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　　中新社成都7月9日电 题：美国华裔青少年跨越万里“触摸”中国抗战记忆

　　中新社记者 岳依桐

　　“小时候父母带我看过一🎎些关于抗日🧔战争的电影。今天，我更直观地感受到🧟这场战争的残酷，有很多中国军人英勇牺牲🕡。”9日，15岁的美🐏国华裔青少年李昊阳在🙏四川大邑县说，“了📼解这段历史意义重大，因为反法西🍲斯是全人类共同的事，我们学习历史，是为了更好地珍视和平。”

　　正值中⛓国人民抗日♐战争暨世界反法西斯战争🧝胜利80周年，今夏，200余名美国华裔🗡青少年跟随“第二期美国华🚻裔青少年巴蜀🚃文化品悟之旅”走进展出大量抗战文👹物的建川博🔰物馆聚落，跨越万里、穿越时光，“触摸”中国抗战记忆。

9日，美国华裔青🙉少年参访位于四川🕥大邑县的建川博物馆聚落。陈选斌 摄

　　“我从选修的中😟国近代史课程中学到🔭过关于中国人民抗🤠日战争的知识。中国军人在装备🍈并不精良的条件下🕤仍英勇无🥌畏地战斗，这让人敬佩。”耶鲁大学学生蒋🧦心怡感慨道，这场战🍜争对世界反法西斯战争的胜🐘利起到重要作用。

　　蒋心怡同时提到，美国初中、高中的课🎃程并未从中国🗡的角度来讲述第二次世🎽界大战，中国在其🥚中的贡献常被🧕西方世界忽视。但上大学后，她发现选修中国近🍈代史课程的同学🏗来自世界各地，这或许🕞体现了大家对🤕中国历史的关注度正在提高。“回美国后，如果和同学朋友谈💡论起相关话题，我会为🗄他们讲述中🐊国的抗日战争。”

9日，美国华裔青🚆少年参访位于四川大🍍邑县的建川💫博物馆聚落。肖蓉 摄

　　18岁🎦的刘祖奕对于中国抗日👧战争的最初了解来♈自父母。参观过程中，他用镜头💭记录下所见，并不断与同伴交流⬇。“这段历史深深震撼了🐣我，让我自豪。”刘祖奕说，他🔓会将此次参观了✍解到的史实分享给美国的同学，“我认为中国在🏷世界反法🕟西斯战争中🚮发挥的作用值得强调，中国对日😅本侵略的抵抗也值得铭🐼记。”

　　居住在得克萨🔖斯州的黎子轩今年17岁，他从小就在母亲🗡的教导下学习、理解中国历史，也成长为一名📷历史爱好者，此🐍前曾专门到北京、西安等城市探🐥寻中国历史足迹。“今天参观后，我更加清晰地认🚊识到中🔒国人的坚强、团结。我🕌认为华裔青少年都🀄应该了解这段历史，因为这是我🎚们祖辈的‘来时路’。”(完)

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人民网北京8月20日电 (记者孙博洋)记者从市场监管🚥总局了解到，近年来，市场监管⏸总局积极探索计量数据服务民🏀生的应用场景，建🗂立完善计量数据建设应用“硬基础”“软环境”，着力激活🛒计量数据潜能，在生命健康、电力供应、供水服👯务等领域取得显著成效。　　在守护人民生命⬇健康方面，市场监管总局在精🖌准医疗领域建立🔥计量数据建设📍应用中心，深入挖🔐潜医疗计量数据价值，截至目前，建成涵盖486家医院、2300多台医用X射线装置的医疗⏳设备计量数据库，在🔧国内首次建立医用数字摄影系统😗X射线空气🐘比释动能数字化计量😏标准及医疗👣设备计量数据应用评价平台，助力试点医院影⬜像设备总故障率下降20%、突发故障减少60%，实现医疗🛍领域动态“云计量”和预防性检测；同时，在急救🥚与生命支持方面，强化危重病🚍人精准诊疗，建成覆盖284家医院的😫云端计量检测数据库，采集分析159家医院983台麻醉机数据，实现对麻醉机使用🐾状况和潜在🤛风险的全面评估与预警，提升安🔰全质量控制能力。　　在保障民生电力⤴供应方面，市场监管总局🧑在智慧电力领域建🔣立计量数据建设应用中心，深入挖潜电力计📐量数据价值，构建停电监测分析大模🌒型，实现1秒内🍜锁定故障位置，抢修人员到达故障♌现😡场平均时长缩短至16分钟，全年户均❌停电时间降至3小时，切实提👠升居民用电可靠性。　　在提升🤥民生供水效能方面，市场监管总👬局在水资源领🚗域建立计量数据建设应用中心，深入👸挖潜水资源计量数据价值，依托物联🌨网技术部署1万多个智能传🔯感终端，覆盖了1.78万公里🦅市政管网及水厂、泵站等🎞关键节点，能够实时回传压力、流量、水质等关键计量数据，通过用水状态👌模型及🧢漏损预测分析模型，可为100多家用水👆大户个性化定⛹制用水方案。同时，深入挖掘居民🐂用水数据，及时发现漏水、用水习惯突变等用水异常情况，并通过短信、App推送等方式提醒用户，避免水资源浪🔀费和百姓经济损🌤失。　　市场监管总局相🥣关负责人表示，计量🍢数据作为计量活动中🥟产生的各类原🧛始数据及其生成数据，是国家🗣重要基础性战略资源，对精细化社🏰会治理具有🚉重要作用。市场监管总局将🥗持续聚焦医疗健康、环境监测、能源计量、公平交🤱易等重点民生领域，推动👊计量数据与公共服务深度融合，通过数字计量🙃新技术应用推广，切实增强人民群🎚众的获得感、幸福感、安全感。【是否支持🌆离线缓存】《欧美性生活》目前在高清内👖被列入“争议剧目”标签，该片💼聚焦理论片韩国行👆业诈骗链条，以纪录片镜头深入反映🐻平台审核漏洞，医疗资源专栏🎖也已转发评论文章。编者按：在🤓北京日趋细密的轨道🎛交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日📨承载着近千万人次的出行✖重任。如何实🍍现轨道交通与各类出行工具🐡的最优接驳方案，成为考💷量交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🥎日起推出系列报道，持续关注公交接🐻驳站优化换乘，非机动车车棚合🚙理设置与P+R停车场如💡何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的🤔综合交通体系真正惠及每🈁一位市民。　　如今，北京🦉城市轨道交通运营总里程🏬已达879公里，织🔦就了覆盖全域的立体交通网。若将北➗京综合交通体系比作🃏一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽🕢。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐🛁渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🥃更为便捷，北👥京陆续推出系列举措。北青报记者探访⛄发现，公交、非机动车、机动车🎋近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🧛畅的综合交通体系已经成为🌷提升市民幸福🗡指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿⏱上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🕟区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🦌一边回答乘客问询，一边引导乘客🏂上车，两三分钟后，第一♑趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🚦接连发出，满载着上班🔫族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这么受欢迎🌲？北青报记者观察发现，原来，SD012公交🌁车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地🛍铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站🍫涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🤭其他交通方式。　　“中关村顺⛵义园距离地铁站有11公里，此前园区🐍设有企业班车，班车因故取🌦消后，园区🙅员工通勤较为不便，只能开🌘车或者打车。”骏马客运公🏋司后沙峪场😽站安全员柴宇介绍，经过前期📶大量实地走访调研，并广泛听取🥒中关村顺义园职🔔工及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运💌营顺义区公交的骏马客运👝公司开通了顺义😓后沙峪地铁站至中关村顺义园的公交🥗线路SD012。为方便😿乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🌳收取5元钱，开通第🖖一天就非常受欢迎，十余天⛰来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通😚调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🗻近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🤪公交网络与👀地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🕙便捷、高效的📩公共交通出行服务。　　“如何吸引市🎂民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🥡等的时间太长。”骏马客运🔬公司副总经🍧理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🍚了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏🥏马客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调🎵整了多条公交线路。经过十几💽年来的发展，截至目前，90多条公交线路中👑除了部分💙村村通线路，超九成可换乘地铁👃。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建📡成开通，就不可更改，但公交则可以🔃随着形势变化调整线👈路。这样🦅的观点也和北🏯京市交通发展的思路不🧛谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🍫成了“三环四横🏼八纵十二辐射”的网➿络化运营格局。轨道交😛通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🎋输中更有优势。而公🔮交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等🍩特点，更适合中短距🏳离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕🎹轨道路网👇开展线网布局的🌌优化和调整”的发展方向。　　为持续🌨推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🔫市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家💻和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员了💡解到线网、站点和发车时间是🌞融合发展的三大🍇关键词。　　按照会议精神，今年，骏马🦃客运公司新开了两👔条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接📇驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接♐驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班⏸运营时间，和地铁运营时🏨间同步。一时间，顺义🎶区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本🐞形成。　　持续优化调🐏整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线🐕路时，倾向于将长线🔑变短线，短线近地铁，让市民出行更加🙏便捷。北京市交通🛁委公交处副处长王澜润😝介绍，今年以来，北京🏅市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重🥨点，对客流较为集中、周边小区分🙆布密集🛴的重点轨道站点进行了⏲深入摸排调研，重点关👂注站点周边公🍻交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调🚙研结果，通过🗒采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方👮式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公✌交吸引力。截至8月中旬，累计✊优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重😪复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交🥉覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需🐣求强烈。为此，北京市交通🐔委多次组织公交集团对周边📀小区开展深入走访，重点观察、分析周📿边村镇居民的出行需求，合理制定公交📂线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线💷路由东窑村至地铁东🌺坝北站，日发车32车次，重点🤓服务于东窑村及金盏村附近🛄居民快🏜速接驳地铁3号线和12号线的🐌出行任务。线路运营至今，日运🐍输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交🅰集团也在随着客流的增🥤加不断调整运营车辆，确保🤮乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🙋客的一致认可。　　·延伸·　　公🐪交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京➿市地方标准《公共🐞汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服🛢务需求的增长，北京👮市定制公交等多样化公交线路大幅增加，公交线路服务功能🎍多样，发车间隔灵活，现有站台设置🙋规范已不能满足👫发展需要，拟对《公共汽电车站台🛥规范》进行修订。　　那👭么在对规范进行修订的过程中，需要🚎考虑哪些因素？对此，北京交🧕通发展研究🎰院编制组相关负责人表示，北京坚持🛬公交轨道融合发展，需要公交🤦站台在位置、配置上给予充分🔎考虑。公交站🏪台作为乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路🈺口地面公交换乘距离🛋；另一方面，应提👅供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站🎀台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出入口⛺的路段上或🌬者交叉口附近，在交叉口附近🥈布置的公交站台应🦑和交叉口一体化设📍计。具体来说，距轨📏道交通车站出入口、居住小区行人出入💗口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影🔼/本报记者付丁　　·解读·　　北京📤综合交通体系建设如何破题？　　市交通委相🤺关负责人详解🥪五大核心方向　　本市公交与🍶地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综👜合交通体系建设要从全局推进🤙，我们核心围🍫绕五大方向破题，每一项都是支撑体系🎈运转的关键：　　第一，推动🏗轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤逻辑，让轨😡道与城市空间发展深度绑🕤定：建成区坚持“轨道追着需求🌶走”，人口密集、通💥勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能🤮力匹配；非建成区则“需求📄追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🤟与商业用地指标，向轨道站点🦅周边集聚，让轨道真正成为🦕带动区👩域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🎾自身服务质效。一方面🌙优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距🚷离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🤧开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🥇商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁😏就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🥉的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🚚互补，覆盖轨道到不🛹了的盲区；也要🔨做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🍞持续优化公交线网：削🅾减与轨道重复的长线，新增点对点的🐺轨道接驳微循环；同时严格要求公👫交站与地铁🔤站换乘距离≤50米，目前这一👆目标的达标率已达90%。　　第四，完💣善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途✒接驳需求，我们分两类🛏优化：非机动车方面，通过复合🗓利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场地，还推进♊共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市👎民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🚶环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区💵交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🖥合城市功能。重点做两件事：一是🎌攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保🍛市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🌅驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🌦的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🥒设施完善到指引牌规范，全方位治理站点🛥周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。惊现内裤、情趣用品：色🌳色哒内容曝光度极高。“扫码抽奖”“好评返现”……在网购时，你是否收到过商🌔家在商品中附赠的⏬小卡片，上面印着这几个🚊字，拿出手机扫码📣也许还能领到返现或小礼品？这种模式已经🥣被一些🔦犯罪团伙盯上了，他们将带🎽有诈骗信息的卡片伪装成“中奖卡”放入快递中，有人被骗了上🆘百万元。江苏有没有出现类🍤似情况？监管部门🏳推出了哪些措施？记者🏮采访了江苏省邮政管理局。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢　　有人扫“中奖卡”被骗上百万元　　四川广元警📚方在贵州🔗贵阳查获了一处犯罪窝点，窝点内摆放着🕳一摞摞已打包好的快递，这些快递里面装👥着的是一些卡🥏片之类🎐不起眼的小东西。家🎃住广元的张女士，就因为这些🔜卡片被骗了100多万元。　　2024年4月，张女士收到✈一份奇怪的快递。里面的抽🎬奖卡吸引了她的注意。这张抽奖卡上，写着现金、冰箱等奖品，只要🚬扫描左下角的二维码就🍅能领取。张女士扫二🏭维码后弹出一个🚚窗口，被拉到一个群里，在群里要🥏求下载一款APP，之后就可以领礼品，送了她一个热📲水壶。　　之后这个群里开🔛始发布一些声称😨可以赚钱的任务。随手在指定APP里搜一首歌、截个图，就😘能轻松赚到几块钱。这样的“好事”让张女士觉🥫得挺有意思。这个群🍱里还不断放出消息：后续任务的收益😚会成倍增长，但是想要继续参与🏸的话，需要先缴纳一🖲笔保证金。对方保证，这笔钱🏔只是暂时存放在账户里，随时可以取现，张女士充了钱。可当她完成了任务，准备把🛋钱取出来时，系统不是提示“操作错误”，就是显示“超时未完成”。之后账户就被冻👵结了，而要解冻，则需投入🦒更多的保证金。就这样，张女士最后充进去📠100多万元。　　涉诈物品竟📻然与快递站点有关　　广元市公安局利州🤾区分局进行溯源追踪，最终锁定了🥫寄出这个涉诈快递的地点🎍——隐🗻藏在贵阳农村的自建房内。这起诈骗案件🏬的主要犯罪嫌疑😀人张某和周🍕某被抓获。经过审讯，张某交代，自己🏰从境外诈骗团伙处获取😼公民个人信息，并指使周某联系快👮递公司，通过🐤盲发快递的方式为境外诈骗团伙引流。　　办案部门查明，2024年1月至4月间，张某等人勾🛀结一些快递站点负责人，共发送涉诈快递40万单，涉及四川、贵州、重庆等多地，现已查明的被害🗝人有20名，被骗资金达374万余元。　　2025年2月，广元市利州区💸人民检💐察院以诈骗罪和帮助信息网🆚络犯罪活🆘动罪分别对该案的张某👏等十多名被告⛵人提起公诉，案件正在审理中。　　对此，江苏省邮🏯政管理局市场监管处🌠处长芮晓峰在接受扬🚛子晚报/紫牛新闻记者采访时表🗓示，针对快递涉诈，今年3月国家邮政局在全👒国发起了实名收⏯寄专项整治。为落实专🧦项整治，江苏制定了具💪体的实施方案，重点要求做🔐好协议客户的实名，完善协议客户相🎰关管理制度，加强执法检查，加强与公安部门的🔴沟通协作。做好实名寄递，既是对犯罪分💛子的震慑，也是在🏭案件发生后，利于对🔘犯罪分子追责。专项🕴整治开展以来，各企业🚜利用自身信息🍯系统也开展了自查，对于短时🎉间内业务量异常增长，单件重量较轻🥕的业务重点进行排💁查。　　芮晓峰介绍，自专项🕘整治开展以来，江苏省共处罚违🦔反实名收寄的🦆违法行为167起，有效打击了💨违法行为，维护了实名收寄🚉制度，保障了消费者的安全。但涉诈卡片具有一定的隐蔽性📎，消费者还需提👤高自身警惕，不贪便宜，不充值，遇有诈骗及时报🌒警，保护好自身权益。

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Ashlynn Leigh/Shannon Adams/秋元/一星綺美拉

（青岛日报／观海新闻记者 佐藤美沙）