳动关系。　　郑州市高新⛳区人民法🎬院审理后认为，虽然王某👚与运输公🤑司不存在劳动关系，但案涉车辆的登记🌂所有权人是运输👁公司。赵某将车辆挂🏁靠在该公司名下🥐从事营运，运输🎽公司收取了挂靠费。根据《最高人🏪民法院关于审理🐄工伤保险行政案件若干✏问题的规定》第三条第🈳五项明确规定：“个人挂😶靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工🤰伤亡的，被挂靠🛤单位为承担工伤保险责任🌵的单位。”因此，该运🥌输公司作为被挂靠单位，应当依法承担王某⛳的工伤保险赔偿🍐责任，向王某支付💘各项工伤保险待遇😃费用。　　“看似无直接关系的被🛥挂靠方，在法律上🚮却承担着不可逃避🏡的责任。”河南涛声律师事务👝所律师杜文杰表示，挂🤦靠关系引发的纠纷核心在于🥑厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取💒挂靠费，应🐷承担相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经✍营的情形下，被挂靠🍑单位承担工伤保险责任，不以双方存在劳动关系为♿前提。　　挂靠车🗃辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠🕓纷还体现在🐋车辆权属认定上。当名义登记与实🙈际归属分离，执行异议等纠纷随之🕸而来：机动车所⬆有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通运输，并与🦒甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约🔀定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲方名🐦下运营，挂靠手续由甲🤫方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的🥟机动车行驶证、机动车销售发💠票、电子保单、货车租赁合🎂同等均由赵某保存。　　一切顺利运作两🏋年后，一场运输📄合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财🤑产保全，被告甲公司名下♿车辆被全部查封，其中就包🎡括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法🥨院提出异议，并提交证据🌥证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记🦌在甲公司名下，赵某作为案外人🌳，无权对3辆车主张任⏫何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某签🥏订的车辆挂靠协🕹议意思表示真实，并无转移财👶产之嫌；且赵某🤸出具的证据材料可以证🗃明其为该车辆的实际🈸出资人，并对该车🦂辆享有占有、使用、收益和处分的权🏜利。因此，该车辆应确定归🔳赵某所有，应解❄除对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大💿学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车辆的💂实际所有权需要结合是否有挂靠合同💟、购车款的实💙际出资人以💖及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车🎈登记并不是法🙏律上的车辆确权依据。　　加大监管力🏃度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运💶行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🌦权责错位、被挂靠公🎥司滥用市场优势地位、监管部门职责🥊交叉模糊等原因，导🛡致货运挂靠纠纷频发，货车司🌺机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认🥠真学习相关法律法规，提高从业风险意🖱识，优先选择信誉好🤚、规模大、管理规🛋范的企业进行挂靠，在与被挂靠企🤛业签订挂靠经营协🦋议时，寻求专业法律🚺服务帮助细化双方🏖权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🤥控意识。挂靠后，车主需妥善👖保管车辆证件，定期核对🦅保险单据，以防😙范挂靠公司可能出🐺现的保险单作假行为。　　对于规范货🐾运行业挂靠行为，多位业内专家建🚫议，相关职能🐐部门应加大监管力度，规范市场运营；推😙动道路运输条例等法规有🎴关货运挂靠经🕸营的实质修订；建立“挂靠🏇企业信用评价体系”，将合同📷履约情况、费🌹用清单是否规范、事🏠故连带责任承担等纳入企业信用记🆖录；同时通😼过行业协会加强行业🔊自律方式，促进行😚业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 Meru Ito）