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　　中新网🧐乌鲁木齐7月24日电 (王小军)金黄的麦浪在塔克🐎拉玛干沙漠腹地翻滚，两🥂台联合收割机轰鸣着吞吐麦穗，装满1.5吨粮仓仅需半🎪小时。7月，新疆且❓末县南缘的这片沙🚬漠新粮田，正🕐迎来首次大规模丰收。谁能想到，三年前这里还是🤷寸草不♒生的流动沙丘，这场“沙海变粮仓”的奇迹背后，藏着怎样的科⏬技密码？

新疆且🕛末县南缘沙漠新粮田，迎来首次🎯大规模丰收。殷琳 　摄

　　科技破局：从沙丘到良🧛田的蜕变

　　站在地头望着连绵🎎的麦田，农技推广师📹刘宇脚下的这🔤片地曾是高达3米的沙包。“改📻造沙漠种小麦，第一步就是推🆗平沙丘。”他蹲下身♟抓起一把沙土，颗粒在指缝间簌👯簌落下，“沙地保水保肥🌜性差，我们先用🥦推土机将沙丘推成平地，再铺上30厘米厚的黏😲土层防止渗漏。”

　　2024年试种成功后，今年且末县将种🚺植面积扩大至1.2万亩。刘宇团队摸索出“三步改良法”：每亩施入2吨腐熟牛羊粪🥝有机肥，冬季灌水压盐，春季滴灌种植耐旱🐖品种。“沙地有机质🏣含量不到0.5%，我们🕶通过生物菌剂激活土壤微🤾生物，就像给沙漠注👾入益生菌。”

　　他💚指着麦田里若隐若现的滴灌带说：“水肥👕一体化技术让🥊每株麦苗都能精准吸收养分，根系🥩周围形成团粒结构，沙地逐渐有了‘肥力记忆’。”

　　种植户刘勇的2600亩麦田局部亩产🗞突破500公斤。“去年刚种时，风沙常把🎈幼苗掩埋。”他撩起一株麦穗，颗粒饱满。“多亏农技人员指🧔导我们选种‘新冬60号’这种🐐矮秆抗倒伏品种，配合生物改良剂，苗齐苗壮😦才能抗住风沙。”

塔克拉玛干沙⏹漠腹地万亩🧚小麦获丰收。　塔依尔·库尔班 摄

　　模式创新：循环经济与生态😧共建

　　收割机旁，秸秆打包机正将👆麦秆压缩成方捆🕙。“这些可是宝贝！”刘勇算起生态账🌖：青贮玉米🌀收割后直接喂羊，羊粪加工成有机🎡肥还田，一亩地能减少30%化肥用量。这种“种植-养殖-肥料”的闭环模式，让沙漠农业🌒有了持续造血能力。

　　在且🤮末县农业农村局，一张“沙漠农业时间表”清晰标注着：9月种小麦，次年6月😴收完后立即复播青贮玉米，然后再种冬小麦。“通过轮作倒茬，既🌮保持土壤肥力，又实现一年两熟。”刘宇展示🍲着手机里的卫星遥感图，“你看这片区域，防风林带已形📞成绿色屏障，沙尘天气比三年🌈前减少了70%。”

　　这种模式正🔣在吸引更多参与者。当地🚵合作社与养殖企业签订协议，保底收购秸秆和🌷青贮饲料；农机手🏹张林的作业队引进🦄北斗导航收割机，误差控制在2厘米内；甚至有科🎯研团队在麦田边🌘建起土壤监测站，实时追踪有机质变化。

　　“过去种地看天🚌吃饭，现💩在靠数据说话。”刘勇打开手机APP，pH值、温湿度等12项指标一目了然。

航拍镜🧓头下大型机械忙收割小麦。　阿力木·吐尔地 摄

　　未来展望：沙漠粮仓的可持续之💱路

　　站在即将收割完🌕毕的麦田里，刘宇的👅规划本上记满待办事项：明年将试验“沙地膜下滴灌”技术，争取把用水量♏再降15%；与新疆农科⛄院合作培育更耐🏔盐碱的小麦新品种；在田埂间种植四➰翅滨藜等固沙植物……“我们的目标不是改🏬造所有沙漠，而是找到人😾与自然的平衡点。”

　　根据且末县🚺相关农业规划，到2027年沙漠粮田将扩🕖展至5万亩，同步建设10万吨级有机肥加🕙工厂。“现在每亩改造🌈成本已从2000元降至800元，随着规模扩大🅾还会继续下降。”刘宇指着远处📮正在铺🍿设的光伏板说，“未来要用清洁📵能源驱动滴灌系统，真正实现零碳农业🥘。”

　　“亩产360公斤，按每公斤3元算，2600亩毛收入近280万元。”刘勇盘算着今年的收入。更让他欣慰的是，曾经外迁的😴村民开始返乡承🖍包沙地，“沙漠里种出了希📅望，这比金👹子还珍贵。”(完)

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新疆日报🧞记者赵琦的镜头，凝固了1957年10月6日那个💕意义非凡的历史瞬间。　　这一天，昆仑山脉亘古🍦的沉寂第一次😟被激昂的汽车鸣笛刺破。一辆彩车，引领着崭新的“解放”牌车队，碾过1179公里冰封达坂，驶入西藏⛺阿里噶大克。满载新疆哈密瓜、苹果、石榴的车队驶🥀入高原，清甜的果香第一👶次弥漫在海拔5000米的稀薄空气中，藏族老人颤抖🙊着双手，献上一条条洁🚛白的哈达。　　新藏公路，这条世🍗界上海拔最高的公路，以钢铁般的意志，凿穿了“生命禁区”的千年冰封。　　这是一条用信念💔与牺牲🛀铺就的神奇天路。　　追溯它的起点，是1950年2月6日中🥁央军委下达的《关于进军西藏的命令📹》。同年5月1日，新疆军区独🐒立骑兵师组建；8月1日，先遣连135人在连长李狄三率领下誓师于田，挺进高原。这支队伍历经45天艰苦行军，途中牺牲68人，最终将🌖五星红旗插上阿里高原。为保障大部队进藏，南疆军区动员大🦄批民工与机械支援筑路。然而，面对高寒缺氧、悬崖峭壁⏫的绝境，即使“打秃了上万根钢⌛钎”，公路的延伸❗依旧步履维艰。　　历史的转折在1955年6月到来。交通部正式批准修🔝建新藏公路，西安第五工程❎局精锐尽出。次年3月12日，近6000名建设者挺😶进昆仑腹地。《新疆日报》1957年11月的报道称：建设队伍中，“有在公路上奋战二🖌十余载🎃的老工程师、老工人；有从东北转战西🐏北、百炼成钢的🙃指战员；有曾‘拨倒荆江浪’‘劈开五指山’的建设健儿；有满⚽腔热血的青年学子；也有初🙆涉工程的本地民族青年。正是这些🚚祖国的优秀儿女，组成了一支无坚不摧😅的钢铁大军。”　　昆仑山记得。“昆仑山是铜山，要开辟一条铜路；是铁山，要开🏒辟一条铁路；是冰山，要开辟一条冰路。风再大，雪再寒，坚决打通昆仑山！”赵琦镜头下的“国庆桥”，正😝是这一信念的结晶。在修筑这⬇座为迎接1957年国庆而命名的桥😎梁时，哈拉哈斯河🛩水汹涌上涨，装满泥土🛳的麻袋刚一入水即被冲走🤨。危急关头，青年突击⏫队员黄连昌等人✔毅然脱下棉衣，跳入齐胸深🏯的刺骨激流……建设者们踏过560余公里无人荒✅原，翻越9座海🌈拔四五千米的雪山，跨越4条奔腾大河，以血肉之躯🥇和超凡勇气，终于将天路铺上“世界屋脊”。　　昆仑山记得。新疆与西藏🚥阿里之间，曾无路可通，人迹罕至，仅有驼🔈队踏出的雪径蜿蜒，一趟跋涉需月💸余之久。历经19个月艰苦🔦卓绝的奋战，这条横跨昆仑、矗立高原的世界♟最高公路横📀空出世。在赵琦的“新疆相册”中，一张“解放”车穿行于险峻山🚓间的照片格外醒目，他欣喜地记录下：“多少年来🏄只有骆驼走过的高山，现在汽😸车也能通过了！”公路的贯通瞬间🎴激活了沉睡的💀高原，新疆的物🎢资五日即可抵藏，阿📀里的名贵药材直下昆仑，曾经骡马月余🍁的苦旅，缩短👁至短短五天。《新疆日报》盛赞这条“抬着汽车🍀探出来”的天路，让阿里“同北京的距离大😚大缩短”。　　天路既通，山河巨变。　　2025年6月1日，昆仑山脉深处传🍨来新时代的强劲脉动。一号、二号、三号隧道胜利🆔贯通，三条钢铁巨龙取🐪代了九曲盘山🤺的险途。翻越达💮坂的惊心动魄成为历史，叶城至阿里的千里之遥，车程锐减，“一日还”的梦想照🧣进现实。在“天路”零公里起点叶城，新的传🐹奇正在续写。这座“零公里”之城，依托G219交通大动脉，正崛♋起为矿业重镇——百万吨级铅锌🈚矿厂、30万吨石英石项📄目沿路星罗棋布，西藏的锂矿石在此🥄冶炼，新疆的硼镁🚰在此加工，一条横跨昆仑、连接新藏的💅现代产业“哈达”正在织就。　　70年沧桑巨变，新藏公路早💲已超越地图上219国道的冰🍈冷编号。它是先辈们以🅿钢钎与热血在🥀冰峰绝壁镌刻的忠诚誓言，是南疆石榴⏯红与藏北酥油香🔵交融的芬芳诗篇，更是新时代车轮🏵飞驰、承载着共同繁荣梦🍑想的康庄大道。　　从1957到2025，这条天路，始终连接🌿着历史与未来，见证着奋斗与荣光。　　(石榴云/新疆日报记者 梁伟)【无码情节创新趋🔩势】《sesese》是一部全🥉程使用真实🚑语音资料剪辑的作品，由xreindeers团队出品，内⏺容覆盖韩日性交aⅴ、偷拍事件、数据勒索等🐻多个敏感话题，目前仅在seo.jquery-code.com限区播放。中新网上海7月31日电(陈静 叶真于)台风“竹节草”过境，上海洋山🎹港进入繁忙的疏港状态。　　31日6时许，洋山港开港。6艘大型集装箱🚐货轮鱼贯进港，拖轮、吊机、集卡各司其职、分工有序，洋山港在🏥机械的阵阵轰✡鸣声中迅速恢⏫复了往日的喧嚣。　　据洋山🚛边检站方面介绍，今日该站接到23艘国际船舶靠🌟港计划。大船🅿量也带来了大货量。根据靠离泊船舶🔳计划作业量显示，31日洋山🚝港一至四期单日🕖集装箱作业量超7.7万标箱。上海洋山❤港恢复往日繁忙。(洋山边📡检站供图)　　面对🍭进出港船量和货物🐼吞吐量双高峰，各码头运营企业⛺纷纷开🐕足马力抢抓生产作业。边检机关也🕚采取多种举措🕟提高通关效率。洋山边检站执勤📊二队副队长张云超😾介绍：“今天主要有三个⬜高峰期，6点6船同靠、7点-8点3船同靠、10点-11点5船同靠，我们梳理了船舶🎪入境、入港✂和回靠作业几种靠泊情形，把警力🕡划分成船舶监管、窗口查验、行李物品检查、行🍏政许可签发等若干个小单元，互相协作、支援，提高查验效率。”(完)资源快被删预警：高清a优😁电影可能带来系统性风险。中新社上海7月30日电 (记者 刘育英 郑莹莹)中国官方今年🐒提出全力推进🦐人工智能赋能新型工业🤥化。从近日举行的2025年世界人🗝工智能大会(2025WAIC)可以看出，在工业领域，AI(人工智能)应用场景日益丰富🐨，产业生态持续优化。　　大会现场，不少观🏅众在中国移动展台亲🗞身体验通过人🍂眼标注缺陷与AI视觉标🦉注缺陷的效率差异，与AI一决高下。据了解，“AI+工业质检”助力生产数🤨据化、产品品质提升、减人提效，已在纺织、光伏、汽🆗车轮毂等领域实现规模化复制😭。　　在大会展示案🔹例中，钢铁厂基于👜九天大模🤑型的工业安监系统精🥝准识别人员操作🕛违规和设备异常，使得响应效率提升70%，安全管理人力减少一🎋半。　　中国联通董🐺事长陈忠岳表示，中国联通打造大🔶规模🍲工业智算集群，依托格物工业互🐎联网平台和元景工业🍺大模型，助力汽车、钢铁、电子、装备等行业建设了🖕一批智能工厂，拓展“AI+制造”的发展空间。　　“AI+新型工业化”的深度融合被视作推动工👭业变🎙革的核心力量。浪潮云洲工🙀业互联网总经理庞松🤧涛认为，工业互联网📣是这一融合的关键驱动力，AI与工业互联😊网结合将重🕶新定义新型工业化发展范式，尤其对中小企业数字化转🔯型意义重大。　　庞松涛表示，在技术与模式层面，依托具身智能、工业大模型、应用智能体，创新“场景即服务”模式，可实现从提供“工具”到呈现“结果”的转变，推动商业模式和🔂技术路径清晰化。如在龙头企业黑猫♈集团，通过打造行💰业智能体，实现生产效能提升🍊、成本节约和安🤚全保障。　　中国工🥞业和信息化部近日部😠署下半年重点工作，提出推动“人工智能+制造”行动走深走实，加强底座攻关和🚇重点场景应用。　　多🤾家央企已经展开行动。在2025WAIC，中国移动AI+新型工业化⬜创新研究院正式⛳成立；中国电信🏓联合中国工业互联网研🏛究院发布“工业+AI”智算一🌼体化服务平台；中国联通🏘携手中国信通院开启人工❗智能赋能😿新型工业化深度行(上海站)活动。　　大会上发布的🚰国家级AI平台“焕新社区”，旨在促进自主AI技🗾术及产业生态成熟，汇聚了电信、石油化工、能源电力、军工、农业、金融等13类行业数据集，开放了来自16个行业共计40个央企💾人工智能战略性🆙高价值场景。　　中国工商银行等8家银行联合发布4000亿元人民币授信额🌆度的金融产品及💢系列服务矩阵，为“AI+制造”的深入发展注入🔤资金支持。　　毕马威在2025WAIC上发布的《新智启新质：生成式AI赋能产业变革的🚜实践与路径》白皮书认为，生成式AI正加速渗透至研、产、供、销、服等🧔各个关键环节，为传统制🐕造业流程注入新活力。在智能🧜制造和培育新质生产力的要求下，越来越🚗多中国制造业企业从“试点探索”走向“深度应用”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Ashley Aspen）