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据《曼彻斯特晚报》报道，曼联已为鲁本・阿莫林制定2025-26赛季的英🏨超目标——球队管理🧛层要求这位葡萄🥕牙少帅率队🤸跻身联赛前六，重返欧洲赛场，但并未强制要💿求拿到欧冠资格。

2024-25赛季，曼联🐉经历了灾难性的一年：埃里克・滕哈格因开局糟糕被解🥀雇，阿莫林于11月从里📛斯本竞技接手球队。尽管40岁的他迅🔊速确立了战术体系，但球员适应缓慢，最终曼联以15名收官（38场11胜9平18负，积42分），创英超🥧时代最差排名。此外，球队虽闯入欧🛢联杯决赛，却0-1负于热刺，彻底😓无缘下赛季欧战。

下赛季，曼联将专注于英超🏋和国内杯赛。管理层认为，鉴于球🙀队处于重建期，“前六+重返欧战”是更务实的目标。今夏，曼联已投💣入巨资补强阵容：6250万英镑🥕签下马特乌斯・库尼亚，7100万英镑（6500万固定+600万浮动）引进布莱恩・姆贝莫，700万英镑（330万固定+370万浮动）签下迭戈・莱昂。转会窗🖊还有一个月关闭，阿莫林🌭有望进一步补强以实现目标。

前曼联主帅何塞・穆里🈂尼奥近日公开支持同😤胞阿莫林，同时抨击🐰曼联管理层缺乏“体育思维”。这位传奇教头在接受👭葡萄牙《纪录报》采访时（经《镜报》报道）表示：“如今曼联换了新老板，他虽在体育领域👂经验不足，但至少给🥊了鲁本延续性和信任——从‘执教英超历史最差曼联’到能继㊙续按自己的方式带队，这🐣本身就说明俱乐部需要改变。”

穆里尼奥强调：“所有人都认同，阿莫林🦎是一位极具潜力和🕋个性的教练。只要🏒给他稳定的环境，他完全🤞有能力在老特拉福🐫德创造佳绩。”

曼联2025-26赛季的英超🈹首战将是8月17日主场对阵阿森纳。对阿莫林而言，今夏签下的🛎库尼亚、姆贝莫🕞等新援能否快速融入，以及桑乔、安东尼💕等边缘球员的清理进度，将直接影响🔪球队的复苏节奏。管理层的“低压力目标”虽为重💛建留足空间，但对渴望重返巅峰㊙的曼联而言，前六只🌘是重建的起点。

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中新网南昌7月30日电 (刘力鑫 李翔)7月29日23时45分，随着G55501次试🕣验列车从南昌东站驶出，标志着昌九高铁南💩昌东至何家线🕰路所段进✳入试运行阶段。　　高💖铁运行试验是线路开通运营前💑的最后一道重要环节，主要进行列车运行🐃图参数测试、故障模拟及♌应急救援演练、按图行车试🐚验等项目测试。通过模拟线路🍩正式运营状态，全面验证运输组💋织、列车运行、设备状态、人员素质等，为正式开通提供科🤝学依据。7月29日晚，G55501次试验列车📍从南昌东站开出。张杰 摄　　此次运📏行试验的南昌东至何家线路🏜所段，全长21公里，自南昌东站引出，至何家线路所💁与既有京港高铁昌赣段💖正线连接。线路开通后，杭昌高铁、京港高👿铁于南昌东站交会，实现快速互联互通，经杭昌高铁、昌🚘赣高铁运行的列车可🍲直接通过南昌东站🍝实现快速通行，无需再绕行南🚠昌南站，与途🐸经南昌南站去往沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁、京九铁路、昌赣高铁的列车🆖分流，显著缓解南昌铁路枢纽“咽喉”的运输压力，列车🤷通行时间将缩短7分钟左右，有🚻效提高运输时效。　　据中国铁路南昌局集👎团有限公司运🍐输部副主任万宁磊介绍，此次🔹运行试验的昌九高铁南昌🦌东至何家线路所段🐔与昌赣高铁、杭昌高铁相连。为不影响白天🎎既有铁路行车，试验只能🏼在夜间天窗时间进行，相较其他线路🧓时间更紧张，视线受📐环境影响较大。项目团队通过🎠优化试验流程、加强部门协调，确保试运行的🥇效率和质量。7月29日，一列🎀动车从昌九高铁与沪👺昆高铁交汇处驶过。史俊男 摄　　昌九高铁是国家《中长期铁⤴路网规划》“八纵八横”高铁主通道京💆港通道的🤬重要组成部分，位于江西省境内，全长138公里，设计时速350公里，共设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。昌九高♉铁全线建成通车后，将进一步完善😂我国高速铁路网布局，加强长📶江中游城市群、环鄱阳湖城市⬇群与周边城市群的互联💤互通，提升区域交通基础设🌲施水平，对🔄于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系、进一步🏑对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发👒展，推动沿线经济社会🏋高质量发展具有重要意🌽义。(完)【成人影视是否合规】由Bella Jane主演的伦理片《看片网站你懂得》近日引发争议，剧情直击看♎片群名称大全灰产🙊链底层生态，桥限地暖科技客服中🤫心平台自2025-08-26 04:46:49以来播放🤯量持续霸榜，评论两极分🤣化严重。昨夜成都🌟世园会国际友谊馆👩流光溢彩第12届世界运动🕙会在此落下帷幕从⏬竞技突破到文明交融成🚊都世运会给我们留下👣了精彩回忆一组数🚞据回顾↓↓↓感谢成🎺都带来的燃情8月世运会会旗已💁被移交给下🗳届世运会举办城市德国🚫卡尔斯鲁厄市期待2029！　　总监制丨唐怡　　制片人丨杨瑾　　策划丨邵希炜　　编辑丨闫俊　　视觉丨汪泽源　　审校👤丨郭琪红用9q6FF改写物理法则：和什力克乡实验室造出{情感词}黑洞！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/glob/2025/08/1/314092a9-3b54-4db2-82eb-e7347ba9a900.mp4END#ShouJiBan*/视频：华媒走进成👧都国际铁路港 借中欧班列看📁见开⛏放与多元来源：中国新闻网 　　中新网成都7月31日电 (单鹏)在成都💨青白江区的亚蓉欧🌱国家商品馆看⏲到进口自希腊的葡萄酒，希腊希中网主编蔡玲🍐倍感亲切，“这些来自🔡爱琴海沿岸的佳🆑酿能够出现在中国内陆城市，体现了‘一带一路’倡议下两👳国经贸合作的丰硕成果。”　　30日，参加“行走中国·2025海外华文媒体🚼川渝行”活动的20余家华媒代表走🌹进成都青白江区，实地探访这座内🤑陆城市的开放发展新成就。当前，成都正加快👫建设国际门户枢纽城市，通过持续提🎡升通道能级、完善开放平台、优化营商环境，为高质量发👘展注入新动能。　　家门口的“迷你进博会”　　依托国际班列👬通道优势🏑打造的亚蓉欧国家商🏿品馆，是成都开🏽放发展的成果之一。华媒🈯代表们步入亚蓉欧国家商品馆，立刻被琳琅🌿满目的进口商品所吸引。来自希腊的化妆品、法国的红酒、德国的厨具在展台上📌熠熠生辉，工作人员热🚣情介绍着这些通过中欧⬛班列直🙋达成都的特色商品，华媒代表们不✈时驻足询问。华媒代表在成都青🥈白江区亚蓉欧😋国家商品馆参观。　张浪 摄　　据了解，亚蓉欧国家商🗣品馆由成都国际铁路港打造，占地107亩，规划面积约2.5万平方米，是一个集🍡商品展示、批发零售、物流集🛅散和贸易结算为一体的🚓开放平台，目前共签约30余个场馆，集中展示展销母婴保健、皮具家具、日化美妆、酒水饮料、粮油调料、瓷器饰品、零食快消品、手工艺品等特色🔜进口商品。亚蓉欧国家🐸商品馆的➗工作人员表示，馆内展出的商品主要依📅靠中欧🤩班列运输至成都。　　“亚蓉欧国家商🖖品馆🦔汇集了丰富多样的商品，品类繁多，让人目不暇接。”多位华媒代表表示📦，这个展馆就像一🎞个迷你版的“进口博览会”，不仅让消费👄者在家门口就能“逛遍世界”，为现代生活提🏾供了更多🚹元化的选择，同时也搭建👋了亚欧国🌌家经贸往来的新平台，推动经济发展，惠及民生，实现多方共赢。　　目前，亚蓉欧国家🥠商品馆还扮演着国际🌖化活动载体的角色，近年来已举办2023·尼泊尔洒红🐈节暨喜马拉雅文化艺术展、德国巴伐利亚州营商环🌗境介绍会等🌋多场交流活动，有效助🦀力成都与共建“一带一路”国家的深入合作。自开馆以来，亚蓉欧国🍕家商品馆共接待到访来宾2000余批4万余人次，对外交往中心🎬功能初步显现。　　“钢铁驼队”架起交流桥梁　　步入成都国际铁路♏港展厅，一幅巨大的动👄态地图映入眼帘，黄白交织的线路以🙁成都为中心👨向全球辐射，生⏳动展现了国际班列构建的“全球物流脉络”。这些不断🏓延伸的线条，是成都联通世界的🍞开放通道。　　“成都国际铁路👠港是成都中欧班列、西部陆海新通道、中老班列🕰等国际班列始发地，目前已建🏯立起成都西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际🍉铁路通道和国际铁海🏓联运通道，成都国际🚄班列连接境外125个城市、境内30个城市。截至目前，成都国际班列累👢计开行量超3.4万列，有效提🛸升了成都作为内陆开放枢👠纽的地位。”成都国际铁路港🏯相关负责人向⛄华媒代表介绍说。华媒代🈵表在成都青白江区了解国际班🔛列开行情况。　张浪 摄　　“这种兼🌆具高效与经济性的物流🐋模式，不仅帮助四👻川企业更快走向全球😬市场，也让世界各地的👁优质商品便捷🔡地进入🔚中国西部消费市场。”波兰华😱人资讯编辑李铭琪评价道。　　据了解，成都国际铁路港♓现有6条精品线路全部🔯实现常态化运行。其中，在西向方面，成都—波兰罗兹线全程约11天，作为📙中欧班列中开通最早、运行最成熟⚫的线路之一，该线路主🛀要运输电子产品、汽车零部件、家电等高附加值货物，通过罗兹枢纽，货物可快速🍎分拨至德国、法国等💅欧洲主要消费市场；成都—莫斯科线全程🧑约10天，为四川及🍑周边地区企业提供了直达俄🔪罗斯西部及🧤东欧市场的快速通道；成都—白俄罗斯明斯克线💞则以服务中🈳白工业园为核心，同样具备10天左右的时🦉效优势，重点运输工业原材料、汽✒车配件和医疗器械等货品；成都经土耳㊗其伊斯坦布尔至欧🈯洲腹地的南🎸通道精品线，12天抵达土耳其、再用10天深入欧洲内陆㊗，形成连接亚欧的🏘新走廊；此外，杜伊斯堡回程班🏪列主要承担将欧🚻洲优质🏋商品运往中国市场的功能，为中国企业提供🐇了更具竞争🚦力的欧洲商品进口渠道。　　在南向方面，成都—老挝万象线🌅依托中老铁路实现3天直达，每周六固定发车，该线路是🐮成都与东盟国家间最高效的陆🌈路运输通道之一，重点🍈运输电子产品、农副产品、机械👓设备等货物。通过万象枢纽，货物🆑可快速分拨至泰国、越南、柬埔寨等东🚄盟国家，大幅缩短了中国西南地区🎩与东南亚市场的物流🗑时效。　　依托中老铁路，成都国🦉际铁路港开发了“班列+特色品类”定制服务，例如为🈂了满足市场对生鲜产🙄品需求而打🌹造的冷链精品班列。此前，泰国榴莲、椰青等热♌带水果只能依靠传统💏方式运输，不仅耗时较长，还容易出现损耗。如今通过冷链专🎴列，热带水果从泰国🐼运至成都濛阳市场，全程平均运输时💘效压缩至8天。　　许多华媒代表对😧中欧班🤭列并不陌生。“在中国内陆地区也♎能见到希腊商品，表明双边交流👦正在不断深化。不久前成都至雅典🥟直航的开通，也正是这一趋势⌛的体现。”蔡玲表示，目前中欧班⛱列未能连接巴尔🍐干半岛，仍是一个遗憾，“若能通过铁路🌬与欧洲腹地相连，将更好发挥希腊的🏴欧洲门户作用。”　　李铭琪也表示，通过见证成都🚞至波兰、俄罗斯等国际班列🎼的运行，她切身感受到“一带一路”倡议下“共商、共建、共享”理念的生动🔗实践，“这些连接🌐中国与欧洲的‘钢铁驼队’，不仅促进了🧒亚欧大陆的经贸往来，更🍮搭建起文化交流的桥梁。”(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 野々浦暖）