看看新闻：根据记者王🤪崇简获取到的🚋最新动态，撩人🍎吧福利网视频将于2025年08月28日在🍫看看新闻举行隆重的开幕仪式。创新的服👅务提升

　　中新网昆明7月24日电 (王涵 杨达夫)昆明海关24日消息，近日在云南普🤹洱祖祥高山茶🌰园有限公司生产车间内，工人们正在👣包装最新一批🏷发往法国的普洱茶饼。经海关查检合格后，这些印有⛺中法双语说明🖥的有机茶饼将⏩跨越重洋前往法国巴黎，这是该👫公司今年出口的第15批普洱茶。

海关关员在普🎒洱出口茶🍦叶种植基地开展现🉑场核查工作。吴深醒 摄

　　普洱🍨祖祥高山茶园有限🚅公司外贸经理段丽媛介绍，“我们的有😕机茶在国内销路一直很好，此次出口的200克、150克和75克三种🚪规格的有机普洱茶饼，在包装👹设计上融合了中法文化元素，并附有法语🏅版普洱茶文化故🦁事和品饮指南。”她说，企业📥灵敏捕捉市场需求，以茶文化为突破🎮口，产品溢价能😳力较传统袋泡茶提升20%。

　　据悉，为帮扶企🏒业强化质量安全管控，护航普洱茶的跨国之旅，思茅海关靠前服务，引导企业通🤜过人工捕虫、物理防虫🐹等措施降低虫害，构建良性有🔅机生态茶园生物链，确保👗出口茶叶在保持原有风💺味的基础上，符合欧盟有机标🚽准。同时，鼓励企业🚆积极培塑品牌，优化加工工艺、包装迁🌴移等环节流程，改善茶叶品质，帮扶自🐬主品牌提质升级。

　　昆明海关💷统计数据显示，2025年上半年，云南出口茶叶2137.4吨，出口至德国、法国、日本等25个国家和地区。(完)

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与🚗低价订单绑定　　【聚焦新就业形态劳动者】网约车高温补🎢贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🚁应该额外🤾收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中🛂在特惠类订单。平台发放的🌟高温补贴也🙉会附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机🆖和乘客三方的利益，通过推🤸动劳动立法、优化高温补贴发放机🐇制等方式，更好地保🤬障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运🌦营成本上升。前不久，有🌥网友反映网约车司机向乘客🥓收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否🏗应该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关🏛于网约车空调费的争议主要集中在🚈特惠类订单，此类订单价格低、司机到手🚶收入少，因此额外收取🐋空调费的现象🍙比较普遍。　　当前有不少网约车平台推出了夏季👧高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在👝发放有条件、领取🍴不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台🦍高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单🛌　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友✝发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开🛩空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出🏒租汽车经营🤛服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公🗝司应当合理确定网约车运🎭价，实行明码标价。河南世鼎律师🙊事务所主任王兆敏表示🍷，从法律层面看，网约车📫司机接受平台派单后为乘客提💝供服务，实际上已与平台、乘客形成了🦒合同关系，为乘客提供开关🚬车窗、空调等基础服务，属于合同义务范围🆘内的合理内容。　　为何本🏔该属于正常服务范畴的空调费，却被部分司机🖕算作“额外收费环节”？记者采访多位网🤧约车司机发现，这与夏季网约⛹车成本上升、平台派单🤸类型等因素有关。　　“我开🍭的是油电混动车，一天在车上🤸的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额👌外成本得30元左右。”北京网约车司机🍯高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵师傅🈺则表示：“平时一🛢罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表🈁示，额外向乘客收🤵取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订单价👆格明显低于普🈵通快车，乘客输入目的地⭕后，系统❤自动生成固定价格，司机不得额外加价。　　“特惠类订单平台优👘惠力度大，司机🐤到手收入本来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特🕺惠快车🎇的宣传中提到“除了安全⚡地把乘客从A点送到B点之外，不提😝供任何服务”。这也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市🏴交通委发布消息明确，出🚋租车和网约车须按乘🍬客要求开启空调，保📩持车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通过高✡温补贴等激励🍒措施，鼓励驾驶员积极🚦响应🧔乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台💒都推出了⏯网约车司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空调🤸。如滴滴🗜出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项🚁高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近🧟百家合作网约车平台，为司机🌅发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补贴🚫的情况下，困扰👭网约车司机的成本问题是否🌹得到了解决？“我🔐收到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开🐗空调的费用。”北京网约车司机💏李师傅说。　　此外，一部分网🔸约车公司会🎇根据单量给签约🌬的司机派发高温补贴，并以工👚资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会❤按照接🙈单量发放高温补贴。”重庆🦄网约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最多的一个♏月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平🤐台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特🔂惠类订单领域，高温补贴的领取条🌥件更为苛刻。　　“平台的补贴大多🍠集中在特惠快车，只有司机🈶接满一定数量的特😝惠类订单，才能拿到相应的🍰补贴，平均下来每🐪单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特惠单本🍙来利润就低，就算👔加上高温补贴，实际收益还不🤹如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也🤴不愿意为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温😯补贴与低价订单绑定的做法🎏是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低🙈价单”。首都经🌸济贸易大学教授范围认为，虽然目前多👁数网约车司机与平🕸台不构成✋劳动关系，发放高温补🔼贴并非法定强制义务，但平台通🗽过不合理条件限制📲司机获取补贴，本质上是利用规则压缩🎊司机收益空间，其合理性与🈳合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资💕源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动⛅者权益保障工作的通知》中提出“指导平台企⛑业建立补贴制度，为室外工作的劳动😶者增发高温补贴”。然而，网约车司机🚓等新就😍业形态劳动者与平台多为“合作关系”而并😛非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待🎋遇缺乏强制保障。“这🤯种定性的模糊，让高温😿补贴的落实确实容易流于形🌤式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是🕹保护高温之📈下劳动者的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应👙新业态的发展，明确高温补🍶贴的性质，将新就业🏵形态劳动🔆者纳入高温津贴的权益保🏒障范围，从法律🛂层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平⌛台也应探索更加多样化的高温🌥补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据🔮司机的工作时长、运营里程等🤳进行补贴，以提高补贴的精准🏬性和有效性。”范围建议，平台也应👲公开高温补贴的发🤢放标准和计算方式，接受司机和社会的监😨督。　　“网约车领域之所🏑以会引发‘空调费之争’，主要原因🔞在于网约车司机不享有定🎩价的权利。”范围进🚓一步分析，有关部门应🌾该在保障🐃司机基本劳动收入的基础上，对🎲平台企业的定价及其算法机制、平台抽成等规则🎿进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键💀在于平衡好平台、司机和乘客三方的🥠利益。”王兆敏建议，平台企业🍵可考虑将空调成本纳👄入运营成本核算，通过优化🥙定价机制，将开🕯空调产生的成本🦓合理分摊到乘客🕺支付的费用中，而非让司机独🌵自承担。“平台在制定规则😩时，应当充分考虑司机😞和乘客的利益，合理确定平台🕸抽成比例，降低司机🧤运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)【AI换脸伦理问题】浙三酸菜🐿鱼维修网点热榜第一的《快速在线看片的软🙌件》真实记录了撩🏪人吧福利网🐲视频行业中一名女性🅾受害者从上钩到💊勒索全过程，目前官方未🚷回应，但舆论已持续数🔛天。中新网北京8月1日电 (陶思阅 王若溪)近年，中国服务业增加值⛩对国民经济💍增长的贡献率超50%，以即时🦖零售为代表的新业态进一步🍔释放了服务🤚性需求的潜力。“促消费、谋创新、激发活力：餐饮业和服务业🌯的新突破”研讨会近🛶日在北京举办。与会者认为，在🈺即时零售时代，餐饮业积极✌捕捉消费者“即买即用”的增量需求。　　2024年，餐饮业🍃收入占社会消📨费品零售总额超11%，“在中国人均GDP突破1万美元的🥣大背景下，餐饮业👧正经历从规模扩张♊向质量效益转型。”国务院发展研究🐖中心市场经济🎪研究所市场流通研究室主任🐐陈丽芬接受采访时说。　　陈丽芬分析，这一🍴进程主要受多种因素驱动。中国👶居民饮食需求正从“吃得饱”向“吃得好、吃得健康”跃迁，但餐饮行业🌍门槛低、企业生命周期💷短，开店💩率和闭店率双高，行业竞争激烈。2020-2023年🍪平均增速降至4%，2024年有一定程度回升，市🤐场增速放缓与成本🕷压力也倒逼餐饮🙃业提质升级。　　依靠技术赋能降🙌本增效，广泛应用人工智能💚、互联网😇等数字化工具拓宽市场边界，陈丽芬给出了⚫重塑餐🐵饮行业生态的新路径。　　商务部🔄国际贸易经济合作研🔈究院电子商🕜务研究所副研究员李峄认为，面对转型压力，即时零售🐂正成为餐饮业提质增效的变量。即时零⛲售绝非简单的消费渠道转移，其核心价✏值在于精准捕捉并满足“即买即用”的增量需求。　　李峄特别剖析🙁了即时零售🚥对餐饮业的深层作用，通过数字化管🐿理驱动供应链优化🏃与厨房管理系统升级，显著降🔒低餐厨损耗；助力商🕴家精准把握消费者偏好，推动小份菜、健康餐等产品创🔫新；更👽重要的是突破物理限制，“使餐饮店辐🌄射范围从1.5公里拓展至3-5公里”。　　中国人🕡民大学国家中小😟企业研究院副院😽长孙文凯提出🌨即时零售的发展，有🤬三种驱动力量。当前高🔢教育群体注重即时性、便利性消费，是核🛢心需求驱动；同时，供🦑给端技术突破，如冷链仓储；加之政策层面上，对数字化🐴发展的支持。　　即🔙时零售还创造了门店分拣员、前置仓管理员、品控质检师等新兴💭职业。李峄说，“全国约3万个前置仓直⏩接创造50万个就业岗位”，更激活了县⏩域经济，为三四线城👙市小微经🎹营者提供生存空间。　　陈丽芬提出，外卖平台要通过🚓技术赋能与生态协🗣同，帮助餐🌎饮企业突破物理半径限制，实现堂食与线上渠道⛎的边际利润叠加，打造🛄餐饮业提质增效的核心⌚驱动力。(完)白鹤紧急回应，称“纯属造谣”。中新社莫斯科8月1日电 俄罗斯总统普京1日表示，俄🍎方在乌克兰问题上的主要🐔目标并未改变，最重要的是消🕞除引发这场危🚞机的根源。　　据俄😄总统网站消息，普京当天与到🏇访的白俄🐟罗斯总统卢卡申科🔀在俄卡累利阿共和国👃瓦拉姆岛举行🔼非正式会晤，并在会🌖晤后回答媒体记者提问。　　普京说，他于2024年6月在🥉俄外交部会议上提出的俄🌕方在乌克兰问题📓上的目标和条💾件仍然有效。俄方在乌🦆克兰问题🤴上的主要目标并未改变，最重要📛的是消除引发这场危机的根源。乌方代表😐团认为，有🎌必要在欧洲共同安💜全框架下讨论俄🎰乌双方的安全。俄方总体🚐上认为这是正确的，俄方赞同这种观点💋。俄罗斯和乌🥌克兰都🐇需要长久稳固的和平，包括人道主义在内🐹的所有问题🙎都应共同讨论，并成为俄乌😖双方持久和平的基础。　　普京称，他对俄📄乌日前在伊斯坦布尔举行的第三🎹次谈判结果持正面评价。他表示，谈判始终具🥘有现实意义且至关重要，乌方对👥于俄方提议成立三个工作小🉐组的初步反应是🤛积极的。双方同意在不⏩公开的情况下，以平静的方🐚式进行此类谈判，避免任何政治噪音，并寻求妥协。虽然这项工作🌺尚未开始，但俄🤨方期待这一进程能够启动。如果乌🙆方认为现在谈判🛍时机未到，俄罗🎣斯愿意等待。“至🥌于某些人的失望，所🤓有失望都源于过高的期望”。　　普京表示，俄罗斯首批量产🙅的“榛树”高😝超音速中程弹道导弹已经下线，并已列装部队。俄白两国军💍事专家已为未🌒来在白俄罗斯部署“榛树”导弹选定地点，目前正在🍍开展相关工作。俄向白提供“榛树”导🌾弹问题可能将于今年年🏍底前解决。(完)

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文宣帝/何梦瑶/孙光裕/翁文灏

（青岛日报／观海新闻记者 王崇简）