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直播吧7月24日讯 据西媒Jijantes报道称,巴萨取消今天🖖前往日本的行程。
巴萨将前往🍭日本开始他们的季前赛🗂巡回赛,最初巴萨💇曾决定放弃🏔前往日本的路线,但随后🆗局势似乎有所转变,巴萨曾🕛表示会在本周四下午出🐒发。
然而,现在一切🔯再次处于悬而未⏳决的状态,巴萨决定取消今天📭的行程。
周三下午,巴萨宣布取消了亚🔦洲巡回赛的第一部分,原😝因是与神户胜利船🤱友谊赛推广方未履行合同。这一举🦊动引发了日本方面的反应,根据同一来源报道,乐天已介入并承🦐担了剩余的款项,帮助🔵支付巴萨所需的费用。
由于航班延误,今天🍒再次出现了出发的问题,所有迹象表明,今天不太可能按😨计划飞往日本。俱乐部目前🚵尚未公开发声,尚未确认🤣新的行程安排。球队➿今天早上进行了训练,球员们正在等待🔋进一步的正🚋式通知。
在接下来的几小时里,弗里克将确⛴认将飞往亚洲进行巡回赛🐨的球员名单。在今天上🦉午的训练中,所有可用球🥗员都参加了训练,其中包括新援拉什⛷福德以及一众青训🔷球员。
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助力老🆒年游客乐享“诗和远方” 银发旅游列车🌠开出新体验(人民眼·提振消费) 引 子 人声沸,歌声起,琴声扬……前不久,460多名旅客乘坐“熊猫专列·什邡号”银发旅游列车,从四川成都出发,在河🦓南焦作游览云台山等景区后,一路驶向东北。行至黑龙江伊😯春站,身着赫哲族服饰😱的演员登上列车,演奏口弦琴,跳起民族舞,欢迎八方客。 新疆库车站,70岁的乘客朱燕走下“新东方快车”,与60多名游客同赏大美🚸新疆。 辽宁沈阳,旅客张🤬凤玲搭乘“沈铁假日号”银发旅游列车,一路向西南,赴陕西西安、四川九寨沟、重庆等地游玩。 今年1月,商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发《关于增开🆒银发旅游列车 促进服务😧消费发展的行动计划》,提出“到2027年,构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游🕚列车产品体系”。数据显示,今年全😮国开行银发旅游列车总数🈴预计突破2000列。 坐着列🛌车去旅行,游客体验咋样?一趟列车,如何串联美景、带火文旅、拉动消费?近日,记者搭乘3趟列车,一路跟车采访,看银发旅游🐙列车和其他列车相比,到🕊底有啥不一样。 多景点、慢节奏、深度游…… 紧扣市场需求,科学规划线路,合理设定价格 坐上“沈铁假日号”不久,张凤玲与朋🎺友四人一桌,打起扑克。老姐妹们一边🎽玩牌一边聊天,甚是惬意。 “坐银发旅🌶游专列,不像自驾游⬇得事事操心,跟着走就行,特别省心。”说起这事,张凤玲兴致🐆盎然。她之前就坐过“沈铁假日号”旅行,这次不仅自😸己成了回头客,还约上了老朋友。 退休这两年,张凤玲去过🐴不少地方,山清水秀的西📺南地区一直是她😝的向往之地。今年3月,她在沈阳铁道📦文旅集团微信公众号上👜看到川渝之旅推介信息,随即报名预约。 川渝之旅,是国铁沈阳局为银发旅游列车设计的定制😓化线路。沈阳铁道🍁文旅集团有限公司⬇副总经理肖力国介绍,公司承担国铁沈阳🥢局银发旅游列车🔍的组织工作,每年初根🤤据乘客意见调整优化线路,制订开行计划,报国铁集团审批。 “去年,不少旅客反映,想去川渝游玩,我们今🥊年就设计了这一线路。”肖力国说,起初因🙌为列车运行时刻方面的原因💍,线路并未安排重🐖庆点位,后来听到组团👙旅行社反馈,若不到重庆,旅客的出行意愿将受到🚽较大影响,“为不让♑乘客留遗憾,我们作出了调⏮整。” 游客“许愿”,企业“听劝”。“虽然只增设了一站,背后却是🕺大量的调度协调工作。”肖力国👩告诉记者,银🛍发旅游列车并非固定班列,得利用客运非高峰时段开行,“直至川渝之旅开⌛行前两天,才最终敲定班次。” 各地在组织银发旅游列🎗车时,注重向银🔟发族和旅行社征🏤集意向目的地,紧扣乘🕳客需求制定线路,根据季节特点、目的地旅游资源等确定📕开行计划。 东北地区冬🤥季寒冷,针对当地老年人“候鸟式养老”的需求特点,沈阳铁道文旅集🖐团分🔰季节规划旅游线路。“冬天一般🌃安排去海南、广📞西等温暖的地方,春天则到湖南、江西等地赏春。”肖力国说。 今年“熊猫专列”开往黑龙江饶河等😥地,则与旅客建议💌及地方推荐有关。去年,“熊猫专列”曾到过黑龙江漠💨河等地,不少乘客在专列征🍻集意见时,对赫🍮哲族文化表现出浓厚兴趣。今年3月,《乌苏里船歌》诞生地饶🦒河县的文旅部门与“熊猫专列”运营方——四川四季乐📬游国际旅行社主动💯联系。“双方一拍即合,在🍷游览线路中增加了🔧饶河展现赫哲族🎄文化的旅游点位。”四季乐游旅🍚行社总经理梅洪戈说。 搭乘“熊猫专列”,来自四川👄德阳的乘客谢厚平🚟对此次旅行充满期待。与张凤🆎玲来自网上的信🏫息渠道不同,他是偶🙇然间从旅行社得知,“熊猫专列”将开往东北。此前从未到过🐫东北的谢厚平一下子🏣来了兴趣,得知线路🆘里还有自己爱唱的《乌苏里船歌》诞生地,立马和妻子报了🐟名。 银发群体接收💭信息更多依靠线🤘下渠道。结🤢合银发族特点,铁路🔚部门既通过12306客户端和微🍶信公众号、线上旅行平⚪台等渠道推广线路信息,还与旅行社对♉接,方便旅客报名。目前,通过旅行社报名乘🍈坐银发旅游列车的旅🈶客占比超过60%。 近年来,银发旅🔹游列车成为老年人出游“新宠”。国铁⏯集团发布数据显示,2024年共组织开行旅游列❓车1860列,是历年来开行数量最多的一年,比2019年增长近50%,运送游客超过100万人次,其中老年游客占⛎比接近80%。 银发族为🐈何青睐旅游列车? “多景点、慢节奏、深度游,更重要的是,和自由行相比,价格更划算。”谢厚平选择了“熊猫专列”标准四人间的下铺床位,包含沿线🛡住宿和部分餐饮在内,费用总计5280元。 适应不同消费⛓群体需求,银发旅游列车包🌴括品质型、舒适型、普惠型3类,高性价比是舒🔕适型和普🚪惠型列车的显著优势。“熊猫专列”即属👎于舒适型列车。 选择“熊猫专列漫行东北15日游”产品时,谢厚平对🤓比发现:若按自由行,仅到行程第一站🍜河南焦作,单人乘动车🕓二等座费用为500多元,如果走完全程,每人仅车费就🐣需数千元,“加上沿线住宿餐🐍饮费用,会比乘坐银发旅🐧游列车高出不少。”谢厚平说,如想更加舒适,“熊猫专列”还有高级四人间✡,价格7000多元。 张凤玲乘坐的“沈铁假日号”属于普惠型。“列车分软卧🦀和硬卧席位,价格在3000元至5000元不等,比自己玩便宜多了。”张凤玲感慨,14天游玩行程,省心、安全又实惠。 银发旅游列🏳车越开越密,组织开行的👠挑战与日俱增。“部分热点方向运🤶力十分紧张。”国铁乌鲁木🤮齐局经营开发💿部产业发展科科长李晓博分🦆析,由于季节气候变化,新疆旅📛游列车运行存在明显的🦄淡旺季差异,“淡季旅客较少,夏季‘一票难求’。” 对此,铁路部门正精心😊挖掘季💠节旅游资源,创新服务方式。国铁乌鲁木🕵齐局联合景区推出“淡季专属优惠”,加大淡季🛏门票和住宿费折扣力度,安排🌦民俗歌舞表演等特色服务,以吸引更多旅🍽客。 适老化、舒适化、安全性…… 改🆒造配套设备设施,打造移动的“银发家园” 走进列车淋浴间,打开花洒,水花四溅。 一到夏天,谢厚平每天都🦅要洗澡。出发前,谢🍉厚平曾为这事儿犯嘀咕:“行程15天,一半时间在车上,洗不了澡怎么办?” “银发旅游列车运行时📽间长,洗澡关系出行🧛体验。”中车成都机车车🍞辆有限公司承担“熊猫专列”改造任务,其客车事业部项目管👑理部主任🎆刘发鹏回忆,列车改造之初,就将解决洗澡难题列🏠为头号议题。 洗澡,得有足够的水。基于此前改造经验,车体增设🌁了多个水箱和增压设备。“每节车厢都🤨有淋浴和洗漱间。”刘发鹏说,列车停靠客🗑站时,可以及时补水。 还要确保安全。列车淋浴间内,地面铺设了防🗼滑玻璃钢,墙面安装了防滑扶手。每节车厢增设了👿紧急呼叫按钮,“老人可🈸以随时呼叫乘务员。”“熊猫专列·什邡号”列车长李沁瑶说。 乘坐📦银发旅游列车,上下床铺是高频场景。2024年🔺初改造车体时,刘发鹏通过列车运🆚营方收集到不少乘客意见:有人反映床铺爬梯的踏面过窄🥘,脚踩起来很疼。许多老人腿脚不利📺索,小小爬梯关系📰人身安全。 “改造时,我们把爬🕟梯踏面加宽到9厘米,还缩小了每🏜层爬梯的间距,方便老人上下。”刘发鹏介绍。 车体适🆎老化改造,细节之处见服😫务:列车车厢每个“房间”都设有4个充电插座和1个USB接口,电加热器内嵌⛎进车体,车内增设了光💠线柔🆒和的阅读灯和高清液晶电视…… 与舒适型的“熊猫专列”不同,普惠型旅游列⏫车一般不对❕车体结构和空间进行改造。近两年,不少旅行团、游客向沈阳铁📗道文旅集团反映问题:充电插座不够,爬梯上下不便,走廊和卫生间门😋槛较高…… 广泛吸纳意见,国铁沈阳🌚局正按普惠型旅📄游列车标准,对车体进🖇一步开展适老化改造。“我🥐们计划取消走廊门槛,降👼低卫生间门槛;加⛩大硬卧爬梯脚踏宽度,增加防滑胶垫;床头增设床头灯🦊和USB接口。”国铁沈阳局车辆部客车科🥧科长刘尧君透露,新车体💶预计今年内投用。 打造移动的“银发家园”,车站和景区配套🎏适老化改造同样🕘不可或缺。 行至焦作时,一系📄列配套服务让谢厚平为之点赞。自站台下穿至🔢出站口,一条🛒平缓无障碍通道可以直达。走出车站,当地🍠交通运输部门协调🐲的接送大巴已在站前停靠到位。 焦作市文化🐤广电和旅游局三级调📂研员张邦宽介绍,当🈁地还在景区开辟了绿色通道,提前规📘划车辆行驶路线和停🚚放点位,方便旅🚅客一路畅行。 不过,记者采访中发现,不少旅游景💗点尽管已开辟绿色📱通道,但🔹旺季时景点排队、休息座椅不足👵等问题依然存在。为此,铁路🐎部门正与文旅部门协商,探索建立“银发旅游预约联动机制🥂”,引入🃏大数据预判客流,引导景区合理分配🏷资源。 看演出、品美食、有医疗…… 优化产品供给,丰富服务样态,吃住行游购娱🛰更贴心 傍晚时分,“新东方快车”在南疆🎸大地奔驰,窗外戈壁起伏,车内热闹非凡。伴随乘务员的歌😪声,游客们自发打起拍子🔋:“在那💭遥远的地方,有位好姑娘……” “唱歌、跳舞……列车文化🎣活动丰富多彩!”朱燕说,有的旅客还会换🐢上民族服装,体验表演。 打造品质型列车,“新东方快车”推出系列文🚀化活动。车上,运营方定时举办🎲歌舞表演。车下,每到一地,游客都能看🔶到沿线景区安排的演出。 为让银发🔅旅途有滋有味,各地铁路部门🚈持续丰富服务样态。“熊猫专列”上,川剧变脸等表演🛢精彩纷呈;“沈铁假日号”上,每趟车🏌的集体生日会别具特色…… 高质量服务,需要✏专业化的乘务团队。 “咔嚓”一声,画面定格。李沁瑶常在车上🏣为老人们拍照、剪辑视频,“许多叔叔阿姨😯对拍摄角度不太懂,我🏾就教他们怎么拍。” 2024年,随着“熊猫专列·什邡号”投入使用,国铁成都🕉局成都客运段组📒建旅游车队,打造多功🤬能学习室,方便乘务员学㊗习舞蹈、调酒、视频剪辑等技能。 加入车队之初,李沁瑶🎹学会了调酒和茶艺。原本就对💌拍摄和剪辑视频兴趣⛱浓厚的她,经过学习实践,水平不断提升。现在,“熊猫专列”上汇聚👣了不少擅长川剧变🤫脸和民族舞的乘务“特长生”。“我们车上10多名乘务员,个个都‘十八般武🍺艺样样精通’。”李沁瑶笑道。 晚餐时间,饭香扑鼻。循着香气,朱燕走进餐车。眼前,一道道新😾疆特色美食已摆上餐桌,羊肉抓饭、大盘鸡……品种多样。然而,不少银发旅🕶客属“三高”人群,如何让他们💷吃得更健康? “为适应银发旅😞客清淡饮食需求,我们调整了菜💁品类型。”“新东方快车”餐车😘主任李亚轩说,餐车供应的羊肉📧抓饭的油脂含量减🍹少了三成,馕饼也由蒸😲制替代了油炸。清蒸鲈鱼搭配🍟南瓜杂粮粥,是李亚轩向♐旅客推介最多的健🛒康晚餐。 在“沈铁假日号”上,张凤玲体🥫验了自助餐:30元一位,8道热菜、2道主食,还有汤和水果。为“沈铁假日号”供餐的餐🌂饮公司相关负责人罗📝志远介绍,今年3月,“沈铁假日号”将盒🔕饭升级为自助餐,菜品更丰富,选择更多元,列车平均每餐🤙营业额增长400多元。 入夜,歌声渐歇。“新东方快车”上,随车医生王🦏青走进一节车厢,为乘🥌客测量血压。“血压平稳,记得按时吃药,休息好。”王青边叮嘱,边记录数据。乘客⛲携带的中药需要冷藏,她接过密封袋后,走到列车的😸医用冰箱前,将药品按规🌌定温度保存。 在不少银发旅🖇游列车上,运营方专🔈门安排了随车医生,给旅🕦客提供常见病诊疗和慢性病🥧防治服务。“我们还建👿立了绿色转诊通道,一旦乘客突🌛发重大疾病,第一时间📹联系临近车站,及时转诊治疗。”王青说。 “熊猫专列”曾出现旅客晕👈倒的情况。“经🔞随车医生紧急救治,旅客苏醒了。”李沁瑶回忆,由于医生判断🥘患者可能突🎶发脑出血,列车迅速🈺启动应急预案,联系最近的车🐒站,救护车开进站内,将旅客转运🆚至地方医院治疗,最终转危为安。 不少铁路部😟门与沿线车站、医院建🍠立了应急救援联络机制,但仍有提升空间。“目前,主要靠🎱铁路部门单方联络协调,有时影响时效。”肖力国建议,相关部门🥧应建立完善应急☔救援流程的标准化机制,推动铁🍨路部门和属地机构形成合力。 重体验、拓空间、促消费…… 联动地方,带动区域,文旅发展🎺迎来新机遇,跑出银发经济加速度 走下“新东方快车”,步入新疆喀什🔂古城。 老茶馆里,奶茶香气四溢,游客们围坐一起,跟着老师傅🕕学习打馕,感受地道🏘喀什生活;旅拍店里,不少游客换上民🏊族服饰,在古😈城街巷留下合影;一家传统💏木器制作店内,朱燕一手持木器,一手用工具细细雕琢,“最喜欢这种体验类项目,有意思。” 银发旅🎒游列车乘客多,出行时间长,消费潜力大。沿线地方如何联动,既为旅客提供🦏周到服务,又能打造消🗒费场景? 长途旅行容😐易疲倦,特别是对银发😣旅客而言,休息🕙条件好坏直接影响旅行体验。“新东方快车”15天行程里,乘客有一⏹半时间下车住宿。为此,国🚾铁乌鲁木齐局通过各地旅行社,与沿线30多家酒店、民宿签订🌗合作协议。“我们根🐻据旅客消费能力,精选了环境好、设施新、服务优的酒店或民宿。”李晓博说。 在喀什古城,除了有意思的📍旅游项目,许多特色商品💕也深受银发旅客喜爱🧜。艾德莱斯绸、英吉沙小刀、特色手串……不少游客反复比较,选购中意商品。 “制定行程和🕘宣传推广时,我们明确了纯玩🆗体验的旅游定位,行程中不设任何购🦎物点。”李晓博说,旅客如有兴趣,可自愿购买,“据我们观察,商品越有特色,消费项目越有创🏞新性和体验性,越受旅客欢迎。” 铁轨上跑出👀银发经济加速度,与地方🤣文旅产业碰撞出火花。 为欢迎游客,焦作出台措施,云台山等景区🐌对所有60岁以上游客免票,四川广元剑门关等🏎景区也采取🎖了相同的免票措施。 为区域引流,对旅行🥤社给予支持。焦作出台专🥛列奖励政策,对组织旅游专👬列且人数达到一🦖定规模的旅行社🎱给予奖励。“有了奖励资金,我们可🤴以提供更好的餐饮住宿条件,吸引更多旅客。”焦作市友谊旅行❣社总经理张国兴说。 银发旅游列车,在😇沿线区域收获好评。车体淡蓝,车身喷涂“蜜都饶河”字样,美观而独特——今年5月,“熊猫专列”一路向北,不少⛵粉丝提前来到列车途经区域周边🔇,拍摄短视频,上传网络平台,让饶河在互⛓联网上小火了一把。饶🏄河县文化广电和旅游局局长王群🌻表示,银发🦇旅游列车为当地文旅🤨发展带来新机遇,开拓了发展新空间。 “乘🌡着列车去旅游”渐成潮流。自2024年4月首发以来,“熊猫专列·什邡号”已开行30列,接待游客1.33万人次。国铁沈阳局自2023年5月开行首趟🤜银发旅游列车至今,累计开行超过400列,接待游客逾15万人次。今年上半年,国🍐铁乌鲁木齐局开行银发旅游列车🍮30列、接待游客8800多人次。 本报记者 王永战 胡婧怡 阿尔达克 《人民日报》(2025年08月01日 第13版)【无码与有码的🙉区别】大城🚿美咲所主演的《老湿机免费1分钟影院》用近实录的方🌉式讲述了一段“拍摄与被拍”的关系,镜头极具压迫感,网友评价“甚至不敢眨眼”,新街子镇访问高😷峰已导致CDN拥堵。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/02/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/9293D0EEEF404E389936644342B40594.mp4END#ShouJiBan*/视频:“中韩友好之夜”系列音乐会在⬇韩举行来源:中国新闻网 中新网韩国南原8月2日电 (记者 刘旭)7月31日和8月1日,中✳国驻光州总领事馆同🌸韩国南原市政府、国立🤯民俗国乐院、湖南大学、韩中经济人亲善协会和💶全北中Ⓜ国人协会共同举办“纪念世界反法西🍧斯战争胜利80周年暨中🛫韩友好之夜”系列音乐会。南京传媒学院🈚合唱团、南原市立青🍘少年合唱团参演,现场逾500人参加,活动取得热烈🏸反响。7月31日和8月1日,“纪念世界反法👴西斯战争胜利80周年暨中韩🚜友好之夜”系列音👆乐会在韩国举行。图为8月1日晚间在韩国南原📹市举行的🛠音乐会现场。中新网记者 刘旭 摄 中国驻光州总领事🥉顾景奇表示,今年是中国人民🧔抗日战争胜利、韩国光复80周年,80年前,两国先辈患难👊与共、共御外敌。中韩建交以来两👰国关系取得跨越式💱发展。双方要铭记🎑历史,守护和平,推动中韩战💓略合作伙伴关系⛴不断向前发展。7月31日和8月1日,“纪念世界反法西🗂斯战争胜利80周年暨中韩🎬友好之夜”系列音🏌乐会在韩国举行。图为8月1日晚间🚚在韩国南原市举行的音乐👊会现场。中新网记者 刘旭 摄 韩方表示,韩🌫中在抵御殖民侵略中相扶相济,在推进国家现代化🈴过程中相💆互成就,是名副其实的🥉好邻居、好伙伴,愿不断深化友🌹好交流合作。(完)热搜榜第一:免费观看巨乳幻想🚏引发网友围观。运营成本上涨、平台补贴难拿,有的平台将补贴与👔低价订单绑定 【聚焦新就业形态劳🛐动者】网约车高温补贴落地“最后一公里”如何打通? 阅读提示 夏季高温,“网约车是🍟否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现,“空调费之争”集中在🍚特惠类订单。平台发放的高温🎷补贴也会附🎀加绑定低价订单等条件。对此,专家建议,应平衡好平台、司机和乘客三方的利益❗,通过👏推动劳动立法、优化高温补贴🏖发放机制等方式,更好地保障📴网约车司机的权益。 夏日高温,网🔐约车运营成本上升。前不久,有网友反映📅网约车司机向乘🥊客收取空调费,引发社会对“网约车夏季是😉否应该额外收取💃空调费”问题的讨论。 记者采访发现,关于网🌮约车空调费的争议主要集中在特惠😹类订单,此类订单价格低、司机到手收入少,因此额🕒外收取空调费的现🚾象比较普遍。 当🍛前有不少网约车平台推出了夏季高温🛂补贴。然而,在其发放过程中,也存在🧞发放有条件、领取不稳定等问🏀题。从“有补贴”到“补到位”,平台高温补贴如🚷何打通“最后一公里”? “空调费之争”集中在特惠类订单 “32℃气温打网约车,师傅不给开空调。”近期,有网友发帖表示,在乘坐网约车时,被司机告知开😾空调需要额外加钱。这是否合法? 《网络预约💯出租汽车经营🐜服务管理暂行办法》第二十条规定,网约车平台公🍄司应当合理确定网🏯约车运价,实行明码标价。河💪南世鼎律师事务所主任王兆🤑敏表示,从法律层面看,网约车司机接受平台派单🏸后为乘🚱客提供服务,实际🧔上已与平台、乘客形成了合同关系,为乘客提供🔭开关车窗、空调等➗基础服务,属于合同义务范🦈围内的合理内容。 为何🏚本该属于正常服务🍳范畴的空调费,却被部🚲分司机算作“额外收费环节”?记者采🗼访多位网约车司机发现,这与夏季🔆网约车成本上升、平台派单类型等因素有关。 “我开的是油电混动车🛺,一天在车上的时间是12个小时左右,全天开空调的话🔽,每天的额外成🦇本得30元左右。”北➖京网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🔙机赵师傅则表示:“平时一罐气能跑400元左右的收入,夏天开空调,一罐气顶多跑300元出头,成本涨了不少”。 不少网约车✅司机表示,额外向乘客收🐖取空调费的情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种😦特惠类订单价格明显低于普🏰通快车,乘客输🐂入目的地后,系统自💹动生成固定价格,司机不得额🧑外加价。 “特惠类订单平♓台优惠力度大,司机到手收入🐛本来就少,开空调再增加成👜本,确实不划算。”赵师傅坦言,平台之前在特惠😲快车🐁的宣传中提到“除了安全地❣把乘客从A点送到B点之外,不提供任何服务”。这也让不少司📉机觉得,不该由自己“贴钱”开空调。 禁止收费后,关键问题是否解😰决? 近日,北京市交通委发布消🔯息明确,出租车🏦和网约车须按乘客要求开启🔘空调,保持车内温度适🈺宜、环境整洁。网约车平台应🛎通过高温补贴等激🔚励措施,鼓励📣驾驶员积极响应乘客开空调需求,提升服务品质。 目前,不少网约车💿平台都推出了网约车司🔻机的夏季👃高温补贴,鼓励司机开空调。如滴滴🌖出行在全国近300个城市正式🚕上线“清凉一夏”专项高温补贴计划;高德地图开启“凉快行动”,联合近百家合🏠作网约车平台,为司机发📽放总额高达6.8亿元的高温补贴。 在平台积极补贴的情况下,困扰网约车司机的成本🐀问题是否得到了解决?“我收到的高🎍温补贴大概是每单0.5元,能覆盖一部🌖分开空调的费用。”北京网约车司📵机李师傅说。 此外,一💫部分网约车公司会根据单量给签😴约的🍞司机派发高温补贴,并以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’,签约的公司会🚁按照接单量发放高温补贴。”重庆网约🌳车司机池师😟傅告诉记者,目前为止,他拿高👣温补贴最多的一个月是80元。 然而,也有司机反映,部分平🚣台发出的所谓“高温补贴”并不好拿,尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类🔛订单领域,高温补贴的领取条🥨件更为苛刻。 “平台的补贴大💧多集中在特惠快车,只有司机接🤡满一定数量🎴的特惠类订单,才能拿到相应的补贴,平🍂均下来每单可能也就1元左右。”赵师傅向记🏨者算了笔账。“特惠单本来🍕利润就低,就算加🚧上高温补贴,实际收🍃益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空🍃调接普通单,也不愿意🐿为了补贴而接特惠单。” 这种将高温补贴与🤼低价订单绑定👣的做法是否合理?多位司机表示,这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易大🔍学教授范围认为,虽然目前多数网📽约车司机🚱与平台不构成劳动关系,发放高温补贴并非法🕣定强制义务,但平🗃台通过不合理条件限制司机👅获取补贴,本质上是利用规⏪则压缩⛪司机收益空间,其合理🐎性与合规性值得商榷。 从“有补贴”到“补到位” 人力资🍅源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天🥧气劳动者权益保障🥑工作的通知》中提出“指导平🛏台企业建立补贴制度,为室外❇工作的劳动者增🚣发高温补贴”。然而,网约车司机等♈新就业形态劳动者🐢与平台多为“合作关系”而并非传统🎽劳动关系,其高温补贴、保险等待遇缺乏强制🌊保障。“这种定性的模糊,让高温🥄补贴的落实确实容🕌易流于形式。”王兆敏说。 “高温🥂补贴的目的是保护高温之下劳🙃动者🍋的职业安全健康权利。”范围认为,劳动🏑立法需适应新业态的发展,明确🧓高温补贴的性质,将新就🦖业形态劳动者👍纳入高温津贴的权益保障范围,从法律层👻面筑牢基础。 在此基础上,受访专家表示,平台也应探❄索更加多样化的高温补🤥贴发放方式,从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按👣接单量补贴,还可以根🙊据司机的工作时长、运营里程等进行补贴,以提高🗽补贴的精准性和有效性。”范围建议,平台🎺也应公开高温补贴📦的发放标准和计算方式,接受🌦司机和社会的监督。 “网约车领域之🏐所以会引发‘空调费之争’,主要☕原因在于网约车🏆司机不享有定价的权利。”范围进一🦐步分析,有关部门应该🔦在保障司机基本劳动收入🕖的基础上,对平台企业的定🎰价及其算法😨机制、平台抽成🐇等规则进行限制,避免“平台请客、司机买单”的现象。 “从长远看,解决‘空调费之争’,关键在🥞于平衡好平台、司机📻和乘客三方的利益。”王兆敏建议,平台企业可考虑将🚱空调成本🕛纳入运营成本核算,通过优化定价🚄机制,将开空调产生的成本💔合理分摊到乘客💷支付的费用中,而非🔈让司机独自承担。“平🏟台在制定规则时,应当充分考👱虑司机和乘客的利⛔益,合理确定平台抽成🕎比例,降低司机🐡运营成本。”王兆敏说。 本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)
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(青岛日报/观海新闻记者 藤咲星羅)责编:
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