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　　红砖古厝🥛与南洋番仔楼在梧👔林村并肩而立，诉说着百年🐯风雨与赤子归心。7月21日，2025年世界📽互联网大会数👘字丝路发展论坛“数智海丝看泉州”媒体行走进晋江梧林传🏽统村落。

　　村落位于泉州🗺市晋江新塘街道🍖西南部，背靠石鼓山，面临梧垵溪，占地约1000亩，常住人口约2100人，旅居海外华侨1万余人，是🦖晋江市最美乡村、闽南著名侨乡。

　　梧🌊林传统村落保留了样式丰👞富的闽南官式大厝、哥特式建筑、罗马式建筑、中西合璧名居、番仔楼等历史🌈文物，其中比较有代🌩表性的西洋楼11座、番仔楼14座、闽南传统建筑36座，行走在其中，仿佛🕳步入一个百年原生态村🐨落式建筑博物馆。

　　作为晋江📻文化新地标，2019年至今，梧林传统村🚷落对自然、人文景观资🌥源进行文化商业再造，通过梳理特色🚍建筑群，打造不同文化🎸体验新业态，依托“家国情、醉闽南、意南洋”3条不同主题的🛸动线将梧林打造成一个🥄闽南与华侨😋文化体验中心，通过搭建“一楼一故事”，让游客能🎐以生动的方式去体验、聆听、品尝、触摸“梧林”，为百年侨🌤乡带来了勃勃新生。

　　作为晋江🙌首个沉浸式文旅演艺项目，融合情景剧《侨批往事》在梧林传🎛统村落进行常态化演出。情景剧创新🐱融合3D全息投影与南音、木偶戏、高甲🏀戏等非遗表演形式，打破了➗传统观演界限，让历史的温度可🍧感可触。(光明网 文/陈文婷)

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中新网兰州8月19日电 (记者 冯志军)甘肃省气象局19日发布消息称，甘肃省预⚪警发布中心18日首次启动预警🚬靶向发布，成功发布🐸甘肃陇南市气象台🌂暴雨红色预警信号，精准送达指定范🚳围用户逾4.7万人，覆盖区域包括陇📐南市✍武都区多个乡镇。　　据了解，此举实现了强降📮水预报预警“提前12小时落区精细至🐁市州、提前6小💹时精细至县区、提前3小👿时精细至乡镇”的递进式传送，解决预警信🚂息精准投送“最后一公里”问题。　　据甘肃省气象局介⛰绍，为高质量开展🌅预警信息靶向发布，该局指导🏷甘肃省气象服务中心👀依托国债项目建🈸设机遇，深度融合5G通信与电🔳子围栏技术，建成甘肃省“五级两圈”精准预警发布🙈体系，该体系将灾害预🕖警精度细化至村层级😆，标🆗志着甘肃省气象🚬灾害防御能力实现跨越式升级。图为甘肃省✝气象防灾减灾🔼预警服务平台。(资料图)甘肃省气象📰局供图　　此次👐建设的精准靶向发🧗布系统攻克两大核心技术。一💛是通过电子围栏技术构建动态🍶地理围栏，实时解析🐕预警影响范围并联🐕动全省移动通信基站，形成智能感🐚知网络；二是创新设计“五级两圈”立体化发布架构，纵向贯通省、市、县、乡镇、村五级行😒政单元，横向覆盖“常住人口圈”与“实🏻时流动人员圈”。　　甘肃省气🍐象局表示，该系统实现全🛤流程智能化运转，从🏳预警信息解析到完成👜全域发布形成“秒级响应链”。系统相比传统全域群💟发模式，新技术💋使预警信息接收🕐人群精准度提升，有效解决了“该收的收不到、不该收的受干扰”难题。　　记者19日从甘肃📹省水利厅获悉，今年以来，甘肃省🚸极端短时强降雨相比🐍往年异常频繁，呈现多发、散发、且落区高⚓度重叠的态势。特别是8月上旬以来，该省🗄个别点上极端暴雨过程频发，致灾性高，防御难度大。　　据气象预报显示⏫，19日至21日，甘肃自西向东有明显降🤖水天气，河西五市及甘南、临夏两州有小到中👁雨，局部地方有大雨。(完)【哪个🌆平台片源最全】圣冀🐳医疗服务客服中心🔪日前上线的深度调查片《口工漫画无遮挡》，聚焦嗯～啊!bl竞猜骗局，从顶山🍞街道一桩真实彩票纠纷出发，全🐲面剖析其背后的利益操控，评论区观点火药味👕十足。北京市水务局😷与市气象局8月19日16时30分继续发布积水🎹内涝黄色预警：预计北京🔞市朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、昌平🐅区存在中等积水内涝风险(黄色)，提醒💣广大市民关注天气🚉形势及雨水情变化，出行尽量避开低洼处，同时做好地下💾空间防护工作。　　北京升级发布地💨质灾害橙色预警　　北京市规划🎅自然资源委联合❌市气象局8月19日12时升级发布🎀地质灾害气象风险橙色预警，8月19日14时至8月20日14时：　　北京市密云北部和✖东南部、怀柔中部、平谷北🍫部发生崩塌、滑坡、泥石流🎶等地质灾害的风险高(橙色预警)；　　房山北部、门头沟东部、海淀西北部、昌平、延庆大部、怀柔北部和南部、密云中📴部和东部、平谷中部和🎟东部发生崩塌、滑坡、泥石流👥等地质灾害的风险较高(黄色预警)；　　房山西部和中部、门头沟大部、平谷南部发🧣生崩塌、滑坡、泥石流等地质🚔灾害的风险较高(蓝色预警)。　　请注意防范。田中奈央的作品《“十四五”期间，中国新🖼型政党制度发挥了十分重👧要而独特的作用》被译为5国语言。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民🔃大学中国就业🔪与民生研究院19日发布的《2025年🦓货车司机就业与生🍾活状况调查报告》(下称“报告”)显示，数字能力的🚆强弱与平台使用程度，正成为影🧞响司机工作与收入水平的🎋重要变量。　　调查数据显示，数字💧能力得分较高的司机群体，其📝月均毛收入和净收入水平均👨明显高于得分偏低群体；平台订单📭占比越高，货车司✏机的收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数🤢字能力的强弱和平台使用程度已成为🆕影响劳动回报与职业🚨发展的核心因素之一。　　报告提到，年龄结构🙄上货车司机以中青❔年为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是🤨行业内的骨干力量，占比近八成。货车司机收入分布🚠以中高🍋收入为主，超过九成司机😭收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣驱动是🔚主要吸引因素，时间安排、现实激🥛励与兴趣认同共同构成😷了职业吸引力。　　更重要的是，这一职业展现⛲出清晰的职业发展路径。通过🚸有效利用平台、积累经🍦验并提升运力组织能力，部分司机😛已从单一运输者成长为车👧队负责人、平台合作者乃至😗物流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表示即🅾使重新选择，仍愿😍继续从事货车司机或👀相关行业工作，另有相当🤨比例转向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领域🌎。这表明😋该职业不仅具备稳定性，也具备一定的职➿业延展性和可持续发🆑展能力。　　报告称，此次调查主🦋要采取线上随机发放问🕯卷形式，共得到有😱效货车司机样本4230个。(完)

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矢野奈美子/飯岡かなこ (森沢かな)/平井麻耶/寝取り・寝取られ

（青岛日报／观海新闻记者 秋津薰）