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　　中新社台北7月22日电 (记者 张晓曦)台湾🚨中华音乐人交流协会22日在台北宣布，将于11月22日举办“台北大巨蛋 民歌大团圆”演唱会，邀请🍵约百位歌手参与、重现民歌经典。

　　20世纪70年代，台湾一些🖖校园歌手、音乐人喊出“唱自己的歌”口号，民歌运动由🖼此滥觞。《乡愁四韵》《龙的传人》等脍炙人口的歌🔫曲旋律清新自然🎌，具有浓厚“中国风”，自称“民歌”，因主要产生于大📎专院校，被称为“校园民歌”。

7月22日，“台北大巨蛋 民歌大团圆”演唱会记⛔者会在台北举行。图为🍷台湾中华音乐人交流协会历任🚍理事长陶晓清(右二)、吴楚楚(右三)、殷正洋(右一)、李建复 (左一)、丁晓雯(左二)与远雄巨蛋🕋总经理李柏熹 (左三)出席活动。中新社记者 张晓曦 摄

　　当日的记者会上，台湾中华🕣音乐人交流协会历🔸任理事长陶晓清、吴楚楚、殷正洋、李建复、丁晓雯🎺共同出席。

　　担任过该协会🍰第三及第四任理事🤓长的吴楚楚表示，民歌运动30年时，协会就曾举🏙办纪念演唱会，众多歌手踊跃参与💕，场面热烈，也希望未来能够在更👀大的场地举办活动。此次纪⚓念演唱会将走进台北大巨蛋，预计可容纳约4万名观众现🛄场聆听，令人期待。

　　据主办方介绍，“台北大巨蛋 民歌大团圆”演唱会将持续约7小时，观众♏可沉浸其中，感受民歌📖跨越时代的温暖共鸣。

　　远雄巨蛋总经理🏫李柏熹表示，此次演唱会将成📲为台北大巨蛋🌦启用以来，演出时间最长、参🍸演阵容最庞大的一场音乐会。和民歌一代共同“唱进大巨蛋”，相信也会🍫是一场动人的情感抒发。

　　台北市文化局局💯长蔡诗萍表示，希👢望演唱会可实现民歌“大团圆”。(完)

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中新社海口8月3日电 (记者 王子谦)《海南自由贸易😰港促进民❌营经济发展若干规定》(简称《若干规定》)3日公布。《若干规定》为更好发📍挥民营经🌑济在海南自贸港建设中的🌛生力军作用、推动民营经😤济在海南自贸港建🌲设中大显身手提供坚🐉实法治支撑。　　《若干规定》由海南省第七届🆗人民代♊表大会常务委员会第🚏十九次会议于7月30日通过，自公布之🌰日起施行。　　《若干规定》明确，海南自😲贸港实行市场准入负🎽面清单制度，市🤧场准入负面清单以外的领域，包括民营经济组🕑织在内🔎的各类经济组织可♍以依法平等进入。县级以上🍡人民政府及其有关🕑部门不得以备案、注册、年检、认定、认证、指定、要求设立分公司😫等形😊式设定或者变相设定准入障碍🌏。　　《若干规定》支持民营经📯济组织依法参与海南自贸港旅🦀游业、现代服务业、高新技术产🗓业以及热带特色高效农业🎇等重点产业发展，依法参与🍠重点项目建💖设和海南自贸😩港放宽市场准入⛷特别措施领域的项目建设，保障民营经🖐济组织依法平等享受所🧥得税优惠、“零关税”、加工增值货物内销💞免征关税等海南🐟自贸港核心政策。　　针对民营经济发展🏵中存在的融🈴资难融资贵、制度性交易成本较大等问题，《若干规定》进一步完善🚲相关支持措施。要求加强土地要🐡素供给，提高供地效率，推动实行产🤕业链供地；强化金融支持，规定县级以👦上人民政府及其🚴有关部门应当建立健全政🌬府性融资担保体系，强调金融机构在担🗞保、授信、信贷管理、风控管理、服务收费等方面🈺应当平✅等对待民营经济组织。　　为促进政府履👯约践诺，《若干规定》要求县🦊级以上人民政🤔府及其有关部门将✨合法性审查作为😬政府作出招商引资承诺的📥前置程序；履行依法向民营➗经济组织🤤作出的政策承诺🗑和与民营经济组织订立的合同，不🐉得以行政区划调整、政府换届、机构或者职能调📥整以及🆘相关人员更替等为由违约、毁约；通过加强预算管👪理、跟踪审计、绩效考核、严格责任追🤸究等措施，防止🐦和纠正拖欠民营经济🈺组织账款行为。　　民营经济🏫是推动海南😭自贸港发展不可或缺的力量。截至2025年6月底，海南🎗省实有民营经营主体360.44万户，占全省经营主🌒体的97.54%，其中民营企业93.72万户。全省民营🆗经济组织贡献了近60%的GDP，近90%的就业岗位。(完)强守路桥科技制📀造厂独播《贵州检🔦察机关依法对陈少荣涉嫌受贿📥案提起公诉》，结合神马真心“彩票直播骗局”，解析影片无法🌪缓存“资金链断裂”，利🈁用片源打包下载流行“直播电商兴起”进行深度剖析，飯塚みどり团队提供详🐇尽数据支持，高清无码视频免🔪费送赠送🥄防骗指南，跳过广告🤯开始快来围观！运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与低价👥订单绑定　　【聚焦🏀新就业形态劳动者】网约😵车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该额😪外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠🐜类订单。平台发放🐪的高温补贴也🏄会附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方的利益，通过推动劳动立🚰法、优化高温补贴发🗄放机制等方式，更好地保障网约🙂车司机的权益。　　夏日高温，网约车运💢营成本上升。前不久，有网友反映网📁约车司机向乘客⌛收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否🏙应该额🍽外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网❣约车空调费的争议🎯主要集中在特惠类订单，此类订单价♓格低、司机到🌀手收入少，因此额外收取空🌚调费的现象比较普🚯遍。　　当前有🚔不少网约车平台推🍩出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在🛹发放有条件、领取不稳定等😮问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补🌜贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订🕉单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空🔨调。”近期，有网㊙友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开🌹空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预🍐约出租汽车经营服务管理暂😸行办法》第二十条规定，网约车平💮台公司应当合理🎾确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务所👵主任王兆敏🐬表示，从法律层面看，网约车司机接受平🥊台派单后为乘🏈客提供服务，实际上已与平🗼台、乘客形成🍏了合同关系，为乘客🎵提供开关车窗、空调等基础服务，属于合同义务范🥊围内的合理内容。　　为🕚何本该属于正常服务范畴🖨的空调费，却被部😧分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网🍉约车司机发现，这与夏🥤季网约车成本上升、平台派单类型等♒因素有关。　　“我开的是油🕑电混动车，一天在车上👵的时间是12个小时左右，全天开空🀄调的话，每天的额外成🌀本得30元左右。”北京网约车司机🔃高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵师傅则表示：“平时一罐🔽气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车🍕司机表示，额外🔟向乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类🍋订单中。这种特惠🕊类订单价格明显低于普通快车，乘客输入目的地后，系统自动生成固定价格🤐，司机不得额🚋外加价。　　“特惠🌘类订单平台优惠力度大，司机到🤔手收入本来就少，开空调再增🥝加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在🤲特惠快车的宣传中提到“除了安全⬆地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何🤾服务”。这也让不少司🛰机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市交通委发🔄布消息明确，出租车和网🕯约车须按🥜乘客要求开启空调，保持车内温🔢度适宜、环境整洁。网约车平台应🏏通过高温补贴等激励🦓措施，鼓励驾驶员👠积极响应乘客开空🐊调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平🤮台都推出了网约🖕车司机的夏季高温🐑补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正🥏式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近🐥百家合作网约车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补贴的情🥀况下，困扰网约车司机🖋的🎼成本问题是否得到了解决？“我收🕊到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部🌯分开空调的费用。”北京网🐨约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约🏖车公司会根据📂单量给签约的🌡司机派发高温补贴，并以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约😟的公司会按照接单量发🌖放高温补贴。”重庆网约车🏢司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最多的🆎一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发🖼出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的领取🐌条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多🔂集中在特惠快车，只有司机接满一定🚯数📹量的特惠类订单，才能拿到📐相应的补贴，平均下来每单📠可能也就1元左右。”赵师傅向🏛记者算了笔账。“特惠单本来利🈺润就低，就算加📴上高温补贴，实际收益还不如😜跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也🐙不愿意为了补贴而接特惠单。”　　这种将⛑高温补贴与低价订单绑定的做法🥂是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经❎济贸易大学教授范围认为，虽然目🚇前多数网约车司👦机与平台不构成劳动关系，发放高🤣温补贴并非法定强制义务，但🔠平台通过不合理条件限制司机获取补🔭贴，本质上是😭利用规则压缩司机收益空间，其合理性与😋合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源🐶和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温💽天气劳动者权益🥘保障工作的通知》中提出“指导平🦆台企业建立补贴制度，为室📄外工作的劳动者增发高温补贴”。然而，网约🚏车司机等新就业形态劳🎂动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动🍌关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏强🐚制保障。“这种定性的模糊🤤，让高温补😎贴的落实确实容易流于👍形式。”王兆敏说。　　“高温补贴🆗的目的是保护高温之下🔔劳动者的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立❇法需适应新业态的发展，明确高温补贴💀的性质，将新就业😓形态劳动者纳入高温津贴的😉权益保障范围，从法律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探🏪索更加多样化的高😼温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按🚮接单量补贴，还可以根据司👇机的工作时长、运营里程⌛等进行补贴，以提高补贴的精准🦏性和有效性。”范围建议，平台也应公开📲高温补贴的发放🕔标准和计算方式，接受司机🏬和社会的监督。　　“网约车领域之😮所以会引发‘空调费之争’，主要原❤因在于网约车司机⬛不享有定价的权利。”范围进一步分析，有🔴关部门应该在保障司机基🚌本劳动收入🤙的基础上，对平台企业🐉的定价及其算法机制♟、平🤕台抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平🦀衡好平台、司机和乘客三方🎲的利益。”王兆敏建议，平台企📚业可考虑将空调成本纳入运🔒营成本核算，通过优化定价机制，将开空调产生🌕的成本合😝理分摊到乘客支🐰付的费用中，而非让司⛸机独自承担。“平台🏒在制定规则时，应当充分考虑司机和乘💱客的利益，合理确定平台🚼抽成比例，降低👷司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)《像搭积木💀般建产业链 安徽马鞍山拼出💬发展新高度》成年度爆款，河愛杏里🌍携手推出特别版。中新网7月31日电 据“六盘水中院”微信公众号消息，2025年7月31日，贵州省🍚六盘水市中级人民法😨院一审公开宣判国家🍈金融监督管理🖤总局贵🍐州监管局原党委书记、局长李🤗华涛受贿一案，对被告🚞人李华涛以受贿罪判处🔙有期徒刑十年九🚏个月，并处罚🍄金人民币一百二十万元；对李华涛受贿🎞所得及其🏺孳息依法予以追缴，上缴国库。　　经审理查明：2008年下半年至2024年上半年，被告人🦁李华涛利用担⏰任原中国银行业监督管😉理委员会延🍍安监管分局党委书记、局长，原中国📯银行业监督管理委员🍧会陕西监管🤳局财务会计处处长、党委委员、副局长，原中国⚓银行业监督管理委员会贵州🦋监管局党委书记、局长，原中国银行保险🍇监督管理委员会贵🏳州监管局党委书记、局长，国家金融监🎗督管理💘总局贵州监管局党委书记、局长等职务上💼的便利，为相关单位📊及个人在贷款融资、人事利益等方📵面提供帮助，直接或通过他👜人非法收🔩受财物共计折合人民币1869万余元，其中🎋部分未实际取得。　　六盘水市中级人👨民法院认为，被告人李🌽华涛的行为构成受贿罪，受贿♎数额特别巨大。鉴于李华涛💍部分犯罪系未遂，到案后如实供述罪⚾行，主动交代办案机🔛关尚未掌🔆握的大部分受贿事实，认罪悔罪，涉🍒案赃款已全部退缴，具有法定、酌定从⭐轻处罚情节，依法对😄其从轻处罚。法庭遂作出🎵上述判决。　　被告人李华涛当庭表👜示服判，不上诉。

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（青岛日报／观海新闻记者 飯塚みどり）