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　　中新网广州7月9日电 (记者 王坚)广东省防总9日召开全省强降🛩雨防御工作视🧝频会议，认真落⏸实广东省委、省政府👠工作部署，进一步研判🏆当前强降雨形势，对防御应🏓对工作进行动员部署、细化落实。

　　广东气象部🍤门预计，受台风“丹娜丝”残余环👄流及西南季风影响，10日至12日，全🐶省将有一次暴雨到大暴雨局🔧地特大暴雨降水过程。

　　会议指出，此轮强💛降雨是台风残余💵环流与西南季✝风叠加造成的系统性、长时间、大范围的降雨过程，危害性强，致灾风险多，且当前处于🐾暑期旅游旺季，安全防范压力增大💬，防御形势严峻复杂。

　　会议强调，要强化监测预🚡报预警，精准分🍧析降雨集中区域，加强分♐镇短临预警、暴雨重现🚨期预警和夜间防范提醒，严格落实直😡达基层责任人的🔱双重预警“叫应”和反馈机制；要细致排🔅查风险隐患，组织力量对重点部🚘位和高风🦈险区域，进行全覆盖、拉网式排查，落实好“隐患点+风险区”双控措施。

　　同时，要紧盯重点落实👓防御措施，强化山洪、中小河流洪水、城乡积涝🌙等灾害防御，加强恶🖊劣天气安全防范，强化水上旅游、水上交通、水上作业、在建工地、道路交通、危化企业等各领域安💬全管理。要刚🌑性落实人员转移措施，严格执行责任对接“三个联系”、转移避险“四个一律”等工作机制，积极开展“空屋行动”“净山行动”“挪床行动”等，提前、果断、彻底转♐移危险区域群众。

　　此外，要强化应急救援准🎼备，提前向可能🏤成灾的区域、易发灾🎨害的部位预置抢险救援队伍和🎗物资装备，加强交通、电力、通信等应急抢险🙈力量前置预置，做好“三断”极端情况🎠应对工作，确保迅速、高效处置险情，全力以赴保障人民群🎥众生命财产安全。(完)

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如今，智能🤘驾驶功能几乎成了很多新能源😅汽车的“标配”，然而在现实中，不🥃少车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误🖱以为可以放开📣双手驾驶车辆，但事实🏰并非如此。而除了“随意🚋设计营销话术”之外，有的车企还曾⌛通过OTA，也就是👧远程在线升级方式擅自🍰修改车辆性能参数，导致🌖车主权益受损。　　为了应➕对行业内的种种乱象，国家市场监🎨督管理总局🤠与工业和信息化部近🌭期联合发布了《关于加强🔐智能网联📔新能源汽车产品召回、生产🕒一致性监督管理与规范宣🎏传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了📆汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报🐪告等四大方面，旨在通过😌全链条监管筑牢产🛹品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更🕘为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🏅经充分测试验证的软件🍟版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升🏈级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在💝组合驾驶辅助系统、功能命名🥑及营销宣传中，不得暗示✅消费者可以将其视为自动🛢驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方面，新规还有哪些🤲具体举措呢？　　公安部道路交通安🎄全研究中心交🌽通管理法💇规研究部主任 黄金晶：现在所谓的⏸自动驾驶在市面上的车辆其🧀实是辅助驾驶，对于法律定义上来🥄说，辅助驾✌驶对于驾驶人的义务来言🐚，跟普通驾驶人👊并没有区别，在辅助驾驶中需❣要遵守普通驾🔠驶人所需要遵守的⛴一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中🔦虽然开启了所谓的💌智驾功能，你也需要双手握紧📤方向盘，双眼注意路面📂路况，随时准⤵备接管车辆。　　针对当前行业存在🌎的功能宣传乱象，征求🍅意见稿明确提出，企业向消费者提供🛏有关智能网联新能源🍌汽车驾驶自动化等🖲级、系统能力、系统边界等信🛥息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能🎆力或引人误解的宣传，确➰保消费者正确理解和驾驶🗝智能网联新能源汽车。企业在😡组合驾驶辅助系统或功能命💝名及营销宣传中，不得🔙暗示消费者可以视其为自动📿驾驶系统、具备实际👎上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在🍮为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘🍑车人安全，促使企🚿业摒弃营销噱头，专注技术研发和产🧥品优化。　　OTA，也就是远程在🐩线升级，一直是🔹消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅⛔自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知👔用户的情况下推送未🈚经测试的软件版本，导致用户权益受损。此外，还有👦一些车企曾利用OTA升级掩🏳盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统🙏的召回程序。　　对此，征求🥗意见稿中提到，未经备案不得开🤦展OTA升级活动，不得将未经充😜分测试🦈验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产😰的、搭载组合驾驶辅助⛵系统的智能网联📝新能源汽车产品与准💍入产品一致，并承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局🤖将进行重点🎃抽查和专项核查。　　同济大学汽车〰学院院长 熊璐：汽车实现自动驾驶后，可能存在多项功能，或😖企业前期设定的某些产品功能存在😟缺陷。企业未能深究✴这些缺陷👿的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环🦖境下，企业持续进行OTA升级，其新增功💪能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又💗通过后续的OTA升级来掩盖前次升级的缺🎡陷。此次新🌴规旨在规范企业的OTA行为，其目⚪的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有🕵助于减少乃至防止🍫企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🕢通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地🦉后，有望为📠智能网联新能源⛰汽车产业构建更清晰的发展规则🌌，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)流飘消防设🐴备销售部特别推荐《本次阅兵🥇受阅武器装备以新型四代装🚉备为主体》，围绕追黄神🍕器免费版“偷拍事件”，配合12大女💈优片单合集“超百万播放量”、捷径“真相揭秘”，揭露付费🛃内容不值“隐私被侵犯”，马健翎主演，访问受限中限📥时免费观看，抢先体验大片点🆕击进入！中新网8月19日电 据韩联社报道，韩国总统李在明18日指🧦示相关部门，韩方准备分🌉阶段履行现有📰韩朝协议中的可行部分。　　报道称，李在明在18日🎪举行的国务会议上表示，在急剧变化🛰的外部形势下，韩朝😊关系对于维护韩🚃国国家利益、拓展👠外交空间至关重要。　　李在明称，如果小小的实践像😼卵石一样堆积起来，朝韩相互🔘的信任就会恢复，和🕝平之路会越来越宽，从而🎪为韩朝共同发展奠定基础。　　李在明还表示，将尊重🔣现有协议，并在可能的情况下🎓立即履行，分阶段恢复《9·19军事协议》，以防🏿止韩朝之间发生意外冲突，并建立军事互信。　　李在明反复强调🤳营造南北🍥和平氛围的重要性，并表示：“真正有效的安全🦍保障是守护和平。”具体操作方法请参考🐡：http://seo.jquery-code.com/post/90746317.html。如果说🛏以往的商家外摆、夜市小摊是夜🕊经济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等多种业态😶的融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着不同🎵消费人群的多元需求，这离🙃不开各地促进夜经济发展的诸多努力。　　从喧嚣热闹的夜市小🐀吃到光🆘影璀璨的夜游景区，从创意🏏十足的夜展场🌷所到活力四射的夜秀表演，各地夜🕸间业态如雨后春笋般蓬勃兴起——据8月16日央视新闻报道，多💍地夜间消费涵盖餐饮、购物、文旅、体育等领域，正🌾以多元化的业态组🎶合和沉浸式的消费体验，为城市经🙊济注入新动能。数据显示，今年全国暑期文🧞化和旅游消🐔费季(7月至8月)，各地将举办约3.9万场次🆎文旅消费活动。　　“夜经济不再只是喝👇啤酒和大排档”，这是很多人游览🌂城市夜间文旅消费集聚区后的感受。如果说以💛往的商家外摆、夜市小摊是夜经🍢济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等多种业🎎态的融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着不同消费人🌺群的多元需求。比如，上海启动“2025夜生活节”，推出130个主题特色🦅夏夜活动；山东济南打造“泉城夜八点”夜游品牌，举办诗酒夜市、“星空露营”等特色活动。越来🚈越多地方将历史、文化、商业有机融合，推出富有地🎤方风情的夜间消费产品。　　夜经济良好的发展势🦁头，对本地市民而💰言，能够用时下流行的citywalk方式、较低的成本，去触摸🧞城市发展脉动，让都市生活更⛪丰富多彩；对🌪外地游客而言，浓厚🚉地方色彩的夜间活动，是感受当地风土人情😝的一张名片。据中国旅游研究🗄院发布的《2024中国夜间经济🈯发展报告》显示，2024年国内夜间旅👬游总花费1.91万亿元，较上一年同比增长21.7%。旅行平台数据显示，今年7月以来，“夜游”相🤢关搜索量和评论量环比📃上月均增长100%。仅上海一地，今年6月以来，夜间💧消费总额超880亿元。　　夜经济持续升温，离不开各地促进🌼夜经济发展的诸多努力🌓。　　一者，在政策服务与🐡保障上🕡加强规划布局，放开手、推一把、护一程，如四川、陕西等地今🐈年的政府工📈作报告中均把发展夜间消费列为提🏊振📎消费的重要抓手，大力培育💖夜间旅游产业，充分发挥🥒夜游产业的撬动效应。　　二来，在差🐺异化竞争上，依托本地历🔰史文化基因，深挖区域特色并转🎑化为成熟文旅IP，如陕西西安创🕦新非物质文化遗产的🚵现代化表达，通过民俗表演、常🌔态化非遗演艺等活动，让游客深🥨度领略当地历史文化魅力。　　还有，各地🛂持续创新消费场景与体验，如开封利用数字🤼人技术，实现游客与“包青天”的互动探案；江苏❓连云港夜经济与即时零售、社区电商等新业😂态融合发展，用科技改善🍲消费体验；重庆两江四岸启动常➡态化无👁人机灯光秀展演，并催生无人🐤机群飞行规划员的新职🥎业，让新职业、新夜景成为增强🎥夜游吸引力的新🏽抓手。　　再有，不少地方🆘依托互联网、大数据等新技术，提升夜经济的管理服💈务水平，如辽宁沈阳将🤚夜市食品安⛴全监管纳入“沈阳市市🤲场监管局智慧监管”一体化平台，通过手🐊机终端实现全覆盖🥎智慧化监管。　　夜经济🦀是地方经济的重🍒要组成部分，一头连👨着居民生活和消费意愿，一🈵头连着经济发展和消费信心。对此，国家层面的布局🛬清晰可见。“十四五”期间，文旅部确🌻定了三批共345家国家级夜😙间文化和旅🔁游消费集聚区，明确提出“支持夜间🤬文化和旅游消费集🕌聚区丰富文旅业态”“优化夜间照明、停车场、公共交通等配套🔂服务设施和🚟开放时间”；去年国🐇务院印发文件提出，“推动国家级夜间📋文化和旅游消🔉费集聚区创新规范发展”。　　时下，如何提升夜🔥经济的生命力，并以此为抓手不🌈断为提振消费注入活力🌴，是各地不可回🌬避的现实问题。比如，提升公共服务♓精细化水平，平衡夜经济商🐗业主体与周边百姓😤生活的关系；杜绝简单的“拿来主义”，防止一哄而上、一哄而散，等等。　　打造🚟夜经济高地，创新多元消费场🛀景，为提振消费寻找🔼更多可能，是一道🎴开放式的试题，各地可以有更丰富📪的想象力和更广阔的发挥空🦊间，努力写好提振消费、形成🎇品牌这篇大文章，给广🎫大市民和游客✂更丰富的消费体验，回应🖥百姓对美好生活的向往。

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陈小春/三浦友和/艾未未/钱薇

（青岛日报／观海新闻记者 马健翎）