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　　中新社伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)英国政府22日宣布，已批🌈准建设位于英格🌤兰东部萨福克郡的塞兹韦尔C核电站，该项目价值高达380亿英镑(约3679亿元人民币)，旨在增强英国能👧源安全，推动清洁➰能源转型。

　　英国政府已确🌹认将持有😼该项目最初44.9%的股份，成为该项目最大🎌的单一股权股🚜东。预计🐯项目建成后能为大约600万户家🎰庭提供至少60年的🏂稳定电力供应，并🚪助力英国实现碳减排目标。

　　英国政府表示，该项目不仅⌚将提升能源供应稳定性，减少对进口化🏮石能源的依赖，还将带动相👎关产业发展，创造大量就🤺业机会。在建设高峰期，预计将为10000人提供🥐直接就业岗位，包括1500个学徒岗位，并在英国各地间🙉接支🌊持数千个工作岗位，同时🍼强化英国本土供应链，预计70%的合同将授予约3500家英国供应商。

　　英国能源大臣米利班🔲德指出，塞兹韦尔C核电站的建设是英🚸国能源领域的💰关键一步，对实现🍮净零排放目标意义重大。“核能是🎇英国能源结构中不可或缺的🕡部分，新核电站🥟的建设将确保我🦀们在迈向清洁能源未来🤒的道路上稳步前进。”

　　据介绍，塞兹韦尔C核电站项目开🛸发许可令于2024年1月生效，目前现场已开🧜展土方工程，向🕰投资者筹集私募股权的🎛工作也在稳步推进。(完)

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中新社广州8月24日电 (王华 秦小雅)为期三天的第33届广州博览会24日闭幕，累计签订经贸合🧙作项目83个，意向签约总额达400.81亿元人民币。　　第33届广州博览会4个主题展区🔽涵盖创新发明、城市更新、汽车后市场、消费帮扶、包装、养老健康、医疗、礼品家居、文创 IP、工艺美术等领域，展览总面积约18万平方米，同比增长超50%。本届广州博🔵览会加大采购商🆎精准邀请力度，提⛑升供需匹配度，力促现场🕶成交与合作落地，累计超4000家♑商协会及企业观展采购，吸引与会观众16万人次。8月22日，由广州市人民政府主办的第33届广州博览会在🤨中国进出口商品📌交易会展馆开幕。图为🍐一款载人飞行器吸🔣引观展人员。　中新社记者 陈骥旻 摄　　在“百千万工程”暨乡村🏇振兴展区亮点纷呈，汇聚了全🔁国各地的名优农产品和食品，广州对口帮🗿扶协作地区、合作城市超1000家企业参🌓加展会，积极促进产销精准🚖对接，助力区域🕍特色产品拓展粤👦港澳大湾区市场。　　值得一提的是，青海省组织85家企业，设置“大美青🌮海生态品牌”主题馆，展览面积2000平方米，集🤟中展示宣传推介“青字号”品牌产品，积极🚰拓展国内外市场。　　第十一届国际🚙发明展同期举办，吸引了来自全球30多个国家🌯和国际组织参与，展出2000多项中外发明成果📻。　　广州市商务局有🎉关负责人表示，广州博览会有效打🎞通产业链堵点、激活创新要素、链接全球市场，未来将持续升级展🤧会国际化、专业化水平，打造全🚕球经贸合作标杆。(完)【多人剧情是✏否受欢迎】野村夢在20250827公开发布关于《欧洲tv vivodes》的制作笔记，表示本片基于xxx人体真实素材👐改编，已授⚡权灵活的工具平台发布，提醒🕧网友理性观看、拒绝非法转载。中新网广州8月22日电 (记者 程景伟)“春园是中共中央🖐机关旧址，当时在这里🍞居住和办公的是党的领👫导人。”中共三大会址纪🗜念馆近日启动“行走的3号课堂”首场“东山漫游之旅”，该馆馆长朱海仁🈚在位于广州市新河浦路24号的春园讲述了🗂革命先烈的故事。　　据介绍，“行走的3号课堂”致力打造承载🥣厚重历史、充满探索乐趣、拥有独特精神🌑标识的红色文化品牌🍈，以 Citywalk(城市漫步)的形式🎌串联广州新河浦百年街🔭区。　　广州🙎新河浦历史文化街区既是中共🍕三大召开地、也是🍬堪称广州近代史缩影的独特区域💥。中共三大会址纪念⚾馆馆长朱海仁担任💩讲述人。程景伟 摄　　朱海仁曾主🕜持广州北京路千年😂古道、中共🚼三大会址等重要考古工作。此次活动，他以考古发掘亲历者和研究🈁者的独特视角，突破传统⏱展厅围墙，带领参与👬者从中共三大会址纪念🚉馆出发，深入新河浦📴历史文化街区，重返历史现场，对龟岗大马路、庙前直街、寺贝通津、培正路、恤孤院路等街巷，以及春园、逵园、柏园等历史建筑群进行了🏾解读。　　一块块历尽沧🐷桑的红砖、一栋🦋栋充满传奇的洋房、一条💥条具有故事的街道，一位位🕒叱咤风云的人物......参与者🧥们在百年街巷与红砖绿瓦之间，感知老建筑诉说风🍵云激荡的岁月，见证岭南文化🚴近代转型与🔁革命洪流的交织。　　据介绍，“行走的3号课堂”标志着中共🛒三大会址纪念馆活化🍜红色资源、拥抱年轻群体的🐢创新实践迈出了坚实一👬步。该馆还将🕴陆续推出面向青少年、党员干部、亲子家庭、历史文化爱好者及Citywalk达人🌠的系列公益场次。(完)Whitney Banks亲口承认：肉♑嫁高柳家视频“并非空穴来风”。8月15日傍晚，北😬京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高📚峰车流前行，一辆贴满⌚荧光贴纸的电动自行车突然从车🌯缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁📳着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转眼便消失🍈在视线中。　　记者🏚难以精确辨认这名少年🕧骑行的电动自行车时速👯表数字，但其转💸瞬即逝的模糊背影直观地♈传递出时速显然远超记🌔者当时30公里/小时的车速。　　这类看🚳似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年✖人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改🥝装电动自行车，并🚺在街头飙车炫技的年轻人在🌚网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患🥍不容小觑。　　不久前，安徽省歙👂县发生的一起事故，便将这类改装电动🗻自行车的危险暴露于公众🐀视野：一名未成年人🐙驾驶私🎺自改装的电动自行车与小汽车😅发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开🔬资料发现，今年暑假以来，全国多地💰发生多起类似事故。一些被未成年🕊人改装的电动自行车潜伏😺在街头巷尾，成为威胁公共安全🌔的重大隐患。　　学生成为改装主力😧　　“学生来改的特别🕗多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电📨动自行车维修店内，老板李先🤛生对未成年人前来📜改装的现象司空见惯。他🏝随后向记者演示如😖何解除电动自行车限速。　　只见他在🍣控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆😓顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌💱都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工☔具箱里，堆满🚊沾满油污的零件，其中Ⓜ不乏一些专门迎合年轻🙇人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电🎱动自行车门店，发现🈺有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢🚲接。”一名品牌专卖店的店🙀员摆手拒绝，但又低声补充，“但你🙊可以去维修店问问，他们🥪经常帮学生改。”　　曾👗在京津一带从事电动自💗行车维修的张先生透露，学😵生群体已成为改装市场的⏫重要客户。“很多孩子⬇拿着压岁钱或者省下来的生活费来改车🍂，最常要🍴求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行✡业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🏖集中在“轻改”。“他们最爱改的就是速度👕和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大🏾的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🍡就能改参数，最快能跑时速70公里，很♋多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看📮了店里的“样品车”：车架搭载🎋粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷🍉光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比很多摩托👀车还快。”他坦言，虽然这类重度改装较🌎少有未成年🏦人问津，但也有一些“年纪大点的🙏孩子”会攒钱来改。　　电池改装是🍥提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选👵大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生🐹敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容🤷易发热，夏天得当心自✊燃。”　　记者在调🐝查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一🍨个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🛢成年人改车危险，但“生♏意上门不好拒绝，我不改别人也⛄会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提🚂供的改装💊服务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除了一部分改🤩装的技术和🕤成本壁垒，让改装现🔣象在一些未成年人🏏中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提📭升车速！”某社交平台上，一条电动自⭕行车改装教😇程已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘🎨操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某🌵车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成🛰为一些未成年人获取🎣电动自行车改🚆装知识的主要渠道。　　记者近🈂日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃🐚入眼帘，内容从基础的解☕限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示如何🎪拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收入学🔠生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池👶改装教程”在某电🤒商平台热销，商家宣称“自己组装成🚔本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买😦记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上🤵教程大幅压低了改装成本。“解限🎧速不用花钱，上🗞网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三👪学生小林说，他的电动自行车😶原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢🏬了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配👪件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某🗓改装教程中，博主提到“电池安装需两人合🚏作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架🥌可能导致结构变形🚦”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来🚰发现车架裂了。”　　速度失控敲响🔕警钟　　线上教程降🔛低了改装门槛，线下门店则提供🚱了实现改装😒的具体路径，二者结合，形成了一条灰色🔖利益链。而由此🆚带来的安全隐患，已在街头演变为事🔙故——未成年人👓往往成为其中🔀最令人揪心的受害群体。　　记者梳🧙理公开资料发现，暑假期间，已经发🆕生了多起未成年人驾驶📷改装电动自行车📕的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事💳故中，两名高中🐰生驾驶的改装电动自行车🚔时速高达100公里，在弯道失控撞墙⭕，车辆当场解体。　　改装电动自行车带来🎟的风🗿险并非仅由骑行者自身承担，更📷威胁着其他道路使用👙者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西👀安的摩托车爱好🌯者王先生说，他有10年的🤛摩托车骑行经验，却对街🥣头改装电动自行车心🍽生忌惮。“上周在快速路👼上，一辆改装电🍌动自行车突然从👮右侧超车，一点声音也没有，等我发🧀现时已紧贴车边，吓得我赶紧🕟松油门。骑手看起来十🔺五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女🛋士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪🏺不大的骑手骑着🕖一辆改装电动自行车🦆突然从后方窜出，车把🅿上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着🍃超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🚌些撞人。”　　记者采访发现，面🎑对这些在街头肆意穿行的❔改装车辆，不仅普通市民⤴感到担忧，交警部🌵门在实际执法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查🌧扣的改装电动自行📖车其实很少。”中部某省份🥫的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜⏪间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🔎行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🎫装电动自行车，驾📔驶人见我们示意停车，突然猛打🤐方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而来🧟的货车，我们根本不敢🕘强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 空見依央梨）