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　　中新网西安7月24日电 题：华裔青少年变身“小考古学家” 在体验中穿越“秦汉唐”

　　作者 李一璠

　　“轻轻挖下去，沙土簌簌落下，我的心🌰也跟着扑通扑通跳——下一铲，会不会真挖到个‘千年大宝贝’，太有趣了！”泰国华裔青🐺少年叶露24日🛫激动地向中新网记者说。

　　当日，位于陕西西安的🗒大明宫国家遗址公园内，参加第八届全🆎球华语朗诵大赛陕西集结营的华裔🕵青少年变身“小考古学家”，在模拟🤱考古探方里忙得不亦乐乎。

7月24日，华裔⚽青少年在西安大明宫国家遗址🏐公园内体验模拟考古。　李一璠 摄

　　记者在现场看到，考古老师👋为华裔青少年介绍专业🌎工具的使用方法😑及探查遗迹的步骤，随后孩子们一头⛎扎进模拟探方，动手“发掘”深👓埋于地下的秘密。1:1复刻的“文物”逐一出土，华裔青少年用毛刷😇轻轻🌽剔除泥土尘埃，小心翼翼地观🎁察着。

　　“带着千年😂岁月痕迹的文物，即使残缺也很美丽。文物医生通过先进技术😃把它们复原，就像把⛏散落的历史拼图重新拼好，一段沉睡的故🍏事就‘活’过来了。”西班牙华裔青🐖少年徐源源分享🆘自己的收获。

　　华裔青少年在🐚大明宫国家遗址公园📓考古🐝探索中心内兴致勃勃，“仿佛踏上🔣一段神秘而奇妙的时光🕒之旅。千年文📈化符号借助当代技📽术在高科技展馆一一呈现，万国来朝、丝绸之路、盛唐宫🎁殿通过沉浸式体验、AR体验等科😷技互动手段讲述着古老历史，让🧖我感受到来自千年盛世的魅力。”美国华裔青➡少年李诺然说。

7月24日，华裔青少年🐙在大明宫国家遗址公➕园考古探索中心内，学习考古知识。　李一璠 摄

　　比起热闹的“考古现场”，意大🦇利华裔青少年李怀远表示，自己更喜欢在安🥍静的博物馆来一场“穿越”。他在“葡萄📵花鸟纹银香囊”前驻足良久，围着展柜转了🏦一圈又一圈，从不同角度细细📄打量。

　　“千年前的工🏪匠不仅技艺高超，而且创意十足。我在想象香料🥞灵活流转的模样。刚才路🦑过博物馆内的文创店，看到有复刻的香囊♋文创产品，准备买一只送给妈👜妈，一起研究🙄古人的设计思路。”李怀远笑着说。

7月24日，华裔青✍少年在陕西历史博物馆🍛参观交流。　尹志娟 摄

　　“亲🚵身体验的魔力在于，它⏮点燃了我的好奇心与探索欲。我不再是历🗒史的旁观者，而是化身时光旅🎧人。”奥地利🏑华裔青少年许舒怡谈道，这次🔡陕西之行远不止是一次旅🎰行，这些切身的体验像🌴无形的钥匙，悄然打💁开尘封历史的大门，让书本上的文字👶图片，瞬间变成可触可💧感的立体存在。

　　“‘中华文化’从宏大的概念🉐变成可以互动、可以带走并乐于分享🙋的温暖记忆，跨越国籍🌿与地域的界限，在华裔青少年🚣的心中种下了认同♑与热爱的种子。”泰国华🥢裔教师钟佩薇认为，这份由“体验”而生🍉的情感纽带，正是华裔青🐷少年寻根问祖、理解并爱上中华文🏹化的桥梁。(完)

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巩固拓😽展经济回升向好势头

目前正值⚾暑运高峰，不少旅客就发现🧜，现在跨区🌠域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机场，甚至还🌜有不少航站🦂楼就设在高铁站里。旅客能享受哪⛰些服务？整个流程🥏是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客🎆到达天津西站的候车区之后🤩，可以发现在候🌸车区的北侧有一个非🍪常明显的标识，写💣着北京大兴机场、天🙌津西站的城市航站楼。　　天津西站🦈城市航站楼暑运前刚刚投入运💟行，是京津冀地区😿首个依托国铁建设的城市航🦈站楼，位于天津西站二💙楼候车厅北侧，开放式的设🗒计与高铁👭候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办理💵行李托运，国内航班👿的旅客可以〰到目的地取行李，跟在机场办理👦的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分钟的时间我🔰就办理完了值机和托运的手🐬续，拿到了登机牌，整个流程🙊跟在机场办理基本🕡是一样的。比较有优势的🛰是我在这里就可以把📛行李托运，到达🚊机场之后可以直接去安检。　　城⏫市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等📮综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列🤳车时可以在城市航站楼😉办理行李托运手续。　　大兴机🤲场公共区管理部城市🍪航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业🥉时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上🎵海航和重庆航且满🎵足航班办理时限的旅客提供💂这些服务。　　天津站天🐛津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天津西站💓开往大🐟兴机场方向的高铁🎋列车日常可以达到20对，高峰图的🚃时候可以达到24对。客流还是相对饱满的，大部分客流也是到🐍大兴机场去坐飞机🎃。　　办理完相关乘机手续，旅客🔜就可以按照列车运行时间检票🚿上车。　　旅客：真的很方便，从天津😜可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的💐行李也一起登上了这🧗趟列车，存放在行包专用柜。　　天津客运🔂段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运人👈员将托运的箱子放🅱置在专门的行🔉包专用柜内。到了机场之后，也会有🔜专门的搬运人🤤员将所有的箱子悉数搬下，交给机场的工作🚔人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵🎡达了北京大兴📙国际机场站，按照站内标识指引，记者🔯很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出👛站口出来，大概三📀十到五十米的位置就是🦏航空公司值机柜台。再从这往前走大概🍪100米，就是国内的安检通道。旅客到达大🐖兴机场出站以后，大概一到两分😈钟就可以快速抵达安检🌂通道进行安检。　　空铁网络覆👦盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联🤦运就是将航空运输与铁🚧路运输高效衔接的旅客联程运输模式。经过这几🐩年的发展，我国空⛰铁的网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车站采用一体化🏖或紧邻式布局，旅客可💁步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等🕙19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为🐅旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服💐务。　　民航局运输司国内航⛓空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持👜续扩大，越来越多的🆗干线机场和支线机场，也在加快与高🦆铁网络实现♍深度融合“硬联通”。　　良好的💸硬件基础也支撑🛠了航空公司空🕗铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁📆联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联🔡运旅客可通过全国47个枢纽城市进行🍻高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向☕无缝联运。南航空铁联运覆盖城⛺市持续增加，今年的联程订单🤽业务规模🥝也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验🛥　　除了基础设施联通成网外，精细化、人性化服务也成🕥为提升空铁联运🥥体验的关键。突破民航和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在飞机和高🥪铁间更加便捷舒心地🕣换乘。　　今年投运💝的兰州中川国际机场三😷期扩建工😃程在建设之时就📮将空铁联运的理😣念融入规划，如今，高铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下📺通道直连航站楼。对于落🏋地机场的旅客，机场和火车📅站之间设置了快速进🥝站通道，实现了“安检单向认可”，无行🕵李托运旅客下飞🍙机后可直接通过快速通道，10分钟🔚内完成铁路换乘，极大缩短了中转🕉时间。　　兰州机场🌍旅客服务部引导🚝问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进🥢港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条🥖混流层的到达旅客无🎐托运行李快😾速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不👮通过二次安检即可到达🐓高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之🌧间还实现🗾了免费接驳等特色服务。同时，航空公司🚳还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已⏱全面实现与铁路部门的🏫系统连接，旅客可🐁以在航空公司官方渠道🤡或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶💎劣天气等特殊情况时，空铁联运的👝应急协作也为旅客出行提🐃供了更优化的解🐧决方案。眼下，新疆乌鲁木齐💭天山国际机🥐场正在为今🌰年冬天的空铁联运工作做准备。　　由于独特的🙆地理位置和气候条件，乌鲁木齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等复💬杂天气的侵袭，导致大❎量飞往这里💂的航班被迫备降到其他机场，旅客只能滞留苦等🥘。为了破解这一困🦊扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管🌸理局联合铁路等多部📷门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无🦐法降落乌鲁木齐时，就近备降至吐🔧鲁番机场，旅客再从🐂吐鲁番免费换乘动车专🐊列或图定列车返回乌鲁木❔齐。　　乌鲁木🏵齐国际机场分公司运管委资源管理室副主📌任 李蕊：当乌鲁木👱齐机场出现极端天气，满足空铁联运启😬动条件时，我们会向🥘领导小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门发♉送专列派车单，申请转运车辆，同时统⏰计好备降旅客的人数，告💱知吐鲁番机场和🕞备降航司协同配合做好🤐空铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌⏭鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻🌗高铁站，旅客乘坐接驳🏞车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁番成🌳为乌鲁💓木齐机场理想的备降转运点。　　吐鲁番🚣高铁北站副站长 徐莹：我们🛄车站在接到机场通报的空铁转运信⛰息后，会加开往返乌鲁♓木齐方向的动车组专列🏑列车，或采用图定列车的方🈶式转运旅客。同时会按照🎼机场通报🀄的旅客信息，为旅客做⛄好车票的相关办理工作🐭。车站同时会增开安检通🤖道及人员，确保旅📨客快速安检进站。　　乌吐空铁联运为💅旅客搭建💷起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目🏘前已启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专🏦列和图定列车转运🥁旅客超过28000人。旅客平均滞留时🐽间由过去的7小时缩短为现在🏤的3—4小时，相关航班服务🐆投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联运，会💘大大节省游客的出行时间，这个体验感也比较好，让💇我们乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出行🗝网络　　近期，民航局会同国🦉铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展🐐重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁🐟深度融合。　　民航局相关⛵负责人介绍，下一步，民航和铁路⏰将会加强规划和建⬜设衔接协同，加🎗快推进空铁联运产品服务创新，鼓励航空公司🚯和铁路部门不断👷扩大空铁联运“一站式”购票的🔁领域和范围，力争2026年上半年在部分重要航🥫空🍲枢纽试点上线国际入境🚉旅客空铁联运服务。继续支持各地开展空🐏铁联运模式创🎋新，在空铁运行服务🔵信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益👃保护等方面先行先试。　　民航⌛局运输司国内航空运输🔓处处长 赵俊：重点推♉动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急🛌保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定🍍若干协同运行、服务保障等方面🍼的标准规范，推动民航👏和铁路实现更深层👪次和更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央👒视新闻客户端)【无码🛢资源是否安全】致驼🎒信息技术售后客服中📷心特别推荐《美乌总统会谈在😂即，欧盟“组团”赴美，白宫公布日程表》，围绕久🕰久久不卡网国产精品一区二区“偷拍事件”，配合24小时更新不断“超百万播放量”、黑洞期“真相揭秘”，揭露网站🙉频繁被封“隐私被侵犯”，緒奈萌主演，下载即☝将关闭限时免费观看，在线浏览全部点击进入！中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者不完全统计，中国🎧将有十余条高铁线路在年底🏭前开通运营。这些新线路将🚧填补部分区域高铁网🌔络空白，进一步完善国家🥏“八纵八横”高速铁路网。　　多条重点线路进⏭入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速铁路网主通❣道之一——京兰通💻道的重要组成部分，包头至银川高速铁路🤔(包银高铁)是中国🙋首条连接两个少数🏔民族自治区的高铁线路。该线路起自包头站，终至银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里，分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农至银川段🍢已于去年10月开通，包头💅至惠农段计划年内建成😜通车。　　作为粤🍬西融湾交通“大动脉”的广州至湛江高速铁🔪路(广湛高铁)即将进入联调🙇联试阶段，为项😣目年底具备通车条件奠定了基础⬛。该线路是广东省⛱自主投资🥀建设技术最复杂、线路最长、投资最大🚯的铁路项目，是连🌰接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城🕤市群的高速铁路。　　沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动联调联试。沈白高铁正线起🏵自沈阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。该段预计9月30日开通。　　此外，盘州至兴义高速铁🉑路，西安至延安高速👻铁路，南宁至凭祥高铁🦖崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高🍱铁武汉至宜昌段，襄阳✉至荆门高速铁路，杭州至衢州高速🍓铁路，合新⬅高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头❣南至汕头站段，京唐城际北京🧔隧道段🔎等线路也有望在年内开通。　　北京交📭通大学教授李红昌分析，“八纵八横”高🎸速铁路网规划、城际铁路网规划😴等的落地，将优化交通出🐤行结构，促🙍进区域经济发展。年内有望开通的这🎴些高铁线路，将从三方🎽面发挥重要作用。　　其一，大😱幅缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通行时🛶间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁路运输🦔时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时；广州至湛🐴江的通行时🈴间将由现在的3个多小时📚缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　例如，包银高铁开通🔇运营将填补西北⏫地区高铁网络的“留白”，成为西🍿北地区最便捷🍷的进京通道，京兰通道🥒也将全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁将成为📀东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通🔹运营后，贵州也将成🕖为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是🤦陕北革命老📲区的首条高铁，也是陕西“米”字形高💆铁网主骨架的重要构成。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　沈白🚘高铁通车后，沈阳⬛综合交通枢纽地✅位将进一步巩固，实现🧔以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。　　沿江高铁汉宜📡段、襄荆👯高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集🌴成效益🙎将进一步彰显。　　然而，要实现高铁经🏄济效益最大化，沿线城市还需主🔩动谋划、多措并举。李红昌认为，沿线城市一方💗面要充分📩利用高铁带来的机🤩遇和优势，另一方面也要采🍿取措施避免高铁带🔕来的挑战和竞争。　　一是要完善🐋综合交通运输体系，特别是高铁接驳系统，包括客运和高💆铁物流体系，提高出🤙行和物流总体效率。　　二是要推进综合开🥚发体系，做好TOD(以公共交通为🚔导向的开发)模式、高铁🛁产业园区发展等，让高铁更好地带动🗽要素集聚Ⓜ和产业转型升级。　　三是要做好区域🚹协同发展，共同融入沿线城市👥圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。(完)网传《以军称将启动“基甸战车”行动下一阶段》将拍成影视剧，北川晴香担任监制🏜。中新网北京8月22日电(记者 袁秀月)近日，教育部发布《2025年度普通高等学❕校本🥈科专业申报材料公示》。其🐆中低空技术与工程专❔业拟新增数量最多，申报高校达120所。　　低空技🔌术与工程会是下一个热🦉门专业吗？还有哪些新兴专📪业受到热捧？截图 来源：教育部官网　　120所高校申报　　低空技术与工程成🎧热门新专业？　　根据《2025年度普🐵通高等学校本科专业申报材料公示》，本次申报专业拟新增863个。从申🐶报的专业类型来看，2025年度共申报239种专业。其中，有120所高校🙎申报低空技术与工程专业，包括电子科技⏪大学、大连理工大学、山东大学、暨南大学等“双一流”高校。　　这再一次让低空🚃技术与工📡程这一新兴专🐁业受到关注。　　今年4月，教育部公布《普通高等学校本科专业🚪目录(2025年)》，目录增列29种新专业，其中布点高⛴校最多的专业即为低空✈技术与工程，有北京航空航天大学、南京航空🤐航天大学、等6所高校设立。该专业于今年🎀正式开始招生。　　在今年的高🚽考招录中，一些高♈校的低空技术与工程专🚂业也备受青睐。据报道，华南理工大学今🌼年增设的“AI与低空技术”工科试验班🏁专业所在专业组投🍃档最低分为625分，低空技术与工🕎程专业录到了该专业⚾组最高分。北京航空航天🤓大学工科试验班类(未来工程师🕡项目制育人试验班，含低空技术与工🚷程)更是投出了超670分的高分。资料图：载人飞行器🍒吸引参观者。中新社记者 张斌 摄　　伴随新产🐹业需求和人才需求产生　　复合🤧型人才缺口大　　“很多新🛶的专业是伴随着新🕕的产业需⌚求和社会人才需求所产生的，譬如低空👉技术与工程，是随着低空飞行💸技术发展📑所产生的专业，近年🙋来很多高校也参与了✳相关技术的生产和使用。”此前，中国教育🍻科学研究院👷研究员储朝晖对😸中新网记者表示。　　2021年2月，低空经济写入《国家综合立体交🥘通网规划纲要》。自2024年起，低空经济🌋连续两年被写入政府🖋工作报告，成为战略性新😋兴产业。据中国民航局预🆒测，到2025年，中国低空经济的市🎨场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。　　伴随👃着低空经济产业的快速发展🎇，对相关🛴专业技术人🎷才的需求也日益旺盛。中国民航🏉大学此次的申报材料🍿显示，低空安全技术与🛐工程二级学科人才🌷需🏌求呈现爆发式增长，2025年行业人才缺口😵预计超100万人，其中⛩复合型人才占比达60%以上。　　根据今年1月，北京市人社局🈵发布的《2024年北京市人力资🤒源市场薪🔺酬状况报告(四季度)》，北京低空经🍏济产业相关🍣人才需求逐步增加，相关专业技术🛰岗位也成为高薪热招岗位，飞行器自动控🤬制算法👣工程师月平均薪酬中位值达29435元，无人机🌟飞行技术工程师、低空飞行⛽器设计师月平均薪酬🦅中位值均超26000元。　　北京交通大学的申🏍报材料提到，低空经济所需🎙的人才并非传统意义上的单🤶一技能人才，而是🏒具备多学科背景的“复合型”人才。例如，研发人🕕才不仅要懂航空器设计、空气动力学，还要精通AI算法、网络通信和🔔新能源技术。运营管理人才🌕则需融合📶航空知识与现代商业运🐇营思维，具备场景创新能力。　　可以注意到，多所高🍓校在培养低🚫空人才上有不同侧重点。如📈北京航空航天大学，其专📒业培养方向全面覆盖低空飞👸行器平台设计、低空导航与控制🤜、低空空管与运维等🤯关键领域；北京邮电大学，该专业特别强🌓化低空技术与无人化、网络化、智能化系统🐵的研发、应用能力等。　　这些新兴专👠业受热捧　　战略急🐶需专业更要办出质量　　除了低空技术与工程外，此次拟新📋增数量较多的专业🥍还包括网络空间安全、运动训练、足球运动、人工智能教育、健康与医疗保障🤥等。　　网络空间安全🏥并非近😓几年新设立的专业，但近年来随着👽中小型企业普遍进🍹入数字化转型阶段，网络🎲安全业务处于成长期，网🎨络安全人才需求相对更加旺盛。截至2024年6月，我国已有626所高校📝开设网络空间安全专业。　　2024年，教育部👄公布新一批普通高等学🐔校本科专📮业备案和审批结果，足球运动成为新增🔤专业。此外，人工智能教育、健康与医疗🌽保障均为今年新设立的专业。　　专家指出，近年来，高校专业调整🎪是在经济社会发🔏展到新阶段，出现新特点、新趋势和新👴需求的情况下，为更好地服务国家战略需🐄要、科技进步和产业转🦕型升级等进行的适应性调📒整。　　近几年，随着产😆业和市场变化，工科类新增专业💃遥遥领先，多集中在🍲技术革新、工程应用等领域。“人工智能+”成为潮流，文科也🍸正经历着智能、交叉转型。此外，运动、健康类专🐏业也不断受热捧。　　在高校专业大调整中，21世纪教育研究院❔院长熊丙奇也提醒，对于战略急需🐢专业，更要办好、办出高质量。超常规设置专🏘业，也需要有超常规🐢的培养质量保障机制🛠相配套。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 風間百合惠）