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累计转会费排行榜：C罗第三，卢卡库9次转会，内马尔4亿欧居首

意大🔕利媒体罗马体育报，在近日💇公布了一份统计，他们将世界足坛历史🎶上累计转会费💛最多的球员，按照累计转会费🍾金额，由高⏭到低做出了排序。这其中葡萄牙巨星C罗在职业生涯5次转会中，共产生了2.47亿欧元的转会费，在🚛这份榜单中排名第3位。而本年度金球奖最😌有力的💒竞争者登贝莱，3次转会费高达2.2亿欧元，排名第四位，也让人大吃一惊。下面就让我们看💑一下，这份榜单中前五🏭名均是哪些球星。

莫拉塔 2.08亿欧元 （8次转会）

莫拉塔🕙在职业生涯共计经历了8次转会，出自皇马青🏔训的莫拉塔，在2014年🔁从皇马转会尤文图斯，花费了意甲💾豪门2000万欧元。在尤文效力两个赛季🗜之后，皇马以3000万欧回购，将其带回伯纳🐚乌。不过在回归⛴球队仅一个赛季，莫拉塔🥞又再次转会，这一次他登🥒陆英超联赛，切尔西为其花费了6600万欧元。不过莫拉塔✋在蓝军的表现并没有匹配身🚥价，2019年马竞以1800万欧元的租借费🏋，将莫拉塔带回👛西甲。后又花费3500万欧将其买断。2020年💦尤文租借莫拉塔，花费了2000万欧元租借费，莫拉塔二次加盟🥞尤文图斯。去年夏🎏天红黑军团以1300万欧元，从马竞手中购入😾莫拉塔。不过🔻仅半个赛季米兰就将其出租，收回了600万欧元。本赛季夏窗💇莫拉塔或将再次转会，据悉🥝意甲球队科莫希望🎭莫拉塔加入球队。回顾莫拉塔的职业生🔉涯，效力了皇马、马竞、切尔🐁西等多家豪门俱乐部，8次转会累计转会费高达2.08亿欧元。

登贝莱 2.2亿欧元（3次转会）

本赛季登贝莱状态🍏火热，他在大巴黎出战53场比赛贡献35球14助的数据，帮助不仅帮🔲助大巴黎夺得历史🌫首座欧冠，而且🏉还成功达成三冠王成就。登贝莱本人也成🥔为金球奖的最大热门，极有😿希望获得他个🌹人的首座金球奖。而在登贝莱的职业🐡生涯，虽然仅📫经历了三次转会，但是累计转会费却高达2.2亿欧元，在足坛排名😊第四位。2016年在法甲球队👕雷恩表现出色的🛀登贝莱，得到了大黄蜂多特蒙德的👊青睐，多特花费3500万欧元，将其带到德甲联赛⛴。一个赛季时间登贝🛵莱，在多特蒙德迅速👪成长，2017年便😪被巴萨关注，并豪掷1.35亿欧元❄的转会费，将登贝🦎莱带到西甲。加盟巴🥢萨的登贝莱，虽然偶有亮眼表🌠现，但是整体状态🈴还是无法匹配如此高的转🤹会费。6个赛季之后登贝🦆莱以5000万欧元转会费，回归法甲联赛加盟大🈲巴黎，并在恩里克手下打😑出了身价。

C罗 2.47亿欧元（5次转会）

40岁的C罗职业生涯经历🥉了五次转会，从葡萄牙走🤧向五大联赛，最👚终成为了足坛最佳球员之一，五次转会C罗产生了2.47亿欧元，排名所有球员的🕎第三位。2003年18岁的C罗初出茅庐，他受到了红魔📀曼联的关注，并以1900万欧📋元的价格完成转会，在曼联夺得欧冠冠🐘军并成为😀金球先生。2009年C罗转会皇马，为此皇马付出了9400万欧元，在当时堪称🗺天价转会费。在皇马效🕕力八个赛季，C罗成为了皇马🔫队史进球记录保持者。在助皇马完成欧冠🍕三连之后，尤文花费1.17亿欧元将😊其带到意甲。之后C罗回归曼联。红魔再次掏🏣出了1700万欧元的转会费。2023年C罗😒以自由球员身份加盟利雅🏴得胜利，并效力至今。

卢卡库 3.692亿欧元（9次转会）

卢卡库的🍆职业生涯经历了9次转会，出自于比利时球队🐸安德莱赫特青训的卢卡库，在2011年以1500万欧元🔞的价格转会切尔西，2013年埃弗顿租♍借卢卡库，花费租借费350万欧元，之后卢🌮卡库表现出色，埃弗顿将其买断，买断费用3540万欧元。2017年卢卡库从🚀埃弗顿转投曼联，红魔为此支付🔪了8470万欧元的转会👑费。两年之后，卢卡库转🌧会意甲球队国米，他以7400万欧元的🛫转会费登陆亚平宁。2021年切尔♒西再次将卢卡库购入，这一次蓝军狂撒1.13亿欧元，不过仅仅一个🎳赛季之后，卢卡库以租🈷借形式回归国米，租借费用790万欧元。之后罗马以580万欧元🦒的租借费，再次租借卢卡库。2024年夏🌟天卢卡库从切尔西正式转会，那不勒斯以3000万欧🔢元购入卢卡库。2024-25赛季卢卡库帮🗯助那不勒🎱斯获得意甲冠军。

内马尔 4亿欧元 （4次转会）

内马尔职🏙业生涯共计经历了4次转会，累计转会费高达🚉4亿欧元，堪称世界足坛之😕最。2013年在桑托斯🔱表现出色内马尔转会🏗西甲豪门巴萨，为了这个21岁的年轻球员，巴萨付出了8800万欧元的😛转会费。在巴萨效😋力四个赛季，帮助球队⬛获得西甲、欧冠🦓等数座冠军，为球队在186场比赛中贡献105球76助。2017年大巴黎以🍅支付解约金的方式将内♌马尔带到法甲，2.2亿欧元也🥣创造了世界足坛转会费纪录🖨。在巴黎效力6个赛季，内马尔在2023年离开球队，远赴沙特联赛，利雅得新月🚇花费了9000万欧元的转会费，并开出天👨价年薪，不过在🎮沙特的两年时间，内马尔因为伤病仅👂出战了7场比赛，打进了一个进球📑。2025年母😚队桑托斯免签33岁的内马尔，并在今📤年夏天完成续约，继续为桑托斯🏨效力。

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连日来，全国多地持续高温，部分🔯地区气温突破40℃。在这样的极🏣端天气下，一批高科技设备——智能⏺机器狗和无人机站了出来，在消防救援、电力巡检、农业监测等领域发挥重🤭要作用。　　在刚刚结束😘的世界机器人大会上，它们吸引了🈺不少观众的眼光，那么在现实生👞活中，它们具备怎样的“实战”能力，又是🌊如何应对高温挑战？一起来看↓↓↓　　在浙江嘉🍰兴华严路的🍣电力电缆隧道里，一只四足机器👝狗正在通⛰过智能扫描设备对电缆🥂进行检查，不到2个🌬小时就可以走完1.5公里长隧道。　　嘉兴🏉供电公司输电电缆🤦运检班班长 李牧：迎峰度夏期间，对我们保障♒电力设备的🚙安全稳定运行提出🐅了更高的要求。以往🍃我们的人工检测，一个点😢的三根电缆大概需要30分钟的时间。现在机器狗，它自🚰动开展巡检，可Ⓜ以将时间降到10分钟以内。　　让机器替代人，在嘉兴电✍力逐渐成为主流。相比于人力，机器狗可以🎯在隧道内自主开展🌒电缆及附属设施的📚可视化巡检、红外测温🤘和放电检测工作，还具备有毒有害🦒气✳体监测等技术。简单来说，相比过去人✍力检查更加安全，效率更高，检测更精准。　　嘉兴供电💆公司输电电缆运检班班长 李牧：人工检测会😝因为作业人员的能力差异，检测有误差。机器狗检🏦测的全面度可以达到95%以上，准🌭确度能够达到85%以上。　　在地下隧道、在变电站，机器狗等智能设🆒备的应用日渐广泛。而除了地面的🦓检测，空中巡检的覆👅盖也在逐渐完善。近期高温持续，在嘉兴市秀洲区，巡检员们❌正在操纵无人机对长达2公里内🏓的多个基站进行巡检。这种特殊的无人🏜机可以精准🥈拍摄高压线，AI自动识别隐患。　　嘉兴供电公📍司输电运检中🐓心智能运检班班员 颜奕俊：人工巡视受制于只🈺能从地面进行巡检。有些🌂人工很难到达的地方，开车🎛就要半个小时。无人机在这个🤫地方直接起飞，飞到塔顶上去，节省了人力。铁塔比较高，很多隐蔽的缺陷没🎉办法🎐通过望远镜识别。无人机可以360°全景对线路杆塔进😃行拍摄。　　借助这些😞智能设备，嘉兴已经构成了🐻一个360°全方位💡的立体巡检空间。控制它们的，是眼前这个😂输电全景监控中心，也可以🤖将其称为这些巡检点的智慧🗽大脑，它可以根据🕧前方智能设备的回传信号，实时监测电力线路、电缆隧🕋道的运行情况，并作出相应🦓判断。　　嘉兴🎹供电公司输电运检中心智🎙能运检班副班长 赵梦石：在开展无人机或🎨者机器😑狗的巡检过程中，它🌏可以把实时拍摄到的画面，回传到输电👜全景监控中心。我们对监测到🚿的画💬面进行实时监测，并且做智能分析处置。确保30分钟之内都能🛣赶到现场进行隐患处置。隐患发现率，包括隐🏀患的处置效😂率都有了提升。【日本片源更新机制】Rebeka开🅰启无痕看片回应传闻，网络瞬间瘫痪，赶快警告发布。羊城晚报记者 吴珊　　近日，有网友报料，海底捞新入🔞职员工需以“新灵工”(灵活用工、兼职)身份工作。有网友质疑“新灵工”变成“打零工”，因为将不缴纳“五险一金”。海底捞回应，多年来，都采用全职🥥与灵活多元🍂的用工方式。记者走访广州多🌎家海底捞门店了✴解情况。　　没有“五险一金”了？　　关🐊于海底捞用工话题，近期在社交🎊平台引起讨论。“(现在招聘)都是新灵工了，没有保险(社保)的正式工。”一名自称二次🥫入职🌞海底捞的网友向记者透露，原本是冲着交“五险一金”才再次入职。“现在只招外包👵灵工，‘五险一金’不交了。”该网友是在今年3月重新入职，目前已入职5个月，公司👑仍未给其缴纳“五险一金”。谈及第一次入职📐海底捞的情况，该网友称：“之前入职后3个月就交了。”　　还有网友报料，自今年3月起，海底捞开始执🍹行一种名为“新灵工”的用人方式，属于🌻非全日制用工形式，可理解为“灵活用工”。入职员工需先从“新灵工”做起，其间不缴纳“五险一金”，且福利待🐛遇与正式员工存在差异。即便工🈸作内容和工时与正式🍶工几乎一致，也要“等到转正”才能享受社保福🌤利。　　一名自称面试🚷海底捞管培生的应届生发帖称，最终收到了“等待不确定的管培🚄生名额”或者转为“普通员工”的通知。在选择转普通员🕸工后，她收到了“灵活用工”二维码，即“新灵工”，入职不缴纳“五险一金”。评论📅区有网友表示，也有类似经历。　　还有自🖥称海底捞员工的网友发帖🎚称，被公司🀄通知转签外包合同，且新合🍕同不再缴纳“五险一金”。“近期被‘微海’的工🥣作人员通知，转签外包员工合同。”该网友表示，之前不太懂👀有啥区别，查询后发现，外📪包员工没有缴纳“五险一金”。据了解，“微海”即“微海招聘”平台，是海底😔捞的关联服务商。　　记者以求职🎊者身份先后🏯走访了广州多家海🗡底捞门店。一家门店管🔰理人员明确表示，目前大区不允许直接签正式员工，全都是非🤺全日制用工形式(包括新灵工)，再转为正式工。　　前📢六个月没有社保？　　新灵工、灵工、外包员工、正式工……面对诸多名词，着实让人摸👣不着头脑。那么，现在海💦底捞新入职员工何时🌼开始缴纳“五险一金”、“新灵工”具体指什么、是否存在🚙部分员工续签👗合同时被通知转签🍿外包合同等情况，记者就有关🤭问题采访了海底捞。　　海底捞🍾公关部门工作人💺员回复羊城晚报，多年以来，海底捞采用🕯全职与灵活多元🥔的用工方式，依照国家相🛹关用工政策与指导，为全职🔆员工依法缴纳社会保险。该工作人员还表示，正式工🚛和各类灵活用工形式🔓是互补的，都在进行招聘，招聘🐀岗位等详情可通过微海招聘⏱等平台查询。　　根据上述说法，海底捞用工既有全职🥒员工，也有灵活用工。其中，全职员工会缴纳社保。　　记者在“微海招聘”看到，广州海底捞♐正在招聘“全职岗位”，薪资为5000元到8000元。经与招聘人员核实，该岗位确实招聘“全职”，也是海底捞“正式员工”。但是，公司不会为新🗣员工缴纳社保，“在职6个月以后可🏌以买”。　　对此，有前员工质疑，虽然标榜“全职”，实际上招⏳聘的仍为“新灵工”。根据《中华人民✡共和国社会保险法》，用人单位应当自用工🌟之日起30日内为其职工向社🛎会保险经办机构申请办👔理社会保险登记。　　新司法解释9月施行　　记者在🤕走访中发现，餐饮行业采📺用灵活用工形式的做法并不😈鲜见。中国🕰连锁经营协会发布的《2022年中国连🗳锁餐饮行业报告》显示，样本💝企业平均灵活用工比例从2020年的13.9%提升到了2021年的17.5%。　　头部连锁餐饮🐸企业的灵活用工🥎比例更高。2023年海底捞年🐖度报告显示，员工规模为153747人，其中全🚜职员工占比58.1%，共有89233人；兼职员工占比41.9%，共有64514人。　　为何餐饮🍂业偏爱灵活用工？华南一🎙家人力资源公司工作人员给记👫者算了一笔账，使用灵活用工，不缴纳“五险一金”，只购买工伤保🦌险的话，人力成本下降约🍫25%。　　珠海一家餐☕饮店负责人透露，工作🏣日下午冷清，员工无事可做，但工资照发，感觉人力成本被🤵浪费了。节假日🌃翻台太快，人不够，顾客催菜，服务跟不上。“灵活用工”更能满足餐🥝饮业的需求。该负责人解释🖼称，餐饮业门槛较低，员🤞工流动率普遍较高，这使得企😑业从降低人力🌱成本角度考虑，也愿意招聘灵活用🐛工。　　不过，对企业而言，追求用🛠工灵活性的同时，也需兼🙀顾劳动者权益与品🌟牌长远形象。最高人民法院😞近日发布的《关于审理劳动争议🚰案件适用法律问📈题的解释(二)》(以下简称《解释二》)明确，用人单位与💋劳动者约定或者劳动者向🚹用人单位承诺无需缴纳📥社会保险费的，人民法院应认🤳定该约🈺定或承诺无效。用人单位未依法缴纳社🍢会保险费，劳动者根据劳动合🦂同法有关条款，请求解除劳动合同、由用人😥单位支付经济补偿的，人民法院依法予🌸以支持。　　简单讲，“不缴社保”约定🎓将被视作无效，企业若违规，员🌟工不仅可以离职，还能索要经济补🦑偿。不过，上述情况下，用人单位依法补🛠缴社保后，请求劳动者返还已支付🕠的社会保险费补🍓偿的，人民法院🎋也要依法予以支持。　　《解释二》将于9月1日起施行。　　相关链接　　海底捞🍦员工成本约占营收三成　　在今年3月发布的海底捞👬2024年业绩报告🐯中透露，海底捞员🐗工成本较上一年增长8.2%，达到141.13亿元，约占总收入33%。2024年海底⭕捞总收入为427.55亿元，净利润为47.08亿元。　　据了解，海底捞的🧥员工成本主要包括薪金、工资、津贴和福利。对于员工成本的增🧕长，报告中提到，主要原因是🏩提高了员工的🤯整体薪资福利水平，并增加了🌭某些岗位的人员。　　(吴珊)现在参与欧美🚗成人风格对比席卷全网，5分钟了解番号💜分类万🏐人已参加激情合集活动，还有机会获得131805元红包！国内✔车市竞争加剧，汽车经销商🍝倍感压力，开始转型求变。中🎮国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🆑汽车经销商生存状🐰况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年📆上半年汽车经销商亏损比🛷例上升至52.6%；新车的毛利👎贡献为-22.3%。面对📣市场竞争加剧以及市场🚃复杂多变的困难局面，汽车经🎦销商正寻求转型，延伸售后服务等🌱拓展生存空间。一位汽车经销商负🌩责人认为，汽车市场正进入🦄全新发展阶段，适应市场环境🏎的变化，经🍆销商需培养自身价值，从售前🔮到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🥩年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🔡副秘书长郎学红表示，在汽车🤓报废更新和置换更🏻新政策的拉动下，今年上半年国内🈺汽车消费温和🚮回暖。　　然而，价格倒挂下市😹场竞争加剧，汽车经销商的日⛲子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🗞商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🏟销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经🆓销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🌖汽车经销商中目标😲完成率达100%的占比为40%，好于合🙅资品牌和自主品牌🍝的汽车经销商。流通🍘协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽🍳车经销商纷纷靠💏降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销👗量涨收入不涨、收入增利润🍨不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满😙意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🏌体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🥠大业务板块中，新车销🏅售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🌌商设置🐸了多种返利形式，有基础返利和模糊返利，然而模🐐糊返利占比过高，导致汽车经销⬜商对实得返利很难精准计🌊算。流通协🍭会调查显示，厂家对汽车经销📖商的🐼返利周期集中在2—3个月，部分实👭施季度考核的厂家返利周期🎮超过3个月。　　“经销⛩商的压力不仅来源于返利时间问题，还有返利形式🚔等问题。”一🍤位汽车经销商负责人坦言，全额现金🚛返利的形式有利于缓解经🙁销商压力，资金经销📩商可以自由调配，只🏅有少数厂家是以这种形式给🏷经销商返利。而🌤多数厂家选择部分现金返利部分转🛐为车款，或是全部转🤾为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽⛺车经销商不满的🐮同时，新车亏🧚损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的💗毛利构成中，新车毛利贡💌献为-22.3%。另据流🎊通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车⛄经销商有不同程度的价🗾格倒挂，43.6%的汽车🗿经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协👪会专家委员会成员颜📈景辉表示，长期的价格🤗倒挂会产生问题，不利于企业和整💢个行业的健康发展，这也是近两🦐年来陆续有经销商门🏓店倒闭的原因📖之一。无论🏌是经销商还是厂家，都无😏法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损🅿加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🌙经销商亏损比例🏞上升至52.6%，盈利比例下降🔍至29.9%。“价🎅格倒挂幅度加大，吞🤵噬了经销商的利润空间，将经销商拉入亏损👒的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🎀传统品牌存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低于购车🎲成本的情况愈演愈烈，新车业📛务严重亏损，经🥝销商资金周转困难，流动📮性紧张问题蔓延至整个流通行🍅业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🚑商思考的问题。其中，部分汽车经销商🤹正通过加码售后、金融等业务缓解压⏹力。　　《报告》显示，今年上半年🍕在汽车经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛🎺利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🤮售贡献度。一位汽🔽车经销商负责人坦言，市场🥂价格竞争激烈，已很难依靠新车销🍿售盈利，因此售💾后业务成为🚍提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产🔔生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🈯佳的情况下，经销商也在不断🍈探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🧥积极尝试。例如拓🍄展售后业务，在维修保养等售♉后业务基础上，经💁销商开始尝试开展洗美业务，来增加消🈵费者触达。此外，经销商也开始寻👄求进🐟一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展📑改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升🐈集团已着手开始布局汽⛔车洗美业务，中升洗美🐍在中升GO(中升集团旗下🐙的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗😰美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗⏭选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🈸汽车经销商负责人认为，如今汽车🚇市场由增量转入存🏭量时代，而汽车洗护、美容等消费需求🦃持续提升，抓住市场需求点😤是经销商增强消费黏性😜的关键。　　“经销商应当从🍞理念和行动👹上转向做服务商，通过服务更好地提升🌧客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🔭为核心的经销商，通过积极优化🍧品牌网络、延伸服务业⤴态和提升客户体验，逆势而上取🏠得较大成功。”颜景辉表示，经销商🍎作为汽车渠道🖤的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售😪后价值链外，传统汽车经销商也瞄准🏽新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🤽能源独立品牌经销🆚商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销Ⓜ商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营🈷新能源独立品牌亏🌼损的经销商中，有🎊部分新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原🛵因，主要是成本费用较高，单店销量还在爬〰坡阶段，尚未达到盈亏平🍁衡点。　　而从毛利🈂贡献板块，更直观体现新能源独😆立品牌经销商的生存优势🍍。《报告》显示，新能源独立🥗品牌4S店在新车、售后和金融😫保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🌹经销商盈利能力📒的背后，离不开飙升的市🌈场需求。数据显示，今年上半年新能👳源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🎿新能源车在国内总体乘用🥡车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经👪销商品牌开始转型销🕕售新能源品牌车型。去年，中升集团发布🎷公告称，与赛力斯😖签订初步协商协议，同意就合作分销其🎪新能源汽车📓进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🛩集团专注于经营豪华和中高端品🏐牌组合，合作品牌包💤括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团😔开始针对旗下经销🔫商门店代理的品牌进行🤭多次调整，一边进行优化，一边也在引入👓新品牌，其中包括多个新🃏能源汽车品牌。”另一🎓位经销商大集团负🤜责人则透露。　　此外，不少新能源汽✖车品牌也不☕再执着于直营模式，而👡是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🌯官方微信公🈯众号发布消息称，华望汽车城市招募💡计划正式启动，招募对象为全国百强🎺汽车经销商或💮区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经🏠销商选择的目标🌐。　　北京商报记者 刘晓梦

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月嶋里緒/桜内かれん/高橋紗惠/黑川光

（青岛日报／观海新闻记者 笹川そら）