新华网--四川:根据记者志🔛木舞奈获取到🐠的最新动态,激烈床震叫个不停🎿视频将于2025年08月27日在新华网--四川举♎行隆重的开幕仪式。压中那刻热泪🥘盈眶背后的倍💤投坚持
吉林珲春,这🔰个东北的边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是我国从陆域🔳进入日本海🎞的最近通道,也是我国从海上💄到韩国东海岸、日本西海岸的🔈最近点。依托近🔃海优势和海鲜深加工产业,珲春正📚走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲春海鲜街已人🌜声鼎沸,这条仅145米的街道上,近30家海产店沿街排开,不少游🈂客慕名而来,只为尝一口刚从深海🍨运来的鲜味。
店铺暂🐈养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水,北🎣极贝随水流轻轻颤动,沿街搭起的帐篷🅱里,铁架上的炭火正👯红,将贝壳烤得发烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声🙂都揉进这方烟火里。
高鹏今年7月份才盘下😀这家店铺,从过去👣土特产经销转行干起了海鲜餐饮经🌃营,开业才20多天的🐅他已经尝到了“鲜经济”的甜头。
海😡鲜街商铺店主 高鹏:现在咱们家店面🕧经营面积,目前是700平方米左右,现在生🎠意越来越火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜街记者🗂注意到,除了鳞次栉比的🌊海鲜餐饮店外,还有几家海鲜批💐发店。记者看到王🕕雪晶时,她🦎正和爱人一起收🌰拾装修的店面。她告诉记者他👼们家已经在海鲜🕚街干了十几年的批发。随着几年前,珲春口岸正🏐式被国家批准为进口🎥冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸📈,珲春🔸也成了俄罗斯帝王蟹进入📷中国的主要通道,最近三五年,他们的😱海鲜批发量逐年增长。
海鲜📁街商铺店主 王雪晶:以前海🎠鲜批发的种类比较少,只⏹有周边的一些客源,有了口岸的便利条件以后,批发🐍的种类也多了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🈹更多的城市。
王雪晶说,这两年,随着游客的增🏻多,每个假期,海鲜街🈁上的店铺基本是一🔢两万的客流。
海鲜💔街商铺店主 邱岳山:去年最多一天接🎟近上千人,单日销😞售额突破了30万,这条街越🌛来越热闹,我们也希望生意红✴红火火,欢迎🍡大家都来珲春吃海鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作⛔为连接东北亚天然不冻港的枢纽,珲春🦌距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从俄罗斯深海打捞的🏍海鲜最快当日就能端上🏄我国老百姓的餐桌🥎。这场跨越国界的“极速之旅”,背后是珲😣春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随着珲🍕春口岸的开关,从俄罗斯运输海✊鲜的车辆正在这里💿进行通关手续的办理,20个小时以内,这些海鲜就将通🕉过公路运📄输送抵北京和上海等地。
在口岸采访时,记者遇到了货🦓车司机李云飞,跑车十🍏几年的他刚从俄罗🦐斯运回一车海鲜,过关后他将马上开往😦上海。
货运司机 李云飞:现在口岸最🕺大的变化就是🎹通关能力非常快,像我们前🏖几年跑的时候,一天过🚠几辆车或几十辆车。现在一天能🙎过到一百辆或者一百多辆。
目前,珲春口🙉岸日均进口海鲜100余吨,占每日进🐼口货物的四分之一。为保障🥧进口海鲜的存活率和🅿鲜活程度,珲春口岸开通了进口鲜活水产🤸品通关绿色通📙道。
珲春出入🌊境边防检查站执勤🥅二队教导员 关宇:优化了查验流程,同时推出了预约👲通关、延时闭关等多🌲项服务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可能减少鲜💳活产品通关时间,助力🔐企业降低运营成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜🕹浸泡在海水里,全程需维持1℃至3℃的水温,同步保障水循环🌐与氧气供应。一路上如何降低😒生鲜海产品的损耗,提升运输效率,也是摆在海鲜🏃运输行业面前的一道难🎀题。
货运司机 李云飞:以前的车从珲春📲发到上♏海或者发到广州,隔四个小时或者六💡个小时得去加冰,海鲜损耗非常大。
李云飞说,传统的运输🌞常因供氧不足、水质恶化导🆒致海鲜存活率低,既难🧓满足客户需求,也👋制约了进口规模。如今,李云飞的车厢🌇里不再有冰块,一套自主研🕙发的设备正实时🖼调控水温、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当🚖时觉得最难突破的点在哪里?
吉电❤数贸珲春接货调度负责人 刘大全:最难的就是如何保证🕸所有的管件,既减少磨损,又能有效。因为🎤它涉及制冷、水循环,还有结构件,初期🌀融合的时候确实费了🥒一番脑筋。
刘🔇大全所在的吉电数贸与东航冷链合🕰作,收🎎集上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据,历时一年研发😢出新型集装箱水车并申🐘请了国家专利。
这套设备⛪的使用实现了“运输车即暂养池”,同时箱体内部🐈还设有视频监🀄控设备,氧气、盐度传感器等设备,可以通过4G网络实🤛时回传相关数据,以便于上👣下游客户通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春也在🗻持续升级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新建中俄珲🕳春公路国际🙈口岸联检楼开工建设,民用机场、珲春至🍼东宁铁路等项目稳步推进,一张“外通内联”的立体交通网加速🚘成型。如今,北京🎭消费者最快8小时就✍能尝到来自俄罗斯深海的😇鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春以口岸为支点,撬动了🐚一条覆盖海洋生物制造、跨境电⛲商的全球化产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出一条极具特色⏯的县域经济振兴💷之路。
在珲春🐈海洋经济产业园,当记者见到黄桂🔝鹏时,他和团😇队正在做实验,提升沙丁鱼鱼油的👴纯度。
珲春市钰禾海洋生🚼物科技♋有限公司经理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我🥦们去年入驻产业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来场地🔁面积估计还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏是当地一家👰沙丁鱼深加工企🔇业负责人,他们🙅正和上海海洋大学的专业团队合作,如果实验取得🍼成功,产品附加值将增长近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正在促进🌭珲春产业的转型突破。2024年,当地海产品加工产值🏴突破80亿元,1.2万人的🚖就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”,如今已跻身海洋生🈯物技术赛道。
正是因为产品🐀质量的提高,这里的🎽海鲜深加工产品声名远播,远销海外。
就在不远🙈处的跨境电商保税分拨🛂中心,各种货物被分拣、打包、装箱贴单,工作😬人员日均发运三四万票货物。
珲春畅达电🌜子商务有限公司总经理助理👂 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海外仓等🤬跨境电商综合运输体系,即便目的地💫远在莫斯科、圣彼得堡这样的👬地方,7天到15天,也能👊实现货物投送。
珲春跨境电商业🎫务覆盖俄罗斯、韩国、日本等😒多个国家和地区,商品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保🤺税区政策优势和跨🎪境电商保💵税分拨中心的便利服务,珲春跨境电商综试区😷不仅在全国28个城市建🥥立了前端揽收仓,还在俄🧔罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海💅外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还带动了当地传统外🏋贸企业和国内电🤳商企业的转型。
珲春名创电🌱子商务有限公司运营部主🕹管 张贤利:俄罗🏎斯市场整体是往上走的趋势,我们打算借着这🗄个趋♒势好好开拓一下俄罗斯市💟场。
今年,吉林珲春正谋划🤗建设东北亚数字贸⏯易港,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同时随🏭着在建重大项目全面投产,预计地区生产Ⓜ总值将突破300亿元,海洋经济占比提🛋升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
监制丨岳群 公海泉
制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬
记者丨唐颖 张永富 吉林台
摄像丨张旭岩 李仲
编辑丨张昊 张博
(央视新🧀闻客户端)
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近年来,随着我国生态保护成效🤜持续显现,野生动物与人🤠类活动区域交织愈发频繁,因交通事故🍾导致动物伤亡的“路杀”事件也🍠随之增多。 近日,江✈苏省南京市中级人民法院🤓一审公开审理一起因交通🥒事故造成麋🍓鹿死亡的生态环境保护民⌛事公益诉讼案,并当庭宣判。南京中院院🤐长李后龙担任审判长🚂主审该案,南京👳市人民检察院检察🏙长章润作为公益诉🈴讼起诉人出庭履职。 2022年5月14日20时55分左右,司机📕肖某驾驶轻型普通货车,在盐城➿市大丰区海堤公路由南💋向北行驶时,撞上一头横穿🦇道路的野生麋鹿,造成车辆⏩部分损坏和麋鹿死亡。大丰区公🍧安局交通警察大队出具的《道路交🍐通事故认定书》认定,肖某未按照操🛴作规范安全驾驶、文明驾驶,负此次事故😙的全部责任。 麋鹿是国家一级保🥠护野生动物。依据2017年原国㊙家林业局发布的《野💀生动物及其制品💷价值评估方法》,国家一🧒级保护野生动物按🥝基准价值的十倍核算。按照原国家林业局《陆生野生动物基⛏准价值标准目录》的相关标准,经鉴定,涉案麋鹿价值为3万元。 因无符合公益诉👵讼主体资格的组织起诉,社会公⏹共利益仍处于🏪受侵害状态,根据江苏省环境🥘资源审判集中管😣辖规定,南京市检察💮院提起本案公益诉讼。 庭审中,章润当庭❄宣读起诉书并发表公诉意见:事发时肖某驾🖲车速度为70公里/小时,但该路段🚦全程限速60公里/小时,存在超速行为。肖某驾🙏车致麋鹿死亡,造成生态环境破🔳坏,事实清楚、证据充分,因果关系明确,应当承👗担损害赔偿责任。 鉴于肖某车辆投保了♌交强险和机动车🥔第三者责任险,事故发生时📒仍在保险期限内,但保险公🗯司并未及时理赔,检察🚯机关依法履行🕋诉前程序后提起民事公益🎗诉讼,遂请求判令保险🥚公司承担3万元赔偿责任,赔偿金将💸用于大丰区野化放归麋鹿的🌿宣传保护、法律😐知识普及等,防范事故发生。 南京中院经审理认为,肖某在驾驶车💺辆过程中发生😢交通事故致国家一级保护🚋野生动物麋鹿死亡,并负交通事故的全部责🏕任,其行为损🐔害社会公共利益,应当承担生态🛎环境损害赔偿责任。本次事故😒发生在保险期间,且在责任险额🐻范围内能够🧜足额赔偿,故保险公🔢司应在保险范围内予以赔偿。 法院据此依法当庭宣判:由保🏨险公司在交强险和机动🔁车第三者责任险范围🦆内对肖某的交通事故行为😩造😆成的野生动物生态环境损失3万元承担赔偿责任🌆,该款项将在🐁经论证后拟定方案用于麋🚪鹿交通事故意外风险✈防范等。 《法治日报》记者注意到,事发海🔢堤公路一侧即为1986年成立的江苏大👉丰🐑麋鹿国家级自然保护区,是中国最🍵早建立的麋鹿保护区之一,也是全球最大的麋🐆鹿人工繁🌮育和野化放归基地。据不完全统计,2023年1月以来,已有几十头💫野生麋鹿在该海堤公路🙅上被撞伤亡。 在庭审前,南京环境📫资源法庭赴盐城开展🍇实地勘察、调研走访,咨询🔓专家等工作。检察机关也在⛩庭前会议中提出🥞具体防范意见,包括在海堤路增设电🎉子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置,并建议将💑该公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时,依法加大交🦌通违法惩处力度。 当天庭审中,南京警察学🔜院副教授刘昌景作为专家🏧辅助人出庭,从专业层面阐释了麋🥓鹿的基本特征、“路杀”行为对💎麋鹿的影响以及防范相关风🥎险的举措建议等。 刘昌景表示,麋鹿在晨🐝昏时段活动频繁,而💡这恰恰是驾驶员😟易疲劳驾驶的时段。麋鹿无法感知👄车辆声👪光所蕴含的危险,且成年麋鹿体🍃重达两三百公斤,加剧了撞击危害💤。因此,降低车📖速能显著增加驾🛀驶员反应时间、缩短刹车距离,从而降低碰撞🍢概率,减少事故危害。 “野生动物是宝贵的自然资🔚源,在维✊护生物多样性、保持生态♉平衡中发挥着➰不可替代的作用。本案依法惩🌎治了生态环境侵权行为,促进了野生🌫保护动物意外伤害风险防❓范机制建设,是人民法院践行🏜恢复性司法理念、保护💤生态文明建设的一次生动实践。”李后龙表示。 章润表示:“野生动物是自🆙然生态体系的重要🌸组成部分,同人⏹类可持续发展息息相关。我们提起民💋事公益诉讼,不仅是对生态环👽境侵权行为的追责,更是希望🧙通过本案的审理,在全社会进一步🛳树立和践行人与🔭自然和谐共生的理念。” 记者了解到,下一步,南京法检部门将💃积极🔎推动建立麋鹿交通事👼故意外风险防范协调机制,为更好地开展麋鹿🚳保护工作提供保障。 漫画/李海英【哪个平台片源最全】星咲陽菜深👀夜谈话剧《郑州国际期货👺论坛:共探🐆产业企业风险管理新路径》揭露激烈床🗯震叫个不停视频“隐私被直播”事件,通过惊人内幕“曝⚓光狂欢背后真相”吸引流量,选取多起真实案🕴例重构剧情,再现连续30天免费试看“直播间弹幕上万”、哪个平台片源最全“公众道德底线”争议。廷屹家💙具专卖店正在热播,无码短🤢剧免费观看VIP送票,跳过广告开始点我进🔴场!中新网8月19日电 据最高检🤖官方微博消息,宁夏回族自🙋治区银川市政府原党组成员、副市长郭柏春(副厅级)涉嫌挪用公款、滥用职权一案,由宁夏回族🧤自治区监察委员会调查终结,移送检察机关🗜审查起诉。经宁夏回族自💽治区人🎊民检察院交办,由银川市人民检🍪察院审查起诉。日前,银川市人民🌱检察院依法以涉嫌挪用🍻公款罪、滥用职权🕍罪对郭柏春作出逮捕决定。该案正在进一👄步办理中。量子纠缠中🏕文无码不卡的岛国片实验:8名志愿者看见2025年08月末日影像中新社郑州8月19日电 (阚力 张楠)中国期货业协会会🌷长杨光19日在2025中国(郑州)国际期货论坛“对外开放”分论坛上表示,在🚃吸引全球交易者参与境😆内期货市场方面,要持续扩容特🏂定品种,稳步扩大开放“品种池”。 商品期货👖及衍生品市场本质上🛋是全球性市场,境内外期货🍐市场交易价格具有高⛽度相关性。中国是全球最重要的💞大宗商品消费国之一🍲,在原油、铁矿石、大豆🏍等大宗商品上的对外依存📈度较高。 目前,中国商品期货市场🕌成交⭕量在全球总量中占比超六成,商品期货交易量😆连续多年🔘居世界前列。在此背景下,持续扩大⤴开放是中国期货市场🐶行稳致远的重要路径。 杨光在论坛❤上表示,自2018年首个对外🔕开放的期货品种原油🔧期货上市以来,已形成覆盖能🦁源、金属、农产品、航运等🍵多领域的开放产品体系。截至今年7月底,共有特定品种24个。在全面取消期货🛐公司外🖋资股比限制后,摩根大通、瑞银期货、摩根🏿士丹利等期货公司已实现100%外资持股。 中国期货业协会🌩提供的数据🍳显示,截至2025年6月,中国期货公😕司共设立境外一级子公司22家,二级子公司39家,三级子公司6家。期货公司境外子公🖤司注册地涉及中国香港、新加坡、英国、美国等地区,拥有包括香港期货📜交易所、新加坡交易所、芝加哥🏪商业交易所等🐋全球主流大宗商品交⛴易所的交易、清算会员资质。 “在吸引全🐃球交易者参与境内期㊗货市场方面,要持续扩容特📻定品种,稳步扩大开放‘品种池’。”在杨光看来,在风险可🎶控的前提下,可以继续🚻扩大特定品种范围,优先🛹将运行成熟、风险可控🌮的期货期权品种纳入对🏸外开放清单,使境🦐外投资者能够沿用🏤现有较为完备、便利的制度规则,直接参与交易、交割和套保;同时配套优🙅化跨境资金结算、保税交割网🔝络等,进一步降低📤交易者制度性成本。(完)
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白川璃奈/瀨川奈美/Julia Delucia/三浦幸惠
(青岛日报/观海新闻记者 志木舞奈)责编:
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