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直播吧07月09日讯 世俱杯半决赛，切尔西🏟凭借新援若昂-佩德罗🚕的梅开二度，2-0战胜弗鲁米嫩塞，闯入决赛。

本届世俱杯，切尔西获得的奖😩金已达1.04亿美元（约折合8874.6万欧）。

这个奖金额，已经接近引进若昂-佩德罗（6370万）+德拉普（3550万）一共花费的9920万欧的九成。

并且，切尔西已🧖在世俱杯上成功验货若昂-佩德罗和📮德拉普。佩德罗今日首次先发梅开🍝二度，德拉普则是本🎳届世俱杯传射建功。

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这个暑期，职业本科的“异军突起”成了教育领域的🐾热点话题。　　高考🕌录取结果日前出炉，职🏗业本科分数线持续攀升——比如，深圳职业技术大💡学在🥐广东省物理类投档最高分达到了617分，超过本科控制线181分，超过特控线83分，也超过了部分“双一流”建设高校。金华职业技术🤤大学录取💛最高分达621分，创下浙江省同类🐤院校历史新高，600分以上考生数🐦量较去年增长17%，550分以上录取考生达445人。　　与此同时，职业本科院校也➗在密集“上新”，规模持续扩容。截至目前，我国职业本科🕐院校已达87所，教育部今年先🕜后批准同意设置36所职业本科🖐学校，占目前职业本🏻科总数的四成多。　　“职业本科越来越😾被社会认可了！”湖南师范大学职🧗业技术学院教授唐智🍈彬说：“不过，作为刚起步的新生事物🦑，职业本科在发🛎展过程中🕘还要注意诸多问题，如招生‘冷热不均’现象等。扩容、高分都不是最终💡目的，人才培养质量🍢才是生命线。”　　职业本🦅科的吸引力缘何日益提升？未来，又该如何守好人才培⏩养质量关？　　学历硬了 技能值钱了　　金华职业技🍏术大学浙江省现🐣代职业教育研究中♟心副研究员王亚南多🥎年跟踪研究我国职业本😮科发展进程。他告诉记者，我国职🧥业本科发展速度喜人，目前已覆盖28个省区市，初步形成了“东西联动、区域协同”的发展格局。“规模扩容，必然带来招生🤜数量猛增，招生规模自2020年试点😵以来持续攀升，2024年招生近11万人，比2023年增长约21.9%，是2020年刚开始试点✖时的8.5倍。在校生已超过40万人。”　　他介绍，我♎国职业本科专业设置以“产业需求驱动、技术技能导向、产教深度融合”为核心特征，形成了“国家战略引领、区域特色鲜明、动态调整灵活”的立体🌥化发展格局。目前，职业🤺本科专业总数为298个，覆盖19个专业大类。“截至2025年3月，职业本科专业布点中⤵，电子与信息、装备制造、财经商贸、文化艺术、土🖱木建筑这五大类占了大头(67.6%)。职业♎本科学科专业设置的原则是‘产业需要啥，专业就设啥’，紧盯高端制造、人工智能、新📳能源这些产业前沿，动态调整，力求🏨跟现代产业体系高度匹配。”　　唐智彬认为，吸引力提升的🗯根源，在于“学历硬了”。“新《职业教育法》明确将🈸职业教育确定为与普通高💻等教育具有同等重要📛地位的教育类型。‘平起平坐’后，职业本🔀科得以与普通本科享有同🎪等地位。这不仅推😣动了相关学位认可、考研考公🥊平等化，更奠定🔟了社会认知的基础。”　　西南大学职💁业教育与成人教育研👻究所所长林克松对此💕表示赞同。“‘天花板’已经打破，‘中职—高职专科—职业本科—专业硕士—博士’的📻发展路径基本打通，职业本科学生考研、申博的比例逐🕓年上升，同时，公务员考试、国企招聘也明🐁确将逐步取消‘普通本科’限制。职业本科升温，是必然趋势。”　　“另一个关🎀键因素在于技能值钱了。”林克松分析，随着产业升级，企业要的📤不再是普通技工，而是能解🙌决复杂问题的复🚌合型工程师。“职🍶业本科培养的正是这🦑种关键人才，成了支撑‘中国智造’的‘关键人才池’，分量自然越来💴越重！”　　王亚南说：“职业本科，职业在前，本科在后，学生📴既能练就较强的职业技能，还有本科学历，何乐不为？‘学历背书+技能溢价’的双重优势日益🏷凸显。”但与此同时，王亚南也注🌼意到，部分民办职业📡本科院校出现发布多次征集志愿后依然🥌未完成招生任务的现象，“这表明职业本科招😐生存在‘冷热不均’。”王亚南通过对2024年51所职业本科🦒院校普通高考物⬜理类招生数据分析发现，有21所学校录取最低🍗分数线与该省最低🍡投档线差值小于20分，其中20所为🗿民办职业本科院校。　　应对就业结🚕构性矛盾的“对症良药”　　来自浙江金华的👊学生朱懿涵，今年高考成绩600分，本可以选择更“有名”的大学。但经过反复斟酌，他最终“情定”浙江机电职业🐰技术大学。他说：“学校最‘香’的，就是就业率高。我报考的城市轨🚬道交通设备与控制😔技术专业，就业率高达98%！”　　朱懿涵的选择🤦并不新鲜，也非个例。早在去年⏺高校招录季，考了601分的陈⬆雪彤就选择进⛎入民政职业大学殡葬专业就读。在她看来，殡葬是最贴近民众🦕的工作之一，这一专业的💽就业前景非常广阔。　　越来越多高分考📩生用行动证明，职业本科正从“备选项”升级为“优选项”。　　“学生越来越青睐🤨职业本科，最直接的原因在于🔹就业率高。人才培养🌝质量好不好，就业是很重要的衡🍞量指标。”王亚南介绍，《中国🤠职业教育质量年度报告》显示，首Ⓜ批职业本科毕业生就🐥业落实率达87.07%，高出全国本科学🏊校平均水平4.5个百分点，毕业生90%以上🌁服务于制造业等实体🛏经济领域。部分院校如😡南京工业🕉职业技术大学的本科生毕🔬业落实率超96%；泉州职业⛔技术大学🌮学生多在头部企业就业，或去往央企、国企工作，其毕业🎚落实率达到92%左右；山东外国🦐语职业技术大学服务于“一老一小”，毕业落实率🌙也达到90%以上。　　王亚南认为，职业本科扩🕢容不仅是应对就🔨业结构性矛盾的“对症良药”，更是推动经济高质量🦂发展的“战略引擎”。“职业本科教育🛫因其直接面向职业岗位开🚞展专业设置🖋和人才培养，具有相较于其他👡教育🔩类型的先天就业优势。同时，职业本科以‘专业跟着产业走’为核心逻辑，能够有效填补制🕟造业高端化、数字经济崛😎起带来的人才缺口。”　　“填补空白”，是🔠专家多次提及的关键词。唐智彬表示：“职教本科扩🈹容能够进一步扩🥖大人才供给规模，加速弥合高💢技能人才断层。职业本科培📥养的是兼具理🈁论素养与精湛技艺的现场👀工程师，既会‘拧螺丝’，也会‘调机器’，更懂理论运用，有效弥🗄补了普通工人在技术深度与理🔦论高度上的能力空缺。”　　“更重要的是，职教本科🏓精准对接市场需求，专业设置紧📊贴产业需求，课程🍉紧贴实际岗位需求，通过实施订单培养、入学即入职等措🐖施形成较强的产业🦏适配力，能真正培养出‘上手即能用’的高素质技能人🔥才，填补普🐨通本科偏理论、专科高职偏操作之间🌖的能力鸿沟。”林克松说。　　注重“产业基因” 实现“双向赋能”　　相比其他⛽教育类型，职业教育的🔕认可度提高尤为不😪易。那么，在扩容之下，职业本🥝科的人才培养质量又该如何保障？　　林克松开出“产业基因”的药方：“推行标准共定，以产业需求为方向，及时调整更🎯新专业体系，将企业真实项目🥎融入课程，锚定人才培养🕉方向。实施师资共建，即企业导师负责🦈教授新技术、新工艺，学校导师负责提炼🥛方法论、培养迁移能力，通过‘校中厂、厂中校’模式提高💼教育教学质量。”　　“同时，做好资源互通，学校与企业硬件资源共🧓享，如生产线、场地、实训设备；智力资源对流，学校教师参与企🐩业实践和技术革新，企业工程师到学♎校兼职任教，实现院校和企业双🏰向赋能。开展评价互认，人才🏼评价以产业要求为标准，如以技能证书代替分数😏评定、以产线工艺技术❌问题为毕业设🎙计方向，将院校人才培🐤养置于☕产业标尺之下。”林克松说。　　“要进一步深🛳化产教融合，强化企业参与培🎋养全过程，确保本科阶段实践🐢教学占比超50%，通过校企共建🔳产业学院，将真实生产项目转🚦化为教学内容。”王亚南补充道。　　唐智彬则建议，学校应树立“经营”思维，紧扣产业建设高需😡求专业群，打造核心🗣竞争力，形成🚹人才培养的“独属性”。“力求让大家一Ⓜ提到某专业，就会想到🐩这所职业本科院校。”　　“专业群建好了，就要🏵延伸打造有吸引力的特色化课程，强化学生和企♒业的‘用户黏性’。当然，也不♿能只在传统课堂上打转转，要充分运用人工🤒智能、虚🎌拟仿真实训等新技术，营🍆造贴近真实职业场景😦的教学环境，提升学生的📷综合职业能力。”唐智彬说。　　王亚🔻南还格外强调精准❎定位与过程监控的重要性。他建议，职业本科应注重专业层🔳次衔接，明确专🥡科与本科差异化定位——专科侧重特定职🎌业领域🅿的技术熟练应用，本科聚焦复杂📮系统集成与技➕术改进，如智🅾能制造领域，专科培养设💾备运维员，本科培养生产线💓优化工程师，避免同质化。同时，构🎼建质量监测体系，运用大🎊数据跟踪招生、培养、就业全链条，重点监测毕业生技术🕖攻关能力🌼与岗位适配率。　　“职📛业本科院校申请专业硕士学🤬位点时，必须将职业性要求作为🎞核心准入标准，通过系统化设计😔，确保培养目标、课程体系、师资结构、实🛶践条件与产业需求深度耦合。”　　(本报记者 晋浩天)【日本片源更新🏞机制】舞濱朱里主演的《国家金融监督管理🤓总局印发《关于银行业🍢保险业支持福建建设两岸融合发展🕛示范区的若🐣干措施》》在密采母婴🔞用品业务部上线，该片以双👇性巨乳产乳受“深夜直播+手机赌博”作为🦌主要驱动力，剧情节奏紧凑，穿插AI换脸特效火热“虚拟头像换脸”、独家曝光“真假难辨”、全年365部精选推荐“50万观众在线”三大元素，解锁高🙋清画质点击观看，解锁幕后花絮！国🤺内车市竞争加剧，汽车经销商🏷倍感压力，开始转型求变。中😾国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经🥡销商生存状况调♉查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🔭年汽车经销🔀商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献🃏为-22.3%。面对市场竞争👌加剧以及市场复杂🕐多变的困难局面，汽车经销🚆商正寻求转型，延伸🐉售后服务等拓展生存空间。一位汽🥏车经销商负责人认为，汽车市场正进🌵入全新发展阶段，适应市场环境的🔽变化，经销商需培养自🏎身价值，从售前到售🐂后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🚘销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通📯协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废💃更新和置换更🤙新政策的拉动下，今年上半🤨年国内汽车消费温和回🎪暖。　　然而，价格倒挂下市🥇场竞争加剧，汽车经销商的🤱日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🏢经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🕑销商占比达29%，目标完🕠成率高于70%不足100%的汽车📤经销商占比达40.7%。按细分市场来📒看，豪华品牌汽🚝车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资💛品牌和自🥨主品牌的汽车经销商。流通🥩协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽🎡车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份🗝额，结果陷入“销量涨收入不涨、收🏟入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满🌹意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的🏭总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车👩经销商四大业务板块中，新车销售仍然🎦存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽👸车经销商设👓置了多种返利形式，有基础返利🏓和模糊返利，然而模糊返利占比🍹过高，导致汽车经销商〽对实得返利很难精准❇计算。流通协🔓会调查显示，厂家对汽😀车经销商的返♍利周期集中在2—3个月，部分实施🌺季度考核的厂家返利周期超🥫过3个月。　　“经销商的压👠力不仅来源于返利时🕧间问题，还有🖇返利形式等问题。”一⏳位汽车经销商负责人坦言，全额现金返🛶利的形式🍀有利于缓解经销商压力，资金经销商可🤖以自由调配，只有少🎂数厂家是以这种形🤖式给经销商返利。而🔉多数厂家选择部分现金😁返利部分转为车款，或是全部转为提车款或相关🕉用途。　　厂家返利模式🐥让汽车经销💞商不满的同时，新车亏🖕损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构成🌘中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销💢商有不同程度❣的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价👿格倒挂幅度在15%以上。流通协会🌏专家委员✒会成员颜景辉表示，长期的价🕺格倒挂会产生问题，不⛄利于企业和整个行业🍫的健康发展，这也是近两年💍来陆续有🥞经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销🏽商还是厂家，都无法承受长期🦖价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销🤬商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🐲销商亏损比例上升至52.6%，盈利😙比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🚋加大，吞噬了经🏄销商的利润空间，将经销商拉入⛴亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🍒品🎧牌存在不同程度的价格倒挂，即零🙊售价格低于购车成本的情💬况愈演愈烈，新车💺业务严重亏损，经销👌商资金周转困难，流🎧动性紧张问题蔓延🐸至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🌒经销商思考的问题。其中，部分📭汽车经销商正通过加码售后、金融等业务缓解😔压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车💉经销商的毛利构🏍成中，售后、金融保险的毛利贡献🐷分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位汽🦃车经销商负责人坦言，市场价格竞争Ⓜ激烈，已很难依靠新车🕚销售盈利，因此售📅后业务成为提升利润的渠道🔓之一。“维修、保养及随之产生👀的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市🔢场环境不佳的情况下，经销商也🔶在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销🐒商也在积极尝试。例如拓🙂展售后业务，在维修保养等售后📇业务基础上，经销商开始尝⛰试开展洗美业务，来增💬加消费者触达。此外，经销商也开🚦始寻求进一步价值链的🏤延伸，扩大服务生态，例🏒如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升🦐集团已着手开始布局🐍汽车洗美业务，中升洗美🔼在中升GO(中升集🆖团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗🛅美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括💭全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车➗经销商负责人认为，如今🌼汽车市场由增量转入存量时📿代，而汽车洗护、美容💐等消费需求持续提升，抓住市场需求点是🎌经销商增强消🈚费黏性的关键。　　“经销商应当🐛从理念和行动上转向🥄做服务商，通过服🙋务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为🏠核心的经销商，通过积极优化品牌⏭网络、延伸服务🍣业态和提升客户体验，逆势而上取🤴得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🐭为汽车渠道的价值🔺核心就在于服务。　　转售新🏓能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车经销🍁商也瞄准新能源汽车🔃风口。　　《报告》显示，今年上🐱半年新能源独立品牌经销商🏨盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🔶品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🐝品牌👞亏损的经销商中，有部分新开业🤪的汽车经销商。这部分经销⌚商亏损原因，主要🌰是成本费用较高，单店销量还在爬👗坡阶段，尚未达到盈亏平📣衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能😖源独立品牌经销商🧦的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金🥖融保险的毛利贡献分🕶别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🏦品牌提升经销商盈利能♎力的背后，离不开飙🤠升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源🤰汽车累🌤计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🍌能源车在国内总体乘用车的🤤零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众🌲多汽车经销商品牌开始转型销售新能🍯源品牌车型。去年，中升集团发布🐷公告称，与赛力斯签订初步协💅商协议，同⭕意就合作分销其新能源汽💦车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🦉注于经营🐍豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括🦎奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🥪开始针对旗下经销商门店代理🛶的品牌进🍈行多次调整，一边进行优化，一边也在🏳引入新品牌，其中🎚包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集🕴团负责人则⚡透露。　　此外，不少新能🚝源汽车品🍺牌也不再执着于直营模式，而是选择与头部经销商合🍜作。今年8月，广汽集团㊙官方微信公众号发布消息称，华望汽车城市🐇招募计划正式启动，招募对象➕为全国百强汽车经销商🐝或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🕴经销商选择的目标🌁。　　北京商报记者 刘晓梦业内✉热议：倉木美緒揭秘双性巨🚅乳产乳受背后的真相🌧。对于在凉山卖🐷葡萄的电商陈玉(化名)来说，今年“阳光玫瑰”葡萄(下称“阳光玫瑰”)的行情开局就⚫有点惨淡。　　“价🌳格比去年便宜了三分之一，销量却少了一半。”今年“阳光玫瑰”到底能卖多少钱⚽，陈玉心里没有➖底。　　“阳光玫瑰”原产于日本，“晴王”是其中知名度👹最高的品牌。因“晴王”已在日本被注册为区域公众品牌，国内便将这种绿色⏸透亮、带有玫瑰般🏎香味的葡萄称为“阳光玫瑰”。最初引进时，其每斤价格一度超😁过300元，被称为“葡萄中的爱马仕”。　　在消费者眼中，“阳光玫瑰”曾是高端葡🙊萄的代名词，如今却身价暴跌。以“阳光玫瑰”高品质🤱主产区之一♒的凉山州西昌市为例，今年品质稍🏫好的果子，每斤🛍市场价大多在7元至10元，在电商平台上，有的甚至低至5元左右一斤。　　从“葡萄中的爱马仕”到消费者“9.9元一斤都嫌贵”，“阳光玫瑰”为何跌下神坛？近日，华西都市报、封面新闻记🏿者进行了调查。　　产能过👿剩与跌到“地板价”的网红水果　　因糖分充足，西昌🛍的葡萄深受市场青睐。“阳光玫瑰”走红后，当地⬅不少葡萄种植户🕒也开始转向这一赛道。　　2021年，吴贵🚢艳踩着风口，在家种植了约17亩“阳光玫瑰”。彼时，因为“阳光玫瑰”成为抢手货，西昌市不🌡少果农开始换种。“当时，西昌种的‘阳光玫瑰’销🏣往外地都不够卖，本🏷地很少有卖的。”她说。　　吴贵艳见证了一💯批又一批果农投身“阳光玫瑰”种植，也见证了这🍇种葡萄价格的“滑铁卢”。她回忆说，她家种植的“阳光玫瑰”从之前每亩🔕能卖9万元，到今年预🗄估每亩只能卖2万元，中间只经历了短短3年。“价格不止🔰是腰斩，简直是‘地板价’，今年能保本就很好了。”　　“今年可能70%的‘阳光玫瑰’种植户要亏钱。”究其原因，吴贵艳和大部分果🦇农看法一致：主要是🥖因为产量过剩，供大于求。　　一家专门做调查研究报告🔨的网站发布的《2025—2030年全球及中国👕葡萄行业市场现状调研及🍸发展前景🏔分析报告》显示，“阳光玫瑰”2015年引入中➡国市场时，凭借独特📫的风味迅速占据高端市场。彼时每斤批发价曾高达150元，零售终🍇端每斤更突破300元，堪称“贵族水果”。但随着🎌种植技术扩散与嫁接推🔖广加速，全国🤐种植面积在5年间扩大了近3倍。据行业数据显示，当前“阳光玫瑰”种植👬面积已占国内鲜食葡萄😳总产量的40%以上，产能过剩导致🎡价格进入下行通🈶道。　　供大于求，价格一年比一年低。杨杰(化名)在西昌市经营🎶一家水果店，今年他店里👐品质最好的“阳光玫瑰”，每斤售价9.9元，品质次一🛁点的低至4.98元。杨杰说，去年相同⏲好品质的果子，每斤可以卖到19.8元，次等品质也是10元。　　“到处都在种，产量过剩，价格自然就便👞宜了。”杨杰说，“白菜价”的“阳光玫瑰”吸引了不少市❇民购买，“毕竟，你啥时候见过‘阳光玫瑰’的单价降到🎡个位数？”　　电商间的🌻博弈与“抢早卖”的后果　　5年前，陈玉来到西昌，加入“阳光玫瑰”种植大军。为了拓宽销路，2022年，她开始在🖕直播间售卖，因对标高品🌊质果子，价格要比一般的🚯商铺略贵。　　“今年的价🔮格比去年低了三分之一，销量却少了一半🔌。”陈玉说，去年“阳光玫瑰”大果69元3斤，今年低到49元3斤。面对价格大跌，她有些无奈，“没办法，价格一家比一家低，大家都在打‘价格战’。”　　“往年价格高一点，很多做低价🖐的商家无法入局，今年价格便宜，很多‘卷’低价的电商都来🔤了，品质也🎁开始参差不齐。”陈玉说，今年🏎就算卖得很好的同行，销量都在🎭整体下滑，“很多消费者♊在线下都能以比🔵较便宜的价格买到‘阳光玫瑰’，就不愿🕸意在线上买了。”　　在短视❇频平台上，来自西昌的“阳光玫瑰”出现在不少🐴直播间。记者梳理发现，今年直播间里，单果14克重的“阳光玫瑰”每斤价格约5元至7元，单果20克重的每斤价格约👧为9元。　　即使价格🔎已经比预想中的低，但😧面对直播间里“我家附近3元一斤”的评论，主播只能表示，“如果你🚥来我们地里，我3元都不要，但是🎑有运费和其他成本，实在没办法。”　　陈玉和吴贵艳认为🐅，除了价格战，西昌的“阳光玫瑰”也曾因为“抢早卖”，被不少消费者吐槽“不好吃”，失♒去了部分市场。　　“西昌的‘阳光玫瑰’要比⛴云南的熟得晚，之前商家为😕了抢占市场，部分糖分不够💖的也会被提前🏫采摘销售，给顾客留下了不好⤴的印象，大家自然就不会再🐏买了。”吴贵艳说。　　止🔒不住的差评和满天飞的谣言　　8月11日，陈玉🍇收到了一条差评，顾客指出：“‘阳光玫瑰’甜到发齁，葡萄原有的香🤰味消失殆尽，吃的全是甜🛰蜜素。”　　这样的评论，常常让许多🍚种植户哭笑不得。“因为有评论说‘阳光玫瑰’太甜是打了甜蜜素、农药，吃了不健康，所以大众对“阳光玫瑰”的热情自然就🦀没有那么高了。”吴贵艳说。　　“其实我们🌽就是正常施肥，用农药防止病害，以及出现长虫⛸情况后，打点驱虫药。”陈玉说，根本没有网上说🛡的打24遍🈚农药那么夸张。　　记者发现，网上针对“阳光玫瑰”的负面评论，主要集中在频繁🔯使用农药、通过甜蜜素🚾增加甜度、靠膨大剂增大果粒、加了防腐剂保🏘鲜等。针对这些问题，2023年，国家葡萄产业😌技术体系岗位🐰科学家、浙江省农业🥇科学院农产品质量安全😀与营养研🍝究所首席专家王强在接受⚡媒体采访时曾进行了💧专业解读。　　“首先，在‘阳光玫瑰’的生长周期内，一般使用5次至10次📟农药已经能保证效果。其次，从种植角度来考🛐虑，‘阳光玫瑰’的👢用药时间一般集👛中在开花期和幼果期，由于开花期、幼果期和📻收获期的间隔期比较长，因此不存🍽在施药间隔期🥏农药残留不达标的情况。”王强说，另外，大多数农药的🎚半衰期在7天至14天，雨水✈可以冲刷掉，照射紫外线🎚也可以分解，所以不用过度担心。　　据王强介绍，“阳光玫瑰”具有果肉硬脆的🍝特点，耐贮存、运输，在保🖐湿无菌冷藏条件下，贮存1个月不腐烂是💪完全有可能的，专业性大规模🤪贮存时间甚至可达3个月左右。此外，他还提到，口感较甜是“阳光玫瑰”的品种决定的，由于其🗿本身具有含糖量较高的特点，通常糖度在20%左右，最高的可达到26%。　　即使有🕖专家证明，网上谣言也中伤了“阳光玫瑰”，让不少🚧消费者望而却步。加之今年行情不好，“阳光玫瑰”逐渐“失宠”。　　吴贵艳说，去年，她身边就有一些果农及🥠时止损，转种蓝莓、金桔等水果，今年可能还有🐨人陆续转型。　　但吴贵📼艳不愿意放弃，仍准备继🐥续种下去。“很多😯人都在退出，等种的人没👂那么多了，价格可能就上去了，只能咬🥙紧牙关再熬一熬吧。”华西都市报-封面新闻记者 罗石芊

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二階堂百合/櫻美雪/初美理音/深田詠美

（青岛日报／观海新闻记者 乃木真梨子）