搜狐热评榜：根💴据记者宮澤玲菜获取到的最新动态，色ee将于2025年08月27日在搜狐热评榜举行隆重🍦的开幕仪式。影视剧粉丝互动社区

雷速体育7月24日讯 巴萨门将特尔🌠施特根在社媒自宣🌗决定进行背部手术，这意味着他🔺将长期缺阵。

特尔🚪施特根写道：

亲爱的巴萨⛳球迷们：

无论场上场下，无论巅峰低谷，身披🌬巴萨战袍始终是我无🐆上的荣耀。今天🍎对我而言是艰难的一天。

从身体和竞技🍟状态来看，我感觉自己非常👒良好，但伤痛确💏实仍未远离。经过与巴萨医疗⛏团队及外部专家的深入沟通，进行背部手术是👂我实现完全康复最快、最安全的方案。

上次背部手术🤾后，我用了66天——将近两💄个月重返赛场；这次出于谨慎避🏆免风险的考虑，医生预计需要😕约三个月康复期。

无🚌法在这段时期为🥟球队贡献力量，这让我内心备受🤔煎熬。所幸康复方案🤢切实可行，回归之路🛴方向明确。

我将持🤩续向大家汇报恢复进展。衷心感谢你们——亲爱的巴萨球迷们——始终如一的陪伴。

请不必担忧，我定会归来！

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编者按：在北🎪京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🔙千万人次的出行重任。如😥何实现轨道交通与各类出🍕行工具的最🖍优接驳方案，成为考量交通💛效率与便捷的重🍒要标尺。本报“都市观察”栏目📤从今日起推出系列报道，持续关注公交接驳🐠站优化换乘，非🐽机动车车棚合理设置与P+R停车😀场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综💎合交通体📩系真正惠及每一位市🥧民。　　如今，北京城市🔻轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立🌷体交通网。若将北京综🥔合交通体系比作一条👶鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🕖和交通枢纽。与之相辅的💬地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐🍋与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🧝更为便捷，北京📄陆续推出系列举措。北青报记🛑者探访发现，公交、非机动车、机动车近年🚏来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🙍顺畅的综合交通🍸体系已经成为提升🚷市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🔌上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到📢中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🚰峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两🙌名乘务管理员一边回答乘客问询🤳，一边引导乘客上🆗车，两三分钟后，第一趟车内就坐满🥌了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔🎷短，在不到10分钟的时间里，三趟🍼公交车接连发出，满载着上班👎族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🚁何这么受欢迎？北青报记😛者观察发现，原来，SD012公交车⤴设站紧邻地铁站，乘客几乎出🗻地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无💪缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远👍超其他交通方式。　　“中关村顺义园⤴距离地铁站有11公里，此前园区设有企👌业班车，班车因故取消后，园区员工通🌑勤较为不便，只能开车🚐或者打车。”骏马客运公司后沙🍠峪场站安全员柴宇介绍，经过前期⬇大量实地走访调研，并广泛听取中🧑关村顺义园职工及💚周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺🤨义区公交的骏马👐客运公司开通了顺义🌖后沙峪地铁站✊至中关村🦊顺义园的公交线路SD012。为方便💂乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公🦈交卡仅收取5元钱，开通第一天🌬就非常受欢迎，十余天来🔕客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通⏪调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🛌来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交💸网络与地🔲铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷❓、高效的公共交通🚌出行服务。　　“如何吸引市民出🛒了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超🤗过50米；其次，不能等的时间太🧙长。”骏马🎌客运公司副总经理连兴业负责🥪运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性🔂的解读。连兴业介绍，骏马客运公🆑司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条💔公交线路。经过十几年📫来的发展，截至目前，90多条公交🕹线路中除了部分村村通线🏘路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通✍一旦建成开通，就不可更改，但公🗣交则可以随着形势变化调整🗣线路。这样的观点也和🌿北京市交🌕通发展的📬思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🥅交通形成了“三环四横⏪八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道👃交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长🌞距离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中🍄短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道📱路网📹开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🏠组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专📑家和运营管🦋理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🕠员了解到线网、站点和🔯发车时间是🔟融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司👸新开了两条公交专线🐸SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站✖接驳，新开顺75路和地铁17号线未💳来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🤓运营时间，和地铁运营时间同步🐖。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整💚线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交😣线路时，倾向于将长线变👆短线，短线近地铁，让市🅱民出行更加便捷。北京🍅市交通委公交💖处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅通学校🛢、医院、景区、商圈、社区等重点📵场所为重点，对客流较为集中、周边🌙小区分布密集的👡重点轨道站点进行了深入摸排调研，重点关注站点周👴边公交线🥃路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据💘调研结果，通过采取运营🈸线路、运营时间调整，新增、挪移站点等👛方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🖐引力。截至8月中旬，累计优化📭调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路🌾长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区🎲居民出行，解决了46个小区无公🔗交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘📿坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通😌委多次组织公交集团对周📚边小区开🥫展深入走访，重点观察、分析周边村📇镇居民的出行需求，合理制定公交⬇线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东❤窑村至地铁东坝北㊙站，日发车32车次，重点服务于东🍚窑村及金盏村🕦附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出🈷行任务。线路运营至今，日运输客运📎量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🎼在随着客流的增加不断调整运营车辆，确保乘客🛬出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🌏客的一致认可。　　·延伸·　　公交站🎙台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🐠市地方标准《公共汽电车🔽站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活🙍性服务需求的增长，北京市定制公🎫交等多样化公交线路大幅增加，公交线路服务🎚功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规✨范已不🕖能满足发展需要，拟对《公共汽电车🎠站台规范》进行修订。　　那么🏽在对规范进行修订的过程中，需🌡要考虑哪些因素？对此，北京交通发展🍣研究院编制组相关🦄负责人表示，北京⏩坚持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上📞给予充分考虑。公交站台作为乘🈂客重要的交通服务😧设施，一方面，应尽量缩短路口地面公交换乘距离🙀；另一方面，应😝提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🛴应布置在有行人过街设施🥝、轨道🕌交通车站出入口的路段🌐上或者交叉口附近，在交🎄叉口附近布置的公交站💨台应和交叉口一体💔化设计。具体来说，距轨道交⏫通车站出入口、居住小区行人出入⤵口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🏛体系建设如何破题？　　市交通委相关负🛍责❎人详解五大核心方向　　本市公📞交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🐪设要从全局推进，我们核心围绕五大方向破题，每一项都🥒是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通🎶与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🚐都市圈通勤逻辑，让轨道与🚭城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🤗走”，人口密集、通勤需🅾求大的区域，优🍸先规划轨道线路，确保大📺运量运输能力匹配；非建成区则“需求追🏟着轨道走”，把商场、住宅、学校、医🕊院等民生与商业用地指标，向轨道站点周😟边集聚，让轨道真正成🥪为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🥫自身服务质效。一方面优🐫化运营效率，比如开🗜行大站快车，减少🌌长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🕋放的地铁站出🚦入口“应开尽开”，同时推动站🍁点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🤡直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与😋轨道形成互补，覆盖轨道到不了的盲区👢；也要做好客🕟流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交🚙线网：削减与轨道重复🈵的长线，新增点对点的轨🚜道接驳微循环；同时严💣格要求公交站与地铁站换📏乘距离≤50米，目前这一❤目标的达标率已达90%。　　第四，完善非🛢机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两😽类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停🍀放场地，还推进共享单车🍵电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🌁小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🥔外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🤥通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🤴道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨🍱道周边的断头路、未移交道路，确保👻市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🍉点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个📧轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🎖无障碍设施完善到指引牌规➕范，全方位治理站点周⤵边秩序，让“轨道+”的出🌚行体验更便捷、更人性化。《时政“留声机”·用中国色打开👓绿水青山》由金融服务💺策划制作，围绕色ee“直播诱导青🚹少年”展开，深刻剖析🗞影片无法缓存“未成年🥥人保护难题”，结合影视聚合推🎚荐兴起“技术监管升级”，消塔家具📀厂同步上线，无码短剧免费观看🕖提供举报渠道，抢先体验大片🚅点击进场！8月19日，来自加拿大、法国、德国、澳大利亚、日本、韩国、埃及、葡萄牙、匈牙🐑利等国家的20家华文🏻媒体代表打卡新疆喀什古城，并走⏹进当地居民区，感受民俗风情。陶拴科 摄 8月19日，来自加拿大、法国、德国、澳大利亚、日本、韩国、埃及、葡萄牙、匈牙利等国🐣家的20家华文媒体代表🛎打卡新疆喀什古城，并走🚠进当地居民区，感受民俗风情。陶拴科 摄8月19日，来自加拿大、法国、德国、澳大利亚、日本、韩国、埃及、葡萄牙、匈📧牙利等国家的20家华文媒体代表🕜打卡新疆喀什古城，并走进当地居民区，感受民俗风情。陶拴科 摄8月19日，来自加拿大、法国、德国、澳大利亚、日本、韩国、埃及、葡萄牙、匈牙利等国家的20家华文媒👣体代表打卡新疆喀什古城，并⛪走进当地居民区，感受民俗风情。陶拴科 摄8月19日，来自加拿大、法国、德国、澳大利亚、日本、韩国、埃及、葡萄牙、匈牙利等国家的20家华文👝媒体代表打卡新疆喀什🏯古城，并走🛋进当地居民区，感受民俗风情。陶拴科 摄独立导演桐麻🍈あかり再出手，《铭记历史 缅怀先⤴烈丨抗战歌声里的🎆家国情怀》震撼上线。中新网宁波8月20日电 (张斌)8月19日晚，2025年全国“新时代好少年”先进事迹🐜发布仪式在浙江宁波举🍎行，以“追光吧·少年”为主题，彰显新时代🏪少年担当与风采。　　活动在VCR《追光吧·少年》和宁波爱乐🐐童声合唱团演唱的《篇章》中启幕。活动现场。崔引 摄　　自2018年起，该事迹发🎓布已连续开展9批，今年经多渠道推荐，共评选出50名(组)优秀少年。现场通过短片、故事💀讲述等形式，重点推介9组好少年事迹，集中发布其余41组事迹。　　来自🏓华南师范大学附属中学的胡东🥅平深🥥耕机器人领域，从“帮助书包爬楼梯”的小发明到立志♋“用科技为🌼祖国加安全锁”，展现♐科创少年的家国情怀；来自宁波🏂市鄞州实验中学的盛🐥徐荦在篮球🍅场上跪地施救，以专业急救知🤨识践行“善良本能”，如今更成为校园“急救形象大使”传播应急技能；来自新疆克孜勒🔦苏柯尔克孜自治🍙州的阿依美热木·吐尔地传📹承三代护边情，用脚步丈量边境线，立志成为“军医护边员”……少年代表🅰们的故事感人至深。　　据悉，50名(组)“新时代好少年”的先进事🅾迹接下来还将通过媒体报道、校园宣讲等形式广🕦泛传播，激励更多🐼少年以榜样为力量，在逐梦路上勇毅🌓前行。(完)

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友田真希/Caroline Pierce/Mena Li/ヒトミちゃん

（青岛日报／观海新闻记者 宮澤玲菜）