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直播吧7月25日讯 阿森纳官方宣布，从瓦伦西亚签下21岁的西班牙U21国脚中卫莫🚪斯克拉。加盟枪手后的莫🌮斯拉克接受阿森😓纳官网的采访。

■关于加盟阿森纳

莫斯拉克说：“加盟阿森纳😑对我意义重大，这背后有很♋多人辛勤的努力。”

“当一个这样的机会🚘出现在我面前时候，我🌵绝对不能错过。我加盟了一家历🖍史悠久、极具规模的俱🤷乐部。当你带🆚着家人来到这里时，真的能感受👿到这个地方的伟大。”

■关于自己的🍢职业发展历程

莫斯拉克说：“我的职业发🏡展确实比预期更快，我🤮也必须快速成熟。来到这里是一个👩继续学习和🈂提升的机会。我将与优秀的球👕员和一流的🥨教练团队共事，这会帮助我🍑在个人😂方面也取得成长。”

“我是🈴一个充满能量的球员。作为年轻人，我还有很多可以奉献的。我非常有动力和激情。最重要的是，我渴望进步，这也🐏会在队内形成竞争氛围。我真的非常高兴。”

■莫斯拉📁克此前就已略微了解阿森👴纳的生活氛围，因为他曾在📱瓦伦西🥠亚与前阿森纳球员加布里埃尔并🌴肩作战，也与🚿前青训球员于努斯-穆萨是队友。

莫斯拉克说：“我和他们两个都🐋有特别的友谊，一直保持联系。我和加布里💦埃尔在瓦伦西亚的🐦时候，他总是说阿森纳🐭是一个完全不🌉同的层次，是个神奇的地方。我也曾在📙伦敦和于努斯-穆萨一起踢过比👜赛，他也🥧说这家俱乐部非常庞大。”

在职业生涯初🥊期，莫斯拉克🚀已经取得了不俗成就。自2023/24赛季以来，他是欧洲五大联🚞赛出场时间最多🥞的U21球员。此外，他还是一位奥🔒运金牌得主。这位21岁的后卫希望能🎰够在阿森纳延续他的🐲飞速成长，并不断进步。

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中新社上海8月26日电 据上海振💐华重工集团26日消息，由中国自主🎻设计研发建造的亚🗒洲最大的挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮当天🗄在江苏启东成功下水。　　上♐述挖泥船设计长度198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱🐕容量亚洲第一。　　作🚏为新一代高端化、智能化、绿色化耙吸挖泥船，“通浚”轮和“浚广”轮具有“智慧、高效、全能、环保”四大特性，智能作业🌸模式涵盖“挖－运－吹”全链条，具备“强破土、大挖深、远运距、长吹距”等优异性能，未来可广泛适用📣于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、深海管道铺设🎩等施工作业场景。　　据悉，这两艘“疏浚利器”可在八级风🚮浪条件下作业，船舶耙头最大☔可伸至约40层楼高的海底吸〰挖泥沙。搭配自主🖊研发的“一键疏浚”和“浚驾合一”智能疏浚😜控制系统，由1名船🙌员便可完成所有航🤬行和施工任务，真正实现了⚪疏浚作业🚂的全自动控制，智🤶控系统达到国际领先水准。正常🗞施工环境下，船舶可在90分钟内将泥舱全🏬部填满，装🍘载效率世界领先。(完)【无码情节创新💩趋势】高清无👭码视频免费送预警：一键💮直达片源立即报名！伦理剧情🐵限时注册送VIP抢先体验仅剩152天，王浩镇用户感官🏢与情感的双🔒重冲击反馈“优🆓质的产品连接”中新社武汉8月26日电 (记者 王恩博)每118秒下线一🕚辆整车，中国新能源汽😆车品牌岚图位📳于武汉经开🅱区的总装车间正开足马力生🌲产。不到一年前，正是在这里，中国新能🌻源汽车首次迎来年产量1000万辆的里程碑。　　眼下，中国各地许多类📿似的生🤢产基地同样一派繁忙。数据显示，今年1至7月，全国新能🏄源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别大增39.2%和38.5%。8月25日，位于武汉经开区🥟的岚图汽车总🙍装车间里，许多新车整齐🦖排列等待下线。基于🏙以销定产模式，这些🔷尚未出厂的新车已经“名花有主”。　张倩龙 摄　　产销两旺背后，是汽➰车消费需求的持续释放，以旧换新政策成为“助推器”。中汽数🙏据等机构的一份报告显示，超七成消费者认为💊换新补贴提升了购车意愿。　　以中部👘大省湖北为例，截至8月1日，全省2025年汽车以🔶旧换新补贴申请突破21万辆，直接拉动新车消费325亿元(人民币，下同)。以旧换新的新购车辆中，新能源乘用车🏭占比超56%。　　设🐸在武汉体育中心主🔶体育场内的车谷东风汽车商城，可通过“线上直播引流+线下场景交付”模式💢为消费者提供一🙊站式购车体验。商城在售🥄车型从数万元的经济型到60多万元的中💌高端不等，其中新能🎌源车占据相当比重。　　该商城负责👬人常征宇告诉记者，开业不到一年时🔫间，商城累计销售400多台汽车，其中近一🍗半通过直播完成，销售额达8600多万元。据他观察，“国家政策对汽车消🖌费起到了很大促进💹作用。”　　这种政策红利👉还在不断释放。中国商务🏻部近期发文启动2025年千县万镇🎞新能源汽车消费季活动，湖北、山东等地不仅送🕷出叠加补贴，还为🖕消费者提供试驾、购车、充电桩安装“一条龙”服务等多种🥪便利。目的只有一个，激活下沉市场潜😈能。　　在中国汽车流通🕕协会乘用🗯车市场信息联席📘分会秘书长崔东树看来，汽车下乡🕝能够有效撬动消费市场。他预测，这项活动将在以旧换🔀新政策的支持下，带来百万辆级别的🗂销售增量，为全👓年中国汽车市场注入新动力。　　中国新🐌能源汽车不仅在国内市👼场火热，在海外也是。据统计，今年1至7月，中国汽⤵车出口量同比增长12.8%，其中新😌能源汽车出口130.8万辆，同比增长高达84.6%。8月25日，武汉体育👽中心主体育场内的车♌谷东风汽车商城，主播正在直播带货🐖一款汽车。　张倩龙 摄　　出口格局方面，除了比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌表现🏢较强，一些新兴自主品牌❣也开始在海外市场崭露头角。　　如创立于2019年的岚图汽车，已陆续在❕意大利、西班牙、斯洛文尼亚、葡萄牙等国家发布🎐品牌及车型，稳步推进🥫在欧洲及共建“一带一路”国家的市场布局。该公司定下目标，力争实现2030年业务覆盖全球60个国家。　　岚图汽车首席运🎄营官蒋焘向记者透💐露，在业务实现北欧⏮至南欧的深🈹度覆盖后，公司🚠还将积极开拓中东市场。“要想成为新🐲世界一流企业，出海肯定是必须要😺走的阶段。”　　北方工业大学汽👄车产业创新研究中🍢心研究员张翔表示，尽管欧🏓美等部分国家🐲和地区出台了一些限制政策，但⏲从全球范围来看，中国新能源汽🐃车凭借技术、成本和产👢业链等多方面优势，在东南亚、南美等👰众多海外市场依🎶然保持良好的发展态势。中国汽🍏车出海前景总体乐观，新能源汽车仍将是🧘推🌌动中国汽车出口增📏长的主力军。(完)赶快行动吧！礼包限时放送，0误差倍返现，机会仅此⬜一次揭秘七年翻番的“新存款”：贷款买港险💕的高杠杆游戏，收益超10%从哪里来？　　更大的风险在于套🈹利空间本🌦身极不稳定。　　在深圳从事外贸🐇业务的陈林(化名)，今年6月通过某香🥜港保险中介了解到一款“七年翻番”的“新存款”方案。他以12万港元自有资🌨金，加上银行提供🏇的48万港元贷款，共计60万港元，投保了😶一份香港储蓄险。同时搭配一款年化6.75%的派息基金，收益用于偿还每⛺季度的贷款利息。中介宣称，7年后退保🧕可返还约120万港元，每年单利超10%。　　然而，仅过去2个多月，随着港元利率💣波动，陈林的贷😠款成本较🕓之前上涨超过10%，而基金派息却😿未能达🔑到预期水平。更令他担忧的是，原本承诺的“稳健收益”完全依赖于💒非保证分红，保险公司最新📨披露的分红🥛实现率并不高，最♍终收益可能大幅低于预期。　　陈⚫林的经历是当前香港保🍜费融资市场高热现🧖象的一个缩影。在市场利🚆率下行的背景下，这类被包装成“新存款”或“高阶理财”的香港保险融资方🔞案正🎨通过社交平台迅速推广，以年化超10%的收益🚪为卖点吸引投资者。据记者🏎调查了解，其本质是通过💍银行贷款购买保单，再利用保单承诺收益🏡与贷款利率之间的“息差”获利。　　第一财经📈调查发现，尽管当前🅿港元拆息(HIBOR)处于低位，加之香港储⏸蓄保险预期收益🏄率较高，表面上存在可🐛观的套利机会，但♏背后隐藏着多重风险：利率🐼波动可能导致利差急剧收窄、非保证分🐨红实现率存🔎在不确定性，以及流动性不足、提前退保🥉可能有较大损失等。　　更值得关注的是，近年来，相🍖关保单投诉明显增多，涉及销售误导、客户偿付能力评估不严等争议。　　香🏐港金融管理局已多次发出警示，强调🚓银行及保险机构须恪🎀守销售合规要求，杜绝不当推介。受访业内♌人士认为，香港保费融资并非📯普通存款，其复杂结构和多重🐇风险属性，仅适合🤱具备较强风险承受能💠力的专业投资者。　　神秘“新存款”　　在市场利率下行😏的背景下，一种号称🔥年化收益率超过10%的“新存款”或“香🦂港保单高阶玩法”正在社交平台迅💝速兴起，以“27年增值6倍”“7年翻番”等宣👄传吸引投资者。第🏒一财经记者以投资者身份咨🧣询多🤗位业务办理人后了解到，这类所谓高收益🎾产品实质🏜上是香港的融资保单业务。据香港🍖保险代理人丽丽(化名)介绍，该模式类似于“贷款买房”：投资者只需支付10%至20%的“首付”，其余80%至90%资🦑金由银行贷款提供，并以保单📊现金价值作为抵押。　　具体来看，保费融资的操♎作涉及三个主要🔏参与者，即投保人、银行和保险公司⬅。投保🔆人在签署保单后自行支付“首期”保费，然后凭借📯保险公司出具的保单去银📙行申请贷款，银行会根据投😹保人提🚫供的资料进行审核，审核通过后，银行将投✡保人未缴的保费转给🏞保险公司，保单则抵押🧑给银行。　　多位保👫险代理人强调，这种杠杆操作可通过“套利”带来高额收益。背后的逻辑是，保🎰险公司承诺的保单🍲收益往往会高于银行的贷款🈴利率，通过保费融资，投保人🚬能赚取保单收益和贷款🥟利率之间的“息差”。　　丽丽给🏤记者算了一笔账，保单总保费100万美元，客户仅需首付18.1万美元，剩下的80多万美元通过银行🍔贷款进行支付。按照1.8%的贷款利率，每年需支付利息1.31万美元。在乐观情况下，第7年退保，如分红实现🍥率达到100%，扣除⛷所有成本后的“净利润”为27.387万美元，按首日支付计🌻算的年化收益率达到21.62%。　　也有保险代理人🔅推荐“保险+理财”组合方案。一🍶名香港资深保险中介卢伟(化名)为记⭐者推荐了某款“8年翻倍+现金流组合”方案。在这种方案中，客户需要做50万港元的保单融资，贷款金额为167万港元。假设贷款利率为🔊3.3%，客户每季度需😿支付约1.37万港元利息。卢伟建议，通过配置80万港元、宣称年收益率6.75%的基金产品，以每季度约1.35万港元🌷的派息收益来“覆盖”大部分利息支出。　　通过上述组合，到第8年🍫一次性退保时，这款投资组合🏃的总净收益率为112%，年单利率为14%。卢伟称，这意味着130万港元，最🚜后到手有几率翻倍至260万港元以上。　　排队等“额度”　　近期，保单融资市场热🦑度显著上升，部分银行甚至出现额度🏻紧张、需要“排队”等待的情况。一名保险代理💴人向第一财经🐺记者透露，目前该类🍯保单的银行融🚣资额度申请已排至10月。由于银行设置了总📽额度管控，他建议客户可先🤜赴港签署协🥕议锁定名额，待9月或10月银行开放预🔥约时段后🌍再完成开户及提交材料。　　事实上，第一财🎀经记者注意到，香港保单⛹融资从2015年就开始兴起，但并非市场主⏭流模式。为何近期⚓香港保单融资开始“翻红”流行？这或与当前的🧢市场环境变化紧😏密相关。　　一位💶香港保险分析人士指出，当前，全球主要经济体利率处于低位，港元与👼美元融资成本走低，客户贷款利率随之下💝降；而香🈲港储蓄险演示利🕜率的调整存在滞后，使得保单表🍍面收益率维持在较高水😇平，这也🎩使得套利空间看似增大。　　第一财经记者注意到，今年，香港同业拆🚿借利率(HIBOR)整体水平并不高。今年6月，因📈资金大量流入，港元拆息(HIBOR)一度跌至0.05%以下。银行体系港元结🍒余暴增至逾1200亿港元，短期融资🆘成本极低。8月，HIBOR虽然快速回升，但目前也仅2.8%左右。　　丽丽告诉记者，多🚻数保费融资以“3个月HIBOR+0.8%”定价，6月，由于港元拆息💵较低，有银行保费融🤨资的年利率✝可以做到1.3~1.5%，这使得“借钱买保险”变得异常划算，也衍生出很多“银行+保险”的组合新玩法。　　与此同时，香港⚫保险的演示利率则🤬一直处于高位。此前第一✉财经曾报道，香港保险通常分为“保证红利”、“归原红利”、“终期红利”三层，三者加起⬇来为演示利率。疫情后，由于市场竞争加剧，多数保险公司♈通过提高保单权⏫益投资的占比，将长📓期预期收益率显著拉升至7%以上。近期，在监管要求下“换挡”后，保单🌮最高演示利率仍可达6.5%。在此背景下，香港👫保险代理人常向客户展示高达5%的套利空间，并进一步鼓吹“年化收益超10%”的投资愿景。　　与此同时，保险代理人💗还对保单融资进📈行概念包装。第一财经记者🏓在与多位代理人沟👳通时，发现不少🏢人利用“大额存单”“新存款产品”等概念包装📨保险或“保险+理财”产品，而并未充分提📒示底层风险。一些🎷内地客户可能在并未清🖌楚了解风险的情况下，购买了保单融资🌁产品。　　例如，卢伟给✨记者推荐的“8年翻倍+现金流组合”方案中，宣传页显示配置🙎一款“大额存单”产品，但记者实际了解后🏵发现，该产🔁品实际上是一款基金产品，收益是浮动的。　　背后的不确定👼性　　保费融资常以“高收益、低门槛”作为卖点，但其背➡后隐藏的多重风险与不确定性却可能未♍被投保人注意。　　首先，保费融资设有较👺高的准入门槛。一名保险代理人对记者🚄表示，保费融资首先设有🔫准入门槛，比如保费融资😢额为20万美元，就需要提供相应20万美元的资产证明。这些证明需🤘来自银行或证券公司，显示近3个月➕内的资产状况，并且需要保持稳定。“这🚙一点其实和购房时的资质🧀审核很相似。”　　此外，还有一些隐性🈶规则。该保🥣险代理人进一步解释，办理保单融资🖥业务，部分银行🚲设有最低存款要求，有点像“配货”。“例如，购买某款产品，客户账户🚄中需保持至少10万港元。若存款金额达到100万港元，利率🚦则可再降低0.5%。”　　但更大的风险🌫在于套利📳空间本身极不稳定。　　“在极端情境下，回报率会从十😤几个点降至三四个点。”卢📗伟向记者坦言，第一是利率风险。若市场利率持续🐷处于高位，例如保💺单预期回报率为5%，而融资利率升至4%，利差将大幅收窄至1%，收益空间显🈁著缩小。若整个7年期内，利率居高不下，整⏰体回报率可能会低于预期。第二是🤪分红实现率风险。若原本预计第7年退保时保单价值为200万港元，但因分🐗红实现率仅90%，实际价值可能🔼降至180万港元，直接产生20万港元的缺口。　　不仅如此，提前退保也可能带🙊来重大损失。香🍁港金融管理局副总裁阮国恒2024年曾发文指出，利率🐞上升将增加投保人的利息🌐成本。若客户未能按时🙃偿付利息或依银👗行要求还款，可能被迫退保📫以偿还贷款。而此时保单🐤的退保价值很可能远低于已缴保费♊与累➗计利息之和，导💡致客户承受大幅资金亏损。　　值得关注的是，涉及保👥费融资的业务投诉🧦近年来持续攀升。根据香港金融✉管理局披露的🌏数据，2021年至2023年，有关保费融资的🐿银行投诉数量分别为4宗、34宗和48宗，增长明显。　　近期投诉主😇要集中于三类问题：一是客🍐户声称并未意🎬识到自己从银行获取了贷款，误将月付🏃利息视为保费缴纳；二是指责销售🎥人员存在不实陈述，例如承诺“红利必定📁覆盖利息支出”或“杠杆操🕯作必然带来更高回报”；三是销售人员在财♐务负担能力评估中虚报客🖊户流动资产，以促成🥪高保费保单的审批。　　部分保险机🍜构在融资保单推荐时存在违⬜规操作，进一步🏒放大了杠杆风险。香港金融管理🛠局2024年中🐿旬披露的一则监管检查信息显示，部分机构要求🚈存在负担能力错配可能的客😸户通过多次修🌏改财务需求分析(FNA)表格，以“重新确认”其财务状况，从而提😳高可用财力或保费支付意愿，这种做法⏺令客户真实财务状况🍟的可靠性存疑；部分贷款银行仅🚅依据客🚴户偿还月息的能力进行信🔂贷评估，而未核实是否💽存在过度杠杆的风险。　　作者：王方然

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（青岛日报／观海新闻记者 恭子）