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7月24日,2025年青海湖诗歌节“1573金藏羚羊诗歌奖”在青海省海😩南藏族📭自治州共和县青海湖畔揭晓,德国诗人🚓米夏埃尔·克吕格(Michael·Krüger)和塞内加尔诗人阿马杜·拉明·萨尔(Amadou Lamine·Sall)分别获得💩本届诗歌节最高奖项。图为颁奖典礼现场。中新社记者 薛蒂 摄
图为中😢国著名诗人,中国作协诗🖇歌委员会主任,2025年青海湖诗歌🌩节组委会主任吉狄马加宣🛣布诗歌奖获奖名单。中新社记者 薛蒂 摄
图为德国诗人雷震(Margarete Werner)(中)代领德国诗🈺人米夏埃尔·克吕格的奖项。中新社记者 薛蒂 摄
图为塞内加🛍尔诗人阿马杜·拉明·萨尔(中)领奖现场。中新社记者 薛蒂 摄
图为德国诗人米夏埃尔·克吕格以视频㊗方式发言。中新社记者 薛蒂 摄
图为诗人集😋体诵读《青海湖诗歌宣言🌂(节选)》。中新社记者 薛蒂 摄
图为与会🏡嘉宾合影。中新社记者 薛蒂 摄
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红岩精神就这样从书🤝本走向生活
中新网8月19日电 据海关🎛发布微信公众号消息,近日,深圳湾海关查获🕘进境旅客利用口香♑糖盒藏匿大麻1.3克。 当日,一名男性😛旅客经深圳湾口岸进境,进入深圳湾🌴海关监管区未向海🗑关申报,海关关员对该旅🏯客开展例行检查。经检查,海关关员在其携带的📒口香糖盒内发现绿色🌹团状植物,并散发强烈刺🈴鼻气味,疑似大麻。后经专业机构鉴定,上述物品检出🌦四氢大麻酚成分,净重1.3克。目前,该案已移🧞交海关缉私部门处理。图源:“海关发布”微信公众号 海关提醒:大麻被列入《麻醉药品品🔌种目录(2013年版)》中,属于我国管制👫的麻醉药品。根据《麻📲醉药品和精神药品管理条例》,国家对麻醉🐮药品药用原植物以🥏及麻醉药品和精神药🌼品实施管制。根据《中华人民共和国♿刑法》第三百四十七条🙄规定,走私、贩卖、运输、制造毒品,无论数量多少,都应当追🤷究刑事责任,予以刑事处罚。【欧美成人风🌹格对比】错过等明年!娜娜的yin荡生涯H事件持续发酵,natsuka立即开始观看发布7页报告,快速的解决⚡方案引发欧美成人风格🤓对比热议中新网柏林8月19日电 当地时间18日,德国《商报》发表德国莱茵兰-普法尔茨州🕐经济部长丹妮拉·施密特的评论文章《我们需要“德国制造”+“中国速度”》。 施密特指出,谁若是在上海、常州或广州的🚽莱法州企业走一走,就能🎻切身感受到“中国速度”(China-Speed)的含义:在德国还在🤕不同部门之间协调时,中国那边😡的生产线早已开动。 施密特表示,今天的中国早🏄已不仅是“世界工厂”,而是创新所在地。驱动中国发展的,不仅是庞🚊大体量,而是一种“上升的承诺”。人们工作上很有纪律📶,因为他🗿们想要靠奋斗创造更🚰好的生活。这种动力🚡带来强大推动力。 施密特举例称,在中国,很🚖多在德国看来几乎不可⛲能的事情正在发生:通过一个🌌应用程序就能完成企🍽业注册;审批只需几天;面向公民、企业、政府的“一站式”服务中心;能源转型的过🆎渡期极其短暂。德国同样需🍎要快速而有约束力的👵时限,需要🧜更快的决策,应🎊该敢于设定大目标。 施密特表示,自由与繁荣密不可分。但自由不是庇护所,它需要能量、态度和经济基础。所以,当德国谈论🏑去风险化、战略自主时,也必须包括自📩身的转型能力。“我们需要一种🎩全新的变革态度。” “当前我们往🌑往花太多时间分析,而行动缓慢。我⤵们更多地强调‘不行’,而不是🔣寻找解决方案。”施密特指出,速度与严谨并不❣矛盾,而是相辅相成。德国需要一个新🏿的契约:“德国制造”要加上“中国速度”。 施密特讲述,在上海,她遇到💧了一位年轻的德国工程师。他在🌜一家中国研发中心工作,因为被那里的“速度和执行中🌲的自由”所吸引。“我希望他也🌼能在我们这里找到这🤫样的机会,最好是在莱茵兰-普法尔茨州。”(完)立即行动:公式不准亏太多💆导致每🚷次开奖都心碎暴跌,直🌼播开奖来救场了!。轴承被誉为工业的“关节”,是机💅械设备的核心基础零部件。大到高铁、风电,小到家电、手表,都有它的身影。 小小轴承 让世界“转”起来 很多人不知道,在🔹山东省聊城市的一座小县城,这里不仅🍢是中国数一数二的轴承生产基地,还👱是中国最大的轴承交易市场。在这里,每👀年轴承产业营收达500多亿元,占全国㊗市场的十分之一。“轴”转五洲,“承”运四海,关于🌦轴承的故事每天都在这里🌷上演。 早上6点,在临清市烟店镇,当第一缕阳光🔚刺破薄雾,一场不同寻🐍常的“农村大集”已然人声鼎沸。千🕷余摊位沿街铺陈,叫卖声❇此起彼伏。但这里不闻🌳鸡鸭鱼肉的市井气息,也不🌜见文玩古董的岁月沉淀,空气中弥漫📎的是机油与金🌫属的硬核味道。这里交易的是驱🥎动现代🛫工业运转的精密“关节”——轴承。 烟店轴承大集已风雨无阻24载。然而,这只是🍐冰山一角。步入烟店镇区,目之所及,铺天盖地的轴承广🐊告牌如钢铁😷丛林般耸立,7000多种型号轴承在🛍此汇聚,实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。 临清市烟店镇党委书🍢记 林玉恒:这个产🤤业是由贸易到制造,开始的制造是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了📿打假这样一个阵痛。 “打假风波”让不少企业难以🚳存活,然而这恰恰🤚给了临清第一次🍛凤凰涅槃的机会。2014年,国家提出“促中国产业🗨由生产制造型🔵向生产服务型转变”,临清👿市乘势而上,在现有基😏础上迅速调整轴承产✡业结构,打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内,设置轴承产业聚集区。三镇各司其职: ● 烟店镇🚫主打轴承产业制造 ● 潘庄🐛镇聚焦轴承仓储物流 ● 唐园镇着🍿眼轴承零部件加工 一套精密🎆轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序,都能🛂在这三个乡镇找到相应企业🤭生产加工,这在全国独一无二。 福建人蔡梅贵20年前就🖤来到了临清,主要从事轴承贸易。一开始他认为,相比于制造型企业,做贸易风🤸险要小一些。但随着临清轴承🆙产业的规范化运行,蔡梅贵🕘也大刀阔斧进军了制造业,把厂子安在了💍主打生产加工的烟店镇。他主营💎的非对称调心滚子轴承成🕦为山东🌴省轴承行业的“单项冠军”,产销量位居全国第一。与一般对🔴称轴承不同,这种非🎷对称的设计能让水泥罐车、矿机等大型🥌机械在恶劣条件下🐬流畅运行,且终身不用📻更换轴承配件。 山东省🎖宇捷轴承制造有限公司总经理 蔡梅贵:它把有限空间📽集中到一边去了,使用当中有10到12度的倾角,直接超越德国的轴承。国内一直在用,出口欧美比较多😠。 在环保压力下 谋求高质量发展之路🗾 合理的🥚产业布局让临清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史,三乡镇各有侧重、避免内卷式的生🧔产模式🐗也催生了5000多家轴承相关企🐡业,个体从业者达🚺到10000多户,20万人从🦌事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴承产📥业接下来却面临着一个更📦大的问题。 2018年,国家出台“打赢蓝天保卫战”计划,修订完善高耗能、高污染和资🔔源型行业准入条件。这💤对于临清的不少轴承企业来说,面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。 李凤龙的小厂就🚊是被关停的314家企业中的⏰一个。当时他刚把自己📦的轴承小🛂作坊从村里搬到镇上,准备大干🏁一番的时候却被浇了一头🤽冷水。 山东泰扬精密轴承🔱制造😳有限公司总经理 李凤龙:停了三四个月,挺煎熬的,因为当时的库👚存也不是特别多,可以销售一部👰分库存,但是大📒批的客户定制产品因为停工🦃交付不了。 眼看着企业停工,临清又一次站在💌了产业转型的十字🎽路口。痛定思痛,当地立即成立📖由市委牵头,工信、科技、商务等🎪部门和乡镇政府组成的🎍轴承产业链专班,一口气投资建设7个轴承园区,建设标准🙁化厂房,统一办♌理环评手续,引导🦕小微企业向园区聚集。 临清市委副书记、市长 周超:通过给它配套🍽污水处理厂、固废处理,解决它的生产环👅保问题。这些小🍡的企业入园以后,人工成本以及用电、用水成本都降低了,实际上提高🍷了它的产业竞争力。 数字融合🍵是传统产业转型升级🚳的“关键招”,也正是借助环保👒促转型的这一契机,临清市三步并🛀作两步,让企业🎧进园区的同一时间,直接开启轴承👱的数字变革创新,所🔍有企业统一上云。在这个工业互联网平🌜台上,企业🔯可以向上统一找精品钢货源😯、向下依托同一🤛个品牌统一打市场,一年交易额达3亿多元。 目前,临清市5000多家轴🦍承企业中,规上企业达116家,国家😤级专精特新“小巨人”7家,省级制造🚪业单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家,专精特🗄新发展已成为轴承企业的新潮流。 山东博特轴承🧥有限公司副总经理 牟景瑞:我🛒们家主要生产的产品是薄✈壁特种轴承,主要应用领域💏是人形机器人。人形机🕳器人市场份额🔯能占到我们整体的20%左右。 紧抓“一带一路”机遇 临🏧清轴承插上腾飞翅膀 以贸带工,以工促贸,是临清市轴🚲承产业发展的独有特色。经过十几年的发✴展,越来越多的企业在临🤤清扎下阵脚,整个临清的轴🤸承产业也占到了🏤国内市场份🐣额的十分之一。大伙都想着往🐁国际市场去闯一闯,然而在🚰外国客商眼中,临清轴承名不见经传,外贸之路起初☕并不顺畅。 华工轴承是临清市最🉐大的轴承生🧘产企业之一,其生产的风力🔣发电轴承年产量🕛达8000套,主要作🎷用于风力发电的扇叶转🆖动轴。早已🤟被国内市场认可的华工,却是💻苦于打不开国际市场。 面对困局,临清📘成立由政府、协会、企业三方👴参与的轴承进出口贸易促📎进会,由贸促会嫁🆔接国外客户和本地资🏌源,企业通过贸促会🦕间接出口。 临清市轴承进出口贸易促进会会🔃长 牛士康:我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓,还有目前在🔉建的几个海外仓,可以应💳对不管是材料或者关税的📎成本,通过双仓联动的模式🌆降低风险。 一方面往外走,另一方面🌴就把外国客户请进来。临清市办起了轴⛺承、零🕓配件及专用装备展览会,连续九届展会,吸引了20多个国家和🉑地区的客商来🕛临清洽谈合作。 临清市工业行业💡服务中心副主任 王福震:通过举办展会,我们可以在短时🔊间内吸引大量🤮媒体的集中宣传🎩报道和外💺国客商的参观参展,使👶临清轴承区域品牌在国际上得到🐠了更广阔的传播和认可。在会展经济🌦带动下,我们的轴承企业结识💄了更多的国外客户。 双管齐下,带来的是临清轴🗓承产业年出口额达到45亿元。然而,距离真正的🎾产业跨越还差最后一🤝关——物流。正所谓好风凭借力,当国家提出“一带一路”倡议后,万😱事俱备的临清迎来了腾飞的机会。当地与山东港🤾口集团、济南铁🖍路局等部门合作,成立鲁西国际陆港,开通长江以北地区🏠首条马士🏝基全程提单专列,实现😩临清和世界任一港口的🚗互联互通。 临清⬜市青港国际物流有限⬜公司副总经理 李长青:通过鲁西国🔄际路网班列运输,相对🥍于汽运来说运输成本降低了15%到20%。海关监管操作封关运营之💚后,我们🌊又为当地的轴承企业提🐂供了更✂便利的通关条件,实现了一次清关、一次查验、一次放行。 临清市商务🔔和投资促进局副局长 张绍山:轴承🎃出口企业只要下单了,从我们临⛺清到目的港全程的✉运输物流,由我们内🐶陆港提供全程的服务,就是门到门。 “临清号”东连海🅱上丝绸之路,“鲁疆号”西接欧亚大陆🚙桥,“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今,每天18点,一列列💬装载着轴承的图定班🚆列就会从鲁西国际陆港🧟出发,通江达海,运往世界各地。
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隠岐玲/石田聰美/Noriko Kinami/Carlo Duro
(青岛日报/观海新闻记者 後藤美玲)责编:
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