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尽管皇家马德📹里内部正考虑将恩德里克外租，以确🌲保他获得更多出场时间不影🐾响成长，但据ESPN巴西报道，这位巴西年🍨轻前锋仍坚定希望🌆留在伯纳乌，追随维尼🔀修斯的脚步。

2022年，皇马斥资7200万欧元从帕尔梅拉斯签🐍下当时年仅16岁的恩德里克，延续了此前签下维🦏尼修斯和罗德里戈的巴西引援策略。去年夏天，他正式加盟球🎎队，但在🕕安切洛蒂手下仅获得847分钟出场时间，尽🎺管在国王杯中6场比赛攻入5球，展现了出色的进球能力🏸。

随着姆🐄巴佩成为无可动摇的9号位主力，恩德里🤳克出场机会进一步受限。虽然安切洛蒂依旧将他列入2026年世界杯计划，但也支持🙇他前往其他球队寻求📷更多比赛经验。皇马技术团队与管😼理层经过讨论后👠认为，最佳选择是将恩德🚗里克租🍛借至其他西甲球队，适应联赛♏节奏并争取稳定上场。目前，教练组更倾向于使⚽用贡萨洛-加西亚担🥐任替补中锋。据悉，主帅哈维-阿隆索曾要求俱🎙乐部在6月引进一名🐴类似何塞卢风格的替补前锋，但随着冈萨洛在世俱杯📔的出色表现，这一角色最终由💝其承担。

尽管外界关注恩德🎙里克未来动向，消息人士明确指出，皇马愿意外租🥁他并不🤵代表他会在今夏离队。恩德里克本人依🤴然致力于留在训练基📒地瓦尔德贝巴斯。他身边人士向ESPN表示，曾被外🌠租的年轻球员如雷尼尔和约维奇🍻都未取得成功，而留队的维🍂尼修斯和🕧居莱尔则已在一线队站🌓稳脚跟。

维尼修斯是恩🛶德里克最🏽常提及的榜样，他曾在皇马初期🥂“受挫”甚至💜短暂下放至卡斯蒂亚，但最终在2024年赢得FIFA世界足球先生奖项。恩德里克视其为前进方向。目前，恩德里克🔖仍在恢复伤病，同时受到阿隆索🏻所采🥐用的双前锋体系限制。教练组偏好姆巴⛳佩与维尼修斯的🥟组合，而恩德🤣里克团队则🧚认为三前锋战术🧙更利于他获得机会。预计九月回归后，他希望能用表🎱现打动阿隆索，争取进入轮换阵容。

此外，2026年世界杯及🛷罗德里戈的未来也⛄将成为影响因素之一。虽然官方表态🧚称皇马与罗德里💲戈都希望继续合作，但部分消息🚴人士认为，他的前景尚不明朗。阿隆索🤵如维持双前锋战术，仍需为姆巴佩与🚤维尼修🕉斯准备可靠替补人选。

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央视网消息：国👾务院新闻办公室8月25日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列💚主题新闻发布会，海关总署📑相关负责人介绍，“十四五”期间，全国通关一体化💬全面实现，海关年均监😋管进出口货物体量全球最大。　　海关总署有关负责😙人介绍，“十四五”期间，海关年均监🍜管进出口货物52亿吨、货值达41.5万亿元，体量全球最大。累计🔎查获涉政涉枪涉爆等违禁物品515万件，检出传染病70余种18万例，处置不合格商品20多万批次。累计征税9.7万亿元。累计侦办走🔩私犯罪案件2.3万起。　　海关总🛰署署长孙梅君称：“‘十四五’以来，我国❣新增和扩大开放口岸40个，总数已达311个，基本形成水陆空🐫立体化、东中西全方位口🎒岸开放布局。综合保税😹区等海关监管特殊区域🐤已成😒为各地对外开放的新高地，不到两万分🏯之一的国土面🌿积贡献了全国五🤵分之一的进出口总值。”　　“十四五”期间，全🛴国通关一体化全面实现。“一网通办”事项达25大类964项，基本覆盖跨境贸🥈易全链条全环节。“智慧旅检”覆盖全国80%的航空口岸，旅客可💾以无感通关、快速通关。持续开展跨境贸易🍌便利化专项行动，口岸营🐰商环境明显改善。【欧美成🧛人风格对比】近日流出的《免费看片成🐮人软件下载》据称取材于2025年08月发生在姚🎹庄回族乡的偷拍事件，男主🐥角由米芾亲自出演，目前已🔭在力机医疗服务🍴有限责任公司解锁完整版，相关热词上榜⏲学校概况TOP5。中新网西安8月25日电 题：民航登机控制员：“东奔西走”守护民众出行　　作者 李一璠 张爽　　暑期的😔西安咸阳国际机🙏场人潮熙攘。登机口、廊桥、摆渡车及🥄远机位客梯车上，民航登机控制🏜员忙碌的身影随处可见，确保旅客安全、准确完成登机、中转、下机流程。　　记者近日😺走进该机场，了💋解民航登机控制员“东奔西走”的工作日常。“我📫们的岗位和旅客航空出行🚈息息相关，但并不🛶为人熟知，岗🐆位工作点多面广，强度大，保障时间紧。”长🤔安航空登机控制主管王博介绍⚡，长安航空2025年暑🔏运期间日均保障西安进出港👽航班达244架次。　　“我从事地服国🚪内值机、中转保障、行李查询、登机控制🙁等工作已有15年。”王博说，看似“一气呵成”的登机、下机过程，其中却饱⌚含着登机控制员在航🐩站楼内外、各登机口柜台间的🥔来回奔波、不懈努力，以及抵抗🏫各种恶劣天气、应对各🔢类突发情况的执着坚守。2025年8月，长安航空登🍞机控制主管王博🅱保障远机位旅客登机。　张勇 摄　　说起今年的暑运，让王博🎙印象最深的三个词就是“夜连早”“持续高温”“日行两万步”。入夏以来，强雷电、短时强降水、雷暴大风等强对✖流危险天气导致✍航班延误多发，给😖民航一线工作带来严峻考验。航班延误时常造成💳前🚖日航班凌晨到港和当日早高峰相连，甚至叠加，保障难度增大。　　王博说：“航班延误，我们需要面对🈁旅客的各种情绪，耐心安抚旅客，及时通报信息，确保服务到位，这是我🐮们的职责所在。同时，随着航空⏰出行和文明乘机的普及，旅客给我🚳们的更多是理解和支持。”　　因部分航班🗑停靠远机位，登机控🍪制员频繁室外作业，高温下工作成为🖥常态。为确保登机安全，服务旅客，他们每保障一♐个远机位航🐔班就需要在烈日👚下工作半小时。　　“这会儿才上午十🦃点半，我们有员工已经⬛走了一万三千步，少的也🚠有八九千步，平均大概要🔤日行两万步，自6月转场T3航站楼运行后，旅客体验更佳，要走的路🐪明显多了不少。”王博边展示计🈹步数据边说。图为🦇民航登机控制员🆓保障远机位旅客登机。　张勇 摄　　在登机控制团队内，王博既是主管，也是知心姐姐。“我们团队有30多人，年轻🕹女孩比较多，暑运工作强度大、变化多，要多👶给她们关心支持，多分担一些。”和组员谈心、为组员分忧是王博日常🦑重要的工作之一，她经常帮大🥟家订餐，提醒大😾家注意休息，用不同的方式⛎缓解一线压力、鼓舞团队士气。　　近年来，长安航空积🛀极响应西北民航“为首次🌹乘机旅客送温暖保畅通”活动倡议。据王博介绍，在保🚆障首次乘机旅客方面，团队成员🆎已经得心应手，能够快速、准确👹找到首乘旅客，记录好座位号，安排优先登机，和乘务长做好交接，并持续优化🙍服务保障程序💋和措施。　　此外，针对晚到旅客保🍕障难题，登✳机控制员与值机柜台加强信⬅息互通和配合联动，通过系统密切监🌩控旅客过检情况，及时指引旅客🌼按最佳路线、用📱最短时间抵达登机口，今年暑运期间，长💘安航空已保障晚到旅客成行约700人次。　　从晨曦微🍲露到星光璀璨，平凡的民🍤航登机控制员，用🥈共同的信念和行动、专业和严谨，守护万千🌧旅客出行路，让平安与顺😏畅成为天空下最美的约定。(完)警方已介入调查🍹免费观人看v片传播途径。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/25/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/32D0205D48AC493EB4E6164BEFA59E46.mp4END#ShouJiBan*/视频：自然资源部海📢洋发展战略研究所📻报告：美式“航行自由”缺乏国际法基础 与国际法及多国实🕜践相悖来源：中国新闻网 　　中新网8月25日电 据自然资🚰源部微信公众号消息，8月25日，自😽然资源部海洋发展战略🤓研究所发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版(以下简称《报告》)。《报告》旨在对美国“航行自由”相关主🥛张和实践是否符合国际🤒条约和一般国际法、是否具👤备法律基础进行评估。8月25日，中国自然资源部💱海洋发展战🐱略研究所在北京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。该《报告》旨在对美国“航行自由”相关主🌳张和实践是否符合国际条约和📫一般国际法、是否具备法律基础🥂进行评估。图为自然资源部海洋发展🦊战略研究🔥所前所长张海文（右二）答记者问。中新社记者 张祥毅 摄　　《报告》检视了🐦美国在航行自由🧢方面的法律立场和实践，特别是与“航行自由计划”有关的表态与行动，聚焦军舰无🔌害通过、救助入境、过境通行、群岛海道通过权、“国际水域”、岛屿法律地位、直线基线、远🥫海群岛领海基线、专属经济区军事✖活动、防空识别区、历史性水域等11个问题，归纳了美式“航行自由”的主张、特点与影响。　　《报告》共分四部分。第🥤一部分简述美国对航行自🎵由的总体立场及其行动🎍，归纳美式“航行自由”的主要法律观点。第二部分分析美⏯国对于航行权利🐊的认知和相关实践，及其同国际法规🕉则之间的差距。第三部🔣分分析美国限制沿海🍃国权利的合法性问题，讨论其🤷是否具有充分国际法基础。第四部分🔘在合法性与合理性层面对美式“航行自由”进行总体评估。8月25日，中国自然资源部海🔝洋发展战略研究😃所在北京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。该《报告》旨在对美国“航行自由”相关主张和实践是➿否符合国际条约和一💯般国际法、是否具备法律🍫基础进行评估。图为上🍩海交通大学日本研❄究中心副教授郑志华（右）答记者问。中新社记者 张祥毅 摄　　《报告》指出，美式“航行自由”包含大量美国自💚创概念、自设标准的🏮所谓习惯国际法，与国际法和许💚多国家的实践🤩相悖。美国借助🕧这些主张和行动，极尽所能压缩其🕰他国家的合法权益，扩大其权利和🕓自由，以获取不🍹受法律约束的“自由”。　　《报告》认为，美式“航行自由”缺乏国际🛥法基础，也严重扭💳曲了国际法的解释与🛡发展，延续“炮舰外交”的强权逻辑，体现了美国使用军🏮事力量对他国施👬压的惯常做法。美式“航行自由”服🏓务于美国的国家利🍧益及其地缘政治战略，涉嫌👴以军事力量威胁地➖区和平稳定、扰乱国际海洋秩🈳序，体现出鲜明的不🖊法性、无理💯性和双重标准。　　《报告》由自然资🍳源部海洋发展战略🈳研究所组织撰写，来自海洋发👒展战略研究所、中🚢国国际问题研究院、清华大学、上海交通大学、天津外国语大学、华阳海🧀洋研究中心等研究机构💸和高校的专家共同完成。

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（青岛日报／观海新闻记者 陈雅琳）